Volvo, airbag para peatones

Una de las características más vanguardistas del nuevo Volvo V40 es el sistema de detección de seguridad peatonal, complementadas por por el primer sistema de airbags para peatones. La idea es evitar atropellar al peatón utilizando un sistema de detección que cuenta con función de frenado automático completo, y cuando choque es inevitable, las bolsas de aire salen del capot con la intension de minimizar daño al peatón.

Sensores ubicados en el paragolpes delantero registran el contacto físico entre el automovil y el peatón y el extremo posterior del capot se libera y eleva permitiendo el despliegue del airbag. El inflado del airbag cubre el área bajo el capó levantado más un tercio de la superficie del parabrisas y la parte inferior del pilar A.

Si bien el peatón podría sufrir lesiones en las piernas y brazos despues del impacto, la idea consiste en proponer una solución que amortigue el golpe y evite lesiones en la cabeza que son la causa más común de muerte en accidentes.

24 Comentarios

  1. @morganthetester

    Excelente!! Como siempre Volvo a la vanguardia de la seguridad! Su emblema de los autos más seguros del mundo se mantiene intacto e incorpora la seguridad bilateral.

  2. facundo

    mmm.. me parece que no es muy útil , el principal daño no es contra el vidrio del auto, sino que es con la parrilla (lo cual rompe las piernas) y luego uno sale volando por arriba , si es que tiene suerte , porque en algunos caso uno termina por abajo del auto y eso si duele.

    por otra parte volvo es sinónimo de seguridad

  3. Me imágino si fuera opcional en nuestro país… no lo compraria nadie jaja.

  4. Facundo…que liviandad la tuya. “me parece que no es muy útil”.
    te parece? imaginate la cantidad de dinero, horas y recursos invertidos por Volvo sólo para este desarrollo, la cantidad de pruebas, simulaciones, etc que deben haber desarrollado y llegado a la conclusión de que este sistema, mitiga las posibilidades de muerte…m y vos decis un “no es muy util”..jaja
    Por demás, el auto esta buenisimo.

  5. Daniel Serser

    Menos mal que en el Carmageddon y en el Grand Theft Auto 4 no hay un Volvo para manejar….Esperemos que en el GTA 5 tampoco.

  6. esta muy bueno, como los honda que salta el capo para que amortigue el golpe si chocas a un peaton!!

  7. Leandro

    Como opcional, no lo pago ni en pedo!!!

  8. Roberto

    Excelente idea bien por Volvo a pesar de loa agoreros de siempre.

  9. Jaj Leandro te comento que es de serie, no opcional. Igual esa actitud egoista lo dice todo de vos.

  10. facundo

    Para toti:
    ______________________________________
    tomatelas toti

    mira , nose cuanto dinero y tiempo invirtieron, eso no es lo importante, lo importante es que sirva
    si querés seamos como vos y lo probamos, dale?
    yo voy con el auto y te paso a 100 por encima , y luego vos (prácticamente paralitico) me decís:
    -me encanto como funciono !!

    no te hagas el que sabe
    el sistema puede aliviar el golpe pero depende del conductor

  11. martine

    Para facundo:
    ______________________________________
    la trompas de los autos de calidad son blandas para proteger a los peatones tb informate

  12. jajajaja esta para atropellarse un rocho con estooo… No solo q dps te comes el juicio por haberlo pisado, el cual lo ganara SIEMPRE(no importa la situacion, la ley argentina es asi) sino que ADEMAS tenes q pagar no se cuantos miles de pesos por un airbag contra peatones.. jajaja Pero creo q es un aporte muy bueno en terminos de seguridad… como siempre volvo muy adelante y avanzado en estos temas.

