Renault Grand Kangoo con mayor espacio y habitabilidad

Para marcar el comienzo de la primavera boreal Renault le da la bienvenida al nuevo modelo de la gama, el Grand Kangoo que será ofrecido en versiones de 5 y de 7 asientos. En el modelo de siete asientos, la última fila será totalmente removible, ofreciendo un mayor espacio de carga y más comodidad para los pasajeros de la segunda fila. En el modelo de cinco asientos el espacio de carga trasero es de 930dm3 que se amplía a 3,400dm3 si se quitan los asientos traseros y queda la posibilidad de aumentarlo si se instala el asiento del acompañante plegable que es un opcional con el Modularity Pack.


Después del suceso de las Van Kangoo Maxi, la versión de pasajeros genera un nuevo mercado. El Renault Gran Kangoo ha sido diseñado pensando en las familias, las administraciones y en quienes buscan un vehículo multipropósito con interior modular.

Dado la gran variedad de combinaciones posibles de configuración, la cabina logra adaptarse de acuerdo con el número de pasajeros y/o el tamaño de la carga a transportar.

Este nuevo monovolumen ha sido desarrollado haciendo foco en el confort y el espacio interior para contener los siete asientos. En la tercera fila, los dos asientos separados, como en la Scenic, ofrecen un gran confort aún para los viajes largos, y están montados sobre guías deslizantes para ajustarlos a las necesidades de los ocupantes. El espacio para las rodillas es el mejor de su clase permite colocar alguna carga en los laterales y cuenta con parlantes para disfrutar del sistema de audio.

El Renault Grand Kangoo también ofrece una gran facilidad de acceso a los asientos trasero gracias al asiento de la segunda fila dividido 60/40 que se pliega con un solo movimiento ofreciendo la entrada mas amplia de la categoría. En términos de visibilidad, los pasajeros traseros no sentirán la sensación de viajar en el fondo del baúl ya que el ángulo de visión propuesto es también el mejor entre sus pares.

En una primera etapa se ofrecerá con el motor 1.5 dCi con 90 ó 110 HP y en el futuro con la motorización totalmente eléctrica y, por ahora, solo está prevista su venta solo para Europa.

En una primera etapa se ofrecerá con el motor 1.5 dCi con 90 ó 110 HP y en el futuro con la motorización totalmente eléctrica y, por ahora, solo está prevista su venta solo para Europa.

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21 Comentarios

  1. Pablo A dice:

    Ja ja ja ja ja, la Kangoo Tumbera!! .. si al menos las fotos de la carroza fueran de otro color…pero negro!!

  2. KrustyP dice:

    Esta porqueria no es mejor que la que ya se vende siguen con el motor 1.5 dci que se rompe de mirarlo por algo lo retiraron del logan sandero y symbol, que la renault aprenda de fiat que trajo la qubo y la qubo fiorino con un equipamiento que la destaca en el segmento, lider en europa, el 1,3 multijet de fiat le saca años luz, considerado el motor mas redituable del mercado la verdad una maravilla tenologica, espero que la renault se ponga las pilas porque entre sus “autos nuevos y modernos” (symbol, logan sandero, daster, stepway) no pasa nada, siguen con sus motorcitos 1,6 8v que lo usaba el r12 que fue su ultimo gran auto rescato el megane el fluence y el latitud que preferiria el laguna pero bue, renault basta de mentiras y autos remiseros y tacheros.

  3. SebasInfint dice:

    ES UN COCHE FUNEBRE!!! HORRIBLE… LA ESTIRARON DEMASIADO JAJA!!!

  4. hugoo dice:

    bueno por lo menos safa!!

  5. Gabriel A dice:

    Q bonito multipropósito… la verdad la kangoo fue una adelantada en este tema (nacida alla x los 90 cuando Renault estaba con todas las luces e inventaba segmentos y subsegmentos d vehículos q dejaban a todos con la boca abierta), ofreciendo espacio y versatilidad para configurar el interior d acuerdo a las necesidades d c/u, y completando con motorizaciones eficientes y modernas… Ademas fue la q rememoró el espíritu del Renault 4(segun leí dijo algun ejecutivo x ahí), y viendola bien tiene bastante d la renoleta… Realmente fantastica… Lastima q la nuestra quedo un poco vieja respecto d esta q ofrecen en europa… estaría bueno q en un futuro, no muy lejano, Renault argentina la ofrezca en nuestro mercado tal cual se la ve en las fotos, al menos en su version corta q es, a mis ojos, mas armoniosa y proporcionada q esta “paso largo” Abrazos

