Nuevo Renault Mégane III RS, en Argentina

Proveniente de España, llega a la Argentina el nuevo Renault Mégane III RS que ya habia sido presentado en Junio durante el salón de Buenos Aires 2011.

En cuanto a la mecánica cuenta con un motor naftero turbo de 2.0 L que eroga 250 CV y un par de 340 Nm acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades que le permiten desarrollar una velocidad maxima de 244 km/h acelarando de 0 – 100 km/h en 6,1 segundos. El consumo es de 8,4 l/100 km.

Además cuenta con equipamientos específicos dedicados a la conducción deportiva: R.S. Dynamic Management (ESP tri-modo), Chasis Cup y diferencial de desplazamiento limitado, tren delantero con pivote independiente y cuenta revoluciones con testigo de cambio de velocidad y señal sonora. Freno a disco «Brembo» en las cuatro ruedas, llantas de aleacion de 18″, volante deportivo con distancia regulable, butacas Recaro y seis airbags en otros completan el conjunto de elementos que trae el nuevo Mégane RS III.

Mediante el Renault Sport Dynamic Management el conductor puede seleccionar entre tres grados de asistencia electrónica. El modo «On», activado en arranque, activa el ESP, el control de tracción ASR y la asistencia a la frenada de emergencia. El modo intermedio es el «Sport», que se activa con una pulsación del botón del ESP cambiando el comportamiento del ESP y ASR en forma menos intrusiva al conductor. El modo «Off» desactivan las ayudas electronicas por completo.

Su precio en Argentina es de $ 49.000 dólares.

73 Comentarios

  1. Muchachos, para que discutir si esta lleno de videos en youtube de test hechos por profesionales donde dicen claramente que el Megane RS es mejor que el GOLF GTI, el Scirocco R y que el Focus RS que son sus competidores en este segmento.

    Les dejo uno por si tienen ganas de verlo:

    Saludos,

  2. Leonidas

    Con 50 gringas me compro un 207 gti frances(220 km/h) y una Yamaha R6 (270 km/h) y listo

  3. Para Marcelo:
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    dejar de leer wiikipedia , esto fue a partir 2011 , 2010 tambien red bull termino primero , tambien motor misma procedencia y renault tampoco figuro y hace……. cuanto no figura , de la calidad de los motores no hay duda , pero no solo se corre con un motor

  4. Marcelo

    Para jorge:
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    No papá, si de F1 hablamos me veo todas las carreras, y te voy a dar algunos datos para que veas que no es todo Wiki…
    *Sabés que en los últimos 10 años como motorista Renault ganó 4 campeonatos (4 Ferrari y 4 Mercedes)
    *Sabés que como motorista Renault se ubica 2do ganador de la historia alcanzando al mítico Cosworth y solo por detrás de Ferrari (claro, con la diferencia que Ferrari participó muchos años mas)
    *Sabés que como equipo propio (Chasis/motor) Renault fue la única automotriz generalista que consiguió salir campeón?
    *Sabés que Mercedes en los dos años que lleva como equipo propio no consiguió ganar una carrera? (según tu criterio, Mercedes es de medio pelo…)
    *Sabés que el monstruo Toyota con el mayor presupuesto de la F1 fracasó, nunca ganó nada y se retiró por la puerta chiquita…
    *Sabés que BMW y Honda también fracasaron y se retiraron como escuderías completas? hoy ya ni motores aportan.

    Perdón al resto de los foristas por salir del tema, pero me gusta que las cosas estén en su lugar.

