Inicialmente en el mercado japones, la cuarta generacion del Honda CR-V inicia su venta en el mercado asiatico para luego continuar en EEUU hacia fin de año y para luego llegar al mercado latinoamericano en la segunda mitad de 2012.

El nuevo Honda CR-V 2012 se ofrece en dos modelos, uno base con traccion delantera y motor naftero 2.0 litros 150 CV y un consumo promedio de 6,9 lt/100km. El siguiente modelo cuenta con un motor 2.4 litros naftero de 190 CV a 7.000 RPM y 222 Nm de par a 4.400 RPM, con un consumo de 8,6 lt/100km y tracción integral en todas las ruedas. El precio en EEUU arrancará en los $ 22.500 USD para la version mas basica.

By Eduardo

43 thoughts on “Nueva Honda CR-V”
  1. La parte trasera me parece directamente horrible. La trompa me moleta que la parrilla entre en los faro como si tubiera una basura en lo ojos. Y el tablero, como decian mas arriba, me parece muy anticuado en especial el elector de velocidades…en fin, un paso atras.

  2. Excelente honda, el otro dia fui a ver la amarok y note que los plasticos del tablero son de la misma calidad que un gol. Cuanto mas superior es honda no y no hace esas berretadas.

  3. Coincido en que el interior esta muy flojo, pero el exterior esta precioso. Ojalá no la quieran cobrar como una X3. Aunque sinceramente en este segmento la que más me gusta es la Dodge Journey.

    Saludos.

  4. Muy cara por lo que es y por lo que evoluciono. No es mal producto, lidera comodo su segmento pero insisto es cara, el nivel off-road es limitadisimo y en los otros items, no sobresale en ninguno.

  5. Soy usuario de Honda (no de camionetas). Estaba esperando la nueva versión de la CR-V para decidirme.
    Me quedo con la Kia Sportage o la Hyundai Tucson (son mas lindas). Me parece que Honda perdió el rumbo en cuanto a diseño, las coreanas se lo están llevando puestas.

  6. Tiene un aire al volvo,igual me encanta…de motores y calidad ni hablar,honda siempre fue confiable en ese tema. Lo único que criticaría es que no evoluciono mucho el interior y que habría ver a que precios llegaría. Otro tema es porque honda no trae motores diésel a la Argentina,al menos para la crv,seria un opción interesante también.

  7. No parece que se hayan jugado mucho con el nuevo diseño, pero me gusta, es cierto que hay cierta similitud en la parte trasera a un diseño Volvo, pero lo más importante que debe seguir siendo la misma excelente camioneta de siempre, UN CAÑO.
    Saludos !

  8. No me gusta, prefieron una hyundai tucson o una kia sorento o sportage antes que esta. Las luces traseras son las de volvo adaptadas al diseño del vehiculo y para mi, le queda horrible.
    Nunca me gusto esta camioneta y ahora, me gusta menos.

  9. Seguramente con todos estos comentarios negativos de “verdaderos expertos” no se va a vender nada. Esperemos a ver las ventas y determinar si tienen razón la gente “sin identidad” y “que involuciona en diseños” de honda o los “recontra consagrados” críticos/eruditos de esta web.

    Saludos,

  10. Para AMG:
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    AJAJAJ .En serio.Parece que Todos andan en Q5s por este foro.De volvo no tiene nada.Nada que ver.Y a los que le gusta la koreanas comprenlas porque por la calle no veo ninguna exxxecpto que la crv sea Kia .

  11. Conosco la CR-V, es bastante comoda, muy buena camioneta, por algo es la mas vendida de su segmento en este pais.
    Pero este rediseño no me convence, no discuto la calidad, ni la tecnologia.
    Solo que por atras es muy parecida a la Volvo XC60, y la trompa es muy poco agresiva, comparada con la generacion anterior.

  12. A ver me parece que nadie discute lo buena maquina que es la CRV, y estoy de acuerdo, en cuanto al modelo, me parece que crearon demaciada espectativa por ser Honda y cinceramente no han llenado el nombre. Es un modelo cuasi copiado, un poco de aqui un pocode aca, no tiene personalidad. Se espero demasiado de ellos para que entregaran tan poco.

  13. soy usario de la marca tuve la 2009lx y la entrege con 170.000km y nunca tuve problemas en enero 2011 me entregaron la la version ex y ya llevo 60.000km le revente la tronpa dos veces y los repuestos son baratos es un caño la meto en el campo y ruta lo que pasa que no es para hacer 4×4 para eso comprate una hailux y la version nueva habra que probarla cuando llege aca de vista esta muy linda le haria falta una caja automatica de 6 marchas

  14. Honda ofrece productos de gran calidad, eso no se discute. Tengo una CRV 2008 y es irrompible y comodisima. Pero la verdad, esperaba que le dediquen unos meses mas al diseño de esta nueva generacion. Es como que no esta terminado. Detalles que no cierran, sobretodo los faros delanteros y la mitad superior de la cola. Ademas, si habia algo comodo en la anterior eran los asientos traseros rebatibles en tres partes. Por el hueco central llegue a cargar diez postes de 3 metros e igual viajamos 4 personas comodas.

