Renault Twingo RS y Gordini RS 2012

Renault presentó la versión más deportiva del nuevo Twingo, el R.S., como así también la Twingo  el Gordini R.S. Ambos muestran un diseño deportivo “made in” Renault Sport donde se  incluye un frontal más aerodinámico, faros adicionales y un paragolpes de nuevo diseño que se asemeja a los Renault de competición.

Se espera su llegada al mercado europeo  para fines del próximo mes de mayo, donde se apreciarán los nuevos colores, como el Sirius Yellow para el Twingo R.S. un spoiler trasero y un difusor trasero más aerodinámico junto con el abultamiento lateral de los guardabarros traseros.
Como opcional habrá un  ‘Design Pack’ con espejos retrovisores en color Grey/Dark Gunmetal, un spoiler exclusivo R.S. y detalles cromados en los faros antiniebla. Las llantas de 16 pulgadas con la inscripción ‘R.S.’ en el centro aumentan su carácter deportivo.
Estará equipado con el motor a gasolina de 1.6 litros de cilindrada y mecanismo de 16 válvulas que genera 133 CV de potencia a 6.750 rpm, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Con las modificaciones en la gestión electrónica y otros cambios se logró reducir el consumo medio hasta los 6,5 L/100, con unas emisiones de 150 g/km de CO2. Los frenos cuentan ahora con discos de mayor tamaño y otras mejoras y, opcionalmente se puede pedir con el chasis ‘Cup’ que es unos 4 milímetros mas bajo que la versión de serie.

La versión Twingo Gordini R.S. y , haciendo honor a su nombre que recuerda gloriosas épocas pasadas de Renault, equipa nuevas llantas de 17 pulgadas pintadas en color negro-diamante y climatizador automático. Su color exterior mantiene el Azul Malte Blue original y luce las clásicas dos franjas blancas típicas de los Gordini de los años ’60, aunque también ofrece otras tres opciones de color, el Glacier White, el Pearlescent Black o el Vif Red. Para el interior, los tapizados pueden ser en color azul o el nuevo tono de gris.

12 Comentarios

  1. Gabriel A

    HERMOSO JUGUETITO!!! Es una maquinita super deportiva!!! Q belleza… aunq me hace un poco d ruido el sector trasero con esas opticas flotando en el porton q a mi gusto, no quedan integradas con el resto, pero lo demás, d verdad, una masa!!! Derrocha deportividad por todos sus angulos, con una trompa super agresiva y unos zapatos enorrrmes.
    Evidentemente en europa Renault hace muy bien las cosas… lástima q aca, desde q se instalaron en brasil con su planta, se olvidaron un poco (x no decir del todo), del cliente argentino. Extraño aquellos tiempos q aunq con 4 o 5 años d atraso, Renault ponia en nuestro mercado los mismos modelos q producía en europa… en fin… ahora nos tenemos q conformar con los engendros mutantes q son diseñados y pensados “especialmente” para nuestro mercado, q están mas emparentados con el gusto del brasileño (q no tiene ni idea d la historia d marca pq alla es una marca nueva), y nos condenan a nosotros x ser un mercado mucho mas pequeño q aquel… X d pronto olvídense d ver a esta belleza (y otras tantas q conforman el catálogo d productos d Renault europa), circulando x nuestros caminos. Abrazo

  2. Gabriel A

    Q belleza!!! Es una maquinita superdeportiva… La verdad muy buen gusto para realizar versiones deportivas d sus modelos ya existentes… Derrocha agresividad desde todos los angulos q se lo mire, con una trompa muy rasgada y unos zapatos enormessss q le sientan muy bien A mi gusto me parece q las opticas traseras quedan algo desintegradas del resto del auto al estar como flotando en el porton, pero bueno son gustos capaz en persona es mas bonito… en gral se nota q el auto esta muy bien hecho, lo q evidencia q Renault sabe hacer muy bien las cosas en europa.
    La verdad siento nostalgia, pq aun recuerdo aquellos años en los q Renault presentaba en nuestro mercado quizas con 4 o 5 años d diferencia casi todos los modelos q fabricaba en europa, y desp eran producidos en nuestra planta d cordoba.
    Es mas q claro q cuando se instaló en brasil para producir para todo el mercosur, el argentino quedó olvidado, x una simple razon: el volumen del mercad brasileño respecto del nuestro. Se olvidaron q argentina tiene o tenia muchisimos seguidores muy fieles d la marca q la conocemos y nos identificamos con su histori;, q era la marca q mas vendía, y tantas otras cosas y sentimientos q se mezclan y d los cuales los brasileros no entienden nada pq hasta 2000 no tenian idea q d existía Renault. Lamentablemente todo esto no alcansó y gracias a los negocios, tiró todo x la borda. Hoy estamos supreditados a tener q conformarnos q estos engendros mutantes q estan “especialmente diseñados para nuestros mercados” X DIOS!!!!!!!!!
    Y x ultimo no entiendo cuando dicen q no pueden producir autos del segmento bajo similares a los d europa pq serian carisimos, y pq son otras tecnologías, o pq no los podriamos comprar… como puede ser q en el pais se produzcan autos d segmentos superiores muy modernos y contemporáneos a europa: Fluence, 308, C4, Focus (todos argentinos), y no se pueda producir un 207 posta, un Clio, un Corsa… Como puede ser??? Si Ford trae su Fiesta KD, Fiat produce al Punto (con algunas diferencias pero es practicamente el mismo d europa), y Citroen ya se prepara para el nuevo C3. X favor como pueden ser tan irrespetuosos con la gente d SU marca!!!!
    Es obvio q debemos ser los culpables como consumidores, pero son cosas q no me entran en la cabeza.
    Bueno creo q me derivé un poco d la nota, pero para resumir Hermosamente BELLO este Twingo, pero olvídense d ver a este preciosura (y a otros tantos productos del catálogo d renault europa circulando x nuestras calles pq seria como pedirle peras al olmo Un abrazo a todos

