El primer restyling del Honda City ya se encuentra disponible en el vecino país de Brasil. El renovado Honda City se presenta con pequeños cambios interiores y mejoras en el equipamiento de serie. Exteriormente se destaca la nueva parrilla cromada, paragolpes de renovado diseño y delantero con tomas de aire más grandes y faros traseros de renovado diseño
La gama de versiones se reduce quedando tres versiones disponibles: DX, LX y EX. La versión de entrada no sufre alteraciones a nivel equipamiento y solo estará disponible con transmisión manual. La versión LX incorpora de serie frenos ABS, llantas de aleación de 15? de nuevo diseño, sensor de estacionamiento. La versión EX, tope de gama, agrega a la versión anterior tapizados de cuero, tweeters, levas al volante y llantas de aleación de 16? de nuevo diseño. El panel de instrumentos pasa a tener luz azul. Las LX y EX estarán disponibles tanto con transmisión manual como automática.
El motor es 1.5 16V con 120CV de pontecia entregados a las 6.000RPM y 14,8 kgf.m de torque máximo entregados a las 4.800RPM. La capacidad de tanque de combustible pasa de 43 a 47 litros.
Honda va en picadaaaaa…
Seria bueno si trae al Honda CR-Z, Civic EU y el nuevo Accord
Está lindo, un buen auto. sutiles cambios para no hacer sentir tan mal a quien compró en anterior. Respeto al City, es un coche moderno que no necesita un cambio radical
Me gusta mucho este autito… Es lindo como entrada de gama para una familia, me parece que tiene una buena calidad y equipamiento, pero el tema es que el precio es un poco alto en relacion a sus competidores… Saludos.
CUAL ES EL PRECIO DE LAS 3 VERSIONES ???
Esta muy bueno ! y el motor, exelente.
Estos tipo de HONDA son unos fenómenos!!! La mayoría de los autos vienen de Brasil, caros, equipamiento ajustado, escasa seguridad etc.Pero el cliente medio argentino que maneja un dinero acorde al segmento, lo compra y lo paga sin chistar. Increible!!! Vas a un concesionario Honda por un FIT, tenes 6 meses de espera…Felicito a estos” vendehumos” de la marca japonesa, con poquito se pusieron en el bolsillo a la clase media tipo. Para mas dato, fijense el SUV CRV, es algo pintón y nada más, el sitema 4×4 que tiene es el mas´pedorro del segmento sin embargo lidera cómodo el nicho. Hay cosas que no tienen demasiada explicación.
HONDA lo bueno que si sabe hacer bien son las motos pero ojo !! Yamaha ya la supero. Y en tema autos prefiero Toyota o mejor aún NISSAN, de hecho estoy por comprar un NISSAN ALTIMA V6 3.5 es un misil de 271 hp ideal para mi que viajo mucho.
Para emblema:
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Yyy… Fijate, arriba tenes 4 futuros empernados por el hecho de ser solo “Honda”.
Para emblema:
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campeon honda se haga donde se haga su calidad de de coche es estupenda!! sabes lo q pasa? honda te vende coches y motores de 1ra linea!! los demas solo accesorios!!!$750 vale hacer el service cada 10mil km, sabes lo q vale el service de un gol? averigua x favor, y no solo las marcas tienen q vender coches, sino que el post venta tmb lo es todo! y fijate lo q es el post venta de honda! por algo tienen su demora los coches!! pones la $$ en honda y mañana y pasado y en años la recuperas vas hacer negocio siempre!! te lo digo q fui propietario del new fit y ahora del city es un autasoo con un consumo realmente miserable y empuja muchisimo!! me gustaria un esp pero bueno no lo trae,pero es una verdadera maravilla!!! compralo q no te vas arrepentir! $120 luquitas cuero manual
Para los que critican los HONDA,
Muchos se quejan por falta de equipamiento, sin embargo se comportan igual o mejor que otros autos mas completos, en calidad son muy buenos, y en estética según mi gusto también.