  15. como les cuesta a éstos japoneses hacer diseños lindos !!!!! , como fierro será buena , pero es horrible !!!!, copian la volvo ,dejan un poco de la vieja y hacen éste cascarudo amorfo , será que no ven bien por los ojos chiquitos que tienen ??????

  16. Es! divina. Para mi honda tiene muy buena calidad y ante todo muy buen precio. Si comparamos lo que hay en el mercado, tenemos calidades muy inferior y a un precio que en muchos casos no lo valen.

  17. Hace años que me la quiero comprar. Tengo una Scenic que me salió excelente, pero no se renovó mas. Buscando una SUV (para el uso que le doy de viajes en familia y uso de mi mujer para la ciudad) creo que es lo mejor que se puede lograr en relación precio/producto. Honda es muy confiable, al igual que Toyota. Me dijeron que consume bastante combustible, pero no pesa si le hacés 20.000 km al año.
    Cuando llegue (si alguien sabe fecha apróx, por favor avisar) es muy probable que la compre.
    Saludos.

  18. Para Germán:
    ______________________________________
    Yo tenia una Scenic 2.0 RXE, luego de un paso intermedio (FIT) y mirando todo lo que hay en el segmento familiar me decidi por una CRV LX 2WD que ahora ya tiene un año.
    Salvo los services no fue nunca a un taller, ni le he revisado aceite ni agua ni nada en estos 12 meses.
    Los services hasta ahora el mas caro me salió 1000 pesos (20000km), el otro 800.
    El consumo en ruta a 120/130 km/h es de 9,5 lts cada 100 km clavados, en ciudad sube un poco aunque mis trayectos son de autopista así que no siento demasiadas diferencias con la Scenic.
    El andar es impresionante, a 130 km/h va a 2200 rpm, el motor ni se escucha, la caja automatica una delicia y en ruta se viaja muy comodo (la D3 para pasar camiones es algo tremendo), el equipamiento de confort es quizas el punto mas flojo aunque tiene lo imprescindible, en cuanto a seguridad ya deberia tener minimo 4 airbags o cortina de 6 pero con 2 airbags, unos frenos tremendos ABS+EBD en las 4 me siento bastante seguro.
    Visto lo que vale hoy aun usada la considero una excelente inversión.
    Respecto del nuevo modelo cuando la vea, me suba y la pueda manejar voy a opinar, verla por fotos es aventurar una opinión, todavía no salgo del asombro de ver clientes que compran autos viendo fotos sin probar el auto (Fluence, Duster, 408, etc).

  19. Realmente pienso la CRV es un CAÑO TOTAL, es la 2da. que tengo. tuve la versión cuadrada (2006) me pegue un palo en la panam. a 130 km / h, hace ya mas de un año, y ni un rasguño, destruí la trompa, me la pagaron y me compre la nueva versión 2008 4X4 FULL AUT. y estoy enamorado, como decía el sr. HEM, realmente, salvo detalles de falta de una pantalla (gps, etc.), un puerto USB, etc., en lo que se dice andar, comodidad, conducción, confiabilidad de manejo y todo el resto 100 ptos. Yo todavía no puedo creer que voy en un vehículo a 150 km / hs a 2500 vueltas, va regulando.
    Por allí arriba lei un sr. que hablaba de la Dodge Journey, tiene justamente todo de lo único que le falta a la CRV (confort) pero el confort no es importante a la hora de todas las contras que tiene la Dodge, “lenta, tractor, para que entre la 6ta. la tenés que matar, vuela en vueltas y ni hablar del consumo”, un amigo la compró y no lo puede creer si la pisa le llega a consumir 24 LTS / 100 KM. CAMIONETA PARA TODA LA VIDA, NO SE LA VENDES A NADIE.
    Bueno saludos.

  20. Hola. En Enero estuve en Brasil; allí va a salir en Mayo (según revistas locales de autos) con la opción de un motor 2.0 porque según un sistema (IPI) propio de Brasil, todo vehículo que no supere en su motor los 2000 cm3, no paga un impuesto adicional, obviamente para no tener un precio final volcado al comprador (como ejemplo de esto último, el Vento de VW que allá se llama Jetta, sale con motor 2.0). Estas CRV serán armadas igual que las que van a venir a Argentina, en la ensambladora que Honda posee en México. La verdad que estaría bueno una opción de motor más contenido como este de 2 lts que menciono, así ayude al consumo del actual 2.4 que equipará a la nueva versión.

  21. Personalmente, creo que desde la 3ra generación y para ganar compradores Honda viene desvirtuando un poco el concepto SUV del CRV, poniendo detalles “de lujo” como accesorios de madera y otras tonterías que nada tienen que hacer en esta clase de vehículo. Las dos primeras generaciones definieron el concepto SUV para todas las marcas. Creo que esta versión se parece mas a una CRV que la de 3ra generación; es una opinión.

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