Con el objetivo de mejorar continuamente la gama y estar más cerca de las necesidades del mercado, Fiat Auto Argentina modificó la configuración de equipamientos de serie y opcionales de la familia Strada, una gama que gracias a su versatilidad, robustez, rendimiento y amplitud para atender las distintas necesidades de los clientes, es hoy líder en el segmento de pick ups livianas con una cuota superior al 50% de participación de mercado.
Los cambios realizados se indican a continuación:
El aire acondicionado manual es ahora ofrecido de serie en las versiones Working y Trekking Multijet Cabina Convencional. Esta modificación ya está vigente, y de esta forma, todas las versiones de Strada cuentan con este equipamiento.
La lona marítima será ofrecida de serie en las versiones Adventure (Cabina Extendida y Doble Cabina) con vigencia para los pedidos a partir del mes de noviembre.
| Working 1.4 | Trekking 1.4 | Trekking 1.3 Mjet | Adventure 1.6 | |||
| MOTOR | 1.4 8v Fire | 1.4 8v Fire | 1.3 16v Multijet | 1.6 16v | ||
| Carrocería | Cabina Convencional | Cabina Convencional | Cabina Convencional y Extendida | Cabina Convencional y Extendida | ||
| N° de cilindros | 4 en línea | 4 en línea | 4 en línea | 4 en linea | ||
| N° de válvulas por cilindro | 2 | 2 | 4 | 4 | ||
| Relación de compresión | 10,35:1 | 10,35:1 | 17,6:1 | 10,5:1 | ||
| Cilindrada Total (cc) | 1368 | 1368 | 1248 | 1598 | ||
| Potencia máxima (CV / rpm) | 87 / 5.750 | 87 / 5.750 | 87 / 4.000 | 115 / 5.500 | ||
| Torque máximo (kgm/ rpm) | 12,6/ 3.500 | 12,6/ 3.500 | 20,8 / 1.750 | 16,2 / 4.500 | ||
| DISTRIBUCION | ||||||
| Comando de distribución | Correa dentada | Correa dentada | Cadena "for life" | Cadena "for life" | ||
| Arbol de levas | 1 en culata | 1 en culata | 2 a la cabeza | 1 en culata | ||
| ALIMENTACION | Inyección electrónica multipunto | Inyección electrónica multipunto | Inyección directa "Common Rail" | Inyección electrónica | ||
| Ignición | Electrónica digital incorporada al sistema de inyección | Electrónica digital incorporada al sistema de inyección | Con Turbocompresor de geometría variable e Intercooler |
Multipunto, secuencial | ||
| Combustible | Nafta | Nafta | Gasoil | Nafta | ||
| DIRECCION | ||||||
| Caja de direción | Hidraulica con piñon y cremallera | Hidraulica con piñon y cremallera | Hidraulica con piñon y cremallera | Hidráulica con piñón y cremallera | ||
| Diámetro minimo de giro (m) | 10.7 | 10.7 | 10.7 | 11.3 | ||
| SUSPENSION | ||||||
| Delantera | Suspensión independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora | Suspensión independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora | McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes ligados a un travesaño auxiliar, con barra estabilizadora y amortiguadores de doble efecto | Suspensión independiente tipo McPherson, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores de doble efecto | ||
| Trasera | De eje rígido transversal, amortiguadores telescópicos de doble efecto y elástico parabólico longitudinal | De eje rígido transversal, amortiguadores telescópicos de doble efecto y elástico parabólico longitudinal | De eje rígido transversal, amortiguadores telescópicos de doble efecto y elástico parabólico longitudinal | Ejé rigido, amortiguadores telescópicos de doble efecto y elástico parabólico longitudinal | ||
| FRENOS | ||||||
| Delantero | A disco ventilado (257 mm) | A disco ventilado (257 mm) | A disco ventilado (257 mm) con pinza flotante | A disco ventilado (284 mm) | ||
| Trasero | A tambor (228 mm) | A tambor (228 mm) | A tambor (228 mm) | A tambor (228 mm) | ||
| NEUMATICOS | 175/70 R14" | 175/70 R14" | 175/70 R14" | Uso mixto 205/65 R15" | ||
| PESOS Y CAPACIDADES | Cabina Simple | Cabina Extendida | ||||
| Tanque de combustible (lts) | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 1,051 | 1051 | 1,070 | 1,090 | 1,160 | 1,197 |
| Capacidad de carga (kg) | 705 | 705 | 705 | 685 | 685 | 650 |
| DIMENSIONES | ||||||
| Longuitud del vehículo (mm) | 4409 | 4409 | 4409 | 4409 | 4457 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2753 | |
| Distancia entre pasarruedas (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1090 | 1090 | |
| Altura mínima del suelo (vacío) (mm) | 185 | 185 | 185 | 185 | 200 | |