Son algo caros? si, lo valen? también
Para juans:
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completamente de acuerdo con vos.Tal vez se le puede exiger mas seguridad,pero que estan bien hechos y son fierros no hay dudas.Tuve un civic con 300mil km y mi tio tiene un accord del 94 con mas de 350mil km,sin hacerle nada,fierros..
esas fotos no le favorecen, es un lindo auto, podrian hacer mejores fotos..
A TODOS LOS FORISTAS:
como reconozco que hay mucha gente que conoce y ha tenido diversos autos. les pido una OPINION comparativa entre una EcoSPORT, una SURAN y una MERIVA. En calidad, precio, consumo, motor, seguridad, etc. No dudo que alguno de Uds. sabe lo suficiente como para orientarme.
Gracias a todos!!!
Para mi gusto, lo mejor de este auto es el motor y el diseño del interior. Lo demás me gusta hasta ahí nomás. Es cierto que se ven muy pocos en la calle, se ve que a Honda le cuesta vender este modelo. Me parece que los modelos más caros y equipados del City lo aproximan demasiado al Civic.
Horrible… el fit que se viene tambien es bastante feo. Siguen los precios en dolares de estos cachirulos?
Hola gente ,,tablero azul con consola naranja ????? mmmmm horrible,,por lo menos en las fotos aparece asi , saludos .
y de seguridad ni hablamos…..??? Mas caro q el Fiesta KD, pero…los 6 airbags, ESP, etc etc etc, aca seguimos mirando si trae usb o el color del tablero…Indudable que la calidad de los materiales es buena y los motores los mejores, pero especificamente sobre este auto: resolvieron el problema de estabilidad y tenida en ruta? Por que sera q Honda no vende este modelo en zonas com Europa?
El Honda City ha superado las pruebas del LatinNCAP con 4 estrellas en protección para conductor y pasajero, y con otras 4 para protección infantil.
Es uno de los mejores resultados para los autos de producción Mercosur, equiparado al Fiesta Kinetic de producción mexicana.
En la página del LatinNCAP están los resultados completos (con video), donde puede verse el excelente comportamiento estructural del City.
No todo son airbags a granel.
De nada sirven 20 airbags si la estructura colapsa a nivel del habitáculo, como en algunos modelos.
“La estructura mostró que puede soportar cargas mayores a las del impacto”, textual de la página del LatinNCAP.
Para Alejandro:
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Estoy de acuerdo en cada palabra que escribiste! Este auto tiene un serio problema de estabilidad en ruta, recordemos que es la mismo chasis del honda fit, con iguales motores y caja!! a 130 km/h vas a los volantasos limpios.Fijense en la pagina de luchemos por la vida las denuncias por el honda city Honda, vende humo por excelencia…
Me quedo con el Cerato Forte, lastima que kía no tenga mas concecionarios y no se refuerce como marca en Argentina.
Para Pepe botella:
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Fijate los precios.
x favor no tiren mas bolu… contra honda!! el fiesta le hicieron el comparativo contra el fit y con muchos menos equipamiento el fit lo paso x arriva!! el city es un autaso!! honda no necesita los comentarios tarados q hacen gente como ustedes, suban a un city! entren al foro del city! y vean lo q dice la gente!!! honda pagas auto y motor!! los demas coches puros accesorios!! comprate el city gastate $120.000 y no llores mas,no hables mal de la marca si no llegas con la platita ,lloron envidioso
si siguen estirando con el photoshop se va a parecer al legend….
Kia Cerato forte – EX 1.6 STD 6 Vel – u$s23.912
Honda – City LX – u$s22.600
Kia Cerato forte -EX 2.0 Premium – u$s26.500
Honda – City EXL – u$s26.400
Honda garantía 3 años y Kia garantia 5 años
Fuente autocosmos.