  3. Para Gabriel A:
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    Chabon tas errado pero mal, toda la liana Renault se vende en Europa, lo que pasa que el Sandero, Logan y Duster allá se vende con la insignia Dacia, pero el Megane 3, el Fluence la Koleos, el Latitud, el Clio son lo mismo que en Europa, entra a la pagina de Renault Francia o España y mira.

    Hablar por boca de ganso es fácil, por ejemplo ni el Peugeot 408 ni el 308 son iguales a los de Europa, acá hicieron algo Mercosur, Ford ya esta atrasado en toda su línea sacando el Fiesta KD y Citroën igual, Chevrolet ni hablar.

    Así que antes de hablar investiga y mira un poco afuera de tu tuper!

    Saludos!

    PD: El Twingo esta muy bueno, lastima que acá no hay mercado para esos modelos, ni siquiera se si habría para un Twingo común.

  4. especialistas en hacer autos feos

  5. Rodrigo

    Renault tendria que volver al segmento A argentino con un autito asi. Moderno, lindo y eficiente. Ojalá lo veamos (de nuevo) al twingo por estas latitudes.

    Saludos

  6. Gabriel A

    La verdad no es necesario ser vulgar y agresivo para responder. Solo se trata d un punto d vista sobre lo q es (a mi entender), Renault en el mercosur. Creo q es mas q claro q el comentario q hice mas arriba está referido a la gama baja d Renault (d hecho la nota es d un twingo) europa léase: Twingo II, Clio III/IV, Clio SW, Modus (ojo hablo d versiones comunes); q d hecho son los q esperaba poder comprarme al cambiar mi Clio 99 hace ya 2 años y respecto d los vehiculos del segmento superior q mencione y q se fabrican en argentina (sé q muchos d ellos ya no se producen en europa), los utilicé sólo como ejemplos d q en argentina se pueden construir automóviles modernos con tecnologia aplicable a cualquier segmento, sobretodo el segmento d entrada. D los Sandero, Logan y Duster, no hablo pq si bien se venden en europa, no se venden como Renault, sino como Dacia, y tbn se COBRAN como Dacia. Todos sabemos q Dacia es la 2da marca d Renault, y se asocia a productos low cost ó vehiculo económico para las masas. Considero x lo tanto q no son comparables con el resto d la gama baja d Renault pq los separa un abismo en todo sentido, y no me refiero a los motores y las suspensiones, sino al resto del auto. No me digas q t parece un dechado d originalidad los trazos d estos autos, y q los tableros son toda una maravilla digna d admirar pq no t creo…
    Me parece fantastico q defiendas a Renault, yo tbn la defiendo y me parecen excelentes los Fluence, Koleos, Latitude y el Mégane III (del q segun tengo entendido sos un feliz propietario), d todos modos esto no quita q no vea q la gama baja d Renault deja a muchos clientes (como es mi caso q solo puedo acceder a este segmento), con una sensacion d q me estan ofreciendo muy poco a precios un poco elevados. Yo toda mi vida fui cliente d Renault, solo q como dije arriba cuando llegó la hora d renovar mi Clio, no encontré en Renault aquellos autos q me enamoraban, q destilaban estilo. En definitiva esto me llevo con mucho dolor a cambiarme d marca y a preguntarme seriamente Pq razon no nos pueden ofrecer algo mejor??? Un abrazo y trata d no ser tan arrogante (va d onda), pq no es necesario. El foro se trata d esto man EXPRESAR OPINIONES LIBREMENTE

  7. bachito

    Nuestro Clio nacional es mejor, no trae luz de guiño lateral ahora

  8. Para Gabriel A:
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    Mira yo te conteste específicamente esto que dijiste “ahora nos tenemos q conformar con los engendros mutantes q son diseñados y pensados “especialmente” para nuestro mercado” Lo cual esta totalmente errado, porque ninguno de los Modelos de Renault fue diseñado para el Mercosur, son Diseños Renault que primero se vendieron en Europa y otros países y luego se fabricaron acá.

