Nueva Chevrolet S-10, equipamiento

Chevrolet comercializará en Argentina 8 versiones en las que se podrá optar por cabina simple o doble, tracción 4×2 ó 4×4 y tres diferentes niveles de equipamiento. Para equipar la nueva S10 se desarrolló un nuevo motor 2.8 Turbodiesel CTDI que tiene un block de hierro fundido para garantizar la durabilidad, más tapa de cilindro y tapa de cárter hechos de aluminio para reducir su peso. Su innovación se encuentra en el turbo de geometría variable constante, que hace más eficiente la captación de los gases de escape en cualquier rotación. Esto garantiza mayor torque en todas las rotaciones, respuestas más rápidas al acelerador y una mejor conducción. También posee sistema de inyección “common rail” y eroga una potencia de 180 CV a 3800 RPM y un torque de 440 Nm a 2000 RPM (para las versiones con transmisión manual con caja de 5 velocidades) y 470 Nm a 2000 RPM (para la versión con transmisión automática de 6 velocidades que se encuentra en la cabina doble LTZ 4×4).

“Estamos orgullosos de presentar esta nueva pick up global que se convertirá en el nuevo referente gracias a su diseño, robustez y confort. La Nueva Chevrolet S10 es la pick up más esperada en nuestros mercados y estamos seguros de que tendrán una grata sorpresa cuando comprueben que ofrece la mejor relación entre potencia, carga y tracción”, expresó Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.

En cuanto al equipamiento exterior, la Nueva S10 cabina doble LTZ posee: paragolpes delantero y trasero color carrocería con detalle cromado, espejos exteriores cromados abatibles electrónicamente con guiño incorporado, manijas de puerta y molduras cromadas en la parrilla delantera y laterales, desempañador de luneta trasera, llantas de aleación de 17”, rieles portaequipajes y estribos.

En el interior posee un panel de líneas fluidas, integrado en la consola central y el concepto de Dual Cockpit, marca registrada de Chevrolet. La nueva S10 combina características de diseño encontradas en un auto con la osadía y robustez esperadas en una pick up de este porte. El panel de instrumentos incorpora líneas continuas que se extienden hasta las puertas, creando un efecto dinámico que se puede bautizar como “ala fluctuante”, una solución que torna el interior más agradable. La nueva Chevrolet S10 está en el tope del segmento cuando se trata de espacio interior ya que la altura de los asientos delanteros también permite una óptima visibilidad y comandos siempre a mano.

El equipamiento interior de la Nueva S10 cabina doble LTZ incluye: computadora de abordo, control de velocidad crucero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, tapizado y volante de cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones, asiento trasero abatible 60/40, columna de dirección regulable en altura, climatizador automático delantero, apoyabrazos delantero central con portaobjetos y central en asientos traseros, manijas de sujeción para acompañante y traseras, parasoles con espejo de cortesía en acompañante, radio con comando en el volante con CD, MP3, Aux In, USB y Bluetooth.

Esta nueva pick up fue concebida en el Centro de Desarrollo de GM Sudamérica y será exportada a varios países. Fue específicamente diseñada para atender todo tipo de necesidades. Además de la estructura body-on-frame (carrocería y chasis) de GM, posee una suspensión independiente con resortes helicoidales en la parte delantera y eje rígido y haz de resortes en la parte trasera. Esta nueva pick up tiene una capacidad de arrastre de hasta 3500 kg.

La nueva Chevrolet S10 presenta además un gran comportamiento Off-Road. Con una altura de 22,8 centímetros en relación al suelo, logra un ángulo de paso de 25,7º. Su ángulo de ataque es de 31,4º y el de salida 22,6º.La tracción 4×4 de la Chevrolet S10 también es nueva. Cuenta con accionamiento electrónico por medio de un selector en la consola central. Es más intuitivo y práctico, ya que permite el funcionamiento con el vehículo en movimiento y dispensa el uso de palancas.

Estas versiones 4×4 presentan nueva caja de transferencia de dos velocidades con reducida y opción de enganche 4Hi “shift on the fly”, que permite el enganche del sistema en velocidad. El desarrollo se enfocó en la robustez del diseño y la durabilidad, así como también en la comodidad del enganche a través de un switch electrónico en la consola. La caja de transferencia cuenta también con la posición “Neutro” que protege la transmisión en caso de remolque de la unidad.