A mi no me termina de convencer, por 22.600 u$ el mas barato no trae nada frenos traseros a tambor ,sin ABS, por esa guita a mi entender hay mejores opciones, focus exe, fluence,408,yo tengo un Linea 2009 y esta muchisimo mas equipado que el city y tiene 132 cv
GENTE TUVE UN NEW FIT Y ME LO ROBARON A MANO ARMADA Y APROVECHE LA GUITA DEL SEGURO Y ME COMPRE UN CITY LX MANUAL. ES-PEC-TA-CU-LARRRRR!!!!!! SI YA ME GUSTABA EL FIT EL CITY ME ENCANTO! EL ANDAR QUE TIENE ES MARAVILLOSO! NO GASTA NADA Y LA CALIDAD DE LOS MATERIALES EXCELENTE! CON SOLO ABRIR LA PUERTA DE UN AUTO TE DAS CUENTA DE QUE ESTA HECHO POR EL SONIDO Y AL CERRARLA TAMBIEN! LA CALIDAD DE HONDA NO LA PUEDEN COMPARAR CON NINGUN AUTO DE SU SEGMENTO!!!! SALUDOS PARA TODOS!!!!!
Flaco tenes toda la razon!!!! tengo un City 2013 y es una NAVEEEEEE
si no te molesta, te puedo hacer una consulta? estoy pensando en comprar uno pero me asustan tantos y tan malos comentarios sobre la estabilidad… en tu experiencia en la ruta, el auto es tan inestable como dicen a altas velocidades? podés andar en viaje a 120 o 140 km en ruta o autopista y sentir que vos llevas al auto y no al reves?. Tengo un fluence y la verdad que supera altamente esas prestaciones pero me gustaría un auto un poco más compacto y japones de ser posible, y honda siempre me pareció de primera, pero tanto comentario negativo, asusta. Gracias por tu opinion!
si no te molesta, te puedo hacer una consulta? estoy pensando en comprar uno pero me asustan tantos y tan malos comentarios sobre la estabilidad… en tu experiencia en la ruta, el auto es tan inestable como dicen a altas velocidades? podés andar en viaje a 120 o 140 km en ruta o autopista y sentir que vos llevas al auto y no al reves?. Tengo un fluence y la verdad que supera altamente esas prestaciones pero me gustaría un auto un poco más compacto y japones de ser posible, y honda siempre me pareció de primera, pero tanto comentario negativo, asusta. Gracias por tu opinion!
Casi lindo, bueno, buen precio, calidad acorde, garantía, prestaciones, que mas se puede pedir por este precio, sino comparemos con la competencia que ofrece y podremos sacar conclusiones. Seguro que habrá mas lisndos, mas seguros, con mas prestaciones, pero lógico, con mas plata.
tengo un CITY LX 2013 DE EXELENTE TERMINACION Y UN ANDAR MUY SUAVE
SE LOS RECOMIENDO
Hola amigos no sé mucho de autos y me llaman mucho la atencion el honda city y el hyunday elantra; cual me recomiendan??
tengo un city y nunca maneje un auto tan malo, en ruta, como este, estoy totalmente arrepentido; salir a la ruta con este auto es como salir a navegar al mar, en ningún momento va derecho, ni hablar si hay un poco de viento, lo llevé al servicie y estaba desalineado, lo alinearon y mejoró pero sigue siendo peligrosamente malo en ruta. otra cosa que no entiendo de este auto es por que la 5ª marcha del caja manual es tan corta y la del caja automática es muchísimo mas larga en sus relaciones; en mi versión , manual, para ir a 120 voy a casi 4000 rpm! y el motor genera mucha rumorosidad a esas revoluciones, es realmente molesto viajar en ese auto, por el lado de la calidad, les comento que con 3250 kilómetros recorridos la goma del pedal del embrague ya esta gastada y se ve el metal; y que en el encastre entre la plancha central y el instrumental hay una separación terrible por que los plásticos no siguen la misma curvatura, por el cual puedo ver una etiqueta blanca de papel de fabricación y se me ampollo la pintura del lado de adentro de un guardabarros; servicio post venta 0 nada de nada, ni siquiera te llaman por teléfono; en ciudad un placer y el motor v-tec y la caja cortita van bien, pero es muy poco equilibrado, 100% para ciudad, ya se que es city pero en un 600 viajas mejor
Estimo que he comprado otro auto.