    Ni siquiera el Clio viejo con cola es un diseño Mercosur, cosa que todo el mundo se cree.

    Ahora discúlpame pero n soy ningún arrogante, en cambio vos estas afirmado que Dacia es la segunda marca de Renault, cuando no es así, estas afirmando que el Logan, Sandero y Duster son lo pero del mercado, no es así, y me decís arrogante a mi?

    Renault, Dacia, Samsung Motor y una buena parte de Nissan son del Grupo Renault, por lo tanto de las 3 primeras marcas los diseños son puramente Grupo Renault luego la alianza Nissan Renault favoreció a una inserción de tecnología Nissan en Los diseños Renault y Muchos Nissan tiene partes mecánicas Renault.

    Quien sos vos para afirmar que Renault en el segmento B es lo peor, yo nunca dije que Renault es la mejor pero tampoco podes decir semejante tarades, decime y por curiosidad te pregunto, que auto te compraste?

    Porque el Sandero, remplazo al Clio, se que no es igual no voy a mentirte pero por algo tienen tanto éxito no? Sus competidores directos serian, el Fiesta ONE, diseño obsoleto y moteros viejísimos, 207 Compact, igual que el fiesta, Chevrolet claciac, celta, lo mismo, diseños muchísimo mas viejos que el Sandero y mecánica y motores aun mas viejos y menso eficientes que el k4M de Renault, el Fox lo veo ahí junto con el Sandero lo mismo el C3, en equipamiento tan mas o menso iguales el segmento B no es ooo la seguridad pero por ejemplo en el caso del Sandero en la versión media ya viene con doble Airbag y ABS, cosa que en algunos de los modelo que nombre ni en la versión mas full tren.

    Entonces que me estas criticando? Los materiales, seamos honestos, mas o menos todos están iguales, del Segmento B+ El fiesta KD es el mejor junto con el Punto.

    Ahora te repito toda la línea Renault se vende acá lo mismo que ene Europa inclusive el Clio Viejo!

    Si ya se que los precio varían, pero eso agradéceselo al los K y sus antecesores, lo del equipamiento va igual dado que mucho mas equipamiento en un auto de segmento bajo incrementaría el precio y acá nadie lo compraría.

    Saludos!

  9. Marcelo

    Para Gabriel A:
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    Coincido plenamente con tu último comentario. Creo que hay varias cosas para analizar:

    Yo también siento que de la Duster, Sandero, Logan no dejan de ser Dacia (que son del grupo) y acá lo venden como Renault, no digo que sean malos autos ni muchos menos, de hecho estoy pensando en comprar una Stepway, pero a muchos argentinos sienten que nos están metiendo gato por liebre. Sin embargo pregunto, por la calles de Alemania circulan los Gol Power? por Usa, andan los Corsitas y las Eco? creería que no, pero claro, aca cieran los ojos y compran, nadie dice nada.

    En cuanto a Brasil, se transformó en el segundo mercado de la marca, mientras que nosotros somos el octavo, si fuueran accionistas, a dónde apuntarían los cañones?

    Otro tema es nuestra infraestructura comparada con la ellos, tengo un Renault 21 y todos los años tengo que hacerlo tren delantero, cansado de agarrar pozos y lomos de burro. Un amigo sacó la Step, saben que fue lo que priorizó a la hora de comprar? quiero un auto con el que me olvide del lugar donde transito, de hecho hizo un test drive de esta y de la Eco, y se quedó con la del rombo.

