Dacia la marca origen Rumano presenta las primeras imagenes oficiales del Dacia Longy, un monovolumen de 4.5 metros con capacidad para 5 y 7 pasajeros que será presentado en el Salón de Ginebra en el mes de Marzo. El Dacia Longy es construido sobre la plataforma B0, la misma del Sandero y será fabricado en Brasil por la marca del Rombo y se rumera que será denominada Renault Popster.
Es un vehículo orientado a las familias que buscan un producto versatil a un precio contenido y con una garantía de 3 años. Cuenta con un diseño funcional, amplio espacio interior y gran capacidad de carga.
Dacia, un empresa perteneciente al grupo Renault que fue relanzada hace 8 años con el foco puesto en la Compra Inteligente y se ha ido ganando la confianza de sus clientes gracias a la Generosidad, Simplicidad y confiabilidad de sus productos.
Fuente: Renault
fieron es
Yyyy se viene un reemplazante para la Scenic, logicamente tercer mundialista, como Carlos Ghosn ordena que se trate a esta región…
Ahora bien, es verdad que algunos productos estan bien logrados aunque no se vendan con el rombo en europa, pero por qué creen en la cúpula de Renault que deben mandar los autos de sus segundas marcas para esta zona, privandonos d elos diselos “mas franceces” que se venden en el viejo continente? Si quisieran podrian hacer las cascaras de los autos que hay alla con plataformas y materiales pedorros como hacen la mayoria de las marcas generalistas (Citroen hace el C3 Picasso parecido por fuera y otro por dentro, pero la gente se cree que lo trajeron de europa), pero en vez de eso traen modelos de sus segundas marcas. Quisiera que alguna vez den un motivo concreto…
el futuro renault para nuestros pagos…
Esta bastante lindo para ser Dacia. Si lo traen a un precio competitivo van a vender mucho, sin la Xsara Picasso, la Scenic ni la Zafira ese segmento quedó prácticamente vacío a la espera de alguien que lo aproveche. Habrá que ver si por dentro la calidad de materiales es tan pedorra como en el Sandero y la Duster, por fuera por lo menos no pinta tan mal.
Saludos.
Para RmL23:
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Y no sera porque efectivamente somos un pais tercermundista? No preguntes boludeces.
Parece que esta dacia no es la dacia que conocimos en los 90
Para Fernando:
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Che flaco entonces estamos mal. Somo mas tercer mundistas hoy en el 2011 con 8 años de Krecimiento que en el 98 con el sátrapa truco? Porque te recuerdo, que hace 15 años tambien eramos tercermundistas pero teniamos los mismos autos que en europa, llegaban a los pcoos meses de ser presentados. Ejemplos, ahi van: 306, R19, R Megane, Vectra (como chevrolet), 206, focus, marea/bravo, Golf IV, astra (tambien chevrolet); incluso llendo hacia el 2000 y 2001: 307, stilo, xsara y picasso, todos estos modelos llegaron al pais importados y/o produccion local con a lo sumo como mucho 1 año y medio de vida en el mercado europeo, y seguramente me esté olvidando de muchos modelos. Queres que te nombre algun modelo que se haya presentado en en enero de 2011 y ta esté aca entre nosotros con produccion local? NO EXISTE!!
en lugar de lodgy lo llamaria ligy , que es lo que hay que ser para comprar esto…..
Para Fernando:
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Al parecer sos medio obtuso, te lo explico de una manera diferente a ver si captas: todas las marcas generalistas toman los diseños de europa y los recrean sobre plataformas mas viejas readaptadas o al menos plataformas nuevas pero de multiuso. Se hace el mismo coche por fuera pero por dentro y bajo el capot le ponen lo que haya… motores de 20 años materiales pedorros etc. Conclusión: ofrecen al publico “el mismo” auto que en europa, pero en una version tercermundialista, que es lo que somos eso es innegable.
Ahora, el planteo es por qué Renault decide traer los autos de una de sus segundas marcas en europa, a sabiendas de que vienen a hacer una inversión (la plataforma Logan/sandero/duster es nueva), cuando con la misma plata pueden hacer los mismos Renault que en europa pero con sus respectivas bajas en la calidad y detalles, tal y como lo hacen las demas marcas (Peugeot, Citroën, Fiat, Chevrolet, Ford, y seguimos…) y como ellos mismos lo han hecho en el pasado.
Se entiende?
