Nuevo Fiat Grand Siena, versiones y equipamiento

El nuevo Fiat Grand Siena se presenta totalmente renovado, con mayor espacio interior mayor capacidad de carga y en tres versiones de equipamiento: Attarctive, Essence y Tetraful. El nuevo Fiat Grand Siena cuenta con los siguientes items de serie:

Fiat Grand Siena Attractive
Paragolpes, manijas, faldones laterales y espejos retrovisores pintados en color carrocería. HSD – Airbags frontales conductor y acompañante,  ABS + EBD; dirección hidráulica, cerradura eléctrica + traba automática de puertas a los 20km/h, levantavidrios delanteros eléctricos con sistema one touch y antipinsamiento, llave con comando a distancia, apertura de baúl eléctrica, faros antinieblas, volante regulable en altura, desempañador temporizado de luneta trasera, computadora de abordo(distancia, consumo medio e instantaneo, autonomía, velocidad media), alerta de límite de volocidad, mantenimiento programado, guardaobjetos móviles, porta anteojos, sistema fiat code de segunda generación, conexión 12V, apoyacabezas delanteros y 3 traseros con regulación de altura, luz de lectura delantera con dimmer, apoya pie para el conductor y apertura de tanque de combustible desde el interior.
Los opcionales disponibles para la versión Attractive: Aire acondicionado, parabrisas térmico, sensor de estacionamiento trasero, sensor crepuscular, sensor de lluvia, espejo retrovisor interno electrocromico, volante de cuero con comandos de radio incorporados, levantavidrios traseros eléctricos con sistema one touch y antipinsamiento, apoyabrazos para el conductor, espejos retrovisores exteriores eléctricos, asiento conductor regulable en altura, llantas de aleación de 15 pulgadas, radio CD/MP3/Bluetooth/USB/IPOD, panel de control bicolor, y acabados internos con tapizados exclusivos. El motor es el Fire 1.4 EVO con 85CV de potencia y un torque máximo de 12,4 kgfm a 3.500 rpm.

Fiat Grand Siena Essence:
Agrega al equipamiento anterior los siguientes items: aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento conductor regulable en altura, indicador de temperatura externa, luz de lectura tipo spot en la parte delantera, inserciones cromadas tanto en el interior como en el exterior.

Los opcionales para la versión Essence son los siguientes:

Airbags laterales delanteros, sensor de estacionamiento trasero, sensor crepuscular, sensor de lluvia, espejo retrovisor interno electrocrómico, espejos retrovisores exteriores eléctricos, levantavidrios traseros eléctricos con sistema one touch y antiaplastamiento, apoyabrazos para el conductor, tuercas antirrobos, radio CD/MP3/Bluetooth/USB/IPOD, volante de cuero con comandos de radio incorporados, control crucero, panel de control bicolor, y acabados internos con tapizados exclusivos. Motor E.torQ 1.6 16V Flex de 115CV de potencia y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500RPM.

Fiat Grand Siena Essence Dualogic:

Agrega sistema de transmisión Dualogic y control crucero de serie. A la lista de opcionales se le agrega levas de cambios al volante.

Nuevo Fiat Siena, videos comerciales

Nuevo Fiat Siena al descubierto

Nuevo Fiat Siena

Nuevo Fiat Siena sin camuflaje

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69 Comentarios

  1. Joe dice:

    La verdad es que me gusta como quedo ,se lo nota un coche solido y moderno,y con todo ese equipmiento si se llega a vender a 90.000 $ va a ser un boom de ventas.