Tiene los logos de Honda en la trompa y en la tapa del baúl, y además, dice City en esta última.
Lo retiré de un lugar que decía Honda en toda su cartelería.
Lo llevo al Servicio Postventa de la Honda y me lo reciben como si fuera de la marca.
Este último es excelente, en la calidad del servicio técnico, en la impecable atención y en los precios adecuados (mucho más bajos que en otras marcas como Peugeot, Renault o Ford). Y no sólo me han llamado por teléfono para consultarme por mi grado de satisfacción con el servicio, sino que también me han mandado un mail, con una completa encuesta orientada al mismo objetivo.
Con tantos problemas con los repuestos, quedé gratamente sorprendido por el hecho de solicitar el chapón protector, que lo tenían en stock, con disponibilidad inmediata y que lo colocaron inmediatamente sin cargo.
Pero volviendo al auto en sí, el City, veo que mi percepción del auto no se ajusta a lo que muchos describen aquí.
Por todos lados veo gente protestando por la “inestabilidad” del auto.
Uno de los aspectos fundamentales cuando compré mi City, fue hacer un buen test drive, con ruta incluída, dado el “manto de sospecha” acerca de su comportamiento.
No tuve ningún inconveniente en hacerlo (nuevamente, la concesionaria 10 puntos) y lo pude testear hasta los 140 km/h (no más porque estaba con mi familia) sin detectar ninguna falencia. Por el contrario, lo noté seguro y aplomado.
Con MI City he efectuado una serie de “arriesgadísimas” verificaciones.
Una de ellas, casi suicida, de acuerdo a los antecedentes, consistió en poner el auto a demenciales 120 km/h y soltar el volante. Esperaba que auto diera tres vueltas de campana en el aire, pero no, para mi perplejidad siguió derechito y lo más campante. Claro, no había viento y la ruta estaba parejita.
La semana pasada hice otra prueba. Aproveché un día espantoso, con viento muy fuerte, que lo tenía a 90° de la ruta (volaba tierra, cardos,etc). Viajaba muy tranquilo a 80 km/h y apenas sentía el viento de costado. Tomando un enorme coraje y venciendo al terror, aceleré hasta los 100 km/h. Viendo que el auto no se disparaba al medio del campo, seguí hasta los 120 km/h. Sabía que estaba jugando al filo de la cornisa, pero el City acusaba el viento con leves sacudidas laterales (en cada ráfaga), que corregía con toques de volante.
Es decir, a esa velocidad, el viento se hacía notar, pero nada fuera de los parámetros normales. Nada parecido a los relatos catastróficos que cuentan que una ráfaga de viento casi los movió de la mano lenta de la Ruta 2 mano a MDQ a la mano lenta mano a BUE……….
Cuando llegué a casa, pude informarme que el viento estaba del O-NO a 50 km/h con ráfagas de 70 km/h………… una brisita……
Por lo tanto, considero que el auto, sin bien no va “soldado al piso”, a velocidades legales no posee ningún inconveniente en su estabilidad.
Posiblemente, la dirección con asistencia eléctrica (muy liviana) colabore en la “sensación” de instabilidad, ya que cualquier toque en el volante se traduce en un considerable movimiento del auto. Hay que llevarlo suave y “finito”, con leves correcciones. Yo reconozco que me llevó unos km de adaptación hasta acostumbrarme y que me gustaría que en ruta se endureciera un poco.
Entre los comentarios con los cuales coincido, es que la 5ta velocidad es corta. A 4.000 RPM, el velocímetro indica 125 km/h. Y, en torno a ese régimen, y por encima, el motor se “siente” bastante.
Una narración sorprendente! jaja. envidio tu coraje! jaja. Hablando en serio, yo lo único que encuentro son opiniones exactamente opuestas, no sera que algunas unidades tienen algún problema en los resortes o en la comba o en las cubiertas o en alguno de los componentes del tren delantero?. hace muchos años que manejo y me sorprende,nada mas, no me puedo acostumbrar.
