Bentley Mulsanne Mulliner, un elegante deportivo

Bentley presentará en el Salón de Ginebra, una versión con toques deportivos del Mulsanne con nuevo equipamiento y más posibilidades de personalización. Allí se podrá ver la nueva versión de este sedán de gran lujo con mayor refinamiento, tanto en el interior como en el exterior que, a la vez, ofrece características de conducción mas dinámicas.


A primera vista se destacan las llantas de aleación liviana de 21 pulgadas calzadas con neumáticos 265/40 ZR21. En los laterales se aprecian nuevos apliques metálicos y una rejilla romboidal negra en el frente enmarcada en acero inoxidable.
El nuevo Bentley Mulsanne Mulliner viene equipado con un sistema de control dinámico de conducción que, mediante un comando montado en la consola central que permite ajustar la suspensión y la dirección para lograr un comportamiento general más dinámico.
El grupo propulsor se mantiene ya que, al igual que el Mulsanne convencional equipa el poderoso motor V8 de 6.7 litros de cilindrada que produce 512 CV de potencia y le permiten alcanzar una aceleración de 0 a 100Km/h en tan solo algo mas de 5 segundos antes de llegar a la velocidad máxima de 296 Km/h.
Entre las posibilidades de personalización existen mas de un centenar de colores para el acabado exterior así como una larga lista de cueros para los tapizados y dos novedades opcionales como un enfriador eléctrico para botellas acompañado por un par de copas de cristal y un gran techo de solar con mecanismo de apertura.
En las terminaciones del interior se observa un meticuloso trabajo manual, tanto en tapizados como en los controles y en los pedales de acelerador y freno que contribuyen a consolidar la categoría del vehículo.

El nombre Mulliner se debe a la empresa H J Mulliner & Co, que realizaba los trabajos de personalización bajo encargo para los clientes de Rolls-Royce y Bentley. Rolls Royce compró la firma en 1959 la que mas tarde se transformaría en el departamento de productos personalizados de Bentley.

Notas Relacionadas

17 Comentarios

  1. SurUrbano dice:

    Nunca entendí por qué la elegancia se asocia siempre a un tiempo pasado, habiendo excelentes diseñadores hoy por hoy, terminan haciendo estos horribles engendros con alma de lujo antiguo caduco. Horrible, aparatoso y obsoleto en diseño, sin criticar la calidad del producto que debe ser la mejor.

  2. Juan Ignacio dice:

    Para SurUrbano:
    ______________________________________
    Esta bueno tu planteo. El tema es que estos autos, por lo general son para gente de 60+ de años con cierto gusto a los clasico, que casi casi significa antiguo. Tambien estamos pasando por una epoca donde los autos tienen una tendecia al diseño retro

  3. sostro dice:

    Para Sururbano, no entendes el diseño ingles porque no sabes nada de autos ingleses, el bemtley es excelencia total, pura clase para gente muy refinada que no es nuestro caso.

  4. lucas dice:

    Para sostro:
    ______________________________________
    si tenes toda la rason autos para gente de clase alta no para nosotros saludos

  5. juan dice:

    que máquina por dios, y el interior lo menor lejos. El diseño exterior retro es precioso.

  6. Ezequiel C dice:

    el diseño es asi porque el que compra este auto como dijeron mas arriba claramente sera un oldman!!! yo tengo 35 y por mas miles de millones que tenga obviamente andaria en otra cosa, seguramente de la casa de Maranello….

  7. ezequiel dice:

    que le vamos a criticar, si nosotros con suerte llegamos a compra las 2 botellas de champagne q hay en la heladerita de atras..

  8. SurUrbano dice:

    Para sostro:
    ______________________________________
    No no, no es que no entienda nada de diseño inglés, es conservador hasta la médula (la realeza, su historia, y toda la bola de hechos que los identifica) en los autos, mi planteo venía por otro lado… la mayoría de las transgresiones sociales también provienen del mismo país, desde la revolución industrial hasta el rock. Lo que me parece raro es la identificación de lo clásico con lo lujoso.

  9. jorgito! dice:

    Para ezequiel: las dos botellas de Champagne pueden costar unos u$s 1200. si el auto es de Lujo y hay mercado para eso. hay gente q los quiere el tema es q no entendemos xq seguramente no tenemos el nivel economico d los tipos q se compran estos autos q d seguro tienen 20 en la cochera y d recontra alta gama.

  10. jorgito! dice:

    No se olviden del Maybach q eso si es ostentacion!

  11. Alexis lp dice:

    por mas que tenga diseño reto me encanta este auto muy lindo y mas el interior me parece una guasada el motor v8 6.7 cn 512 cv al pedo tanta potencia y 296km de maxima si andas a eso se te caen las copas cn champagne XD jajajajaja

  12. mario dice:

    Para Alexis lp:
    ______________________________________
    jajajaja

  13. juan dice:

    no tienen idea, este no es un auto para viejo, viajaron alguna vez en al exterior?

  14. maury dice:

    Lo de la potencia no es al pedo… Normalmente estos autos tienen blindaje, son para empresarios importantes o políticos del primer mundo, lo que aumenta mucho es peso y hay que arrastrar semejante mole de más de 3000Kg.

  15. facundo dice:

    Para Alexis lp:
    ______________________________________
    tenes toda la razón , aparte como te vas a levantar minas si vas ta rapido , lo mejor es ir lento , sacar la cabeza por el techito y decir te invito una copa

  16. jose(MENDOZA) dice:

    Horriable auto no tiene forma a nada EL FRENTE SE PARECE AL DE UN VALIANT IV y el interior es feisimo con esos tapizados, hay Dios seguro cuesta una fortuna y lo ponen a competir con un Maserati Quattroporte.

  17. jose manuel dice:

    en cuanto sale uno de esos en Pesos mexicanos? gracias

Enviá un comentario