Peugeot Argentina lanzó el Peugeot 206 Génération Plus, una nueva versión del exitoso chico de la marca francesa, que complementa la oferta del  206 Génération. De este modo, la oferta de 206 queda conformada por las versiones Génération a un precio de 55.700 pesos y el Génération Plus a un precio de $60.700.

Esta segunda variante incorpora equipo de Radio con AM/FM, de audio y comando al volante, levanta vidrios eléctricos delanteros, apertura de baúl  con comando a distancia y   limpialavaluneta. El 206, en ambas versiones, está equipado con el motor naftero de 1.4 litros y 75 CV. La garantía para ambas versiones es de 1 año hasta el mes de diciembre y a partir de esta fecha la garantía será de 2 años sin límite de kilometraje. 

Se comercializa exclusivamente por Peugeot Autoplan a través de toda la red de concesionarios de la Marca. El crecimiento de ventas financiadas a través de este sistema alcanza en lo que va de 2011 un crecimiento interanual del 40%, con un total de 36.400 nuevos clientes y  y 10.500 facturaciones entre todos los modelos comercializados.

Fuente: Peugeot

By Daniel

45 thoughts on “Peugeot 206 Generation Plus”
  1. Gracias , gracias, muchas gracias por tantas innovacion, tanta novedad y tanta seguridad en un auto.
    Sigamos asi, fabricando autos de ultima tecnologia. Si alguien encuentra alguna similitud con lo que paso en la Argentina con el R12, falcon y 504, es pura coincidencia.
    Estoy convencido que nos tratan como estupidos porque lo somos, claro esta esto si vemos lo que paso el domingo.

  2. Muchachos no se enojen, se necesitaba un auto con tecnología de punta para poder competir con el Celta, Uno viejo, Palio Base, Ford Ka 1.0, Clío base, Gol Power, etc.
    Piensen que Peugeot tiene que estar a la vanguardia para poder luchar contra una competencia tan avanzada………….
    Salute

  3. Para MARTIN DJ:
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    Ya ni te gastes como digiste despues del domingo ya no vale la pena ,mas vale poner energia en otras cosas,con respecto al auto es mas sincero esto que el robo del 207

  4. Tal parece que sigue gustando… acuerdensé muchachos…”mesa directiva”, dudo que todos estén con chalecos de fuerza… que va a ser, mientras haya demanda nos van a seguir vendiendo este tipo de coches. Como argentinos nos gustan los autos de segmento bajo (sinó miren las entradas mas vistas de la página) y con tal de llegar al cero nos rebajamos a esto con planes de 60.000 cuotas de $1. y eso gracias en parte a la idea de “uh pero por un usado me estan pidiendo 38 lucas, y con las facilidades que me dan según los spots de la radio y la tele por 22.000 luquitas mas tengo mi cero que “”””sé que es mío”””” (como si un usado no lo fuera, llegado el caso el de la concesionaria y el que lo llevó al camión al cero tambien lo usaron). Llego a la conclusion de que “somos lo que manejamos”…

  5. Creo que me compro uno de éstos por la innovación de ‘Radio con AM/FM, de audio y comando al volante….” y “limpia lava luneta”. QUE HDP!!!!!!

  6. lamentablemente es el mercado que tenemos.. de que nos sorprendemos .. igualmente poniendome en el lugar de una persona que recien arranca es una opcion economica para empezar.es una k-gada pero a muchos le puede resultar accesible por precio..

  7. En el año 96 tuve un Spazio, que era full! La diferencia con el base era que tenia desempañador en la luneta, limpia lavaluneta y radio!. Esto me lo recordó pero nada mas que en otra era, que desastre!

  8. Para Emma:
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    me parece que tu relato es parcial, como si quisieras vender tu auto al precio que vos queres y no tenes suerte, o te dedicas a la compra/venta, yo toda la vida compre o km y si bien reniego cuando tengo que vender el mio, es logico que la gente prefiera un cero a un usado(misma gama mismo segmento) el mercado de auto de segunda mano en la arg. esta sobrevaluado dado que la gente quiere defender su capital con un bien suscribible y eso distorciona el valor de las cosas, un auto de cinco años en cualquier lugar de europa esta por debajo del %50 del valor cero si se sigue fabricando.-
    las 800000 operaciones de venta no se hicieron porque son todos unos idiotas que compraron publicidades, la gente compra el auto que puede, que lo lleva, lo trae y va poco al mecanico, el que le finacian,(no hay un plan de ahorro para el audi4) y las fabricas vende los autos que la gente compra no hacen caridad. es mas complejo que la simple descalificación del otro. hay que empezar a exigir como consumidores que los autos sean mas seguros , menos contaminantes, primero: mejores rutas, mejores calles, si el diseño es nuevo o viejo, si lo compra en cuota o por cree en la publicidad son dos mangos apartes.-
    la gente no es lo que maneja en las cocheras de los delicientes siempre hay grandes maquinas y eso no los exonera.-
    yo jamas eligiria este auto dentro de los modelos de entrada.-