Así como puede ser que alguna de las piezas del tren delantero falle en algunos autos y en otros no, te cuento que acá, en Parana, ni me llamaron, ni me mandaron mail y cuando fui a preguntar por el tema de la estabilidad me mandaron a un taller que esta pegado donde venden cubiertas y hacen alineación y balanceo, donde lo alinearon correctamente y algo mejoro.
El auto no lo pude probar en velocidad por que arranco con el vapor de nafta que le quedaba en el tanque y el vendedor me dijo que hasta la ruta no llegábamos, y eso que en esta ciudad no tenes que hacer muchos km para llegar a la ruta.
En definitiva, Honda es una marca que me encanta, que se caracteriza por la calidad y por su mecánica, pero no por eso voy a dejar de ser objetivo con lo que siento respecto al auto, y bajo ese principio seria mas cómodo para mi no hablar de los defectos del auto sino de lo maravilloso que es ya que gaste, para mi bolsillo, mucha guita y me siento un verdadero bo….
el auto tiene muchas virtudes, que todo aquel que lo tiene conoce, pero estoy tratando de averiguar cual es el problema de mi unidad en particular, para poder solucionarlo, no descalifico, ni agredo a nadie con lo que escribo, solo comparto para que alguien me diga que puede ser! saludos! me encanto la historia de acción!! jajaja
Yo tuve un fit 1.4 2010 (muy buen resultado)y hace 1 mes lo vendi muy bien y compre el city linea 2013 LX , me encanta la linea, mas linda que la anterior,las llantas 16 con cubiertasBRIGESTONE TURANZA una maza como se agarra , lo cago a palos una maza el motor eso si, bastante rumoroso , lo unico que le critico es : no tiene limpia parabrisas en el vidrio trasero, los plasticos de el tablero y puertas no es 10 puntos le pondria un 7 (me dijeron que lo hacen en argentina , la radio sonaba mejor el del fit que era sony, al city le falta potencia y por alli vibra los graves en la puerta no me agrada, otra cosa que me sorprendio la calidad del tapa rueda de auxilio (ademas otro rodado marca goodyear 15 ) un carton prensado con la alfombra gris pegada un mocaso mucho mejor el del fit el consumo un poquito mas que el fit pero nada de otro mundo vere que resultado me da.
Sigo con mi serie de arriesgadas experimentaciones con mi City.
Este fin de semana decidí poner en riesgo a toda mi familia y salimos de viaje.
Como pueden ver, hemos vuelto sanos y salvos “pese” a la mala fama del City.
Me tocó de todo un poco: sol, lluvia (suave) y viento (leve).
Piso seco, mojado (con algunos charcos) y, a veces, asfalto desparejo.
Promedio del viaje: 120 – 125 km/h de tablero (salvo levantadas por camiones u otros “tapones”).
¿Qué puedo contar?…….. nada extraordinario. Un viaje placentero. Climatizador en 23°, Pen Drive con 240 canciones (ochentosas) y un auto que fue una delicia de llevar.
Consumo promedio según compu: 14,3 km/l o, si prefieren 7 l/100km, con 2.500 km.
stefano:
Como clientes tenemos derecho a ser atendidos como corresponde.
Si uno no está satisfecho con la atención de un concesionario / taller, puede protestar, mandar un mensaje o reclamar en atención al cliente de la marca, o ir a otro lugar. Sé que no es fácil (fuera de la Capital, tenemos un concesionario por ciudad).
Pero insisto: nos tienen que atender. Si, como cliente, se manifiesta una irregularidad en el auto, el taller, técnico mediante, como mínimo debe probar el vehículo junto con el dueño. NO pueden mandarlo a uno a un taller de un tercero. Si no tienen la capacidad, debe ser el Servicio Oficial el encargado y responsable de derivar el auto.
Y recordar: está en el manual el n° para reclamar a Honda.