  2. Rub dice:

    En estas gráficas se ve muy bonito y robusto, hay que verlo en directo y por supuesto manejarlo. El equipamiento esta bueno. y el motor e-torque lo tengo en mi palio Essence 1.6 16v, y la verdad que es excelente en potencia y un bajo consumo inmejorable. Hay que ver las terminaciones que todos critican por foto a ver si estan a la altura del auto.

    saludos

    Rub

  3. neo dice:

    Si bien como dije en la nota anterior no me termina de cerrar, en estas fotos, donde se lo ve de muchos mas ángulos, no me parece tan feo, en mi opinión va a ser un buen producto, veo que por estos págs. no llega el techo eléctrico de seguro alguna otra cosita más no tendrá, lo que abría que ver también son leso precios dado que los opcionales son bastantes, ya que sin opcionales las versiones full no son tan full, hay que ver cuanto termina saliendo el auto con esos equipamientos, si con todo los accesorios opcionales agregados a la versión full no llega a los 100mil, me parece que va a tener mucho éxito!

    Bien por Fiat!

    Saludos!

  4. homero thompson dice:

    Esta auto va a ser un éxito de ventas, seguro. Lo que si (no lo digo como una crítica, sino como observación) que la versión entrada de gama (por lo que dice la nota) no trae aire acondicionado de serie ¿? será asi?? no creo que alguien vaya a comprar un auto así con levantavidrios eléctricos y sin A/C

  5. germn dice:

    ERE BELLLLO SIENA..!! jajjaja llego el mejor de su segmento…!! GRACIAS fiat por esos baules..!!

  6. germn dice:

    LOS PRECIOS VAN A ESTAR ENTRE EL PALIO Y EL PUNTO GENTE…

  7. Florencia dice:

    Realmente la versión Attractive va a traer de serie ABS + EBD y habrá que pagar aparte el A/A ?? No lo puedo concebir jajaja. Mi viejo está pagando un Fire Way.. pero éste nos interesa. Necesito que me confirmen ese dato !

  8. hernan dice:

    Soy fan de fiat, no estoy de acuerdo que atras traiga solo dos cinturones inerciales, me parece que si trae tres apoya cabezas tendria q traer 3 cinturones inerciales, para mi le falta un poco de seguridad (de serie) si al 500 se lo ponen porque lo se la ponen a los autos que se fabrican aca en la zona.
    Espero que haya alguna version multijet.

  9. Christian dice:

    Bastante bueno la verdad, por lo que se ve en las fotos, a mi en particular las opticas delanteras no me van, pero no creo que llegue a ser un punto para desestimar al auto entero. Hay que ver como quedaran finalmente acomodado los valores de este y la competencia, que si bien al parecer es el mejorcito, hay que ver cuanto terminara costando. (sobre todo por el motor, la seguridad y la caja dual logic)

  10. Roberto dice:

    Pero que veo la trompra igual al Renault Fluence y la entrada de gama con un motor 1,4 de solo 85 cv como en el Uno me parece que todas las versiones deberían venir con el 1,6 de 16 v y 115 cv que es un motor muy bueno y moderno para esta epóca en lo demás esta bastante lindo, ahora habrá que saber los precios para ver si caminará o quedara en la nada como el Línea.

  11. pablo dice:

    tanto lo espere a este auto que no llegaba mass, me compre un fluence 2.0 que me lo entregan en una semana. mientras tanto vendo mi siena ´06 que lo tengo desde okm y jamas he tenido un problema. excelente auto.
    respecto al auto GRAN SIENA me gusta mucho las opticas y toda tapa trasera. tambien el lateral como tambien le agregaron una ventanita al 3er volumen. lo que no me convence es la trompa mirandola desde el costado, es decir de los guardabarros delanteros, de frente es lindo., pero no convina con la agresividad que posee atras. las opticas son iguales a la de la fiat idea nueva. como asi la parrilla no me gusta con el logo de FIAT colgando. despues lo demas excelente. muy buen interior. se los come crudooooo a todos los de la competencia.
    igualmente hay que ver a que precio saldra, porque con este cambio seguro sube de nivel…
    biennn por FIATTT

  12. pablo dice:

    muy buena la calidad de las imagenes , como asi tambien toda la descripcion., excelente por MUNDOAUTOMOTOR, los sigo desde hace años y siempre muy buena la paginaaa.

