Dacia Lodgy un SUV de 7 asientos con un precio muy conveniente

Luego de su presentación en el Salón de Ginebra y continuando con los sucesivos lanzamientos del Logan, Sandero y Duster, Dacia a expandido su oferta con la entrada en producción de modelo Lodgy. Este nuevo MPV apunta al segmento de las familias que tradicionalmente han comprado unidades usadas pero intentan subir un nivel hacia la adquisición de un vehículo versátil y de bajo precio.

El Lodgy ofrece una excepcional funcionalidad y una cabina muy amplia que puede acomodar hasta siete pasajeros. Con sus 4.5 metros de longitud se ubica dentro de las MPV del segmento “C” pero tiene un precio de una MPV del segmento “B”.
El Lodgy es el comienzo de la nueva generación de unidades Dacia que mantiene las fortalezas ya mostradas por la marca. Sus líneas exteriores reflejan la calidad y la solidez de su producción, así como su amplio espacio interior. Algunos de los equipos disponibles para nuevo modelo, como el tablero multimedia con sistema de navegación Media NAV System, que incluye una pantalla táctil de siete pulgadas, no tienen precedentes dentro de la gama. Las versiones más equipadas, también incluirán limitador de velocidad y radar de proximidad trasero.
Las proporciones generosas y el diseño modular de la cabina permiten ubicar una carga de hasta 2.617 dm3
Manteniendo siempre unos costos de mantenimiento particularmente bajos, al comienzo de su comercialización se ofrece con tres diferentes motores, el 1.6 MPI de 85 CV, los Diesel 1.5 dCi en versiones de 90 CV y 110 CV. El nuevo motor de  1.2 litros de cilindrada TCe de 115 CV que ya fuera visto en los Megane y Scenic será incluido mas adelante.

En Francia el Lodgy se ofrecerá en cuatro modelos de acabado con un precio básico que comienza desde los €9,900.

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29 Comentarios

  1. german dice:

    jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! aca la trae renó, le pone el nombre SCENIC MAX y lo venden $100.000

    La verdad felicitaciones a dacia, olvidandonos de la marca tiene una relacion costo producto ENORME!

  2. MarceC dice:

    Desconozco que nombre va a llevar, considerando la politica actual del grupo Renault, muy probablemente mantenga ese nombre, pero si ya se ha asegurado que este vehiculo va a llegar a nuestro país, obviamente bajo la marca Renault, y con el precio de un Renault.
    Saludos.

  3. Marcelo dice:

    Es muy meritorio que sea un segmento C a precio de uno B, pero…. es evidente que cuando Renault se hizo cargo de Dacia, tomó al que cortaba el cesped, al que sirve café y a la que limpia los pisos y los puso en el departamento de diseño de Dacia…. por Dios, que cosa fea… lo peor es que acá llegará seguramente con el rombo en la trompa… Solo pido un poco de buen gusto….

  4. Lorenzo dice:

    Y dale con Dacia, y sus modelos vomitivos! La culpa igual no es del chancho, sino del que le da de comer, el publico que lo compra, si Renault lo trae, los giles son los que lo compran. Sabian que el Sandero Stepway, es uno de los coches que mas ha volcado? averiguen y veran que es asi. Por otra parte, el mal gusto y la chates mental no es de renault, que hace su negocio, sucio, pero negocio al fin, es de los lel@s que lo compran. La gente que lo compra, les da igual si los estafan o no. Triste, pero bueno, asi nos va…ah y encima votan!jajaja, y asi nos sigue llendo, nos va como el dacia…jajaja

  5. Marcelo dice:

    Agrego, a plata nuestra en la Unión Europea este engendro saldrá unos $60.000, lo que aqui pagemos sobre ese precio será solo por portar el rombo en la trompa…

  6. nico_20 dice:

    renault logui, duster, sanfulero, logan.. alguna vez existió renault en argentina..

  7. homero thompson dice:

    Tan costoso es hacer un auto lindo? Tanto el exterior como el interior son muy feos. El resto es más de lo mismo, un auto barato que lo van a vender como bueno aunque hoy por hoy para ser mas premium Dacia que Renault.

  8. socratesdb dice:

    Un espanto; que Renault siga asi, las otras terminales agradecidas !

  9. daniel horgues dice:

    No solo los anteriores comentarios son correctos sino que ademas hay que tener un SANDERO en la familia como para darse cuenta lo que es un auto LOW COST, desde los espejos retrovisores rebatibles pero no fijos (con un resorte que los devuelve a su posicion original), hasta la base del asiento trasero que no esta fijada al piso (si… la pueden levantar con la manito y si no prueben!) pasando por las puertas con manijas huecas de plastico berreta. Verdaderamente los desastres somos nosotros que los compramos y dejamos que los comparen con otros autos. BIEN RENO!!!