La transmisión automática de seis marchas de la versión cabina doble 4×4 LTZ cuenta además con el sistema Active Select que permite el control total de la transmisión por medio de cambios manuales y mayor deportividad. Además, el cambio cuenta con el sistema “Clutch to Clutch” que proporciona cambios suaves y extremamente rápidos.

También está presente el “Press Clutch to Start” en los modelos de transmisión manual para evitar que el usuario arranque con el cambio embragado para mayor seguridad, y el “Automatic Start”, que ofrece mayor suavidad en el arranque ya que evita que el usuario sostenga la llave y sobrecargue el sistema de arranque del motor. Apenas se necesita un giro en la llave para poner al motor en funcionamiento.

En cuanto al equipamiento de seguridad, la Nueva S10 ofrece de serie: barras laterales de protección, columna de dirección colapsable, doble airbag para conductor y acompañante, chapón protector de motor, inmovilizador de motor, diferencial autoblocante y frenos ABS con EBD (distribución electrónica de frenado). Además, la versión LTZ agrega control de estabilidad, control de tracción, faros antiniebla delanteros y traseros.

Chevrolet S10 ofrece diferentes alternativas de personalización, combinando accesorios estéticos, tecnológicos y de confort, que se ajustan perfectamente con el diseño del vehículo. Dentro de los accesorios disponibles, se encuentran: barras portaequipaje, deflectores de techo, capot y ventana, kit de estribos laterales, organizador de baúl, apliques croma, cobertor de caja, lona marítima, barras de ornamentación, estribos laterales, barras de techo, smart media (radio, cd, dvd y navegador), faros antiniebla, sensor de estacionamiento, defensa delantera, deflectores de ventanas, manijas de puertas cromadas, gancho de remolque, cobertor de alfombra, candado para rueda auxilio, entre otros para equipar todas las versiones. Todos estos accesorios han sido desarrollados bajo rigurosas normas de homologación, con el fin de obtener la mejor calidad y una alta performance.

La Nueva Chevrolet S10 estará disponible en 6 colores: Polaris Silver, Artemis Grey, Aztec Grey, Desert Beige, Carbon Flash, Mahler White y contará con una garantía de 3 años sin límite de kilometraje.

Notas Relacionadas

73 Comentarios

  1. Ubermensh dice:

    Hermosa. Pero en estos momentos su competitividad, como a todas, depende del precio de sus versiones.

  2. socratesdb dice:

    Muy muy interesante, concuerdo con el anterior comentario, el exito de esta Chevrolet dependerá del precio.
    Creo que la Toyota Hilux a pesar del precio es dificil de combatir.
    La VW Amarok es muy espaciosa, pero es carisima, entre lo caro la gente se queda con Toyota.
    Los valores que tiraron para la Ford Ranger (el producto parace muy bueno) tambien son elevados (capaz es un precio justo para sus costos, pero si quieren competir…) y arrancará bien, pero despues la Hilux arriba de vuelta (como paso cuando sacaron la Amarok).
    Descarto la Frontier y L200 porque son muy lujosas y caras para el “laburo”.
    Creo que si los precios de la Chevrolet S-10 son levemente inferiores al resto, exito asegurado, sino dificilmente le haga sombra a la Hilux
    De todas maneras esta S-10 APROBADA ! Bien por Chevrolet.

  3. pedro dice:

    La cola se la confunde con la hilux, es igualita, por dentro esta inda, espero que los precios no sean tan altos :S

  4. Leandro dice:

    ¿Y donde la fabrican?

  5. pepebotella dice:

    Tiene Ombligo!!!

  6. Dario dice:

    Esta es la lista de precios oficial en Brasil

    •S10 Cabine Simples LS Flex 4×2 manual – R$ 58.868
    •S10 Cabine Simples LS Diesel 4×4 manual – R$ 85.400
    •S10 Cabine Dupla LS Flex 4×2 manual – R$ 66.350
    •S10 Cabine Simples LT Flex 4×2 manual – R$ 61.890
    •S10 Cabine Dupla LT Flex 4×2 manual – R$ 72.490
    •S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×2 manual – R$ 97.900
    •S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×2 automática – R$ 103.900
    •S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×4 manual – R$ 109.500
    •S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×4 automática – R$ 113.400
    •S10 Cabine Dupla LTZ Flex 4×2 manual – R$ 84.400
    •S10 Cabine Dupla LTZ Diesel 4×2 automática – R$ 117.400
    •S10 Cabine Dupla LTZ Diesel 4×4 automática – R$ 135.250

  7. Ian dice:

    me encanta yo tuve s-10 como 6 años desp cambie a una toyota y desp a una amarok pero quiero volver ami marca chevrolet ..