  13. MARCELO.- dice:

    Qué son esas franjas claras en los respaldos de los asientos ??? Fiat do Brasil no puede dejar de agregar esos “detalles” que quitan sobriedad y no tienen el más mínimo sentido !!!

  14. Enzo dice:

    La parte trasera está muy bien al igual que el lateral.-
    La trompa es floja, el interior más flojo aún; demasiados plásticos rígidos y el torpedo posee un diseño bastante añejo.-
    El equipamiento está muy bien. No me interesa en lo más mínimo el segmento, pero creo que entre el Fiesta KD y este Siena está la mejor opción.-
    Por otro lado…. cuantas fotos no?

  15. Cesar dice:

    Cuando comiensan a destacar espejos cromados apoya pies y otras tantas cosas como enchufes para conectividad, (siendo que ya todos los autos lo tienen) me remonta a la epoca en que los españoles engañaban a los indios con espejitos. Somos menos como seres humanos, que el europeo o el americano?
    Ellos de series estan pidiendo elementos de Seguridad como Control ESP, Frenos a Discos X4, Airbag X4 de Serie. De quien es la culpa? De los que Hacen el Negocio o de los que COMPRAN? y los Valores de similares productos, como estan por alla? !Estos no son Importados muchachos!.
    Gracias

  16. RusoX dice:

    Por qué justo “esa” captura del tablero?, jeje…

  17. ruben dice:

    la clave esta en el precio, la version full no puede llegar a los $ 100.000, si llega no se la venden a nadie

  18. Christian dice:

    Para Cesar:
    ______________________________________
    Cesar, es muy simple esto, no veo por que te haces problema, podes comprar un auto importado con todo eso y mas, el tema es que apenas entre al pais vale el doble, si vos podes pagarlo, bien por vos, pero la mayoria de la gente no puede., Mi auto es re base y no tiene nada de eso, es lo que pude pagar, era mi auto o el bondi. No me quejo, soy feliz.
    PD: Deberiamos por empezar a prohibir las motos no?

  19. toco reno dice:

    pablo,no te equivocaste al comprarte el fluence 2.0,no tiene comparación,ya veras lo que son una tropilla de 140 caballitos,no una de 75,además el fluence es clase C,yo tengo un PRIVILEGE y realmente es full sin boludeces opcionales tiene todo lo que tiene que tener además de buen precio,no se pueden comparar no te vas a arrepentir,notaras si, cambios en precios de service,seguro,consumo,patente etc pero es un clase C de verdad,

  20. joseB dice:

    probaron el configurador de la pagina oficial de Brasil??? el 1.6 full full se va a 50-000 reales que al cambio son como 120.000 (2.42) no será mucho??

  21. manuel dice:

    ami me gusta mucho muy lindo el interior seguro que se va a vender facil suerte a fiat con este nuevo siena !!

  22. Gino dice:

    Bueno……..sobre gustos….dicen que siempre hay un roto para un descosido. En mi opinion, felicito a fiat por destronar al renault symbol como el auto mas feo que vieron mis ojos, porque este le gana por afano, no cierra desde ningun angulo, la trompa totalmente divorciada de la cola y el lateral es lo peor de todo, de pronto me recuerda a un fluence y de repente a un regatta jajaja un mamarracho mas ruso que otra cosa. No puedo entender como fiat de italia aprueba estos diseños tan sovieticos, bien bien lada ADN lada a full. Lo mas triste que con el nuevo palio y este siena, chau punto y linea, mas clara imposible la intencion y yo me voy a tener que meter el plan del punto que estoy pagando bien adentro, proque estas basofias sovieticas no me las pienso comprar. Es evidente que el punto ya no tiene lugar en la gama fiat si quieren hacer entrar a, l bravo. El punto ya no puede valer mas de lo que vale y el linea no lo compra ni ratazzi a su vez, el bravo (si llega….) tampoco puede valer 150 lucas porque menos que menos se vendera….triste noticia la de este egendro de fiat

