En el Salón de Ginebra también se podrá ver el Alfa Romeo MiTo equipado con cambio automático de doble embrague “Alfa TCT” con un motor 1,4 turbo  MultiAir con sistema Start&Stop de serie.

Se trata del mismo cambio de doble embrague presentado en el modelo Giulietta en las motorizaciones 2,0 Multijet y 1,4 Multiair 170CV. En este caso, con el 1,4 Turbo Multiair 135CV, y garantiza, de la misma manera, óptimos niveles de confort y performance, seguridad y eficiencia. Datos demostrados por los números: 8,2 segundos de 0 a 100 km/h; sólo 7,1 l/100km de consumo urbano y 126g/km de CO2. Prestaciones y niveles de consumo mejores que la misma motorización con cambio manual (cuyos valores son 7,4 l/100Km, 129 g/km y 8,4 segundos).

By Daniel

0 thoughts on “Alfa Romeo MiTo 135 CV con cambio automático (TCT)”
  1. Me encanta el cambio automático como debe ser en todo auto, porque el cambio automatico es preciso, el auto sabe cuando cambiar exactamente de marcha y mas ahora con la asistencia de computadoras, el sistema da el maximo rendimiento que puede existir, solo hay que apretar el acelerador a gusto, igual no voy a negar que me encanta conducir un Camaro o Mustang con caja manual.

  2. Para American Boy:
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    Estoy de acuerdo, la caja automatica es lo mejor que hay,,,lejos…incomparable la comodidad que brinda….en la autopista, en el trafico intenso, nuevamente: incomparable..

  3. La caja automática es la mejor opción para la conducción urbana. Para rutas y autopistas es mejor el cambio manual, por los sobrepasos mas que nada.

    Igual sobre gustos no hay nada escrito. A mi me gustaria tener un coche con caja automatica y con levas al volante. Eso es comodidad. 🙂

    Aproposito, muy lindo el MiTo! 😀

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