  5. MUCHACHOS…A BUEN ENTENDEDOR POCAS PALABRAS…ES RENAULT…Y BASTA…NO HAY NADA MAS QUE HABLAR…CONFIABILIDAD, COMODIDAD, MATERIALES DE EXCELENCIA, MANTENIMIENTO ADECUADO, MOTORES SIN PROBLEMAS…
    HAY MODELOS QUE PUEDEN NO GUSTAR…
    SIEMPRE TUVE RENAULT…TENGO UN 19 MOD 93 CON 70.000 KM…ES DECIR UN CERO KM, JOYA TOTAL…UNICO… Y UNA KANGOO 2005 DIESEL, CON 70.000 KM…ESTA CERO KM…
    NUNCA UN PROBLEMA…
    ABRAZOS PARA TODOS

  6. Marcelo

    Me parece un auto muy bajo para los caminos de Argentina. Alguien sabe que tan alto esta del piso.

  7. hernan ramos

    a todos los ignorantes, el megane rs no tiene comparacion con ningun otro vehiculo. el golf ademas de ser feo, no tiene la mas minima posibilidad de competir con el megane rs. y menos un genesis, camaro o cualquiera de ese tipo. el megane solo se puede comparar con un porshe, incluso a algunos modelos se las da.
    yo tengo un megane rs 2012 y ha sido lejos el mejor auto que he tenido, el mas bonito y muy superior emn prestaciones a los bmw, audi, etc.

  8. SportFan

    Para hernan ramos:
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    jajajjajajaa te das cuenta lo que decis flaco? Es cierto que el golf no tiene nada que hacer al lado de el Megane, pero que la Genesis, Camaro?? naa jaja tre fuiste a cualquier parte el Megane le pasa el trapo al golf pero a la genesis jamas, un autito traccion delantera jamas se podra comparar con las prestaciones y sensaciones que te brinda una verdadera coupé traccion trasera como la Hyundai Genesis. Y decir que el camaro no tiene nada que hacer me parece que te pasaste

  9. Y que opinan del chevrolet astra opc? Llegara algun dia a la Argentina???
    Opel Astra OPC 2012: Más bestia todavía
    El salvaje de Rüsselsheim ya está de vuelta. Después de que en verano Opel lanzara la versión GTC de su Astra, le ha llegado el turno a la variante más deportiva OPC que conserva motor 2.0 Turbo sólo que con 280 caballos. Hoy hemos conocido nuevos datos y más fotos de este modelo.Le habíamos seguido la pista durante todo el verano y finalmente, superadas las pruebas en el circuito de Nürburgring, el Opel Astra OPC ya está aquí. Estrena motor 2.0 Turbo de inyección directa con 280 caballos y 400 Nm de par máximo, pero también chasis de altas prestaciones, diferencial autoblocante y frenos Brembo.
    El Opel Performance Center (OPC) ha trabajado a fondo para lograr uno de los compactos más deportivos de su clase. Orientado especialmente hacia conseguir las mejores cualidades en comportamiento en curva y dinamismo, tanto la suspensión delantera, como la trasera han sido rediseñadas en base a una tecnología que la marca denomina ‘HiperStrut’, con torretas de altas prestaciones. Además, el nuevo chasis recibe los beneficios del sistema adaptativo FlexRide de última generación que modifica la respuesta de la amortiguación, la dirección y la respuesta del pedal del acelerador, en base a dos modos de conducción: “Sport” y “OPC” -ambos se activan accionando sendos botones- en lugar de los tres habituales: ‘Normal’, ‘Tour’ y ‘Sport’.

  10. Hola gente del foro, sin entrar en detales tecnicista les comento, tengo la suerte de haber comprado una RS, y realmene es un buen fierro. Y en realidad maneje varios. Naturalmente es una cuestion de gustos.
    Un saludo al foro

  11. UNA VERGUENZA RENAULT Y TODOS SUS REPRESENTANTES EN LA ARGENTINA HACE 5 MESES Q SE ME ROMPIO EL PARABRISAS DE LA MEGANE RS3, LANZAN UN AUTO AL MERCADO DEL CUAL NO DISPONEN DE REPUESTOS BENDITA ARGENTINA Y LA ZORRA DE LA K!!! HAY QUE ANDAR EN SUBTE O EN EL TROLEBUS ESE!!!

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