  23. Rodrigo dice:

    Si bien el Siena me gusto siempre, creo que el mas logrado fue el de 1era gen y en contrapartida esta segunda generacion es la menos “simpática” en cuanto a mi opinion. Me alegro por los items de seguridad DE SERIE que tiene pero no puede no venir con aire acondicionado…

    Saludos y, como dijeron ya varios, BIEN POR FIAT

  24. luis dice:

    Un diseño que puede avergonzar a la escuela de diseño italiana.Fiat ahora toma imagen china

  25. Jorge TP dice:

    No me termina de convencer(al menos en las fotos) la trompa visto desde 3/4 delateros, de perfil y la cola si me cierran y mucho. Respecto del interior hay que verlo y tocarlo en directo. Algunos mencionaron al Fluence, les recuerdo que son de diferentes segmentos y por lo tanto no comparables.
    Opino que se va a vender a lo loco, el nombre Siena tiene un valor agregado asi que…exito asegurado.
    Saludos

  26. Federico Eandi dice:

    Hola quería dejar mi comentario, que no es bueno, con respecto a lo estético estrictamente ya que esta es la única cuestión que históricamente me ha separado de Fiat. No tengo objeciones tecnológicas, ni de ningún otro tipo.
    Salvo acepciones los Fiat me parecen muy feos estéticamente y cuando aparece algún modelo interesante lo joden con algún detalle, conclusión Fiat está de un lado y mi gusto justo enfrente, este modelo y su trompa en particular es de los que más me desagradan.

  27. Este modelo argento perdio el techo en el camino?

  28. daniel dice:

    Depende para que queres un auto, si tenes familia de 4 y queres viajar comodo, compra <Fiat aun que sea un 1100 del año 62,ahora si sos un pende,comprate un mini.-

  29. jorge dice:

    porque no lo pintan negro y amarillo para no perder tiempo

  30. hernan dice:

    Para joseB:
    ______________________________________
    los autos en brasil llegan a valer un 35% mas caro que aca en argentina.

  31. Enzo dice:

    Para jorge:
    _____________________________________
    AJAJAJAJAJAJ!
    Gran comentario.-

  32. Gino dice:

    Para Gastón de Junín:
    ______________________________________
    Si te referis al techo skydome, gracias a dios que lo haya perdido porque las fotos que vi, le queda como el reverendo oj…..

  33. JMS dice:

    Para Gastón de Junín:
    ______________________________________
    Yo tambien pense lo mismo ! jajaj y el techito !??

  34. Sondrobe dice:

    Auto hecho al gusto brasilero.

  35. pablo dice:

    Para toco reno:
    ______________________________________
    gracias, sii buscando autos, fue el que mas me convencio. estaba entre el 1.6 confort y el 2.0 dynamique, y bueno me quede con el que me gustaba. y la verdad que el equipamiento es supremo. muy buen confort. pero me quede con el de caja de sexta. mira respecto a que es mas caro, solo podria mencionar el consumo y la patente. luego en el seguro averigue y me sale $40 + que el siena ´06 que tengo. le tengo mucha fe a la caja y motor nissan. gracias y suertee.. hay que armar el club del fluence, aunque vi que en algunas paginas ya esta. suerte con tu auto. saludos

  36. joseB dice:

    Para jorge:
    ______________________________________
    el negro y amarillo va a quedar para el siena fire y el El. La fabrica tiene una linea especial de ventas a taxistas, incluso con el tanque de gas así no perdes la garantía. Yo te diría que lo aproveches

  37. fernando dice:

    El cambio estetico del todo no me parece mas lindo que el actual siena. Yo tengo uno,mas bien es de mi mujer…y la verdad q no puedo quejarme,no ha dado ni un solo problema y realmente lo recomiendo. Particularmente me encanta el VW Vento, auto que en los proximos meses pienso adquirir o bien pasamos a el nuevo grand siena. Ha ganado espacio en plazas traseras, es atractivo en su precio y no le encontramos contras.

