Ford Focus Crash Test

El Ford Focus Hatchback con doble airbags fue sometido a las pruebas realizados por la Latin Ncap obteniendo los siguientes resultados. 4 estrellas en protección de adultos y 3 estrellas en protección de niños.

Pasajero adulto: 

La carrocería es estable y sufrió deformación mínima. El airbag de etapa simple y de desplazamiento acotado y los pretensores con limitadores de carga funcionaron bien y mantuvieron las cargas de los pasajeros bastante bajas.  Existen estructuras peligrosas en el área de las rodillas del conductor y el acompañante. Todas las puertas se pudieron abrir fácilmente tras el impacto.Pasajero infantil:

El Sistema de retención infantil (SRI) para el muñeco de 3 años fue la Römer Duo Plus de Ford, asegurada con el cinturón de 3 puntas. La cabeza estuvo bien protegida si bien hubo una aceleración del pecho bastante alta. El niño de un 1 año y medio se ubicó con vista hacia atrás en una Römer Baby Safe plus de Ford, con cinturón, y con buena protección. Las cargas del cuello estuvieron apenas por encima de los límites superiores de desempeño. Ambos SRI contaban con instrucciones impresas de manera permanente.

24 Comentarios

  1. cuanto mas seguro de lo que es seria si tuviera como opcionales (y serie en version ghia) aunque sea los airbags laterales, tambien el esp….en fin….ya es bueno, pero podria ser mejor!

  2. glarrea

    Yo hice un esfuerzo grande y compre exactamente este auto (es el mas base por las tazas). Mi filtro fue buscar lo mas barato con 2 airbag + ABS ya que lo uso para viajar en un 90% y estaba este o un C4. Veo que hice bien!!!!

    La realidad es que el consumidor de segmento B en general prefiere comprar chiches a seguridad y eso es lo que la automotriz vende, Este focus no tiene bluetooth levantacristales atras, techito, calcomanias re fashion, cromaditos ni ninguna yerba de esas

    Cuando averigue el c3 venia con abs y no airbag y el fox con airbag pero no abs, y el 207 que traia ambos salía parecido al focus por ser el mas full por ser la seguridad el ULTIMO item que agregan al segmento.

  3. bien por el focus!!!

  4. Marcelo J.

    Muy buen resultado arrojó el Focus, hasta ahora el mejor de todos.
    Saludos!

  5. CristianD

    Muy Bien por Ford…es un auto dentro de todo seguro.-

  6. hola, yo tengo este auto, esta bueno y en ruta es bastante confiable, se aferra bien, si tendria que tener como minimo dos air bag mas, yo tengo el trend plus, nafta.

  7. Muy curioso en Europa ese mismo Focus consiguió 5 estrellas

    Un saludo

  8. el comentario desacreditador del argentino medio, resentido por no poder vivir en Monaco, llegando en 1,2,3,4,5…

    habria que ver que pasa con el el 408, el fluence, el c4,.(ojala tengan buenos resultados) y los medios en lugar de dar tanto espacio a los ridiculos K y los payasos anti K difundir estos test para educar al consumidor

    saludos

  9. Fernando C.

    ¡Volvo no se anda dando vueltas cuando desarrolla una plataforma!… muy bien por el Focus.

  10. Juan Manuel

    Saco igual de estrellas q el cruze, bueno faltaria el 408 y c4 para sacar conclusiones !

  11. El focus muy confiable en ruta.. te da una buena sensación de seguridad y tiene muy buena estabilidad!! se nota que es un auto seguro por mas que tenga solo 2 airbags

  12. Marcelo

    Hago este comentario luego de ver los crash test publicados:

    *Alguien se sorprendió por algún resultado? creo que no, cualquiera sabe que por cualquier lata de sardina de 40, 50 y hasta 60 lucas estás comprando justamente eso, latas de sardinas
    *Alguien ignoraba que para tener un auto ‘seguro’ tenes que hablar de 80 lucas para arriba? creo que no
    *Podemos discutir por un puntito mas ó menos segun la preferencia ‘marquista’ de cada uno, pero en definitiva, todos te dan +/- lo mismo por la misma plata
    *Podemos enojarnos con las automotrices y/ó con el gobierno? y, es relativo…. si mes a mes los argentinos batimos record tras record en patentamiento de automóviles…. y casualmente el mayor volumen se lo llevan las latas de sardinas.
    Es triste, pero creo que al 95% de la población no le interesa esto, si ni siquiera se puede lograe que el que tiene moto use el casco…

  13. Para Marcelo:
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    el problema aca es q con la plata q compras una lata de sardinas en cualquier lugar del mundo te compras un 6 airbag, y con lo q pagas por algo seguro te podes conseguir un corvette usadito de 4 o 5 años

  14. confort71

    Para Marcelo:
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    cortito y bien claro excelente

  15. Jorgito!

    por mas que te compres un auto de 80 en adelante q x lo gral tienen mas potencia igual se pegan el palo y se Matan. asique al pedo aca se ignora todo.