  8. German dice:

    de frente tiene muchos razgos de la s 10 actual…

  9. Alberto dice:

    No es fea…… Es fieraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. un asco, horrible. Nunca vi una pick-up tan pero tan fea. Es el agile pero un poco mas grande. A ver si los diseñadores de chevrolet se ponen las pilas y diseñan una camioneta de verdad no un auto inflado como esto

  10. franco dice:

    faaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! zarpada en fea! 10 mil veces mas linda y mas armoniosa en diseño la new ranger.

  11. CHILENISSIMO dice:

    Horrible… es una Montana Sport con elefantismo o mejor dicho una Toyota Tundra DEFORME es horribleeeee… una mutación deformeeee… esta vez prefiero FORD, pero en ambas no existe calidad como en TOYOTA…. despidan a ese diseñador

  12. JUAMPI DE FORD dice:

    VUELVO A POSTEAR LO MISMO

    Tema precio:

    La Hilux 4×4 doble cabina arranca en 200 mil y termina en 251 mil
    La Ranger mas cara llega a 264 mil

    SOLO Una diferencia de 13 mil pesos.

    Temas Seguridad:

    S-10 2 (DOS) Air -bags
    Hilux 2 (DOS) Air -bags
    Ranger 6 (SEIIS) Air-bags

    NO hace falta que acote nada no?

    Tema motor:

    Hilux 3.0 = 171 CV
    Ranger 3.2 = 200 CV
    Una GRAN diferencia de 30 Caballos por 0,200 cilindradas mas.

    DIGANME POR FAVOR —–

    EN QUE SE BASAN PARA DECIR QUE LA HILUX SUPERA A LA NEW RANGER ???

    POR FAVOR DIGANME EN QUE LE GANA??????

    EN QUEEEEEEEE

    • Fede dice:

      No es por defender a la Hilux (nada mas alejado de mi intencion) pero el 3.2 de la ranger tiene 5 cilindros… personalmente me parece que le falta una vueltita de rosca, que todavia tiene mas caballitos para darnos. Un saludo.

  13. leonardo dice:

    Dejense de joder, debe ser la camioneta de bob el constructor, no sirve para nada, la ranger se la come entera.

  14. MARTIN LUIS dice:

    Para Dario:
    ______________________________________

    Y eso en pesos como seria? soy muy limitado yo jaja

  15. cristianchulo dice:

    Me encanta! hermosa! una maravilla! la ranger va a ser hija eterna de la S 10! y mas aun con este modelo nuevo!

  16. CHILENISSIMO dice:

    Para JUAMPI DE FORD:
    ______________________________________
    Hilux es la pick up mas confiable del planeta y eso es insuperable… probablemente tenga 30 Hp más que Toyota, pero realmente cuantos caballos vienen muertos o dormidos?… no significa nada, la mejor prueba es en ruta… pero lo que nunca podran superar es la confiabilidad de toyota… (en frente a esta competencia Ford – Chevrolet), todos sabemos que estas marcas americanas o de donde provengan no son mejor en calidad y terminación que un Japones…

    Saludos

  17. TG dice:

    mmm le metieron ese antivuelco horrible y los fierros del portaequipaje arriba q dan pena…en estas fotos sale fea eh…va a salir igual q la ranger (mas o menos) sin dudas

  18. hugo dice:

    hermosaaa!!! chata ya era hora que ford y chevrolet se renovaran en este segmento la verdad sorprendido pero esta s10 va a dar que hablar!!

  19. DANIEL M dice:

    La nota menciona las cualidades off road, pero en el video se ve al vehículo atravesando vados que se pueden cruzar hasta con un citroen 2 cv; realmente no entiendo tanta timidez a la hora de mostrar si es que hay algo para mostrar.-

  20. Lucas dice:

    los que dicen que la toyota es mejor que la new ford estan equivocados la ford esta mejor equipada y con mas potencia y a muchos le gusta la ford nueva pero la mas cara sale 260.000 y si sigue aumentando no creo qe la compre nadie la ford ami me gusta pero es muy cara la ford nueva voy a ver esta s-10 si es varata cpas me la compro igual yo tengo una amarok y anda espectacular los que la rompieron es por qe no la dejan regulando cuando hacen viajes largos y hace rompen el turbo pero no es que es mala la camioneta al contrario es una nave pero chevrolet tuve mucho tiempo y quiero volver a tener ….

