Ford Mustang Boss 302 2013 un homenaje a los modelos de 1970

El nuevo Ford Mustang Boss 302 muestra su impresionante performance, con su motor V8 de 5.0 litros de cilindrada que entrega 444 HP de potencia y un torque máximo de 380 lb-ft que se transmiten a las ruedas traseras, mientras que, habiendo recibido una importante actualización el último año, el nuevo Mustang Boss ha recibido unos leves retoques para el modelo 2013.

Junto con los pequeños cambios con respecto a los Mustang regulares, los últimos modelos Boss 302 y Boss Laguna Seca se han equipado con nuevos gráficos laterales autoadhesivos con franjas reflectantes y la tí pica pintura de color amarillo, característicos del modelo deportivo de la serie Trans-Am de los años de 1970 conducido por el conocido Parnelli Jones.
El modelo anterior mostró la nueva puesta a punto y evolución mecánica mientras que en el modelo actual se puso el foco en el atractivo visual recordando su historial.
Todo lo realizado en el modelo de 2013 es consistente y apunta directamente hacia la herencia dejada por los ’70, siendo que las franjas con bandas reflectivas y los gráficos laterales con su forma de palo de hockey tienen un significado especial para los entusiastas de la marca.
Para el modelo 2013, el Ford Mustang Boss también recibe un difusor de nuevo diseño, entradas de aire funcionales en el capó, faros principales equipados con sistema de luces HID y luces traseras LED conectadas con la placa trasera acabada en negro brillante.

En el interior se ha instalado el sistema Ford de infotainment SYNC como equipo standard incluyendo conectividad Bluetooth con activación por voz y manos libres, conexión USB para reproductores digitales de música, un sistema de llamada automática “911 Assist” sin costo de por vida y un servicio de diagnóstico e información on-demand.
Para disfrutarlo a lo grande…

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13 Comentarios

  1. Bruno dice:

    Que belleza!!! Entre el mustang, el camaro y el challenger no sabria cual elegir

  2. Jorgito! dice:

    que lindo bien Guarro maquina ideal para romper asfaltos con una buena acelerada y ahi nomas se te van 15 litros de nafta!!!

  3. martine dice:

    deja no mas es igual desde el 2005 los cambios son minimos pero buee si disen que es un clasico renacido vamos a darle algo de credito next

  4. chispa dice:

    la verdad muy bueno, ahora sin desmerecer a nadie, para cuando 100hp por litro yankees?

  5. Esteban dice:

    Que pedazo de maquinaaa!!!

  6. elfebe dice:

    En argentina se vende este auto? ? ? ?

  7. MarianoC dice:

    Mustang, Corvette, Camaro, Challenger, para mí como debe ser un auto, un buen V8 y tracción trasera.

  8. ezequiel tec dice:

    Para chispa:
    ______________________________________
    hola chispa !! mira siempre pense lo mismo que vos…pero tengo un problema con este tema de achicar cilindradas y exprimirlas,tengo un amigo ingeniero..formado por ford,es a quien recurro cuando se me queman los papeles….y me comentaba que en general los motores mas modernos y con mejor relacion cilindrada/potencia…no estan dando los mejores resultados,en el uso intensivo…incluso en europa,un ejemplo es el fiat multi air 1.4, se cocinaron en un trayecto de prueba dentro de brazil hasta uruguay….recorrian aproximadamente 5000km sin descanzo…y no dieron los resultados esperados…creo que todas estas tecnologias van a ser usadas o pensadas para city car…pero los americanos con esas desproporcion de cilindradas,potencias y consumos…hacen autos indestructibles y te puedo asegurar que vas a recorrer 5000km o mas sin parar y sin problemas…eso si,compra acciones en alguna petrolera….!!pero esos v8 son algo hermoso…tuve un par de años un falcon,con un ranger 302…y las emociones que me dio no me las olvido mas….no frenaba,no doblaba….pero como aceleraba !!! te cuento esto y se pianta un lagrimon….saludos

  9. mario dice:

    Para elfebe:
    ______________________________________
    No esta homologado para argentina, Chevrolet esta tratando de lanzar el camaro, Cuando se empieze a comercializar en europa.

  10. Marcelo dice:

    Qué máquina impresionante, por favor. Siempre me han gustado los súper deportivos americanos, tanto los originales de los años sesenta y setenta perfectamente restaurados, como las ediciones modernas, que salieron sobre todo desde el año 2005 en adelante. Todos me gustan, son máquinas de ensueño, con grandes cilindradas y diseños robustos. Y ni hablar del sonido que hacen esos motores V8, son una sinfonía. De todos ellos, me quedo con el Chevrolet Camaro de última generación, sin dudarlo.

  11. carlos cristian prieto dice:

    Para Bruno:
    ______________________________________
    el mustang es un autaso es un lindo tamaño es robusto es comodo no se compara ni al nissan gtr ni al hyunday genesis este auto es una maquina chao

  12. elfebe dice:

    para carlos cristian prieto:
    por favor no compares el nissan GTR con el mustang. . . . . . . . . pa empezar el gtr es el doble mas costoso, mas potente, y este si es un superauto checalo en youtube . . . mustang vs nissan gtr

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