| Ancho de caja de carga (mm) | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | |
| Largo caja de carga (mm) | 1770 | 1770 | 1770 | 1472 | 1472 | 1195 |
| Profundidad caja de carga (mm) | 526 | 526 | 526 | 526 | 526 | |
| Superficie de carga (m2) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.0 | 2.0 | 1.4 |
| Volumen de carga (lts) | 1100 | 1100 | 1100 | 830 | 830 | 580 |
| TRANSMISION | ||||||
| Tracción | Delantera | Delantera con juntas homocinéticas | Delantera con juntas homocinéticas | Delantera con juntas homocinéticas | ||
| Caja de cambios | 5 marchas hacia delante y marcha atrás | 5 marchas hacia delante y marcha atrás | 5 marchas hacia delante y marcha atrás | 5 marchas hacia delante y marcha atrás | ||
| Embrague (tipo) | Monodisco en seco con comando hidráulico | Monodisco en seco con comando hidráulico | Monodisco en seco con comando hidráulico | Monodisco en seco con comando hidráulico | ||
| Relaciones de transmisión 1° | 4,273 | 4,273 | 3,909 | 4,273 | ||
| 2° | 2.238 | 2.238 | 2,238 | 2.238 | ||
| 3° | 1,444 | 1,444 | 1,444 | 1,520 | ||
| 4° | 1,029 | 1,029 | 1,029 | 1,156 | ||
| 5° | 0.872 | 0.872 | 0.767 | 0.872 | ||
| Marcha atrás | 3,909 | 3,909 | 3,909 | 3,909 | ||
| Relaciones de transmisión del diferencial | 4,400 | 4,400 | 3,733 | 4,200 | ||
| PRESTACIONES | ||||||
| Velocidad maxima (km/h) | 160 | 160 | 165 | 172 | ||
| Aceleración 0 a 100 km/h (s) | 14 | 14 | 13.5 | 11.1 | ||
Equipamiento
| Fiat Strada | Working 1.4 C.C. |
Trekking 1.4 C.C. |
Trekking 1.3 JTD C.C. / C.E. |
Adventure 1.6 C.E. / C.D. |
| ABS | – | O | O | O |
|---|---|---|---|---|
| Acelerador electrónico | S | S | S | S |
| Adventure Locker (bloqueo electrónico de diferencial) | – | – | – | O |
| Aire acondicionado | S | S | S | S |
| Alarma | – | – | – | S |
| Alerta sonora de velocidad programable | S | S | S | S |
| Alzacristales eléctricos | – | S | O | S |
| Apoyacabezas espumados regulables en altura | S | S | S | S |
| Barra longitudinal portaequipaje | – | S | S | S |
| Barras de protección lateral | S | S | S | S |
| Brújula e inclinómetros longitudinal y transversal | – | – | – | S |
| Capota cubre carga enrollable | – | O | O | S |
| Cierre de puertas centralizado a los 20km/h | – | S | O | S |
| Cinturones de seguridad con pretensores | – | O | O | O |
| Computadora de abordo | – | – | – | S |
| Dirección asistida | S | S | S | S |
| Doble Airbag | – | O | O | O |
| Espejos retrovisores eléctricos | – | S | O | S |
| Estribos laterales | – | – | – | S |
| Faros antiniebla delanteros | – | S | S | S |
| Faros de profundidad | – | – | – | S |
| Indicador de temperatura de agua con aguja | – | – | – | S |
| Indicador de temperatura de agua digital | S | S | S | – |
| Indicador de temperatura externa | S | S | S | S |
| Llantas de aleación | – | S | O | – |
| Llantas de aleación "Adventure" | – | – | – | S |
| Llave electrónica (Fiat Code) | S | S | S | S |
| Molduras negras sobre pasarruedas | S | S | S | S |
| Neumáticos de uso mixto | – | – | – | S |
| Odómetro digital | S | S | S | S |
| Parabrisas degradé | S | S | S | S |
| Paragolpes color carrocería | – | S | S | S |
| Paragolpes delantero con "bull bar" incorporado | – | – | – | S |
| Protección de luneta | S | S | S | S |
| Protección zona de carga | S | S | S | S |
| Protector de cárter | S | S | S | S |
| Radio AM/FM con CD player, MP3 y entrada auxiliar | S | S | S | – |
| Radio AM/FM con CD player y MP3 integrada | – | – | – | S |
| Reja protectora con porta escalera | S | S | S | S |
| Reloj digital | S | S | S | S |
| Sistema "Follow Me" | S | S | S | S |
| Sistema de prevención de incendios FPS | S | S | S | S |
| Sistema My Car Fiat | S | S | S | S |
| Tacómetro | S | S | S | S |
| Tercera luz de stop | S | S | S | S |
| Techo solar manual | – | – | O | O |
| Toma de 12V | S | S | S | S |
| Vidrio trasero corredizo | – | – | – | S |
| Vidrios tonalizados | S | S | S | S |
| Volante regulable en altura | – | S | S | S |
Fiat basta de esos autos plasticudos,son horriblesssssssss
Que horrible estos fiat plasticudos,se ve que los brazucas aman el plastico
Estaria bueno que la trekking 1.3 milti tambien se ofrezca con el sistema locker, me gusta mas, no tiene tanto plastico que acarrear
Para gonzalo:
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OMMMMMMMMM culaquiera.