  9. De la oferta que hay en autos de este segmento me parece lo mejor, tiene un motor economico, todavia es un auto que gusta esteticamente, tiene buen andar, es barato de mantener y el interior del auto es agradable. Por esa plata, que hay? celta, corsa, ka, gol, clio, uno… todos re contra pelados y hasta mas berretas en terminaciones y confort. Tengo un 206 x-line 2008 y la verdad que precio – producto es una muy buena alternativa. Obvio que me gustaria mas seguridad o tecnologia, pero para eso hay que hablar de otro valor. Saludos

  10. Para MarianoC:
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    La relacion precio/producto/calidad es muy superior a todos los autos que nombraste. Solo como para usar en ciudad es una auto mas que excelente, con buena terminacion y diseño comparado con la competencia es asi. Un amigo lo compro ya que con esa plata no compraba ni un pedorro Ka sin aire y una calidad e interiores pesima… sino pasen por la web de ford y al ver los precios se van a dar cuenta que realmente ford si nos pretende robar a cambio de cero seguridad y nada de equipamiento en las versiones de baja gama (KA, fiesta viejo)…

    Es asi… entre un ka, palio, uno viejo, etc… este a menor precio es muy superior.. es asi, y lo peor es que odio peugeot, pero en este caso puntual estoy de acuerdo. Odio peugeot porque compre una Partner 0 Km y me paso todo lo que podia pasar y mas!!!! pero bue, estamos Argentina y hacen lo que quieren…

  11. No po des dejate de joder loco no les dan verguenza los de peugeot, se ve que nos ven la cara de bol… y nos van a seguir vendiendo por que la proxima vez seguro que le ponen mp3,usb, nuevas tasas deportivas y paragolpes pintados color carroceria y seguro que venden miles y en unos 10 años mas quisas puedan llegar a tener abs y airbag de serie jajaja!!!!!

  12. La verdad que a mi peugeot no me gusta, pero entre el agile, o gol o todo eso que anda por estos valores me quedo con este toda la vida.

  13. Es un auto de ciudad y muy confortable… Estoy pagando un plan 206 G y pensaba al momento de la adjudicación, pasarme a un 207 pero sin dudas esta imnovación satisface mis preteciones!!

  14. Hola, Ohh pero que gran auto accesible seguramente que todos los argentinos estan orgullosos y contentos de poder acceder a su primer auto pagando mas impuesto que el valor mismo del auto, pero aun mas, no les parece los empresarios que con este auto tan rentable ganan millones de pesos, pero si entonces estamos todos contentos los empresarios, los trabajadores, los beneficiarios de plan descanzar, y al 50% de la poblacion no le afecta la inflacion, la inseguridad, la dificultades, entonces modifiquemos la constitucion y tengamos cristina hasta el fin del mundo, no les parece la mejor idea, si todos estamos contentos por Dios

  15. Para manuel:
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    Si, por supuesto que mi comentario es parcial, es como yo lo veo totalmente abierto a las críticas y me parece mas acertado que manifestar indignacion. Gracias a dios no soy vendedor de autos sino que trabajo en ingeniería. Es muy coherente lo que decis acerca de que cada cual defiende su capital, ojalá la gente despierte y no vea a una casa o a un coche como un activo que es lo que nos quieren hacer creer, tanto los bancos como las agencias. Por otra parte aún no doy con la receta de como hacer que traigan coches que vayan más con las necesidades de personas racionales, he visto encuentas en las que los compradores de coches de estos segmentos priorizan muchas cosas ante la seguridad y e inclusive me he topado con argumentos muy faltos de fundamento. Respecto a que somos lo que manejamos, no me refiero al auto en sí, va mucho mas allá. El modo en que lo manejamos, cuidamos, elegimos, etc no es necesario tener un maybach. Y por otra parte ver que aún hayan muchos que compren 206 a esta altura del partido 0km tambien me hace pensar en que estamos retrocediendo en nuestras necesidades. Si me gusta ese auto, prefiero comprarlo usado en todo caso… ya que el chasis es el mismo desde que salió a la venta a fines de los 90, solo un cambio de faros y nada que una buena puesta a punto no pueda solucionar (ni hablar de que la calidad de materiales era muy superior a la de hoy, si mal no recuerdo hasta usaban colores al tono con el exterior del auto). Si deseo un 0k, simplemente elegiría el mas moderno averiguando primeramente que no sean matrices compradas de la finada daewoo por ejemplo… no solo la seguridad está en los airbags, sino tambien en la tenida en ruta, neumáticos, sistema de dirección, frenos, etc.
    Te agradezco leer mi comentario y responder. saludos

