Mercedes Benz Citan 2013

El Mercedes Benz Citan es un producto desarrollado en forma conjunta entre Mercedes y Renault y comparte ciertos componentes con el Renault Kangoo. Será presentado en en Septiembre en la muestra de vehículos comerciales de Hanover y será ofrecido con tres largos distintos 3,94 metros, 4,32 m y 4,71 m.

Exteriormente tiene el frontal con ADN Aleman y el resto tiene el ADN del utilitario Frances.  De acuerdo al tipo de versión podrá estar equipado con climatizador, paquete visibilidad, navegador, ordenador de viaje, control de velocidad, paquete eléctrico y asientos calefaccionados, control de estabilidad y tracción, múltiples airbags, luces diurnas, ABS y control de distribución de la frenada EBD. Estará disponible con las siguientes motorizaciones: naftero 1.2 TCe de 115 CV  y tres versiones turbodiesel de inyección directa con potencias de 75 y 110 y 114CV. La transmisión, dependiendo de la versión,  puede ser manual de 5 ó 6 velocidades. El paquete blueEFFICIENCY que incluye la función ECO Start/Stop, batería, neumáticos de bajo resistencia al rosamiento será de serie para la versión naftera y opcional para las versiones Diesel. Será fabricado en  Maubeuge Francia en el mismo lugar donde se ensambla el Renault Kangoo.

24 Comentarios

  1. El nacho

    Que barbaro cuanta tecnología disponible en un utilitario!!!!!!!!!!

  2. Marcelo

    Aparecerá la calco: ‘Cuerpo de Mercedes, alma de Renault’?

  3. Para Marcelo:
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    Nop, un renault 12 que diga “cuerpo de Renault y alma de Mercedes”, igual muy bueno

  4. MUY BUENA. ME LLAMA LA ATENCION Q SEA EN CONJUNTO CON RENAULT. PARECE QUE ACA NOMAS DEJA MUCHO QUE DESEAR. NI PENSAR EN VERLA POR ACA, O SERA COMO LA QUBO QUE IGUAL LA TREN?

  5. OSVALDO

    QUE LEJOS DE LA REALIDAD ESTAMOS, ME LLEVA A RECORDAR CUANDO ACA SOÑABAMOS CON UN FALCON Y EL MUNDO YA LANZABA LOS AUTOS CON AIR BAG

  6. Me parece de diseño agradable y lógico que mercedes saque un vehículo para este segmento. Mercedes tiene muy buenos vehículos en su gama de trabajo como el sprinter o su gama de camiones pero todavía le faltaba conquistar un este segmento mas chico.

    solo espero que el precio no sea exageradamente muy caro solo por ser mercedes y que tenga mejor calidad en los materiales que el kangoo.

    El interior me parece acorde para lo que se va a utilizar, no es un juguete de lujo por llevar la estrella, es para lo que fue hecho para trabajar

  7. Gabriel A

    Q bonito furgon!!! Jamas pense q MB podia llegar a tomar algun auto d Renault para montarle su estrella, ademas d las innumerables mejoras tanto tecnológicas como d confort, respecto del Kangoo… El producto en sí me parece muy atractivo, incluso tbn viene en version d pasajeros y carroceria corta y larga… Ojalá llegue a la argentina, pq me parece un aparato muy interesante para aquellos q necesitamos espacio para carga y para pasajeros, pq tenemos hijos chicos… Veremos si llega, a q precio lo hace Abrazos

  8. me parece muy linda y buena la mecanica e tecnologia del mismo

  9. POR QUE NO TRAEN ALGO ASI X ACA?????????????

  10. Jorgito!

    muy linda pero me seria mas confiable x lo menos mecanicamente que sea netamente Mercedes.

  11. Tengo una Kangoo, y estoy convencido de que no existen vehículos tan multifacéticos como estos (incluyo Partner/Berlingo). El espacio interior, visibilidad, y versatilidad no se obtienen en ningún otro auto o pick up o suv.- Aparentemente Mercedes Benz ha comprendido que en esto los franceses les llevan la delantera, y decidieron entrar en el mercado.

  12. Leandro

    ¿Donde están criticando lo que dicen que Renault esto, Renault lo otro?

    Los que tenemos un Renault en el guandabarros pegamos un ROMBO, porque eso tenemos un ROMBO, no como otros que andan en superautos a los cules les pegan calcos con cuatro circulitos o con un caballito adentro de un escudo amarillo, y despues vienen a criticar que nuestros autos son berretas, los son lo afirmo, pero no menos que los otros. Cuando Renault gana en la fórmula uno lo hace con el ROMBO.

    Con respecto a los acuerdos comerciales, me parece bien que las plataformas de los vehículos sean compartidas.

  13. Mucha tecnologia para el uso de un furgon para la argentina, en Alemania usan Mercedes de taxi y aca corsas, imaginate con esa tecnologia va a ser poco competitiva, la sprinter esta bastante a precio pero tiene versiones con casi el mismo equipamiento que una Boxer, pero esta esta muy cargada a comparacion de la kangoo que la base ni aire ni levantavidrios automaticos tiene!!!

  14. Pero este modelo esta basado en el Kangoo 2, no en la versión una que esta en el pais.

    Si miran la Kangoo 2, exceptuando la trompa son identicas.