  13. Imaginate en un CLASSIC o AGILE.. jajaja!

  14. Leandro

    Para toti:
    ______________________________________
    No toti, yo manejo y soy muy respetuoso de los peatones,de los motociclista y ciclistas, como así también de los demás autos.
    Lo que expresé es los que sentimos (creo) mucho compradores argentinos, para que te des una idea no polarizo el coche por miedo a no ver a alguien durante un día lluvioso, y porque quiero que mi actitud sea vista por otro conductor al llegar a la esquina y prevenir un accidente, circulo despacio por precaución etc.
    Se muy bien que marcas como Volvo y otras vienen diseñando autos para este tipo de accidentes, separando el capot de las piezas rígidas del motor, elevando el mismo mediante distintos dispositivos a detectar la colisión, etc, etc.
    Pero también se muy bien que en un tránsito en el cual circula un auto destruido, camionetas con defensas mounstrosas, u otros aparatos terribles, esto me parece demasiado.
    Un Abrazo.

  15. Para facundo:
    ______________________________________
    Sí Facundo, vos sabés más que los tipos de Volvo.

  16. y si hacen una auto de goma?

  17. Facu querido, fue con onda ehh…ya me queres pasar por encima.
    un abrazo nene

  18. Para facundo:
    ______________________________________
    Facu querido, fue con onda ehh…ya me queres pasar por encima.
    un abrazo nene

  19. Para toti:
    ______________________________________

    totalmente de acuerdo, como opinar es gratis…. este chico facundo sabe ás por una miradita que todos los ingenieros de Volvo. Ay Dios…

  20. facundo

    Para leo:
    ______________________________________
    haaay , ¿por que no leen antes de criticar?

    martine, cualquier auto que te choque a esa velocidad , sea un renault 12 o un ferrari ,es prácticamente dañino , no creo se salgas ileso , no importa lo que tenga el auto, tal vez te lastime menos , tal vez mas.

    koopay y lea , yo nunca dije que sabia mas que alguien, así que lean primero, y si me decís que el primer contacto no es en la pierna (al menos que sea una ram o f100) , mira el video de volvo

    toti: nada malo con vos jajaja , no pienso pisar a nadie, ni probarlo.
    lo que yo digo es lo siguiente:
    importa mas el conductor que la seguridad que provee el auto. si un imprudente te pisa a 100 , con o sin air bag (que puede reducir el daño), el peaton va a recibir un daño serio. “lo importante es quien conduce”

  21. Para facundo:
    ______________________________________
    Facundo, es obvio que todo depende del conductor. Con esa premisa, entonces no desarrollen más airbags, estructuras deformables, celdas de acero resistente, etc, total si cualquier gil que no sabe manejar se mata igual. Primero tiene que haber educación vial, luego cursos de manejo y aprender a usar el auto y sus sistemas (abs, control de tracción, etc) en sitauciones de riesgo. Todo lo que volvo hace es para mitigar una posible muerte o lesiones graves.

  22. facundo

    Para toti:
    ______________________________________
    claro,
    osea volvo es sinónimo de seguridad , ayuda a que si algún boludo te choca de frente , el que se haga daño sea el otro y no vos.
    la seguridad depende de: el auto (la suma de equipos de seguridad) y el conductor (sepa manejar con responsabilidad). todo esto ayuda a que si hay un accidente se reduzcan los daños.
    pero como dije en el primer comentario , no me parece muy efectivo o útil.

    aparte lo que dije es prácticamente lo que dice la nota:
    “Si bien el peatón podría sufrir lesiones en las piernas y brazos despues del impacto, la idea consiste en proponer una solución que amortigue el golpe y evite lesiones en la cabeza que son la causa más común de muerte en accidentes.”

  23. FACUNDO I N U T I L !!!!!

  24. Excelente avance tecnológico de Volvo con su V40. En el 2007 y 2008 publiqué en mi blog algunas de las ideas relacionadas a Airbags externos, tanto para peatones como así también para reducir los impactos y roturas de los vehículos.
    Pueden ver los artículos en http://www.inventionary.com.ar/?s=airbag

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