NO PUEDE SER TAN MERSA!!!!
Este vehiculo tuneado solo lo puede tener un cabeza o un marciano.
La Strada MultiJet es lo mejor que hay LEJOS!! Motorazo, ABS, Airbag
No entiendo porqué la doble cabina no ofrece la opción Diesel, sería un vehículo interesante para muchos usuarios.
Saludos
La foto corresponde a la versión Adventure doble cabina, no todas las versiones de la Strada vienen con los apliques plásticos laterales tan grandes. Estéticamente me parece hermosa, sobre todo con un color de carrocería oscuro. He visto una Strada Adventure cerca de donde vivo, de color negro, y es hermosa. Es un excelente vehículo de trabajo, muy por encima de la competencia. Le critican los plásticos, pero deberíamos tener presente que todos los autos vienen con apliques plásticos, pero pintados, y por eso algunos creen que se trata de piezas de metal. Lo cierto es que la Strada es un vehículo de trabajo, y esas molduras plásticas cumplen la función de proteger la carrocería. No es un auto citadino para ir al shopping, es un auto para meter en caminos de tierra, ripio, barro, y que está diseñado para llevar una carga pequeña. En ese nicho de mercado, es la mejor por lejos. Es cierto que la Adventure tendría que ofrecer una motorización turbo diésel. Para mí, sería la pick – up pequeña perfecta.
Como me gusta esta camionetita, se ven varias en la calle.
ME ENCANTA ESTA CAMIONETITA…punto para fiat
lider del segmento..
Está muy buena!!!!!!
Para fer:
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Disculpame, tengo una doble cabina full y me parece fantastica , y no soy ni un cabeza ni un marciano. A proposito vos que auto tenes??
Sobre gustos no hay nada escrito, decía una vieja que se comia los mocos, jajaja.
A mí me encanta!!! todas tendrian que traer de serie ABS y Airbags, y la adventure de serie el sistema Loocker. Lejos la mejor en su segmento.
q verguenza de camioneta por dios como puede ser que aun sigan poniendo frenos a tambor detras por diosssssssss!!!!! , ah el ABS opcional un espectaculo y el doble airbag tambien , sin embargo te meten radios con mp3 y no se cuantas basuras mas cono si eso te salvara al tener un accidente . Como se nota q argentina es del tercer mundo por favor cuando van a ponerse las pilas es una verguenza , encima los plasticos esos horribles q les ponen para q parezcan todo terreno y obvio ni siquiera es 4×4 . Me duele porque soy argentino y vivo en europa y no hay punto de comparacion , prefieren q la gente pueda meter mas musica en los estereos q equipar los autos para salvar vidas , y no es solo fiat la q lo hgace sino todas las marcas.
Tranquilos que no pasa nada….
Están a los que les gusta (mi caso) y están a los que no. Los plásticos son muy llamativos, es cierto, pero a pesar de eso me gusta. El motor, y el rendimiento en general es muy muy bueno. Por lo menos de todos los test que vi y leí, todos le dan un super positivo. Mi Primo la tiene y las veces que anduve en ella, la note increíble.
Yo tengo una Isuzu doble cabina modelo 2002, que es de mi viejo. Y la verdad que a pesar de ser bastante mas chica….creo que tiene mucho mejor andar y aceleración. Claro que la otra ya es vieja..pero asi y todo me quedo con esta Strada.
Esta bien criticar los plásticos…..pero eso es nada en el mundo de las camionetas.
Saludos
Para diego:
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Si Diego, pero por lo menos Fiat te ofrece los pack de seguridad hasta en el auto más básico, las otras marcas ni te lo ofrecen, salvo que compres uno de gama media alta. Aparte es la única que ofrece versión Diesel
Me gusta la Trekking pero si viniera doble cabina Diesel.