  21. ezequiel neu dice:

    amigos pelean por cual es la mejor q tiene esto lo otro bla bla… tenemos q estar felizes que otro auto global llegue argent5ina la inicio fiesta KD proveniente de mexico la sigue 4o8 y a si sucesibamente asta estas pic ups celebremoss brindemos q las marcas apuestan a nuestro pais

    humilde saludos

  22. JUAMPI DE FORD dice:

    GRASA COMO TODO CHEVROLET….. MUY GRASA…!!!!!!!

    COMO LA FIAT ADVENTURE

    COMO TODOS LOS NEGROS HINCHAS DE …. ” EEHH, AGUANTE CHEVRLOEEE’ ”

    ETERNAMENTE DE FORD MOTOR COMPANY

    • Fer dice:

      Gil!!!! la nueva S10 es espectacular !!!! y tiene el mismo torque que la ranger con menor cilindrada 470nm en un 2.8, Grasa informate antes de hablar !!

  23. anibal dice:

    jaja hay cada gil dando opiniones ,, jaja

    • gustavo dice:

      me parece que no es un foro para discutir cual es mejor sino le gusta no opinen, solo es para aquellos que la tienen y pueden decir sus ventajas y desventajas, nada mas.

  24. Fabián dice:

    De perfil parece que hubo tres diseñadores para este modelo, no siguen una línea entre guardabarros delanteros, cabina y caja de carga. Muy poca estética, la ranger está mejor lograda. Igualmente tanto ford como Chevrolet tenían que renovarse para competir con la hilux y la amarok, apuesto por la Ranger como líder del mercado.

  25. Leo M. dice:

    Pobre los ignorantes que la critican.. ni siquieran tienen el mango para comprarse la tarjeta SUBE ;).. es hermosa esta chata.

  26. JUANGA dice:

    Para Leandro:
    ______________________________________
    la fabrican en brasil

  27. sergio dice:

    Nada que sorprenda, a no ser la GRAN VARIEDAD de colores…VW no me va pero me quedo con la tracción 4 Motion, la durabilidad de la Toyota y el equipamiento de Ford. Chevrolet..? Dame una Silverado 80!

  28. julio dice:

    Y SI ESOS PRECIOS TIENEN EN BRASIL HAY QUE MULTILICARRLO POR 2 Y OBTIENEN EL PRECIO MAS EL 12% DEL IMPUESTO A LOS VEHICULOS QUE SUPERAN LOS 150.000 SE VA UNA 4X4 A 285.000 Y UNA 4X2 A 245.000 QUE FRACASO NO LLEGO NI AHI.

  29. Fernando Daniel dice:

    En las fotos se ve horrible!!!
    Hay que verla en vivo y en directo.

  30. luissh dice:

    La verdad hermosa!!! Una muscle car, estetica, agresividad lo tiene todo!! Ahora en cuanto a la ranger a mi tambien me gusta, pero hablando de verdad esta s10 le pasa el trapo mal!! esto en cuanto a estetica no en equipamiento. Leyendo todos los comentarios me doy cuenta q existe gente cinica q faltan a la verdad diciendo q esta maquina es fea! adonde la vieron fea?!! por favor!!! esta bien q te guste una marca en especial pero ese fanatismo enfermo solo demuestra lo estupida q puede llegar a ser la gente!! Volviendo a la chata solo me puedo quejar de las llantas, muy feas para mi gusto pero como todo es algo q puede solucionarse. Vamos a ver los precios q llegan aca, si es similar al de la hilux no dudo en comprarmela!!

  31. Fernando Daniel dice:

    Para CHILENISSIMO:
    ______________________________________
    OBVIO EN AUTOS Y CAMIONETAS 1-ALEMANIA 2-JAPON 3-ITALIA 4-FRANCIA 5-SUECIA 6-EEUU,

