Chevrolet presenta la tercera generación del Chevrolet Aveo denominada G3 disponible en dos versiones de equipamiento: LS y LT. Se destaca por su renovado aspecto exterior incorporando la nueva parrilla con contorno cromado, emblema al centro y un nuevo diseño de faros alargados que le dan una imagen más atractiva.
En matería de seguridad cuenta con barras de protección lateral, estructura de acero de alta resistencia que recubre el habitáculo, diseñada para mantener la integridad del compartimiento de pasajeros. Por su parte, la versión LT posee doble airbag frontal, ABS, faros antiniebla, alarma antirrobo, inmovilizador de motor y cinturones de seguridad de tres puntos, los delanteros además cuentan con ajuste de altura. La columna de dirección es colapsable ante un impacto. Dispone de seguros para niños en las puertas traseras para la protección de los más pequeños. Además, esta versión posee llantas de aleación de 15” y transmisión automática de 4 velocidades. Ofrece además un sistema de advertencia que se activa cuando se dejan encendidas las luces, cuando no se han puesto los cinturones de seguridad o ante el olvido de la llave colocada.
La versión LT cuenta con aire acondicionado, radio con 6 CD changer, MP3 y entrada auxiliar, control de audio al volante, apertura de baúl a distancia, asiento trasero abatible 60/40, levantavidrios en las 4 puertas, cierre centralizado con comando a distancia y columna de dirección con regulación en altura.
Está equipado con un motor 1.6 litros 16 válvulas de cuatro cilindros, con inyección multipunto que eroga 103 CV a 5.800 rpm y un torque de 145 Nm a 3.600 rpm. La versión LS cuenta transmisión manual de 5 velocidades y la LT suma también una caja automática de 4 velocidades. La garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
Me gustaba mucho este auto lo prove y es lindo el andar estuve a punto de comprar uno, pero la noche anterior a señarlo se me dió por entrar al Club del Aveo y cuando lei todas las fallas que tiene, desisti inmediatamente, despues probe el Agile como para comprarlo y no me gusto ni un poco la calidad de los plasticos de pobre, y el motor 1.4 no le alcanza para ese auto, asi que sigo buscando que auto comprar.
Que fea la trompa por favor! y el torpedo es un espanto! Muy Muy Basico. No se les cayo una idea.
Ahora muy bien por los airbags, abs y demás puntos de seguridad pero lo empaña lo feo que es pobrecito.
Saludos
Mmmmm….y la patente delantera dónde va???????
Dado su origen mexicano, el chevrolet aveo tiene una de las mejores calidades de terminacion del segmento, tiene doble burlete, etc, etc. Ahora como dijo bien el amigo adrian a donde va la patente??? y la segunda cosa es que el estereo doble din que traia antes parecia mas completo y lujoso por lo menos a la vista. Un punto que cambiaria del interior es la luz del tablero ya que no me gusta el color verde y una buena me gustan mas esas llantas que las anteriores (aunque a mi entender quedan medio «chicas» dentro del gran pasaruedas). La parte posterior no se toco nada???
Para chegui:
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Te conteso, en la trasera se le coloco un spoiler en la parte de abajo y a los faros les hicieron todo un bordeado cromado. Aca te dejo la imagen
Sobre los gustos no ahi nada escrito….
Pero este caso es muy similar al restyling o como se escriba del fiesta one
Todo el frente «recauchutado»
un espanto…GM especula con el precio qieren ver qe precio le pone la competencia a sus productos para luego ponerselo al Aveo…
…al fin un Chevrolet con 16 válvulas!
nooo nooo, estamos en la B!! q necesidad de esa trompa.. ah! pablo el aveo q anda hoy por las calles es de 16v..
macoco comprate un fiesta KD!
1.6 16v con esa potencia, caca.
diseño viejo…….
muy mediocre.
Horrible el diseño de la trompa.
preguntita.. q paso con el aveo de la exposicion del auto q iba a salir coupe y 4 puesrtas?? :S
Tanto esperamos para el aveo horrible que hasta ahora se vendía en europa…
Para Macoco:
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Amigo compratelo es muy buen auto tuve uno de la generacion anterior y es buen coche, todos los coches tienen algun que otro problemita, pero es muy buen pecio producto un auto con ABS y DOBLE AIRBAG con lo que sale el AVEO no conseguis!
Para MaXimO:
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Para fedex ex 1.8T:
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ratatatattatatatatataaaaaaa
todavia me acuerdo de vos personaje!!!!!!!!! espero que andes bien.