  10. Ezequiel C dice:

    ufff de costado es mortal , parece feo a propósito!! y otra cosa, si tenes ese caseron, no te compraas esta bosta !!
    no disimula lo humilde ni de noche….

  11. Gerardo dice:

    El nuevo Renault Espace Mercosur !!

  12. Alberto dice:

    Para Ezequiel C:
    ______________________________________
    Quizas si te lo compras, pero como segundo auto, para que lo maneje la bruja con los babys, y no te duela cuando lo vomiten, lo ensucien con barro, le pisen los asientos, y lo manchen con chupetin, caramelos y la bebida cola por todos lados….
    Jeje

  13. dartonga dice:

    Ma alla de los gustos personales de diseño (aclaro que los modelos de renault no me gustan), quien les dijo que es mejor un 207 que un palio o que un sandero? vieron los crash test? son todos un desastre!! cuando se van a dar cuenta? de que la calidad va de la mano con el precio. Alguien vió la calidad de los paneles de las puertas de un vento nuevo? da asco y es un auto de 150 lucas. Aprendan a pararse donde se debe para criticar. Siempre lo mismo, se ensañan con fiat y renault. Sean objetivos.

    • alenu dice:

      Por fin uno que escribe objetivamente y sin fanatismo, estoy de acuerdo con vos dartonga que la calidad va de la mano del precio, al que no le guste que se gaste mas de 300 lucas y que se compre una blazer o una SW4 pero para los que juntamos con mucho esfuerzo 100 lucas y “alguito” mas es una opcion muy buena. Ademas todos los autos mercosur de ese segmento son mas o menos de la misma calidad y conrespecto al diseño es muy subjetivo a algunos les gustara a otros no tanto pero uno va al verdadero sentido que es la utilidad y el confort interior. Y ojo, soy viajante he tenido 12 autos y entre ellos ningun Renault.

  14. tutuca produciones dice:

    Discrepo con todos los que dijeron que era feo, me parece el Dacia mas lindo que vi y con mucho espacio para cargar, el logan el sandero y la duster son cestos de basura muy feos pero este me parece el mejor diseñado, ojalá lo fabriquen acá y jubilen a la kangoo de una vez por todas…

  15. Toto Jefe dice:

    Es un auto útil y funcional, habrá que ver su precio. El diseño no es tan feo comparado com lo que hay en su segmento.
    Será Renault de una en Argentina y tal vez día manteniendo a la marca en el podio de ventas por su relación precio-practicidad.

  16. Jorgito! dice:

    Para Alberto: jajaj tenes toda la razon. no m parece feo auto. es simple ideal para la flia. hay cosas peores como el Ford Ka mercosur.

  17. el cocodrillo dice:

    la kangoo por la kangoo x favor…

  18. Marcelo dice:

    Para el cocodrillo:
    ______________________________________
    La Kangoo? la Kangoo sigue siendo lider indiscutida en su segmento, u la mas linda por cierto

  19. toco reno dice:

    autos hechos en argentina y mexico como los fiat y peugeot tienen una terminación que deja mucho que desear tambien en los categoria c como peugeot 408 o nuevo vento,mal ensambladas los plásticos
    etc,solo los que son globales estan bien terminados,ahora, esto es un verdadero esperpento desde donde se lo mire,un low cost no tiene por que ser feo y berreta,hay que castigarlos a todos,NO

  20. elbona dice:

    Bueeeeh que mas se puede agregar de esta caja de zapatos… Ni siquiera, creo q las cajas de zapatos son mas lindas… jajjaaj Seguramente llega aca a mas de 100 mil pesitos, y eso si, olvidate de la “calidad” europea(que si bien no es mucha por lo que se ve en las imagenes, algo es algo) y tmb tmb, mas que NADA, OLVIDATE de los dispositivos de seguridad, que ahi en la UE, es obligatorio el ESP, ABS, y un par de airbags, si aca lo traen con ABS en la version “full” es mucho, jajajaja. Como nos meten el dedo en el ort’ estos de las automotrices, sin olvidar del 35% del impuesto para “la reyna”… Saludosss

  21. Sondrobe dice:

    ¿Tiene un ananá en la guantera? (foto 8)

  22. Juan Carlos dice:

    A ver cuanto necesita RENAULT para largar este modelo en el mercosur entre adaptar planta, nuevos productos aunque algo similares a los otros Dacia por parte de los proveedores, mas marketing y espera seran 50 / 60 millones de U$S. entonces porque no destinaron la mitad de eso y renovaban un poquito nada mas a la Scenic que hasta que la sacaron era lider en su segmento..No le spido la Scenic III europea sino un reestilyng de la II

  23. katamarchorro dice:

    dacia y renault igual a DESPRESTIGIO !!!