    [http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-utilitaires/kangoo/kangoo-express/presentation-generale/index.jsp]

  15. Para Leandro:
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    Los ingieros de la formula 1 no son los mismos que desarrollan los coches de calle, es como comparar el merchandising de ferrari con un coche propio. El hecho de tener zapatos ferrari no quiere decir que sean mejores que un par de zapatos Hermes. De todas formas, coincido con vos acerca de los cabeza de tuerca que le ponen los anillos a los gol G1, porque compartieron un viejo motor que audi desechó ( tambien lo pusieron en el escort viejo ), y ni hablar de los fiat 600 con el calco ferrari. Ahí los adeptos a Renault tienen mas dignidad. Una observación, quienes opinen negativamente hacia algo bueno no siempre tienen porque tener autos malos (ej. ehh vo no hablé que debé andá en un ditela todo podrido, -con respeto al ditela porque no va a flatar el melindroso que diga, que te pasa con el ditela? mi abuelo tiene uno y es un fierro-), a veces saben del tema sin tener un mercedes benz, porque se informan, leen mucho y hasta prueban, a algunos la razón (no a todos) les puede mas que el corazón.

  16. Marcelo

    Para emma:
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    No entendí…

    Para los que no lo saben Mercedes y Renault firmaron un acuero a alinaza de intercambio de tecnología, especialmente en el intercambio de motores de 6 cilindros de M. a R. y los de 4 cilindros de R. a M.

    Parece que Renault no hace tan mal las cosas entonces, aunque a varios con ‘estrellita en la frente’ se le caigan los anillos…

  17. jajajaja!!!! como cambian los comentarios, hace unas notas atrás salió la versión Kangoo extendida, y asta coche fúnebre le dijeron, acá porque tiene el logo de Mercedes esta linda jajaja!!!

    Son patéticos!!! Después dicen que Dacia esto Dacia lo otro!! y ahora?? Mercedes le pone su logo a un RENAULT con todo su nombre!!! Porque la Kangoo 2, es un RENAULT de sangre según dicen algunos!

    La kangoo 2 tiene exactamente el mismo equipamiento y el interior si no es idéntico pega ene l poste!

    Como alguno dijo mas arriba Orgulloso de Tener un ROMBO como insignia no solo porque son excelentes autos sino porque además campeones en la F1.

    Y repito lo que el dijo, los autos del segmento B son todos igual de Berretas, tanto el Sandero como el Nuevo Palio son berretas porque eso consume el mercado latinoamericano tamos!

    A ver si se dejan de decir pavadas porque acá quedaron ene evidencia lo patéticos que son al comentar!

    Saludos!

    • No.

      La notoria diferencia son los motores.

      Los motores Mercedes benz son de los mejores, a tal punto que los camiones llegar a cerca de 800.000 km sin tener que hacer nada.
      Los motores Renault si llegan a 350.000 km es mucho.

  18. el cocodrillo

    lo unico que quiero decir es que renault y peugeot son lideres en furgones. ahora mercedes se le sumo a fiat en asociarse a estas marcas francesas sobre todo en furgones medianos y chicos.

  19. Para Marcelo:
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    Lo de los motores lo sabía, igual no le encuentro relación con lo que intento plantear. Nadie dice que Renault haga las cosas mal a pesar de que algunos coches sean dacias, quizas los Dacia sean buenos coches en Rumania… y respecto a lo de la estrella en la frente y los anillos, llamé a Heminway y tampoco entendió lo que quisiste poner. saludos

  20. Alan_sfe

    No se si serán buenas o malas, yo solo les cuento mi experiencia con las Kangoo, compramos una 0km gasolera y se le rompía todo, lo peor fue la inyección de combustible, se le rompió la bomba y la garantía no la cubrió (malisima la post venta renault) y mandaba mas gasoil de lo que debía y rebento los aros, osea que tenia una camioneta de 1 año y estaba fundida… En fin es mi experiencia, y supe de otros casos como el mio. saludos!

  21. Alan_sfe

    Ah, la naftera si es muy buena, saludos

  22. Leandro

    Para Emma:
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    Emma: Coincido con vos y se muy bien que los Ing. de Renault F1 no son los mismos que los de las terminales. Lo que quiero plantear es que todos les dan con un caño a Renault y la consideran una cagada, siendo que las marcas que venden autos en el mercosur venden autos de muy baja calidad percibida y de materiales baratos, y esto lo hacen todas mas o menos.
    Entonces planteo a todos aquellos que son soberbios diciendo que esta marca es una cagada que veamos siendo objetivos cual es mejor. Noto mucha ignorancia en los comentarios.
    Yo no tengo un MB ni un Laguna Ni un Fluence, tengo un viejito R19, que tiene un espacio interior impresionante, un buen baúl , un andar confortable, no gasta demasiado, pero si te subis es un sonajero de plástico, cruje todo!!!! pero tiene 200.000 Km.
    Hoy me subo a autos semi nuevos de segmentos similares y con la mitad de Km hace ruidos similares, los plasticos son algunos mejores y otros peores, conclusión el auto perfecto no existe, solo el dueño que lo siente así.

  23. Marcelo

    Para Emma:
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    No, para vos especificamente fue solo ‘no entendì’ en referencia a lo que escribiste: ‘Nop, un renault 12 que diga “cuerpo de Renault y alma de Mercedes”, igual muy bueno’, el resto fue un comentario en general. Saludos

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