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2010/09/08/chevrolet-aveo-2011/
GM… que pasó??? les dejaron el SONIC a USA y a los emergentes la batata esta hecha con plásticos de botellas recicladas????????
OJALÁ DIOS NO ME CASTIGUE Y ALGUN DÍA TENGA QUE BAJARME A UNO DE ESTOS…
Por Dios!!!! prefiero el FOX o la SURAN (que mejoró muchisimo versus la anterior) y no este injerto de plasticos y más plasticos….
en fin…………
mirá sino esto…. que decian que iba a venir vía MEX… ni ahí!!!!!!!!!!!
Muy fea la trompa, por lo menos para mí; pensé que iba a ser como el de la imagen que está en esta página, al lado del cuadro para escribir comentarios.
Con esto, me parece que el Siena 2012 va a tener enormes posibilidades de convertirse en el líder de su segmento, si es como lo muestran las proyecciones, y más aún teniendo en cuenta que será, según dicen, más refinado que el Palio.
la patente a donde la meten? Estos diseñadores ni consideran eso. La trompa es linda pero creo que desentona con este modelo. Y los pasaruedas hacen parecer chicos los neumaticos.
Para nikoo97:
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Gracias por la imagen trasera, pero la verdad que el spoiler trasero y lateral no gracias!!!
Si bien no conozco esta marca, realmente el diseño exterior no me agrada, muchísimo menos el interior, en mi opinión al anterior era mas armonioso y de mejor diseño, esto solo es un restylin así nomas.
Ahora por dios, el tablero no puede ser mas pero mas económico, después por ahí andan los que hablan de los supuestos «low cost» y esto que es, un “high cost” por dios, todavía ni el botón de cierrapuertas tiene en el torpedo.
No se que valores tendrá, pero en diseño interior es lo mas low cost que hay.
Saludos!
un asco!
Tiene la «cara» de la condesa de alba.
Me parece que dentro del segmento en el cual compite, el Aveo tiene una de las mejores calidades de terminación.
Lastima lo de la consola central en esta nueva versión. La anterior venía con una consola con stereo mucho más completa que le daba otro porte al interior. Esa radio con la gaveta que le pusieron ahora es realmente fea y representa una involución en el diseño interior del auto.
Seba
ehm bueno.. miremosle el lado positivo, la trompa del G3 es mas linda , llamativa y mas agresiva que la actual que es una reberenda K-K . En si el coche es el mismo, tiene unos lindos cambios esteticos.
Si me lo compraría es por el aspecto un tanto más agresivo y decente, comprarado con el actual y por el «lindo motor» es 1.6 16v , agradezcan que no es 8v. los 103 cv están «bien» aunque podrian poner algunos más.
El equipamiento del aveo es simplemente muy bueno.
Macoco esta buscando algo del precio del agile/aveo, el fiesta kd esta por encima de las 100 lucas ahora. A mi de los que menos me disgusta tricuerpo es el voyage, pero viene poco equipado.
Para Macoco:
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eN LA COCHERA DONDE GUARDO MI AUTO HUBO UNO CHOCADO DURANTE MUCHO TIEMPO PORQUE NO CONSEGUÍAN REPUESTO. PARA QUIEN TIENE EL AUTO POR VERDADERA NECESIDAD ESTE DATO NO ES MENOR
Para neo:
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Este tipo es un personaje defiende a muerte a Renault, y critica el AVEO. Tablero dijiste, y que los de tus amados renault son bonitos??? No jodas!
Chau Renault 19 16V turbo intercooler!!!
Siguen sin solucionar el problema del baul,un auto tricuerpo de ese largo no puede tener un baul de 350 litros, el Siena tiene 500 l igual que el Logan o el Classic, los usuario de ese segmento valoran mucho la capacidad del baul
pregunto si el origen sigue siendo de fabricación en México…porque este restyling con esos faldones en los costados y en la parte trasera …mas los cromados me huele a brazuca por los cuatro costados….todo lo lindo y fino que tenía el auto lo mataron con esa trompa horrible….no me quiero imaginar el nido de abejas negro de la parrilla donde va a quedar al 2do. dia intentando estacionar en cualquier calle porteña….es una tela de cebolla …como en el Agille……Chevrolet va para atrás…..
Para leandro:
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Es la misma potencia que traía el Corsa GLS 1.6 16v del año 98, con la diferencia que pasaron 13 años.
Saludos!
