Chevrolet Argentina informa oficialmente los precios, vigentes hasta el 31 de diciembre, de la nueva Chevrolet Captiva.  Está disponible en 3 niveles de equipamiento: LS 2.4 naftera manual, 164.600 pesos, LT 2.4 naftera manual, 185.800 pesos, LT 2.2 turbodiesel manual, 248.900 pesos, LTZ 2.2 turbodiesel automática, 248.900 pesos.

En el apartado seguridad, cuenta con barras de protección laterales, columna de dirección colapsable,  dirección asistida, ABS en las 4 ruedas, Control de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), Distribución Electrónica de Frenado y Hill Start Assist.  Además, posee doble airbag (conductor y pasajero), cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos inerciales, regulables en altura y con pretensionador, traseros de 3 puntos inerciales en las tres posiciones y, en la versión LTZ, inerciales en la 3° fila.  Además, para proteger a los más pequeños de la familia, la nueva Chevrolet Captiva está equipada con anclajes ISOFIX para las sillas de los bebés.

La Nueva Chevrolet Captiva mantiene el sistema de tracción activa en las cuatro ruedas a demanda, una solución práctica y al mismo tiempo responsable con el medio ambiente que usa la tracción delantera en circunstancias de conducción normales, y sólo recurre a la tracción en las cuatro ruedas —que se activa automáticamente mediante un embrague electrónico— cuando se requiere más tracción, como por ejemplo en el caso de superficies deslizantes o al arrancar en una pendiente.

Cuando se activa la tracción en las cuatro ruedas, la potencia entre las ruedas delanteras y las traseras se distribuye automáticamente, con una relación de hasta 50:50. Además de las revoluciones de las ruedas, el sistema también detecta la velocidad del motor, la velocidad del vehículo, la orientación y el ángulo de dirección.  El sistema de tracción en las cuatro ruedas está completamente integrado a los sistemas ABS y Control de Estabilidad.

La Nueva Chevrolet Captiva está equipada con dos motorizaciones de gran potencia y bajo consumo. La motorización naftera 2.4 L, eroga 167 CV a 5600 rpm y está acoplada a una caja manual de 6 velocidades.  La versión diesel cuenta con un motor 2.2 L y 184 CV a 3800 rpm y suma también una caja automática secuencial de 6 velocidades.  Este último motor es una avanzada unidad turbo con doble árbol de levas (DOHC) y cuatro cilindros que incluye un sistema de inyección de combustible por Common Rail y un turbocompresor de geometría variable (VGT) con Intercooler.

By Daniel

9 thoughts on “Nueva Chevrolet Captiva desde 164.600 pesos”
  1. Los precios de las versiones mas bajas estan dentro del rango que se maneja hoy en dia. Pero por la mas cara, de 248 lucas hay mejores opciones como un audi Q5. Y por un poco menos aunque sea un poquito mas chica eligiria una Tiguan antes que este diseño que deja bastante que desear tanto del interior como en lo exterior.

  2. Es totalmente incoherente que un vehiculo q cuesta casi $250 mil, tenga solo 2 airbgas. Increible…. y si le sumamos q por mil dolares mas te compras una Mercedes GLK llegamos a la conclusion de que estaban bajo los efectos de estupefacientes los que le pusieron ese precio….

  3. Los precios de los Diesel deben estar mal. No tienen sentido. Me gustaría saber el equipamiento de la versión entreda de gama, la LS. De por si las captivas LTZ nunca fueron de lo más equipado, me late que la LS es pelada pelada (llantas de chapa quizá ¿?)
    Creo que poner el precio sin describir el equipamiento no es muy ilustrativo.

  4. por esos precios hay muchas alternativas:
    KIA sorento
    JEEP patriot
    JEEP cherokee
    HYUNDAI santa fe
    LAND ROVER freelander
    NISSAN X-Trail
    MITSUBISHI outlander
    SUBARU forester
    VOLKSWAGEN tiguan, etc
    En el caso de algunas son las versione bases, pero las versiones bases de algunos de estos ya viene todo lo de la tope de gama de la Captiva

  5. KIA SORENTO
    JEEP patriot
    JEEP cherokee
    HYUNDAI santa fe
    LAND ROVER freelander
    NISSAN X-Trail
    MITSUBISHI outlander
    SUBARU forester
    VOLKSWAGEN tiguan

  6. Es increible que para tener la 3er fila de asientos haya q comprar la mas cara de todas… ponganse las pilas y larguen todas las versiones asi!!! no puedo pagar casi 80 lucas mas por la 3er fila… me gustaria la LS naftera q es a lo maximo q llego… un desastre…

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