Saludos
Para los que dicen que es plasticosa y del gusto de los brasileros: fue la 4ta pick up más vendida “en Argentina” el mes pasado, superando a la S10.
Coincido con Marcelo y con MarianoC.
Y seguramente la nueva generación que va a salir entre 2012 y 2013 se va a asemejar más en tamaño y prestaciones a una pick up más grande (o por lo menos eso espero).
Muy interesante el logro de esta camioneta “light”. Superó claramente a la exitosa Saveiro de VW y se instaló en el liderazgo de ventas a pesar de no ser la más económica. Personalmente creo que el consumidor de utilitarios compra con un claro asesoramiento previo y es por eso que sostengo que el resultado de estas “chatas” debe ser realmente satisfactorio.
Me encanta!…Si le sacan un poco de plasticos mejor, pero igual me gusta.
La Strada me parece que es la mejor opcion del segmento utilitarios chicos, y esta muy bien equipada, ahi Fiat esta un paso adelante de el resto, a mi no me gustan los productos de Fiat, pero eso le reconozco. Muy Bien por Fiat.
QUE PIZZA ESPANTOSA, MUY GRASA COMO TODO FIAT
hay mucha gente q se quedó en los ’90, en la epoca de sevel. ya fue muchachos, fiat ya no es esa.. cambio para bien, no sea tan cerrados, porque hoy en dia dicir q es malo porque el fiat, es comentario de gente q no sabe de autos..
Me encanta! si pudiera me la compraria…
Para diego:
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Nombrame alguna Pick Up que tenga freno a disco atras GIL
soy de uruguay, tengo una adventure desde junio 2011, es espectacular, para donde vayas, pero gasta un poco, pero es la kamioneta.
hola,no le gustan los plasticos no la compren tengo 68 años este es mi vehiculo numero 37 y es LA PRIMERA VEZ EN MI VIDA que repito tenia un strada cabina y media con 80.000 km la vendia y me compre una 2011 doble cabina que gasta un poco mas la 1.8 si pero dejar atras a los otros tiene un precio que los plasticos son grandes si que las prestaciones son unicas SI ninguna de las otras que las probe tienen la comodidad de la strada,por eso POR PRIMERA VEZ EN MI VIDA repeti y no me arrepiento y como yo muchos por algo es loider en el mercado.VALE LA PENA no va la taller niunca y el repuesto mas caro es 280 pesos.VALE LA PENA COM PREN LA-
en el campo se ven a lo pabote tiene una salida barbara es economica para ese segmento ni hablar de los plasticos en el campo sirven bien que chircas y yuyos proteje una barbaridad es un caño
esta camioneta la encuentro genial se ve firme robusta para ser mediana ademas de ser para trabajo su diseno da para mostrarse en las ciudades y en los campos.Eso del plastico se ve bien pensando en que muchos vehiculos trabajan el plastico en un 30% de sus autos algunos mas discretos que otros. pero veo esta camioneta como un buen vehiculo. lastima que solo sea de dos puertas pero los felicito por este vehiculo.
que pena leer determinados comentarios todos tenemos gustos diferentes si a todos nos gustaria lo mismo seria una vida un poco monotona , mil aplausos mil estrellas a la adventure doble cabina soy un loco de los autos y motos pero esta camioneta supero todas mis espectativas es hermoza tiene una elegancia para andar en cuidad y una robustidad para andar en el campo sueço con una en color naranaja metalizado vidrios negros y cobre pikup , con rrespeto a las criticas ya mencionadoas de otros , los plasticos son lejos el mejor detaye la que la hace ser unica es hermozaaaaaaaaaaaaaaa aun sigo juntando dinero y manteniendo la ilucion de tener la yabe de una de esas hermosuras estacionada en mi garage , como hay un dicho dios le da pan al que no tiene dientes que no daria por ser propietario de una de estas hermosuras creada por FIAT un aplauzo y felicitaciones a el equipo de diseno y a todo el equipo que llebo a acabo esta hermozaaaaaaaaaaaa camioneta mis saludos y felicitaciones a too el equipo FIAT
Yo pienso q hay q mirarle las cosas buenas a lo q nos ofrecen aparentemente es un vehiculo con un estilo de una buena gama a un precio de vaja y para mi es muy bonita, si yo tubiera una de esas me sentiria muy satisfecho pq siempre donde la parquien va a marcar la diferiencia, yo creo q algunos q la critican es pq no tienen conque comprarla o tienen una mejor q esa hay se las dejo compa.
Tengo una Strada Adventure q compré de cero y me parece magnífica.Nunca tuve problemas.tengo todos lo cambios de aceite y filtros correspondientes y jamas un problema.A mi me gusta muchisimo.