Sebas
La trompa es pesima. Al primer golpe que se come estando estacionado, vuela la parrillita esa.
ese cromado de los faros traseros es muy tipica del gusto grasa de los latinos…. aca no va eso.
Para fer:
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Nosotros somos latinos!!!
Se nota la trompa muy retocada, y si lo miras bien tambien se nota que es un Daewoo disfrazado de chevrolet, tipica politica de GM, comprar empresas y ponerles su logo.
Uhh esa parrilla quedo luego de un choque contra una columna =S.. que horrible por dios.
Ese spoiler agregado baja más la linea de la cola, eso sumado a una línea de cintura alta hace que las ruedas se vean todavía más chicas que en el modelo anterior.
clasico rediseño chevrolet
fernando, para tu informacion en brasil ni siquiera se comercializa el aveo, asi que menos le van a hacer un restiling.saludos.
la trompa es horrible y el interior sin gracia.
Para Andy:
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Yo no estoy defendiendo ninguna marca, solo dije que algunos a la hora de criticar un cierto modelo, digamos el Sandero, lo tildan de Low cost como si fuera un porquería súper siempre, pero discúlpame y que me digan si estoy equivocado, tanto el tablero de este aveo como el torpedo y plancha de abordo son super super básicos, no tiene ni computadora de abordo ni una mísera tecla de cierrapuertas. Eso no es low cost? Ademas no dije si es mas o menso lindo jsutamente dije menso completo, el Sandero, Gol, Palio tienen tableros mas completos con computadora de abordo y plancha de abordo con diversos comandos muy útiles mucho mas completo que este Aveo y al anterior.
Además si no conoces al 19 por favor ni lo nombres, tu comentario despectivo hace notar lo ignorante que sos, porque por ejemplo mi 19 16V de casi 15 años de antigüedad, no solo tienen un tablero mucho ms completo, no se si mas lindo eso esta en cada uno, sino que tienen computadora de abordo con múltiples funciones, airbag del conductor, ABS, espejos elctricos calefaccionados, y así puedo seguir nombrando, un motor que es un fierro con 140CV de potencia con un torque excelente y elasticidad increíble, así que será viejo pero tiene tecnología que aun hoy se sigue utilizando y además es muy completo tanto en seguridad como en confort, no puedo compararlo con el Aveo porque el 19 es de segmento C superior al B del Aveo.
Suerte y no defiendo nada a muerte, sino que hago comentarios objetivos y coherentes con fundamentos, al contrario de muchos que si critican por criticar defendiendo a veces una marca frete a otra sin necesidad!
Saludos!
Lo unico que le hicieron le cambiaron la trompa despues todo igual!!! bien por chevrolet!! si sigue los pasos del corsa tenemos aveo hasta el 2050!!
Qué HDP que son los de Chevrolet! Como le van a llamar a esto 3ra Generación? Es un simple y lamentable restyling de la versión anterior! Pueden darse cuenta por la parte de atrás (donde todas las automotrices siempre se quedan cortas en los restyling, sino fijense que hasta el 207 es igual al 206…), y las puertas, que son idénticas al modelo anterior. Es decir, le cambiaron paragolpes, faros, capot, un poco el tablero y torpedo y listo! Ya tienen una nuevea «generación» para la gilada con un mínimo de inversión. Y encima el restyling quedó horrible, porque no hay relación entre las líneas de la trompa y las del resto del auto. GM sigue haciendo cagadas…
yo tengo uno y estoy mas que conforme. Es made in mexico y va o iva para EEUU, y alli no entre cualquier cosa. Ademas Sale desde 66 mis $. Toda la basura que fabrican en Brasil dentro de ese rango de precios no le llega ni a los talones ( Siena, Voyage, Sanderfeo, Agile, El fiesta narigon ni el 206 con mascara)
Esto no es ningun invento nuevo.. es la trompa del Aveo hatch que ya hace años se vende en otros paises..
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sevastian voyage esta mas equipado equipamieno de comfort seguridad ect. si estoy de acuerdo con lo de sandefeo
Para sebastian:
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Por favor, no hables por hablar, que este fabricado en México no quiere decir nada, yo tengo un amigo que lo tiene y la calidad y equipamiento esta mas o menos igual que todos sus competidores, incluso diría en equipamiento se queda bastante atrás, para mi es el modelo que tienen el tablero y torpedo mas simple de todos!
Saludos!
Hablando en serio, pude manejar un Aveo LS de la generación actual, durante dos meses en los cuales le hice mas de 5000 kms. Me pareció un buen auto, tiene un buen andar, frena muy bien y es muy comodo.