  32. DANIEL ACOSTA dice:

    para JUAMPI DE FORD:
    TENGO UNA S10 2005 133 HP. UN AUTO EN LA RUTA ! ,UNA VEZ ME PRESTARON UNA RANGER PARA IR AL CAMPO “40 KM DE RIPIO ” Y ME ANOTÉ EN LISTA DE ESPERA PARA TRASPLANTE DE RIÑONES !! UN CARRO !!!Y LOS QUE IVAN ATRAS SE CONTRACTURARON LA ESPALDA Y LAS PIERNAS , TODO ESTO POR QUE TENÍA 4X4!! “IGUAL NO TUVE QUE USARLA”. SI SABIA ME IVA CON LA MIA 4X2.QUE VOY A 120 KM/H EN TIERRA Y NO SIENTO LA DIFERENCIA DE CUANDO VOY POR AUTOPISTA !! PERO EN BARRO PESADO ES UNA BOSTA! ESPERO PODER PASAR A UNA DE ESTA, SI ME DA EL CUERO .ADEMAS GASTA IGUAL QUE UNA AMAROK “”A 120 KM/H 7 LITROS ACADA 100 KM , NADA Y LE PODES PONER GASOLI, FUELL OIL, KEROSENE, ACEITE PATITO O UNA CAJA DE TERMIDOR ROSADO!! JA-JA .QUE SEGURO NO VAS A TENER DRAMA!! HABLEN CON PROPIEDADDDDDD!!!!

  33. DANIEL ACOSTA dice:

    ALGUIEN ME PUEDE DECIR DE QUE MARCA ES EL MOTOR ??,MWM ? U OTRO, A MI ME DIO EXELENTE RESULTADO EL 2.8 SPRINT.UNFIERRO , GASTA POCO Y EN 10000KM NO BAJA ACEITE MENOS DE UNCUARTO Y ESO QUE LE DOY DURO DE ABAJO Y DE ARRIBA ,ESPERO RESPUESTA

    • Felipe dice:

      Daniel, el MWM es un fierrazo!!!!, tuve tres chatas anteriores y jamás ningun problema con el MWM, está claro que no ando a 160 casi nunca, la cuido mucho a la chata, porque si quisiera picar me compraría un Vento, un corolla, me explico no?, con respecto a la marca, no tengo conocimiento…

  34. Jock dice:

    La verdad, cuantos dolobus que comentan porque este espacio es libre (me imagino que en su mayoría deben ser pendejos que no tienen una p*ta idea de lo que dicen y postean solo para competir…).
    Volviendo a lo importante, en mi opinión personal habrá que verla en acción, tiene más de lo mismo que las otras, por eso hay que ver su comportamiento dinámico, y eso implica un par de añitos (lo mismo que para Ford).
    La supuesta ventaja que tiene para mí es el motor con turbo de geometría variable. Sin lugar a dudas ha demostrado ser un motor flexible, musculoso y muy confiable. Prefiero uno asi, que uno de gestión electrónica en admisión.
    La gran desventaja que tiene es que se fabrica en Brasil. Todo el mundo conoce la mala terminación de los vehículos brasileños (ver por ejemplo la Frontier) sean de la marca que sea. Lo otro es la baja confiabilidad de los materiales y repuestos.
    Pero bueno, tarde o temprano se van a tener que alinear a la calidad sino, por mucha industria que tengan, la vamos a consumir solo nosotros o el resto de los sudakas, jaja!…
    No hay otra, hay que verla andar un tiempo. Por el momento me quedo con la Amarok, que resultó ser un buen producto y está en el mejor promedio de todas.

  35. sergio dice:

    Para CHILENISSIMO:
    ______________________________________
    Chieno!! Cuando mencionas la caliadad viste la nueva Ranger o la nueva S10. Por otro lado las TOYOTORTAS las tengo que esperar con mi chero siempre por el espejo retrovisor. Cuando hacemos 4×4 siempre tienen que andar con la eslinga en el capot , no tienen despeje, se cuelgan en cualquier lado.

    Su nombre lo dice todo TOYOTORTAS. Cualquier cosa volvete a chile si no te gusta. Y compraate una Japonesa.

  36. Raul dice:

    Para DANIEL ACOSTA:
    ______________________________________
    Daniel, el motor de la s10 actual (mwm sprint 2.8) es interminable, tengo s10 con 400000 y blazer con casi 100000 y las comparo y están igual de motor, la de 400000 no gasta nada de aceite y se lo cambio cada 10000. El nuevo motor de la nueva s10 es llamado duramax y si bien no es un v8 ni nada como el duramax de las silverado, tiene la misma concepción en cuanto a materiales, duración, confiabilidad. Espero se confirme que será muy económica. Sds

  37. Maury dice:

    Para CHILENISSIMO:
    ______________________________________
    Es verdad que son confiables, pero todos se quejan de que son duras, un amigo tiene una s10 cabina simple hace ya vaaaarios años, le hicieron kilómetros a cagarse, tiran las tolbas llenas y anda de maravilla, sólo cambian embrague y freno por una cuestión lógica… Asi que si de confiabilidad hablamos estamos en la misma, pero en lo que refiere a confort, no hay con qué darle a la s10.

