Video: Nueva Ford Ranger, Control de descenso de pendientes

.En esta oportunidad la gente del ovalo nos muestra las pruebas realizadas al sistema de control de descenso de pendientes de la nueva Ford Ranger.

Las pruebas se realizaron en montañas con pendientes muy pronunciadas y se puede ver claramente como el sistema se encarga de controlar el vehículo durante el descenso con una mínima intervención del conductor, además se puede ver como funciona el sistema de tracción y el sistema de frenos independientes.

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13 Comentarios

  1. Leandro dice:

    Que curiosidad los amortiguadores traseros, que están asimétricos.

  2. Ezequiel C dice:

    Tacular !!

  3. DARIO dice:

    increibleeee!! q grande ford!!

  4. Fran dice:

    Que curioso, ahora Ford copia a Toyota! se dio vuelta la torta.

  5. ernesto dice:

    Leandro: todas las camionetas tienen los amortiguadores ubicados así para compensar la torsión que genera el diferencial. Fijate en la calle y mirá una grand cherokee, o cualquiera que no traiga elásticos (ojo, estamos hablando de pick ups o vehículos con tracción trasera principal). Saludos

  6. sergio dice:

    Para Fran:
    ______________________________________
    JAAJJAJAJ Copiar a toyota !!!!!!! Quien quiere copiar a las Toyotortas que se viven rompiendo (como todas ) Inyectores, bombas, cigueñal, diferencial , centro de cardan , buje de parrillas, paragolpes.

  7. sergio dice:

    Exelente que equipamiento. Los toyoteros estan celosos. Es buena la competencia .

  8. Christian dice:

    Para Fran:
    ______________________________________
    Es increible, y lo mas loco es que mucha gente lo festeja como un logro.

  9. sergio dice:

    Para Christian:
    ______________________________________
    Segui participando!!!

  10. carlos dice:

    Christian:
    se nota que no tenes nada que hacer y comentas boludeces en este foro. Primero: que si te referis a que la ranger copio en diseño a la hilux, estas equivocado, no niego que haya un parecido, ya que muchas de las pick ups se parecen porque la verdad es q no se puede jugar mucho con el diseño exterior, quedarian desproporcionadas o feas (caso s10 en mi opinion). Por segundo este producto de Ford si es para festejar y SI es un logro, debido que la empresa habia reinado durante años en el mercado, y que luego se vio superada indiscutiblemente por la Hiux. Pero hoy en dia Ford se introdujo nuevamente en la pelea con un producto, mas alla de gustos o no) es mejor que la Toyota: mas seguridad, mas motor, mas potencia. Ahora si vos pensas que esto no es un logro, espera un añito y veremos que pasa… solo te digo: PARA COMENTAR LO QUE PUSISTE, RAZONA Y DESPUES COMENTA. Con onda.. saludoss.

  11. David dice:

    Che, si no entendí mal este sistema funciona exclusivamente mediante los frenos. Sin embargo sabemos que la mejor forma de bajar una pendiente es utilizando el freno motor, y peinar el freno solo si es necesario. Qué sería entonces lo más conveniente en caso de contar con ésta posibilidad y por qué? Escucho opiniones…

  12. pedro dice:

    Son todos unos inutiles los que opinan que la hilux es mejor, la nueva ranger la pasa por arriba desde todo punto de vista. Toyota OUT

  13. toño dice:

    la verdad, esta muy bonita, me gustaría saber como cuanto va a costar en México., y la verdad pues que puedo decir..Ford…es Ford…siempre hace cosas muy buenas…

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