  38. Christian dice:

    Muchachos, que quieren que les diga, viendolo bien, es mas lindo que; el simbol, el sandero, el 207 (de mentira no el de verdad) el aveo, el prisma, el agile, el gol trend(que es lindo), el fiesta trucho (no el otro eh) y no se si me olvido de otro., asi que, no se quejen por quejar, he aqui una marca mete un modelo nuevo, que por que es dacia, que por brazil, que dios, que el diablo, que boca que river., si no les gusta, comprense un BM, te trae de todo., pero ojo, es otra guita.

  39. Pepe dice:

    Bien por Mundo Automotor por el seguimiento que le estan dando a esta noticia y al enorme cantidad de imágenes que pusieron. Gracias a ustedes conocemos en detalle al nuevo Siena.

    Sobre el Grand Siena, Fiat dio un paso que a precio lógico va a marcar un hito como fue en su momento el lanzamiento del Siena haya por los 90. Aumento las dimensiones llevandolo casi o directamente a un auto del segmento C de hace unos años. Tan ancho como un Focus One y apenas menos largo. Baul de 520 litros con boca de carga aparentemente grande y no la miniatura de la del Symbol (que tiene un excelente baul pero boca de carga chica) Diseño? contra quien compite… Fiesta KD? Sonic? o Aveo, 207c Sedan, Symbol y Voyague? Gente el diseño es para el segmento de lo mejorcito. Ahora si se suben al caballo y termina costando lo que un Sonic, entonces si podriamos comparar. Me gusta y espero verlo en persona para opinar con fundamento real. La calidad de materiales? solo los tapizados me parecen que no encuadran, falta el simil pana de los actuales. Skydome… no le queda esteticamente bien (estando abierto), pero es espectacular, esperemos que venga disponible en algun momento.

    Que le critico? espero el asiento trasero rebata en 1/3 2/3, alguna vez traiga climatizador, el motor 1.4 entregue no menos de 95cv como la competencia, el volante con centro ¿redondo? porque no mantuvo el del Punto?, y la seguridad debería ser basicamente doble airbag y tres inerciales atras, que alguna vez equipe control de tracción y si soñamos unas windows bags…

    Bien por Fiat, esperemos que no lo ahoguen con el precio. Siena Fire? ya fue, no ocupen espacio en la linea con obsoletos, ese lugar lo deberia ocupar el actual Siena y dejarle mas margen de producción de unidades al nuevo.

  40. HM dice:

    Para fernando:
    ______________________________________
    Me quede analizando tu comentario porque hay algo que no me cierra, tenes actualmente un siena, estas por adquirir un vento o talvez un grand siena¡?…..que extraño, no? Maxime teniendo en cuenta que un vento cuesta el doble que este tipo de autos….

  41. MarianoC dice:

    Me parece un auto perfecto para competir con sus rivales de segmento ( Voyage, Symbol, Logan, 207 Sedán, Aveo G3 ), los Fiesta KD, Sonic, City, etc, ya son de un segmento más caro ( +$100.000 ).
    Lástima que la actual situación económica me desalienta a gastar mis ahorros, tanto la empresa donde trabajo como la mayoría de nuestros proveedores y clientes están pasando por un muy mal momento económico y con un futuro incierto para todos, donde yo trabajo se viene el despido del 50% de la gente, el tema de las importaciones nos mató.
    De no ser por eso sin duba cambiaría mi actual Punto por este Grand Siena que si sale tan bueno como mi anterior Siena 2008 ELX será un éxito.
    Saludos

  42. joseB dice:

    Para HM:
    ______________________________________
    A mi también me llamo la atención… entre elegir un siena y un vento hay muuuuuuucha diferencia…. de categoría de auto y de $$$$$!!!!, sin menospreciar el siena (yo tengo uno) de pepe que podría pasarme al grand siena y ahorrando mucho, fijate que en mercadolibre vi un vento con 54000 a 105000!! o sea el usado es mas caro que un siena!!

