El preparador Alemán A-Workx presentó su trabajo, el BMW M3 460cs con una serie de modificaciones importantes sobre el modelo standard, entre las cuales se incluye la reprogramación de la ECU (Central Electrónica de Control).
Por otra parte se ha adoptado un árbol de levas modificado con respecto al original, un filtro de aire del tipo deportivo y el sistema de escape Akrapovic Evolution construido en titanio que ha colaborado para el aumento de la potencia desde los 420 CV de fábrica generados por el motor V8 de 4.0 litros, hasta los nuevos 460 logrados con estas modificaciones.
Este nuevo producto está en condiciones de acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 4.1 segundos pero, si el cliente aun no está satisfecho, puede solicitar, como opción, de un kit adicional que agrega un compresor volumétrico que le permite al motor llegar a desarrollar una potencia de 600 CV, con lo que eso significa.
Este M3 460cs además cuenta con un diferencial Drexler, sistemas de suspensión KW y llantas de aleación ATS de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.
También, a pedido, se puede equipar con el sistema de frenos Mov’It Cer con discos de material carbo-cerámico de 380 mm de diámetro y 40 mm de espesor con pinzas de seis émbolos en el eje delantero mientras, en el eje trasero, los discos son de 380 mm de diámetro y 38 mm de espesor con mordazas de cuatro pistones.
Lindo aparato, un buen V8 y tracción trasera, así se hacen los autos.
Saludos
yyyyyyy a mi que? yo tengo un fiat uno diesel , que funciona a gas-oil y anda como a 130 km/h , ffffaaa
Feliz de haber podido manejar este auto de un amigo con sus 420cv no me quiero ni imaginar si lo podes hacer llegar a 600cv lo que debe mover por dios. Ya con los 420cv la cabeza constantemente pegada al asiento con esto por varios dias con torticolis jajaja
no somos dignos,no somos dignos,no somos dignos…..
Para ezequiel tec:
Lei en otro comentario que anas de viaje con el Mercedes, espero que lo disfrutes, al final nunca supe que fue lo que tenia, fue lo del turbo nomas?
Yo sigo sin comprar nada, estoy viendo, porque ya termine con el credito del otro, pero nada me convence y encima los precios se fueron al diablo. Habia visto unas Suzuki JIII 2010, pero estan pidiendo cualquier cosa, mas que las nuevas. lastima que no las traigan mas. La Duster podria haber sido una buena opcion de algo familiar como busco, pero me prometi no volver a comprar Renault, ojala el año que viene alguien presente alguna rural del segmento C como la gente.
A la mia le queria cambiar la correa antes de enero , pero no creo tener tiempo, lo hare despues de las vacaciones.
Espero que disfrutes el viaje y el auto se comporte bien…
Saludos
realmente la versión de 460hp me parece media media, solo 40hp? no es mucho. La de 600hp debe valer la pena, te debe enterrar en el asiento!!
Me quedo con la de Chispa!. Jajajaja (Va con onda, Chispa!)
Para Cosito:
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es mas barata
Para MARTIN DJ:
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Fijate una Suran o Suran cross para algo familiar. Si te vas a las “camiontitas” siempre van a ser caras por fuera de la eco sport y la duster. Yo me compre un crossfox y anda barbaro, muy conforme, el motor anda muy bien, nada ruidoso y excelente torque, y la calidad de materiales y gral es muy buena. Rural del segmente C? preparate a desembolsar
Para pablo:
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Pablo, antes de comprar la megane Rural que tengo, habia señado una suran, pero despues de verla bien me arrepenti, la verdad es que hay mucha diferencia, la renault si bien tiene sus cosas es un buen auto y del segmento C, por eso queria mantenerme en algo asi, lastima que no hay mucha oferta.
La unica que me queda es el Vento rural (que en realidad es un golf rural, como se vende en todo el mundo), que esta unos 120 mil, pero por esa plata por ahi prefiero alguna SUV usada, de uno o dos años.
Te agradezco el consejo, pero creo que voy a esperar, porque sino la opcion entre la Suran cross esta tambien la palio weekend.
Pero bueno veremos que pasa el año que viene
Saludos
grasa