  16. Para Emma:
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    Hace la prueba, tacha el modelo de entrada a la marca y las dos versiones mas básica de cada modelo, el resto del portafolio de todas marcas tiene como minimo dirección, airbag, 5 cinturones con pretensores y regulables, direccion asistida, y si entras directamente al segmento C la version de entrada tenes ESP, disco en las 4 ruedas y otros chiches (focus, C4, 408,ETC.).lo que no es racional es el precio- por una cuentión de costo si sacamos las versiones básicas del mercado, todo que da en manos del mercado de los usado.- (mas de 7 años) pasarian a tener un precio exagerado.-
    hagamos un ejemplo un auto 2001 tiene 200.000 km con uso normal, un 206 xr 1.4 valor mercado 33000,00 en buen estado general. Si no conoces al dueño, ademas del servicio básico $1000,00 hay que cambiarle la distribución $2200,00 por seguridad le cambias los discos y pastillas 500,00 restificación de las campanas traseras 300,00 y si le tenes que cambiar las cubiertas con balanceo y alineado 2500,00(obviamente todo con factura) la garatia te dura hasta que llegaste al cordón de la vereda , en realidad para estar tranquilo y seguro tu auto 2001 te sale 39500,00.- esto sin financiación, y ya perdio por fatiga de materiales parte de su rigidez torcional y no sebes si tiene vicios ocultos. y la pintura dejo de lado los beneficios tricapa si es la original.-
    un 206 2011 el abaratamineto de costo no esta en la riguidez estrctural, esta si en la calidad de ternimación, tapizados, inyeccion de plasticos, luces, pinturas, bisagras, y equipamiento, pero tenes un año de garantia y un minimo 70 mil km con un uso normal sin mayores problemas ( el año pasado vendi un ford ka 2005 con aire y direccion con 120000, y sin un solo problema)
    es decir la diferencia es un poco mas de 15 lucas pero con un poco de suerte, muchos menos problemas. por tres o cuatro años.-
    esto pasa tambien en europa con mas exigencias sobre la seguridad (a partir del 2013 va ser asi aca tambien) .-
    Ni dudarlo me compro el cero, jamas y toco madera lleve un auto al mecanico para otra cosa que sea el mantenimiento), si es 206 2001 lo pones en el mercado a 26000,00 lo pienso.-
    Por que la gente compra autos y no casas (yo soy arquitecto) es bastante mas complejo y humildemente pienso (luego de los resultado del domingo) que no se va resolver en corto plazo.
    atte. Manuel

  17. Y si con el tiempo te aburris del auto compras dos opticas y un paragolpes y tenes un 207, como haciamos con los viejos FIAT 128 que los haciamos Europa y Super Europa con 2 mangos

  18. Hola gente! Yo accedi a un autoplan por el 206 en 2007 y por una cosa u otra no lo pude sacar en ese año cuando habia variedad de modelos. Buscando informacion conoci esta pagina y espere con ansias como seria el nuevo 207, pero me senti totalmente desilucionado con su estetica como les paso a muchos. Entonces me encontre con el 206 generation base y toda la gama de 207. El primero me gustaba aunque el modelo sea viejo, pero su equipamiento era muy pobre; y el segundo desde el vamos no era apetecible a mis ojos. Entonces al conocer esta version dentro de todo abrio mis posibilidades, no digo que sea lo mejor pero es lo que hay diran algunos. Tengo 25 años, hace 4 que vengo pagando el autoplan, y realmente necesito un auto. Me encantaria esperar y no perder la esperanza de ver que pasara con el 208 pero la tirada se hace muy larga hasta el 2013 (con suerte). Espero alguna opinion con buena onda. Saludos!!

  19. hola el martes me entregan el 206 G, no se de que tanto se quejan a la mayoria de nosotros los argentinos laburantes nos alcanza para comprarnos estos tipos de autos si tendriamos mayor poder adquisitivo no estaríamos discutiendo por estos autos sino estaríamos comprando un BMW!!! Si nos siguen vendiendo estos autos es porque hay mucha demanda!!! yo estoy super feliz de poder llegar a este 206 0km y aguante el 206, el Gol, el Uno viejo, el Clio!!!!

  20. Quiero agregar un comentario mas… hace unos meses atrás (Julio o Agosto 2012), se dio la noticia de que este modelo se discontinuaba… Inclusive el 206 desapareció de la pagina oficial de Peugeot Argentina, las concesionarias dejaron de anunciarlo en los diarios…y unos meses despues (noviembre del 2012), volvieron a ofrecerlo!!!! increíble!!!! EL REGRESO DE LOS MUERTOS VIVOS… pobre 206…

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