  43. vitorio dice:

    PARECE QUE ESTA MUY BUENO. DESDE 2008 VENGO CONSUMIENDO EL PRODUCTO FIAT Y HASTA AHORA MUY CONTENTO PRIMERO CON EL SIENA NUEVA LINEA Y LUEGO CON LA TREKING PALIO.
    ESPERO PODER DISFRUTAR ESTA UNIDAD, SOLO QUE ME ASUSTA EL PRECIO CON EL CUAL PODRIA APARECER. FIAT VA A TENER QUE TENER MUCHO CUIDADO CON ESTE TEMA PUES HAY OTRAS OPCIONES.
    SALUDOS

  44. Richard dice:

    Es un Simbol, sorry,,,,

  45. asdasd dice:

    le tendrian que haber puesto de nombre siena forte (es igual de atras al cerato….)

  46. Daniel dice:

    Para MarianoC:
    ______________________________________
    Cómo vá Mariano tanto tiempo? Habrá que hacerle el tiro a éste nuevo prometedor y bello Grand Siena?
    La verdad, por lo que estoy viendo y leyendo, cumple muy bien mis espectativas para el nuevo Siena que prometían totalmente renovado técnica y estéticamente; creo que es otro nuevo acierto y éxito asegurado de Fiat como nos tiene acostumbrados en éste segmento.
    Saludos.

  47. HERNAN dice:

    Muy pero muy bueno, por la version 1.4, no se hagan problema que al fire le benia re bien el 1.4, y este tiene mas potencia, yo lo compro. Saludos

  48. MARTIN dice:

    igual al SYMBOL

  49. ANIBAL dice:

    UNA ESTETICA DIFERENTE, CON EL MISMO CORAZON DE ACERO ,IRROMPIBLE COMO EL SIENA PACK WAY 10 HORAS CAMINANDO X 6 DIAS DE TRABAJO SATISFACCION GARANTIZAda 110.000 km A PLENO, CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS NADA MAS.

  50. Marcelo dice:

    Tengo un fiat Siena ELX 2008 de 0 Km linea nueva, motor 1.4 con 125.000 km, NADA MAS QUE LOS SERVICES QUE CORRESPONDEN POR MANUAL. MUY NOBLE, PARA RECOMENDAR. Esperemos que al nuevo Siena sea mejor que el anterior.

  51. Lucia dice:

    Viendo el equipamiento que trae me llama poderosamente la atención que éste NUEVO GRAND SIENA, que aparece con bombos y platillos no traiga A/A de base, sobre todo cuando esto, tengo un Palio Adventure 1.8 super full, full pensaba ir a un sedan, pero si tengo que agregarle la mitad del coche con opcionales no es negocio, o piensan “simular” un costo bajo quitándole medio auto para que parezca accesible??. Gracias.

  52. Daniel dice:

    No, no puede ser, semejante y prometedor autazo no trae aire acondicionado de base?????
    Si así es, sería lamentable, eso dejemoslo para el Duna CL del `94!!! No para un Grand Siena 2012!!!!
    Pero bue… mejor lo dejamos ahí.