  16. Para Marcelo:
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    Si bien comparto tu comentario en general, hay algunos aspectos que faltan a la verdad y por otro lado argumentar con la descalificación es sinonimo de falta de argumentos.-
    los cero km de 40 o 50 lucas que se venden aca estan para un publico que se compra lo que puede y no lo quiere, las terminales y el estado deberian educarlo par aque prefiera un auto con ABS a uno con USB.-
    pero si no estuvieran las unidades cero de bajo costo ( en europa tambien existe renault campus nuestro clio; 206+ nuestro 207 compact) los consumidores estarian presos de un mercado cuasi mafioso como el de los usados. las latas de sardinas cumplen dos roles uno la ilusion de primer cero; financiado con garantia y por otro lado es un contrapeso a la usura de la reventa.-
    Por momento en tu analisis pareciera que la gente pudiendo elegir otra cosa se compra un clasicc, NO hermano se compro eso por que es lo que puede pagar, es lo que le financian y es “su cero” y desde ese punto de vista esta bien. aca la gente no se mata por que iva a sesenta y no tenia bolsas de aire, se matan por que venia a dos gambas donde dice MAX 80 . se mataba lo mismo, por mas air bag que tenga.-
    unos 10000 euros vale el ford ka de entrada en españa es decir 60 lucas aca, es decir vale mas o menos lo mismo que el ka plus con el mismo equipamiento de seguridad;si una notoria diferencia en diseño y muchas mas versiones ( mas caras) pero en guita vale lo mismo, sabes lo que te sale una cochera en europa???
    Si uno se la pasa tirando mierda para arriba y se queda en el lugar es muy probable que la mierda te salpique. hoy hay un gobierno con %54 de popularidad (erronea a mi criterio) que el lugar de regarlar LCD y otras pavadas podria incentivar la industria autopartista de equipamientos de seguridad. y genrar empleo.-
    a paritr del 2014 todos los auto cero deben tener air bag y abs.-

  17. Marcelo

    Para Manuel:
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    Manuel, me parece que entendiste lo que quisiste entender y contestante en consecuencia, coincido 100% con lo que escribiste. Saludos

  18. Muy bien por este auto, hasta el ultimo no sabia por que decidir y parece que hice bien, pero seria bueno que viesemos por que un auto que se fabrica en argentina sale mas barato en chile, nunca me respondieron, ni siquiera los propios vendedores de la consecionaria.

  19. Para Manuel:
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    Marcelo, en general coincido con lo que escribís, pero hay algo en que no. La gente no se mata a 200km/h donde dice Max 80. Siguiendo estas pruebas, aún yendo por debajo de esa velocidad permitida se mataba igual.
    Es decir, lo que debemos exigir, y creo que todos coincidimos, es que las automotrices prioricen la seguridad en desmedro de la estética o algún chiche.
    Que los chiches sean opcionales, pero no los elementos de seguridad.
    Y no me vengan con el verso de que encarece mucho los autos. Poner doble airbag a un auto, a la automotriz le sale de costo 200 dólares. Sacale las llantas deportivas y te vende el mismo auto al mismo precio.

    Saludos.

  20. Perdón, la respuesta es para Manuel y no Marcelo como escribí.

  21. Yo tengo este auto, version Trend.
    Aparte de la cantidad de estrellas, algo que no se puede medir es la seguridad que te da al conducirlo.
    Lo cual lo convierte en un auto muy seguro y placentero de manejar.

    Lo principal, respetar las leyes de transito y manejar a la defensiva !!

  22. Miguel.C

    Realmente el mejor auto del segmento lejos.. De que sirve la electronica (no esta de mas y es buenisima) pero mi punto de vista es que es mucho mejor el focus que los demas, el vento a pesar de los airbag el esp, etc tiene barra de torcion atrás.. El focus trae multilinc y la plataforma de volvo s40.. La electronica ayuda mientras las 4 ruedas estan en el suelo.. El focus es muy complicado que deje de estarlo, no asi el vento y todos esos cachibaches.. Esta demostrado miren los resultados del test.. Igual o mejores resultados que las competencias con 6 airbags y ESP. Imaginen lo que seria el focus con 4 bolsas de aires mas y un control de estabilidad.. Competiria directamente en alta gama.. UN AUTAZO.

  23. Miguel.C

    Para Victor Molina:
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    Muy sencillo, gracias al 54 % del pais que la Voto. La mayor parte del auto son impuestos, chile tiene libre importacion.. CFK deja de robar… Si al menos esos impuestos ilogicos se vieran en obras publicas rutas etc.. Pero bueno es lo que la mayoria quiso, darle de comer e incentivar a que NO trabajen, al enrriquecimiento ilicito de su parte…. En fin Victor espero haber sido claro, el auto en 2008 a pesar de que se hacia en nuestro pais realizaba aduana por la gran cantidad de partes que se traían de afuera. Saludos.

  24. un caño tengo el trend plus 2.0, le faltan airbag traseros y delanteros de cortina y un turbo al motor aunque es bastante picante.muy conforme con el auto pero pero me paso a subaru impreza saludos

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