Como cosas mejorables:
Posición de la bocina
Funcionamiento de la caja en frio.
Calidad de los neumáticos, hay que sacarles un poco de aire.
Algunos ruidos en la plancha.
Las puertas no se cierran por veloc.
Pros:
Comportamiento
Consumo
Calidad de terminación en general
Equipamiento (la falta de la computadora no me parece grave)
Luces
Frenos
Audio, etc.
Saludos !
Para Andy:
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Que interesante comentario, entonces como para vos la computadora no es necesaria, entonces el auto no tienen un faltante, mira vos, tampoco te jode no tener una tecla de cierrapuertas? a tampoco se cierran en rodaje???
El consumo según los propios fabricantes no es nada bueno así que realmente fíjate bien la info, cuanto te indio a vos en ciudad? y en ruta?
Un punto que vos nombraste es la caja, mi amigo putea como loco con ese «problemita» como le llamas vos, de la caja, cuando agarra un poso o badén si lo agarra medio fuerte le salta el cambio, además ese problemita es una mala sincronización en la caja y también aceite que no corresponde, el resultado es que luego de unos cuantos kilómetros esa caja a va a ser un sonajero y realmente trae muchos problemas!
Obvio que todos los autos tienen por y contras, pero discutamos con seriedad, realmente tienen faltantes importantes y algunos problemas mecánicos, como así de ruidos interiores que con el tiempo emporan. Por eso antes de defenestrar un Modelo y solo criticar por fanatismo lo mejor es ser serio y comparar los vehículos realmente.
Suerte y saludos!
mi aveo ls hoy cumple un año con 25.000 km y coincido con lo que dijo andy hasta 2010 las cubierta era radio 14 y perfil 65 y la version 2011 (como el mio ) viene con radio 15 y perfil 55 esto seguramente mejoro la tenida en curva por menor deformación de neumatico, pero lo hace muy ruidoso en asfalto muy aspero,
mas que la bocina, no me parece un problema, le critico la posicion de la baliza, la caja funciona muy bien, y la placha es ruidosa, en caminos poco amigables, el resto esta bastante bien en la relacion precio/producto.-
yo cuando retire el mio el color lo definio la diferencia entre las lineas 2010 y 2011: dado que en rojo merlot ya habian llegado los 2011. A las ya mecionada del tamaño de las ruedas le suma, cargador para 6cd`s pomo renvestido en cuero; manija puerta y freno de mano simil cromo, detalle en la plancha y puertas color aluminio.-
que ob. tenia
symbol con motor 1.6 8v , el resto muy parecido, lo definio el motor
voyage. motor consumidor y calidad de terminación a igual eq. y pinta de tachero
fiesta one max (todavia le estaria pegando al que diseño esa trompa) el zeta rocam de lo mas fiel que hay en el mercado.-
siena 1.4 motor chico y mucho taxi y en cba. auto de la cana , 1.8 caro y consumidor.-
207 sedan 1.4 feo y poco motor , 1.6 caro y feo
por su puesto me hubiera gustado un fiesta KD, un C4 pero plata habia para estos y en 25 mil km ningun problama a 130 , 140 se viaja muy seguro y el auto va por donde uno quiere , sin abs frena bien y es manejable .-
el zonic llega a mitad de año, para comptir en la parte alta del segmento B ( fiesta KD, tiida sedam, city, posiblemente el polo)
comparen al aveo con los de su segmento
saludos
No se me da la sensacion de que es medio cachivachon, ademas tengo cerca de donde trabajo una agencia GM y vinieron a comprarme arandelas (comunes de ferreteria) para el tren delantero de un Aveo, por un defecto en la suspension y el mecanico no me hablo para nada bien del modelo…
Para neo:
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Chicos Neo tiene razón, por favor nadie se olvide antes de comprar un auto pedirle recomendaciones a el!!!!
Saludos
Para neo:
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No se a que te referís cuando decís:
Cuanto te indio a vos en ciudad?
cuando agarras un poso….
Para mi son mas importantes los elementos de seguridad, que un «botón cierrapuertas», según tu opinión.
Saludos
Para Andy:
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Primero disculpa era “Rinde en ciudad”, me refiero a cuantos Kilómetros te da con un Litro de nafta, por ejemplo a mi hermano su Sandero Stepwey le rinde casi 12 Kilómetros con un Litro en ciudad, en ruta muchísimo más, mi Megane 3 me da 10 Kilómetros con un litro, mi 19 más o menos 9 Kilómetros con un Litro.