  53. Daniel dice:

    Para Marcelo:
    ______________________________________
    Marcelo, tengo exactamente el mismo auto que vos y voy por los 238.000 kms. recién clavaditos; sólo mantenimiento normal y reemplazo de un par de piezas del motor que son de normal desgaste.
    A los 250.000 voy a ver si le cambio los 4 amortiguadores porque hace unas semanas atrás cruzando el desierto pampeano había muchas ondulaciones en la cinta asfáltica y cada vez que las agarraba, los amortiguadores traseros me topaban muchísimo y los 4 amortiguadores en conjunto luego de agarrar esas ondulaciones, el auto seguía amacándose para arriba y para abajo; señal de amortiguadores ya con poca vida… Pero qué mas puedo pedir, son originales con casi 250.000 kms. y con una cagada a palos importante. Igual aclaro, las ondulaciones de las rutas para cruzar la pampa tiene tramos muuuyy pero muy ásperos donde por mas que estés bien de amortiguadores, si vas algo cargado nomás, atrás te topa constantemente en esas partes; pero ya cuando se queda algo amacando tipo flan como me estuvo sucediendo a mí, indudablemente piden reemplazo. Ya devoró bastante tierra y asfalto el Siena…
    Saludos.

  54. Fabian Maidana dice:

    Tuve la oportunidad de poder ver algunos comentarios relacionados al equipamiento de seguridad y confort del nuevo Fiat Grand Siena, al respecto criticaría la no disponibilidad en la versión tope de gama, como por ejemplo: – climatizador automático, techo solar eléctrico y por último que la parte interna de la tapa del baúl carezca de un revestimiento adecuado, esa chapa desnuda y poco agradable visualmente le resta mucho al vehículo, seguramente para Fiat debe generar un gran y alto costo de inversión revestir adecuadamente esa tapa de baúl, por favor señores no sean tan mezquinos y traten de estar a la altura de las circunstancias. Que pena, son detalles pero que al final hacen la GRAN DIFERENCIA. Saludos!!!

    • Daniel dice:

      Fabián, totalmente de acuerdo con vos en toda tu opinión; igual esperemos que una vez mas, éste nuevo Grand Siena no nos defraude, al contrario, que supere nuestras espectativas para seguir apostando a éste auto en los años que vienen.

      PD: A ésta altura del tiempo y en un auto como el Grand Siena, tendría ya que venir de serie con doble airbag y ABS.

      Saludos.

  55. Fabian Maidana dice:

    Hola a todos, actualmente tengo un Fiat Palio Adventure ABS Extreme II modelo año 2.006, adquirido 0 km a través de un concesionario oficial, el vehículo me salió un verdadero fierro, solo satisfacciones me dio hasta aquí y esta camino a cumplir en un par de meses los 200.000 kilómetros, es obvio que estoy pensando en cambiar el mismo muy pronto por otro de la misma marca, estoy aguardando la llegada del nuevo Punto y compararlo con el nuevo Grand Siena, ojala que sean dos productos que irradien buena calidad en todos sus aspectos, es decir, motorización, equipamiento de seguridad y confort.

  56. Marcelo Romero dice:

    Me gustó, sobre todo el que tiene dos colores de tablero. Tengo un Bora 08, y tres pibes, me parece que este tiene plazas traseras mas amplias y el consumo es menor….. lo estoy pensando.

    • Daniel dice:

      El Siena y el Bora (aunque sean de distintos segmentos) para mí son los mejores autos que tenemos en el país en todas sus competencias; son dos autos muy robustos, guerreros para caminos de piedra, tierra, ruta y ciudad. Por lo general, son realmente irrompibles; cómodos (sobretodo éste nuevo Grand Siena), muy bellos diseños ambos, confiables, con buena calidad de materiales, excelente confort y seguridad que ofrecen, un andar increíble. En conclusión, son autos bien pura sangre ruteros, guerreros, que se tendrían que seguir fabricando por muchísimo tiempo mas si siguen así como hasta ahora…
      Particularmente soy un fiel y fanático seguidor de añares del Siena y pronto si se me dan las cosas como espero, tengo muchas ganas de tirarme a un Grand Siena Essence 1.6 16v de 115 cv, el cual es un excelente motor, muy rendidor y confiable con un bajo consumo que al auto le brinda unas excelentes prestaciones.
      Éxito en puerta Grand Siena!!!
      Saludos!!

