Peugeot 408 Europeo, primeras imagenes oficiales

Peugeot revela las primeras fotos oficiales del Peugeot 408 que estará disponible en el viejo continente, presentadose inicialmente en mercados emergentes como Rusia, Ucrania, entre otros.

La diferencia con la versión nacional son las llantas de aleación que presentan un diseño distinto al local y una nueva gama de colores. Estará disponible con el motor 1.6 VTI de 120 CV con transmisión manual de cinco velocidades, y el 2.0i 16V con 143 CV de potencia y transmisión manual ó automática Tiptronic.

21 Comentarios

  1. Espero que logren tu cometido y superen las expectativas! Rusia tiene un parque automotriz inmenso, donde creo yo que existe publico para este nuevo 408. De lineas sobrias, de excelentes prestaciones y de un confort de marcha envidiable. Bien por el 1.6 vti mal por el conocido 2.0 de 143 cv.Saludos

  2. En donde se fabrica la version europea??? aca en argentina o alla???

  3. ACABO DE COMPRAR EL 2.0,ME ALCANZABA PARA EL SPORT Y EL GERENTE DE LA CONCESIONARIA Q ES CONOCIDO ME DIJO,ES CASI TODO IMPORTADO,CUANDO LO TENGAS 3 MESES PARADO POR UN REPUESTO QUEJATE A MORENO….NO DIGO Q EST EBIEN O MAL PERO BUE ME ASUSTE..

  4. Se produce en rusia en las cercanias de moscu!!! asique seguramente si va para europa mas calidad que el de aca va a tener!!!!

  5. Fotos con fondo oscuro o poca luz,como su origen…para ocultar sus lineas poco innovadoras….rejunte de varios modelos exitosos y otros no tanto…..exelentes prestaciones?????para un motor desctualizado y lento para reaccionar puede ser,despues en alta le soltas la electronica y todos andan arriba de 190….

  6. Don Henley

    Para chegui:
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    se escribe “así que”

  7. MERCADOS EMERGENTES NO ES SINONIMO DE MERCADO EUROPEO !!!!!

  8. jaunm los vendedores de autos son lo mayores chamuyeros que existen, acá y donde sea, fijate en los simpsons o cualquier película yanqui como los bardean por ese motivo. Para comprar un auto tenés que informarte vos, ellos están para gestionarte todo nomás. Probablemente el que te dijo eso no tenia stcok del auto que qeurías y te vió entusiasmado don el 2.0 y LTA

  9. Que lindo que son los peugeot! (mmm, salvo el 207 compact que es buen auto pero no me gusta el diseño)
    Este 408 es sobrio y elegante.
    No se porque se quejan del motor, si no es un auto deportivo.

  10. Para pablo:
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    Pablo, nos quejamos de los motores porque para la gama de auto que es y para las tecnologias de hoy en dia, las relaciones cilindrada-potencia son muy pero muy pobres.

    Pensa que el motor 1.8 ETORQ de fiat tiene 132 CV. El 2.0 de este auto tendría que dar como mínimo de los mínimos 170 CV…

    El 1.6 safa, pero por ser “”””””””””””alta gama”””””””””””” le podrian poner un turbito o algo para que levante mas de 140 CV…

  11. juanchi

    ese 2.0 de 143 es como el 2.0 del bora que esta desde la epoca del galaxy…… que poca inversion por dios…. El ultimo motor moderno que tuvimos fue el 1.3 multijet de fiat diesel y duro 1 año….. que mal..

  12. Para juanchi:
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    tampoco es para tanto, el motor del Bora es mucho más viejo, es 8 válvulas!. Tampoco metamos a todo en la misma bolsa.-

  13. Para juanchi:
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    Es tan relativo, te cuento mi experiencia. Mi viejo tiene un fiat punto 1.3 multijet, todo muy lindo, motor tecnologico, pero a la hora del mantenimiento es bastante caro, y solo se puede hacer en fiat porque el filtro de combustible solo se consigue ahi y sale como $600. Del auto no tengo quejas, es bueno, pero un poco caro de mantener por lo que ofrece.
    Antes del fiat tuvo un renault megane 1.9 (supuestamente tecnologia obsoleta), pero es mas barato de mantener, lleva cualquier gasoil, en ruta a va mas holgado, tiene mas velocidad final y mas autonomia.
    Es solo una cuestion de optica y segun lo que estemos buscando.

  14. Para juanchi:
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    JODEME QUE YA NO VIENE EL 1.3 JTD EN EL PUNTO????

  15. Para Don Henley:
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    Me comi un espacio erudito!!! si vas a opinar que sea del auto, sino no molestes!

  16. MartinG

    Rusia y Ucrania bien dicho, porque si vas a Europa Occidental, sobre todo Francia y Alemania, y les querés vender un 308 con baúl con la nomenclatura 408, te lo tiran por la cabeza. El 407 es muchísimo más auto que este y tiene un número menos. El 508 es el más top en este momento y este 408 no le llega ni a la altura de los guardabarros. Que se lame 408 es un invento malicioso emergente. Ese auto es definitivamente un 308. Aunque el 308 sedán que presentaron en China es un poco diferente atrás, es sólo una leve diferencia de líneas. El auto es el mismo.

  17. Para MartinG:
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    este 408 no es el reemplazo del 407 , el reemplazo del 407 es el 508

  18. MartinG

    Para jorge:
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    Exacto, entonces el 408 que es?

  19. Ale_Cba

    Hola tengo un allure + y la verdad me encanta…

  20. Se nota que lo hacen para el mercado europeo, allá no les pueden vender el espejito de color que es la doble salida de caño de escape falsas que venden acá….

  21. mgt1975

    El 508 reemplaza al 407 y al 607. Por eso no es tan chico como uno ni tan grande como el otro. El 408 reemplaza al 307 con baúl y el 308 al 307hatch. Se pusieron diferentes denominaciones ya que hay diferencias notorias en las diferentes versiones de cada uno. Sobre todo en lo que respecta a motores. El 308 trae el 1.6 y solo en el tope de gama el 2.0 mientras que el 408 no tiene opciones 1.6, salvo la denominada Sport (de Sport no tiene nada son 156CV) que trae el 1.6 que usan los Mini y los serie 1 más baratos de BMW y que es el tope de gama que viene a competir con el Vento 2.0T. Comparto lo del Passat. Es un maquinón aunque hoy no sé si lo compraría. Tengo que medirlo para saber si estoy viendo un Passat o un Vento. Esa política de las marcas de hacer todos los auto iguales con diferentes tamaños…no sé. Family Feeling dicen que lo llaman, me suena a ahorrá en diseño. Pero no tengo dudas: en esta gama de precios estaría entre VW, Peugeot, Ford o Toyota.

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