Lo otro es verdad y no lo digo yo, ni solo le pasa mi amigo, busca en foros y vas a ver, la Caja del Aveo es un Problema, como así su tren delantero.
Ahora, yo nunca dije que prefería un cierrapuertas a un Airbag, estábamos hablando de comprar vehículos y mas específicamente de lo simple que es este vehículo en particular.
Yo comente que muchos tildan de Low Cost al Sandero por ejemplo, o dicen que los Fiat vienen Pelados, pero este Aveo no es la excepción, incluso es mas simple dado que le faltan comandos físicos, como por ejemplo el Botón de Cierrapuertas, mas si nos e sierran en rodaje las puertas.
Una computadora de abordo es un equipamiento que no puede faltarle a un auto de su segmento en su versión full, porque todos sus demás competidores la tienen, como si también el cierre en rodaje y el botón por supuesto.
Así que te invito a compararme el Aveo con cualquiera de sus competidores y veremos cual es el mas incompleto.
Saludos!
Para neo:
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sumo dos cosas , la relación precios/producto desde mi opinión en el segmento B modelos de entrada es la mejor. es cierto en la versión mas comnpleta , deberia traer cierre en rodaje y botón de apertura y la verdad que la computadora deberia trerla en este restalyng. tener en cuenta que el bora de entrada no la trae y es segmento C.- no se que problema habran tenido la caja o tren delatero los que escriben el los foros, el mio no tuvo ninguno, es mas la caja me parece excelente en su relación para un andar de confort( no deportivo), el tren delantero es un tanto seco pero no se rompe.-
opinar sobre un auto por experiencias personales, es muy relativo, en todos los modelos algunos tienen problemas, o siempre hya alguien que se compra un auto por lo que opinan otros, pero no es el auto que necesita.-
En ruta el combustible es muy rendidor a 3000 rpm y un poquito arriba de 120 km llegas si no tenes viento a 16 km por litro, otra cosa que note es que con aire la cosa no cambia mucho (cosa que si me pasaba con el ford 1.6 ,con aire te mata), en ciudad es un poco gastador debe andar por los 10 km. ahora esto tambien es relativo tiene que ver con como uno maneja y por donde vas.-
hay auto mas completos, que te facturan ese agregado, la versión de entrada del renault stepway arranca en 84 lucas (es muy completo) pero no trae ABS y la inyeccion de plastico es pobre com casi todo lo hecho en brasil para este segmento para todas las marcas. me sigo quedando con un aveo LT POR $78. yo tengo una hija y necesito baul. si fuera soltero y quisiera un seudo cross over me quedo con el fox, pero seguro eligiria un un fit o o ahorro un poquito mas y un fiesta KD.
Ahora si lo vas a comparar con tu megane 3 no tiene sentido, es como si yo comparo tu megane 3 con un passat CC, voy a notar que a tu megane le faltan cosas.-
salu2
Para manuel:
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Antes que nada felicitarte por la manera en responder, cordial, coherente y respetuosa.
Bueno en lo de las experiencias personales te doy la razón, a algunos les puede haber pasado algo que a otros no y por eso cada uno toma su opinión del vehículo.
Por generalidad y hablar con gente que sabe y mecánicos verdaderos y honestos, dicen eso del Aveo, que tienen una caja problemática y un tren delantero como decís vos muy seco y de traer problemas.
Ahora yo no lo compararía con el Sandero, sino con el Symbol, en su versiones de entrada de gama es mas completo que el Aveo, en todo sentido, lo único que tienen a favor el Aveo es el ABS, que los boludos de Renault prefieren sensor de estacionamiento y no el ABS, un error para mi criterio, pero la versión full es completa en todo sentido, incluso tienen climatizador automático, en cuanto aprecios están parejos.
Pero como decís vos gustos son gustos, lo de los materiales podemos discutir horas, son mas o menos lo mismos, pero para mi el Aveo es uno de los mas sencillos del segmento, no por eso el mas incompleto aclaro.
Ahora no compare mi Megane con el Aveo en ningún momento, si di a entender eso disculpa, lo compararía con el Cruze!
Saludos!
Soy fanático del Chivo, tengo una coupé Serie 2, este auto me parece feo y caro, por lo menos un poco mejor la trompa que el ágile, en españa sale 10.000 euros, acá cuanto costará?
fijense que este auto se vende tambien en estados unidos,, jaja http://www.chevrolet.com/vehicles/cars/