  38. Maury dice:

    Para ezequiel neu:
    ______________________________________
    Error, antes que el Fiesta KD estubo chevrolet con el aveo, no quiero decir que sea chevrolet quien inició todo esto, pero ford no lo hizo, al menos, con el fiesta kd.

  39. swift dice:

    Para CHILENISSIMO:
    ______________________________________
    Que japones??

    NINGUNA pick-up que llegue a la Argentina se hace en Japon..

    Que lindo que se pone el segmento!!!

    La Ranger, Amarok y S-10 me parece que van a estar palo y palo en ventas.. Esperemos que pronto saquen la nueva Hilux asi sigue lindo el segmento.

  40. swift dice:

    Para Jock:
    ______________________________________
    Coincido.

    Igualmente, el usuario inteligente, no se casa con ninguna marca, y elige lo que le conviene en el momento… Yo por ejemplo, hace 1 año hubiese comprado Hilux, hoy la Amarok, dentro de 6 meses o 1año no se….

  41. JUAMPI DE FORD dice:

    Para Maury:
    ______________________________________

    Sinceramnte. a vos te parece compara al Aveo con Fiesta KD.

    El Fiesta KD lo conseguis en una concecionaria FORD en USA en Alemania , etc.

    Na asi el aveo!!!!!

    Se debe a la calidad.

    el plan “FORD ONE” fue iniciado hace mas de 3 años-

  42. CHILENISSIMO dice:

    Para Maury:
    ______________________________________
    Sinceramente dudo tu respuesta…
    [http://mcdrifter.blogspot.com/2009/01/top-gear-subtitulado-qu-tan-fuerte-es.html]

    Favor vean este link y se daran cuenta que significa Hilux a nivel mundial, no estoy comparando ni equipamiento, ni comfort.. solo durabilidad y confiablidad, para mi es insuperable y creo que despues que vean este video quizas piensen lo mismo…

  43. pedro antonio dice:

    tiene razon juampi de ford, me parece que los seis air bags de la ranger hacen la diferencia.

  44. ROCKET dice:

    Para CHILENISSIMO:
    __________________________________
    Estoy con ud en el tema calidad Chilenissimo. Ayer salió una encuesta en un diario, hecha en USA respecto a calidad en las automotrices, y adivinen quien fue primera lejos: TOYOTA,,,ultimos los americanos.
    [http://america.infobae.com/notas/44382-Un-sondeo-define-a-los-autos-mas-confiables]

  45. Fernando dice:

    Para mi es linda, me parece que si me compro una camioneta de estas me fijo mas en la:
    Robustez
    Confiabilidad
    Durabilidad
    ya veremos que pasa con la ford (fabricacion ordinaria rotura diara) y la chevrolet en unos meses cual es mejor

  46. hernan dice:

    con esta chevrolet tira 20 años mas….!

  47. ivan dice:

    Para Fernando Daniel:
    ______________________________________
    mmmmm…. seamos sinceros, el Nro 1 es ITALIA lejos en automoviles… camionetas es otro tema… no metamos todo en la misma bolsa…

  48. Maury dice:

    Para CHILENISSIMO:
    ______________________________________
    Juampi y chilenisimo, no me malinterpreten, no entro en comparaciones, no me interesa, el fiesta es mucho mas auto, pero el aveo se vendía o vende en EEUU y casi toda latinoamerica, no se en asia, pero estimo que si es un daewoo disfrezado de chevrolet se debe haber vendido tbn, pero está bien, todo eso de modelos globales se comenzó a mencionar con la llegada del fiesta.
    Tema S10 me parece muy linda, pero el frente de la ranger a mi me fascina, todo ese cromado es genial, la verdad que va a ser un segmento muy peleado, la amarok mas alla del turbo hubo casos en los que se partió el motor, eso le pasó a uno de mi localidad, 2 amarok nuevas y las rotas al poquito tiempo. Toyota sera confieable pero todos dicen que es durisima, y ahora que la afearon tanto, se la va a ver fea me parece, y vuelvo a insistir, las toyotas son muy confiables, pero las s10 no se quedan atrás para nada, y lo digo por experiencia propia mi vecino tiene campo y hace años tiene una s10 cabina simple y la cagada a palo de esa camioneta no se dan una idea y jamas los dejo a pata, tiran tolbas cargadas y todo, a veces no podía salir porq patinaban las ruedas, pero cdo tomaba envión tiraba de todo…y solo cambiaban embrague y frenos cada tanto, es un fierrazo esa camionetita ademas de ser hermosa, particularmente me encanta, mucho más que la doble cabina. Es cuestión de esperar a ver cómo se desempeñan estas nuevas camionetas y desp hablamos de liderazgo del mercado. en su momento no se olviden que la s10 fué lider y luego cayo toyota con la nueva hylux, a la cual dejaron sola demasiado tiempo.