Yo lo llamaría LOGI comparto que somos 3er mundista y bananeros este auto está hecho para nosotros!!
en el 2013 cambiamos la parrilla…..metemos la del rombo y los giles corriendo a comprarla a precio de amigos….
y bueno si tenemos al Classic con casi 20 años de diseño encima y siempre en el podio de los más vendidos…
que podemos pretender…
Se viene la nueva “Scenic” sudamericana…
Otra gronchada mas..
Concuerdo con algunos de Uds en que serà el proximo Renault lodgy sudaca (sin dudas que es un reemplazante del Senic, del gran Senic)
Sigo esperanzado en que Renault nos sorprenda con un diseño onda Zoe o algo similar.
Pero a asi, no… asi no…. (onda chiquita Legrand)
Ni Renault, ni Ford, ni Volkswagen ni Chevrolet nos van a sorprender trayendo un auto europeo para venderlo aca, el 60 % de los autos que se vendieron este año las tiene esas 4 marcas, es decir, vendieron 514670 autos, en otro terminos, 514670 Argentinos se decidieron por comprar un auto “sudaca” o “tercer mundista” o como quieran llamarlos, entonces, para que van a traer autos con la calidad europea? si total unos autos de mierda los venden como pan caliente, por eso es que hay que cambiar la mentalidad del comprador y empesar a exigir autos de calidad, como el Ford Fiesta KD,
Y otro motivo es que del valor total del auto, el 50% es impuesto que se los lleva nuestra señora presidente, y ni hablar si son importados, entonces si traen un renault megane europeo que sale 21000 euros aca valdría unos 50.000 euros.
Otra mas, vi que algunos decian de hacer lo que hace citroen, que trae la estetica y por dentro te meten materiales y motores de los 90, si hacen eso ningún auto bajaría de los 100000 pesos y lamentablemente en este pais no todos podemos comprar un auto de 100000 pesos y algunos los necesitamos para trabajar y no nos queda otra que comprar, como por ejemplo, un kangoo que a la cuadra despues que la sacas de la concesionaria parece un nido de pajaros por los ruidos que hacen las puertas.. y si, tengo una kangoo, lamentablemente…
Que mal escrita la nota: Longy en lugar de Lodgy (lean la patente sino); “rumera” en lugar de rumorea. Mas respeto a los lectores. Gracias.
Para Fernando C.:
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Comparto tu comentario, sos el único coherente flaco
Para conocimiento de todos, a nivel mundial Renault decidio dividir su empresa en placas, placa Europa, placa Asia y placa America, dentro de esta se habia decidido que se instalaria centros de diseño, de donde salio el Sandero, por que este es diseño sudamericano, sobre la plataforma de este se trabajara en proximo modelo del rombo. Aca en la Argentina se habia decidido poner tambien un centro de diseño y poner una nueva planta donde se fundieran los block de motor, dado que apartir de 2013-2014 se remplazaran todos los block de hierro por block de aluminio, para ello tenia que hacer inversiones y como todos los que hacen inversiones, no ponen la plata ellos sino que la piden prestada y despues la devuelven, aca les dijieron que los intereses serian alrededor del 20% y en Brasil alrededor del 8.5%, mas una serie de incentivos fiscales donde instalen las plantas ¿que creen Uds. que pueden hacer? ¿que harian Uds si fueran con la misma propuesta?. En definitiva la planta de fundición que Renault tiene en Cordoba esta a punto de perder la posibilidad de fabricar motores de ultima generación, si es que no la ha perdido ya. Volviendo a la plataforma del Sandero va hacer este y muchos modelos mas lo que albergara. Tambien las automotrices ponen muchas cosas de antigua generacion, por que las leyes de los paises lo permiten.
Aca y en Brasil recien estan implementando la norma Euro IV, mientras que en Europa van por la V, alla es obligatorio el uso de Air bag y ABS en todos los modelo, aca en el 2014 va ser obligatorio, ahora son opcionales y como esos muchas cosas mas.
Renault te estas estas viniendo a pique!!!!! Ya no le vendes a nadie el verso de marca moderna y confiable! Que lastima!!!
el euro vale 5.60 pesos, para hacer autos populares hay que fabricarlos en la region con lo que eso implica, y si no hay que bajar los impuestos de importacion! si no los autos de ultima generacion valen fortuna, si la tenes pagalo y sino compra brasil, argentina o mejico, no hay otra!!!
