Lancia Thema 2012

Ya está disponible en Europa el Nuevo sedán de tamaño completo, el primero que Lancia presenta desde el año 2009, cuando dejó de fabricar su modelo Thesis y es uno de los dos modelos nacidos de la alianza entre Lancia y Chrysler.

El Lancia Thema es esencialmente un Chrysler 300 renombrado con la nueva marca y algunas pequeñas modificaciones y cambios de insignias para su identificación.
La empresa tiene la expectativa de vender entre 10.000 y 15.000 unidades por año entre los Lancia Thema en Europa y los Chrysler 300, que es como el modelo será conocido en el Reino Unido e Irlanda.
Este gran sedán de tracción trasera y cinco metros de largo se ofrece con tres diferentes motores siendo, el mas potente, el Chrysler Pentastar V6 de 3.6 litros de cilindrada que produce 286HP a 6,350 rpm y 340 Nm de torque a 4,650 rpm, acoplado con una transmisión automática de ocho velocidades con los que puede acelerar de 0 a 100 Km/h en 7.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240km/h mientras su consumo de combustible se ubica en los 9.4 l/100 Km. con unas emisiones contaminantes de 219 g/km.

También se ofrece un motor Turbo Diesel Euro 5 de 3.0 litros de cilindrada en dos versiones de puesta a punto, construido por VM Motori y desarrollado en conjunto con Fiat Powertrain. Estas dos versiones del motor se ofrecen acopladas con una transmisión automática de cinco velocidades.

La versión base del motor genera 190 HP a 4000 rpm y 440 Nm de torque entre las 1600 y las 2800 rpm y puede acelerar de 0 a 100 Km/h en 9.7 segundos.

La versión del motor Turbo Diesel mas potente entrega 239 HP de potencia con un torque máximo de 550Nm a 1800-2800 rpm siendo su aceleración de 0 a 100 Km/h de 7.8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 230 Km/h.
Ambos motores turbo Diesel reflejan un consumo promedio de 7.1l/100 Km medido según el ciclo combinado europeo.

32 Comentarios

  1. Solo por ignorancia, Lancia es una marca de Crysler? Porque lo veo bastante parecido al Crysler 300

  2. ernesto

    Roco, leé la nota y luego opiná. No alcanza con mirar las fotos. Eso quedó para cuando éramos chicos y mirábamos los libritos de cuentos con imágenes. Lo tuyo no es ignorancia, es vagancia!
    pd: va con onda. Sarcástica, pero con onda.

  3. el Charro

    Es buena marca pero como los europeos copian y orientales a los diseños norteamericanos, este tiene la cola y el lateral trasero muy similar al Cadillac sts 2006, parece un miniCadillac. Y la trompa se la copiaron al Chrysler M 300. Pero no podemos comparar esos fierros americanos con esto no. Y el que no lo entienda asi es porque nunca condujo un auto Made in Usa y entiendo su ignorancia.

  4. Leandro

    Asi es Lancia es del grupo Fiat-Crysler o algo así.

  5. Para Roco:
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    Lee aunque sea el primer parrafo de la nota y te vas a dar cuenta.

  6. MARTIN DJ

    Para Roco:
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    El tema es que la Fiat, compro la Chrysler y Lancia es del grupo Fiat tambien, entonces ahora empezaremos a ver cada vez mas seguido autos fiat o lancia con el logo chrysler o chrysler con el logo de fiat o lancia, en este caso es el C 300, con pequeñas modificaciones para meterse en el mercado europeo lo venden como Lancia, lo mismo pasa con la Dodge Journey, que en europa se vende como Fiat Freemot.
    Saludos

  7. Lancia y Chrysler pertenecen al grupo Fiat, por eso ahora se vende el 500 en EEUU, al igual que la Fiat Doblo, bajo la marca RAM en aquel país, hace un tiempo escuche de que había planes de vender el Chrysler 300 en Europa, pero no estaba definido aún bajo que marca, y por lo que se puede ver en esta nota, se vendera con el nombre de Lancia, aunque a mi criterio, deberian haberle cambiadoo aunque sea la parrilla frontal, para que no parezca que.solo le cambiaron el emblema de una marca y le pusieron el de otra.
    Saludos

  8. jorgito!

    igual es un hermoso auto cerca de donde vivo hay uno y es imponente parece que anda Obama en ese auto.!!

  9. Pero si tas igual al crysler c300!!!!!!! ahh cierto.. son la misma fabrica :S

  10. “El Lancia Thema es esencialmente un Chrysler 300 renombrado con la nueva marca y algunas pequeñas modificaciones y cambios de insignias para su identificación.”

    Para los que no leyeron, es por eso que es igual!!!

  11. fernando

    Para Lucas:
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    Correcto.El auto es espectacular!!

  12. Cuando yo era chico un Lancia Thema era un Lancia Thema. Globalizacion…………

    Ni te hablo de una bestia que se llamo Delta Integrale.

