Ya habiamos visto por primera vez al nuevo VW Passat Alltrack en la presentacion del Salón de Tokyo 2011 que ya se vende en Europa y en esta oportunidad la casa alemana nos muestra nuevas imágenes.

El Volkswagen Passat Alltrack es la versión campestre del Passat desarrollado sobre la variante familiar denominada Variant. El Passat Alltrack recibe defensas exteriores, plástico negro en los guardabarros, llantas de aleación y un acabado en cromo de los retrovisores exteriores, las barras del techo y el contorno de las ventanas. La tracción es total inteligente 4MOTION (opcional) y se modificó el despeje al piso pasando de 135mm a 165mm (respecto del Variant), el ángulo de aproximación frontal se incrementó de 13.5 a 16 grados, y el ángulo de salida en la parte trasera se incrementó de 11,9 a 13,6 grados.

Las motorizaciones son las siguientes: Nafteras TSI de 160CV y 210CV de inyección directa y Turboalimentada y TurboDiesel son de 140 y 175CV con tecnología common-rail. La transmisión es automática de doble embrague DSG de serie para las versiones TSI de 210CV y TDI de 175CV. Los consumos para el motor diesel de 140CV se ubica en los 5.7 litros / 100Km con un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 150 g/km y de 5.8 litros/100Km con un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 152 g/km para la versión TDI de 175CV.

By Eduardo

0 thoughts on “Nuevo Volkswagen Passat Alltrack”
  1. la verdad que la tecnologia que tiene es muy buena ya no hace falta comprarse un bmw o audi te compras un passat ej y tiene casi el mismo equipamiento y mucho mas varato lastima q esta todo en ingles no entiendo jajaj

  2. Hay olor al ALLROAD de AUDI…jaja…Esta bueno que Vw presente este modelo, años atrás el Allroad era un auto caro, y al parecer este modelo es parecido al Audi, esperemos que no se parezca en precio, que sea un poco mas económico, siempre y cuando sabiendo que es un auto de alta gama! Excelente equipamiento y muy bien logrado sin entorpecer la linea original con plasticos feos…Muy bien x Volkswagen!!! 🙂

  3. Para matias:
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    en realidad el Passat parte de la plataforma del A6…..entonces puede que sea dinamicamente muy parecido al All-Road….por lo menos a aquel que conocimos alla por el 2000 y pico

  4. realmente nunca entendi q es lo q lleva a una persona a comprar este tipo de auto…si quiero algo allroad me compro una SUV, sino un auto..pero esto no tiene forma

  5. No tiene nada que ver con los Allroad. Los Audi tienen traccción total permanente con diferencial central Torsen y viscoacopladores Ferguson delante y detrás. Este pseudo todocamino lleva 4 Motion, normalmente manda par a las ruedas delanteras. Si una o ambas comienzan a patinar manda par a las ruedas traseras. Sistema netamente inferior al de Audi.
    Nadie regala nada.

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