Muchos se quejan de las decisiones y los productos que ofrecen las diferentes terminales, pero honestamente con las políticas tan desastrosas de los gobiernos latinoamericanos y los altísimos impuestos, te terminan ofreciendo un producto de calidad inferior y costo igual o superior al de uno que sale de una fábrica de primer mundo. Fíjense en el Megane III y el Fluence, el Fiat Qubo, el Fiat Bravo, este último a fin de cuentas se decidieron a traerlo de Europa, porque la diferencia en el precio con el que tendría el modelo local producido en Brasil iba a ser ínfima, no así la diferencia el los motores y la calidad del producto, obviamente muy a favor del italiano. No se explica como los costos de producción pueden ser tan altos en países que NECESITAN impulsar el desarrollo. Eso mis estimados es lo que no comprenden los gobiernos latinoamericanos, en lugar de subsidiar la producción local, les cobran impuestos carísimos… no digo que no nos roben, porque que no les quepa la menor duda de que lo hacen, pero no toda es responsabilidad de ellos, nuestros gobiernos cargan con una gran parte de esa responsabilidad, y también los consumidores, que terminamos acostumbrándonos sin emitir una sola queja al respecto.
Saludos.
sólo mirarse el ombligo es ya bastante pelot…gente grande!
Para Fernando C.:
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Tal cual, lo que nadie dice ni se dan cuenta es que estan usando una tactica de manipulacion para llevarsela en pala (los gobiernos) y mucha gente mendia boba no se ha dado cuenta, Con la excusa “licita” de protejer la industria de la region, validan cargas impositivas tremendas a los productos inclusive a los locales, no es que una forma de recaudar en pala. Si por lo menos se veria reflejada en la infraestructura vial, pero esto no es asi. Sin embargo nadie logra discernir el dilema de que por que un auto de la region de calidad inferior, vale en dolares mas caro que su simil europeo y alegan “ingenuidad de las terminales”.
OTRO CATAFALCO QUE SEGURO VIENE A PARAR A LA ARGENTINA A UN COSTO DE 35000 DÓLARES
¿¿¿ QUEEEE???
Dacia, un empresa perteneciente al grupo Renault que fue relanzada hace 8 años con el foco puesto en la Compra Inteligente y se ha ido ganando la confianza de sus clientes gracias a la Generosidad, Simplicidad y confiabilidad de sus productos.
¿CUANDO DACIA OFRECIÓ CONFIABILIDAD EN SUS PRODUCTOS?
¿Y CUANDO SE GANÓ LA CONFIANZA DE SUS CLIENTES?
POR FAVOR
Para Dave:
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Dave, el sandero se vende bastante si te fijas y si bien no es fachero (salvo la stepwey que esa si esta linda) no parece que sea mal auto: logan se ven varios tambien.
y no era mas facil seguir fabricando la scenic1? para que gastan plata en desarrollo, nuevas matrices, etc, para vender algo mas feo de lo que se venia haciendo??
yo prefiero un auto de diseño anticuado pero confiable,, y no esto que es una patada en los guevos al buen gusto, como toda la linea dacia-renault
Si tengo familia, me alcanza para ese auto, anda bien, lo compro y lo disfruto!!!!!
Tengo un 19 del 2000, anticuado, antiguo, y muchos defectos mas, pero me canso de pasar o que me pasen en la ruta autos facheros con valijas en el techo porque no les entra nada en el baúl, eso sí son facheros.
Para mi el que compra un auto como este no busca facha, estética o diseño, busca funcionalidad. además no es feo.
El problema es justamente ese, es un dacia que lo venderán con el rombo en el capot a precio de Scenic III
Pero bueno, si la competencia no deja nada mejor…
GM poque sacaste la Zafira!!! Renault antes que este adefecio barato de producir, hubieras dejado la Scenic!
Ahora que salio la Chevrolet Spin, me permito especular con el precio. Si la Spin en su version LT cuesta 90.800 pesos, no creo que esta Lodgy este muy lejos de eso. Por otro lado, es positivo que empiecen a presentar productos asequibles en el segmento de las “minivans”, o MPVs. Productos como la Zafira, la Chrysler Grand Caravan, o la Kia Carnival, por decir un ejemplo, pecaban por ser poco accesibles en cuanto a precio. Lo mejor que podrian hacer es traerla con motores conocidos, y con un precio no lejano al del caso Spin. Ojala llegue pronto!