  49. FABIAN dice:

    Leé los comentarios de la nueva Ranger y después comparalos con los de la S-10 y después me contás, para eso son los foros.

  50. FABIAN dice:

    PARA DANIEL ACOSTA, mirá el gráfico de ventas y fijate donde está la S-10, después hablá de la Ranger.

  51. pepe283 dice:

    para los que no se dieron cuenta todavia esta nueva s-10 es la isuzu d-max la mejor chata del mundo
    desde ya tiene el exito asegurado.

  52. hugo dice:

    Para JUAMPI DE FORD:
    ______________________________________
    jajaja amigooo si no te gusta chevrolet no tenes nada que andar posteando en este foro!!! y deja de llenarte la boca con ford que tambien a sacado varias tortas!!!

  53. gabriel dice:

    antes de opinar hay que probarla despues opinen saludos

  54. juan carlos dice:

    bueeeee jaja la ford rnger jajajaja andube x las montañas en suvida a fondo y en 1ra me dejo tirado no tiene polenta para trepar es incomoda gastadora y ni ablar doblando en ruta te la pones de gorro , una porqueria total banco la chiva y la hailux , ablo xq andube en todas,y le ablo a los que opinan com yo , no sean malos con los que son fracasados o ingnorantes , pobreeeeee entiendanlos ,dejen que compren basura ,nosotros disfrutamos d lo mejor con sabiduria y estilo , les mando un abrazo.

  55. medu dice:

    para cuando va a entrar la silverado que tienen los yannkis y se dejan de joder con camionetitas de juguete

  56. juan andres dice:

    Gente las camionetas no se prueban en la ruta, mucho menos en la ciudad, o si tiene airbags o no.
    Se prueban en el barro, pero no de una pista de 4×4 sino en el barro del campo, (la toyota es muy potente pero en el barro el paragolpe plastico delantero se cae!), se pueba enganchandole un trailer, no con 2 cuatri, sino llevando 10 o 15 o tal vez 20 caballos que pesan 600 k cada uno, se pruba tirando un tractor de 5000kg que no arranco a la mañana. Ahí esta la verdadera PICK UP, no la que gasta 6 litros los 100, sino aquella que tiene la potencia por cilindrada, no por sus 5 v por cilindro, no por ser biturbo, ni por tener 6ta o automatica. Sirve al final solo la que es diseñada pensado en lo que dije anteriormente, actualmente ninguna de estos nuevos modelos, servia la F100 con sus 3.9 o sus 4.2 de cilindrada, que lamentablemente no se fabrica mas.

  57. aguante chevrolet dice:

    miren todos los que critican a las s10 yo tengo una s10 DLX, el otro dia se me rompio el tractor y le enganche una monotolva de 15tn le puse la 4×4 y la llevo como nada, mi hermano tiene una ranger y es una mierda me la presto para hacer 40km en tierra despues no me podia mover es un carro…

  58. Franco dice:

    Es hermosamente linda.Esta muy buena, lo unico que no me gusto es la curvatura que tiene en la 2 cabina.El resto perfecto!!!!!!!

  59. Gerardo dice:

    FORD: Fabrica Ordinaria de Roturas Diarias. Las Ranger son una carretilla, y la Toyota tambien. Yo ando en el campo todo el dia y como Chevrolet no hay!!!! La Ranger la unica que va a traer el motor de 200hp es la full, y el resto de la gama???? no saben q le van a poner

  60. Canelon mixto dice:

    Para Gerardo:
    ______________________________________
    Es correcto Gerardo. Tuve una S10 y actualmente una Hilux. La S10 anda como un auto. Muy cómoda y blanda.

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