  6. Mati dice:

    Esta linda la verdad.. la quieren hacer competir con la Fiat Doblo q se vende en brasil, esperemos q llegue.. o q por lo menos llegue el restyling de la anterior…

  7. Fernando C. dice:

    Que gran Kangoo ni gran Kangoo… es un Logan Break eso!… Y sino pasa raspando… de perfil son casi idénticos, son heladeras los dos!

  8. MARCELO.- dice:

    La Kangoo que se vende acá es un vehículo excepcional por su espacio (se puede cargar hasta un lavarropas sin problemas); así que ésta es un camión !!! Realmente ningún vehículo puede competir con la Kangoo (tampoco con las Partner/Berlingo) en espacio interior. El que ha tenido y aprovechado un vehículo de estas características no querrá volver a tener un sedan o un hatchback…

  9. el cocodrillo dice:

    exelente vehiculo y con gran capacidad y confort para 7 pasajeros…que no cualquiera en ese segmento lo tiene. la fiat doblo de la que tanto hablan averiguen de donde sale, cual es su origen?italiano no es…brasilero tampoco.

  10. el cocodrillo dice:

    perdon quise decir la fiat qubo o citroen nemo o peugeot bipper, saludos

  11. Fer dice:

    Para KrustyP:
    ______________________________________
    El DCI se rompe de solo verlo? Si lo usas con gasoil común o de los que estamos acostumbrados por estas latitudes seguro. Ese motor lo maneje en dos modelos, megane 2 y un modus, ridiculo el consumo, no consume nada (mas notorio en el megane con caja de 6ta, 130 a menos de 2500rpm)…….eso si, el diesel que le cargaba en UK seguramente tenia menos azufre que el que se consigue aca. Los motores de Fiat que nombras son barbaros, la serie DCI salio 7 años creo y esta hiper probada. Con respecto a la disponibilidad de motores diesel, todo depende de Brasil, si ellos compran motores diesel, nosotros los tendremos, sino no. Nuestro mercado es residual, y las “fabricas” que tenemos existen por que Brasil nos compra.

  12. OSVALDO dice:

    Señores, si van a Mardel, van a ver unas ambulacias Kangoo que estan estiradas. Esto no seria novedad ya que hace unos cuantos años que recorren las calles de la costa, lo que hizo Renault de Europa homologar algo hecho por un carrocero argentino.

  13. Christian dice:

    Para OSVALDO:
    ______________________________________
    que interesante…..

  14. matias dice:

    les falta las 2 colizas cromadas para que se deslize mejor el cajon y los 2 portacoronas a los costados, futuro auto de cocheria

  15. pablo dice:

    para KrustyP el motor de la qubo es el 1.4 de Peugeot y Fiat tampoco saca mas los diesel

  16. katamarchorro dice:

    AL MOTOR DIESEL 1,5 DE RENAULT, LO ROMPES SI SOS UN ANIMAL !!! YO TUVE CINCO VEHICULOS CON ESA MOTORIZACION Y JAMAS UN PROBLEMA, Y LEAN BIÉN LOS USE Y LOS USO SIEMPRE CON ULTRA DIESEL YPF, PERO POR SUPUESTO LOS MANEJO SIEMPRE COMO MAXIMO A 125 KM POR HORA, A TODOS LES HICIMOS MAS DE 100.000 KM.-

  17. Gustavo dice:

    Y otra basura más de renault………..

  18. ariel dice:

    Ariel, la mejor descripcion leida jajajajajaja!!!!, horripilante

  19. homero thompson dice:

    desde el vamos el Kangoo fue uno de los vehiculos más feos, y este peor, pero no cabe ninguna duda que deber ser bastante práctica.

  20. sax dice:

    alguien sabe de la capacidad de arrastre de una kangoo express que remolque puede usar… yo estoy contento con la cango express y creo que si vale la pena

  21. Ale dice:

    En una funeraria cercana al cementerio de Lanus, tienen una Kangoo furgón estirada para llevar, bueno ya saben. Viendo estas fotos la recordé inmediatamente.

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