  57. Daniel dice:

    Es muy logrado y con enormes ventajas que hoy el E-torQ 1.6 16v del Grand Siena erogue la misma potencia de 115 cv que el ya superado 2.0 8v el cual todavía sigue equipando al Bora y con superiores o similares prestaciones que el VW con un importante menor consumo para el E-torQ… El balance es mas que positivo a favor del E-torQ, además de ser un motor que aguanta muchísimos kilómetros sin reemplazar piezas mecánicas según ingenieros y usuarios que lo han probado a full, también haciendo referencia al bajo costo de mantenimiento que éste tiene ya que posee cadena de distribución lo que se la califica en la mecánica como eterna.
    La verdad un motor muy eficiente el E-torQ, con muy buenas prestaciones, bajo consumo, muy noble y aguantador como nos viene acostumbrando Fiat con sus productos y con una potencia mas que lograda y equilibrada por su cilindrada.
    Comenté un poco comparando con el Bora ya que Marcelo Romero tiró una línea de posibilidad de cambiar su Bora por un Grand Siena Essence 1.6 16v; y por lo que comenta debe tener un Bora 2.0 8v , el cual es un muy buen motor, medianamente eficiente en prestaciones (sobretodo en velocidad final, muy bueno) pero viejo, muy superado y con un consumo no muy bueno que digamos. Estarías teniendo un auto totalmente nuevo y tecnificado en éste Grand Siena, bastante mas amplio en el habitáculo, mayor bául, comodidad, etc… Y bueno, un motor 400 cc. mas chico que eroga la misma potencia que el Bora 2.0 y con un consumo bastante menor; si hacés el balance, dá totalmente positivo para el nuevo Grand Siena Essence 1.6 16v de 115 cv. Y en el tema de calidad, confiabilidad, nobleza y aguante; los considero muy similar a ambos en esos puntos.
    El Bora 1.8 T de 180 cv es uno de los mejores deportivos que tenemos en el país para mí, aunque ahora llegó el Bravo para dar batalla aunque con 40 cv menos que es mucha la diferencia para poder competir. Y el TDI del Bora, sin dudas uno de los mejores logros de VW por eficiencia, confiabilidad y excelentes prestaciones; pero el nuevo Multijet JTD 1.6 16v del Bravo de 120 cv , creo que lo superó ampliamente en todo.
    Hoy y hace unos cuantos años, VW y Fiat están bastante parejos (sin dudas son las marcas mas confiables y de calidad de la competencia) pero igual por los resultados que fuí obteniendo con los fierros en la vida, me quedo con Fiat y pronto se viene el Grand Siena E-torQ 1.6 16v de 115 cv con kit completo de seguridad, esperaré hasta el comienzo del 2013 para adquirirlo si es que se me dan las cosas y para ese entonces mi actual Siena ELX 1.4 2008 estará pisando los 300.000 kms., hoy está por los 262.000 kms. de plenas satisfacciones, no creo que llegue a hacerle los 300 mil porque seguro lo cambio antes, pero voy a estar cerca… Una masa los Sienas!!!!!
    Saludos!!

  58. agustin dice:

    Me gustaria saber si saben si en algun momento llegaria con el techo skydome

  59. superpepe dice:

    acabo de señar un grand siena 1´6 dualogic, definió la compra haber visto lo que había en la competencia, no hay nada como el grand siena, el aveo es el que más se acerca, pero su mecánica es vieja, con su caja automática de cuarta, por parte de renault, no hay medianos chicos con caja automática y el symbol y el logan, como el sandero, horribles, ford tampoco tiene medianos chicos automáticos y los volkswagen gol y voyage tienen mal andar, son duros y parece que uno va sentado en el suelo. Aparte mi palio del 2000 sólo me dió 12 años de satisfacciones.

  60. Daniel dice:

    Superpepe, con el Grand Siena vas a llegar a la cima, creeme viejo.

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