  24. Trremendo dice:

    Coincido con que el diseño no es su fuerte. Pero atentos al poder adquisitivo de una familia numerosa promedio en Argentina, cuantos pueden acceder a una VW Sharan, o alguna importada con 7 asientos? El nicho de mercado está, lo dejó la Zafira, q.e.p.d., asique preparemonos para convivir con ella…

  25. Gabriel A dice:

    La verdad q no es un dechado d belleza, sobretodo el último pilar q a mi parecer es demasiado voluminoso y hace q el conjunto se vea muy pesado, a tal punto, q vista d trescuartos trasero parece una camionetota d dimensiones mucho mayores d las q realmente tiene (4,50 mtrs.). Ahora bien… reconozco q a pesar d compartir muchos componentes con los demas Dacia (q aqui compramos como Renault), se nota q la gente d diseño le puso un poco mas d onda (no demasiada, pero sí un poco mas…) q a éstos en sus trazos, y se nota un “deseo” d cambiar el rumbo estilístico tan insulso q hasta ahora tenían… se nota un progreso, incluso en el interior q es muchisimo mas “ameno” q el d sus hermanitos.No se puede decir mucho ni del equipamiento, ni d la terminación, pq esta es una version européa… seguramente cuando llegue aquí, no se “despegará” mucho d la q vemos hoy en los productos d la flia salidos d brasil. Respecto del espacio interior, se la vé muy habitable, no creo q defraude a nadie q busque espacio…y bueno las motorizaciones seguramente serán las archiconocidas y muy nobles d Renault: el 1,6 y el 2,0 (d este no me animo a decir q sea el d Nissan o el comun Renault), q quizas algun Dci 1,5 d 110cv???
    Mas alla d ver q este producto es muy agradable, sigo estando en desacuerdo con la política q Renault está teniendo con la región vendiéndonos estos “modelos globales” con el rombo en la trompa… Me pregunto… Ya q tienen tanta confianza en sus Dacia (vieron q tienen como 800 años d garantía???), pq no nos los venden con el logo q corresponde??? Seguramente asi no se habría armado tanto revuelo y la gente se sentiría menos defraudada.
    Ah! casi me olvido para la gente d marketing: realmente es necesario poner un anana en la guantera central??? Un poquito mas d buen gusto chicos!!! A quien se le puede ocurrir utilizar así los portaobjetos… En fin… hay d todo!!! Abrazos

  26. Zs dice:

    Yo veo varios y varias familias con Sanderos Stepway o Sanderos por la calle, no creo que sean Giles por comprarse esos autos como dijeron mas arriba. Lo notable y bien nuestro es cuando nos referimos a los demas por sus gustos, siempre con respeto no? Bien Argentino %100.

  27. JAVIER dice:

    Soy un español residiendo en la Argentina. Aqui la mayoria de la gente hablan del diseño que es espantoso, y no hablan de la economia y de lo práctico que puede ser el auto.

    El que quiera diseño que se compre un porshe, un ferrari, un alfa romero, lamborghini.

    Sino recuerdo mal los autos mas vendidos en Argentina son: Fiat uno, Ford Falcon, Chevrolet Corsa. Y no creo que sean por su diseño, sino por su economia y su utilidad.

  28. alenu dice:

    Es una lastima que la gente pierda su tiempo nada mas que para criticar y ver lo negativo. Dicen que es fea, de baja calidad y que los que compraron un Sandero o Stepway son unos giles. Seguramente al estar identificados con otra marca o tener intereses persoanles en otra compañia parece que da derecho a hablar mal gratuitamente de un producto sin conocerlo y sin habertlo manejado.
    Recuerdo que en la decada del 90 muchos se rieron del Kangoo que era fea (tal vez sigue siendolo) pero ya lleva 15 de venta y es el utilitario mas vendido del segmento y ni Peugeot y Citroen juntos pueden competirle (y soy poseedor de una Berlingo) . En ese momento Reanult aposto por algo distinto y el tiempo como siempre es el que tiene la ultima palabra en el exito o fracaso de los cuales algunas marcas tambien tiene unos cuantos muertos en el ropero.
    Gracias a las compañias que a pesar de la poca seguiridad que nos da este pais para seguir invirtiendo tenemos permantemente nuevos modelos para elegir, si, no es Europa esto y por eso es lo que tenemos, sino hubiesemos seguido actualizando el viejo Falcon o el querido 504.

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