    Estos autos no lo veremos mas por acá, no para nuestro poder adquisitivo, de hecho tengo entendido que el nuevo ‘autito’ argento que sacará Renault este año será bien baratito para pelear en el terreno del Corsa y Gol (cabe mencionar, los mas vendidos en nuestro país)

    Saludos

  10. Gabriel A

    Neo evidentemente el fanatismo t ciega un poco, y t impide leer lo q realmente quise expresar, y la verdad no tengo ganas d deshacerme en explicaciones q no vas a entender. Leé bien y fijate q no escribi nada sobre el Clio con baul, y la frase “autos q fueron especialmente diseñados para nuestroS mercadoS” (con ESE en las 2 palabras finales), no son mas q palabras q lanzo un alto ejecutivo d la marca cuando presentaron los low cost, refiriendose a los MERCADOS EMERGENTES entre los q está entre varios otros el Mercosur, tampoco escribí sobre la eficiencia d la motorizacion d los Sandero, Logan y Duster, cualquier seguidor d la marca sabe q estos motores son los mismos desde 2000 y equiparon a megane, kangoo, clio, scenic y tooooda la flia Renault; simplemente dije q d Renault son lo mas austero y rústico del catálogo, y t guste o no, q en europa se vendan con el logo Dacia, NO ES UN DATO MENOR, tampoco lo es el precio al q los venden. El análisis en sí mismo es referido a Renault comparada con Renault misma, q teniendo productos mejores, ofrece lo q nos ofrece, obviamente no soy ajeno a ver q el resto d las terminales tbn ofrece sus propios low-cost, pero en realidad a mi me interesa Renault (q es la marca q sigo desde siempre y ahora me da la espalda), las demas solo fueron citadas como ejemplos, nada mas. Doy x terminada (al menos desde mi), esta discucion infantil q pareciera t tomaste como algo personal, y realmente esta muy alejado d eso. Exitos y gracias Marcelo x comprender y apoyar lo q quise expresar, tbn me pareció muy lógico tu criterio y el contenido d tu comentario. Abrazos

  11. Ahora, porque intento dar mi opinión, como bien dijiste, es una discusión infantil, el juego de palabras se nota es tu fuerte mas no el mio.

    Antes que nada no soy ningún Fanático, solo expreso mi punto de vista igual que vos.

    No mientas y lee bien tu comentario esas ESES finales no están, yo cite tu propio comentario, por lo tanto te respondí con la información correcta, con las ESES finales que estas agregando ahora suena diferente, igual son autos globales no así la mayoría de los modelos low cost que venden solo Mercosur, diseñados en su mayoría en Brasil.

    Esto que decís ” y t guste o no, q en europa se vendan con el logo Dacia, NO ES UN DATO MENOR, tampoco lo es el precio al q los venden” Seguís hablando sin razón, que tiene que ver con que insignia lo vendan, si son del Grupo Renault, y lo del precio todos los autos en Europa tienen un valor diferente de nuestro mercado porque acá los impuestos son enormes.

    Te cito, “simplemente dije q d Renault son lo mas austero y rústico del catálogo” es tu opinión y la respeto, por eso cada uno tienen su punto de vista, para mi el Sandero esta por encima de un Fiesta ONE o un Agile, pero para mi, pero no por eso voy a decir que Ford o Chevrolet son lo mas rustico del mercado.

    De nuevo, “pero en realidad a mi me interesa Renault (q es la marca q sigo desde siempre y ahora me da la espalda” Te pregunto que vehículo compraste, ya que Renault te dio la espalda? Esto es importante para ver que tipo de comparación haces y que información manejas.

    Finalizando, compartir diferentes opiniones y discutir sanamente no es infantil, infantil es querer tener la razón a toda costa y usar la palabras como un juego o desdecirse y luego cambiar el punto de vista rápidamente.

    Si vas a decir que Renault es lo mas rustico si o si tenes que darme ejemplos de otros modelos, por eso yo traje a la discusión otras marcas para comparar y poder tener una mirada mas amplia y abierta para poder discutir con bases y no solo palabras.

    Si no queres contestar te entiendo, también te entiendo si no me queres decir que auto tenes.

    Pero después no me llames infantil o fanático a mi OK!

    Saludos!

    PD: Lo del Clio con baúl fue un ejemplo OK, o que, vos me vas a decir a mi como discutir o como dar mis opiniones?

  12. KATAMARCHORRO

    COINCIDO PLENAMENTE CON LOS COMENTARIOS DE DANIEL A, RENAULT VENDE COCHES CAROS Y DESPROVISTOS DE ENORMES MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONFORT QUE OFRECEN OTRAS POR EL MISMO O MENOS PRECIO, CASI QUE YA NO PIERDO TIEMPO EN COMENTAR !!!! SOLO DIGO QUE COMPRAR RENAULT ES SINONIMO DE BOLUDEZ.-

    A NEO NO LE VOY A CONTESTAR PORQUE REALMENTE ME DA LA IMPRESION DE QUE ES UN FANÁTICO PAGADO POR RENAULT, DADO QUE NO ENTIENDE RAZONES, ALLA ÉL, RENAULT PRECISA CLIENTES ASI, JA JA .- DE LO QUE SI ESTOY SEGURO ES QUE REANULT DEBE VOLVER A FABRICAR LA RENOLETA

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