  13. Lisandro

    La verdad q esto del grupo fiat y sus marcas!. Es todo un Thema!… Cuakk!!!

  14. Me encanta el Chrysler 300, pero eso de hacer autos Fiat con el logo de Chrysler o autos Chrysler con el logo Fiat o Lancia en este caso me parece que no va. Son marcas de filosofia y conceptos muy distintos, como para hacer esa ensalda. Creo q seria mejor que por mas que todas las marcas pertenecen al grupo Fiat, dejar a cada modelo con su marca.

  15. radical

    aca donde vivo, por v. bosch ahy uno siempre estacionado.
    y si.. lo miras y te quedas pensando.
    Maquinon

  16. MartinG

    Estoy de acuerdo com Bruno, al 300 no le queda para nada el logo de Lancia, son dos marcas totalmente diferentes en concepto de autos. De hecho siendo un Chrysler no es tan feo porque uno sabe que son así, pero como Lancia es totalmente horrible.

  17. como estan deformando al virjo 300, el cual era y es un auto hermoso, imponente, musculoso o sea bien americano. ademas dios que horrible esas llantas, parecen las del nuevo vento 2.0T

  18. Para Bruno:
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    Pienso lo mismo. Para mi el hecho de que se trate del mismo auto y que se le cambie la marca le quita prestigio y eso es lo que un cliente de esta clase busca. Andas en un auto con el logo de lancia pero que antes era un chrysler siendo el mismo auto…te sentis andando en una truchada, mas alla de que el auto esta hermoso.

  19. MARTIN DJ

    Para el Charro:
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    Ah bueno, lo tuyo es terrible, tomate el tiempo de leer la nota o algun comentario, por favor y despues comenta lo que quieras.
    saludos

  20. Este auto no se parece al 300 c, es el 300c. No lo copiaron es siempre el mismo auto.

  21. dejan de ponerle el hemmi v8??

  22. -unicidad-

    No comprendo porque estando Alfa Romeo y Ferrari en el grupo Fiat, no hayan diseñadores para crear nuevos automóviles para Lancia.

  23. Leandro :)

    lancia dejo de tener su estilo y elegancia y su refinado diseño italiano….en fin…todas las multinacionales del rubro q sea se fusionan.

  24. La verdad que se nota que es un chrysler, y mucho, como tano que soy eso no me gusta….

  25. A mi me gusta.

  26. MARCELO

    la suerte de lancia esta echada a los chrysler cuando en realidad entre los dos no hacen uno…

  27. Fiat – Chrysler…. agua y aceite.
    No hay vuelta, un auto yanqui no hará masa en Europa, nunca; un auto global va más allá de una insignia, no resolverán la problemática con un mero cambio de nombres. UN poco más de esfuerzo e inversión muchachos,, quieren producir un auto que se pueda vender en todo el mundo, pretender insertarlo en Europa acudiendo a una marca con raigambre en el continente… si una uto yanqui no vende en Europa no es xq sea de marca extracontinente, sino por diseño y configuraciones (ej. planta motriz).

  28. Hoy en dia producto de la globalizacion muchas marcas que adquieren otras comercializan productos solamente cambiandole la insignia. En argentina tenemos la mayoria de la gama chevrolet es coreana, llamese aveo, cruze, captiva, spark. Renault vende el fluence, latitude coreanos, sandero, logan y duster rumanos (dacia). Pero dentro de todo zafan por el tipo de modelos que son, ahora Fiat con Chrysler son como dijeron mas arriba como el agua y el aceite, por empezar los norteamericanos se cortan solos con esos autos botes que en ninguna otra parte del mundo tienen exito (excepto los jeep) y fiat con autos que casi siempre fueron de la gama media-baja! Saludos

  29. chrysler -fiat = no pega ni con la gotita…

  30. Para Enzo:
    ______________________________________

    Vos le vas a dar clases a Marchionne? Informate un poco, la Freemont (Journey) se vende bastante bien.

  31. Sondrobe

    Me parece que este no era auto para hacer el cambiaso de marca, le erraron muchachos.

  32. MarianoC

    Hay que pensar un poco más allá, los negocios son negocios y presentar un auto nuevo invirtiendo sólo en el molde para una parrilla y un par de insignias es un negoción, ya que si no tiene éxito se pierde muy pero muy poco dinero y tiempo.
    El destino no es sólo Europa sino China, el mercado más grande del mundo, donde todas las marcas quieren hacer punta y precisamente a los chinos les fascinan los autos enormes y las marcas europeas.
    Los diseñadores migran de automotriz en automotriz y ya son muy pocas las que mantienen una personaliad de marca, ¿ un Lancia con lína americana ? mientras reditúe ganancias, todo está bien.
    Mientras nosotros criticamos, todas las automotrices comparten de todo y se llenan de plata.
    Saludos

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