Saludos
Gracias beto, estoy reclamando pero son duros, igualmente asumo mi error al comprar el auto sin probarlo correctamente, muchas gracias y felices fiesta, año nuevo y vacaciones
En noviembre pasado compré un city 2013, LX (Brasilero, uno de los pocos que quedaban a la venta) con un poco de temor dado el famoso tema de la inestabilidad que aparecía recurrentemente en los foros. Luego de andarlo 3000 kilómetros en distintos ambientes, en mi opinión el coche en ciudad tiene una suspensión un poco dura. Se sienten los pozos. En ruta lo camino en general 120 o 130 como velocidad crucero y camina fantasticamente bien. Por tramos y excepcionalmente lo llevo a 160 – 170 y sigue sin ningún tipo de problemas de estabilidad. Para mi es suficiente. El motor es un poco ruidoso, pero en definitiva el balance es altamente positivo. volvería a comprarlo sin ninguna duda.
Hoy me siento decepcionado del honda city 2010, 17500 km y el embrague falla las condiciones de manejo que le damos es el mas normal del mundo, debido a que solo lo usamos para pasear. En la agencia cambiarlo cuesta la estratosferica cantidad de $17500 pesos, no tiene garantía, comentan que es como las balatas de los frenos, (estoy de acuerdo que se desgaste) pero la falla que tiene yo creo que nada que ver con eso. el city se sacude casi al momento que terminas de sacar el embrague. Y estoy enojado por que jamás se le ha dado un uso indebido al coche, aparte de que el kilometraje que tiene 8000km son de carretera y 9000km en ciudad, un embrague que tenga conocimiento y en condiciones extremas de manejo te dura entre los 40.000 y 60.000 (esto ya es de plano si no sabes manejar o si vives en una cd con muchas pendientes) y en condiciones normales de manejo fácil te alcanza mas de 100.000km.
buenos dias a todos, ha 1 mes compre un city 0 km caja automatica ,y despues de realizar
un viaje largo ,teniendo pocos conocimiento tecnicos doy mi opinion sobre mi experiencia
de este viaje que realize luego del service obligatorio de los 1000km
El auto en ruta se comporta execionalmente muy bien
a 120-130 km por hora la direccion por lo menos en este auto a pesar de las irregularidades de las rutas argentinas que salvo raras exepciones estan casi destrozadas
se mantuvo perfectamente bien ya que casi no necesite agarrar el volante con fueza a cada golpe que producia el pavimento.
El consumo controlado me dio cada 100 km a 120-130 7 litros cada 100km
a100 km las revoluciones son de aprox 2000 vueltas a 130 km son de 3000 aprox.
el equipamiento de radio y aire si tuviera que puntualizarlo 0 a 10 es de 9.5 exelente
la caja automatica ( es mi primer auto con caja automatica) me parecio perfecta,aunque
note que por ejemplo que al acelear en un apuro note un retardo en la reacciòn.
lo unico que no me gusto es el ruido en el interior del auto que produce el roce de las
cubiertas contra el pavimiento , cosa quo notaba en mi anterior auto(fit) ,creo segun mi criterio que las cubiertas son la causa de este problema.
Espero sirva este pequeño test en vivo que lo hago desde el lado de un laburante mas
que compro con mucho sacrificio un city.
Gente tengo un city 2011 lo compre x que me gusta su apariencia en ciudad perfecto salvo la marcha atrásuy ruidosa y en ruta hay que ser sincero, con vientos laterales se mueve mucho y el tanque demasiado pequeño para trayectos largos. A fin de año le apunto al cívic!!! Sds
Hola a mi me encantaria me sea informado cuantos kilometros recorre en ruta con un litro de gasolina, yo necesito un auto economico para trasladarme y que no me cause problemas en carretera, saludos..
Como ya comenté anteriormente, el mío (EXL MT) recorre aproximadamente 14 km por litro de combustible, a una velocidad de 120 – 130 km/h (4.000 – 4500 RPM).
He notado que con los km recorridos (tiene ahora 8.500 km) no ha descendido significativamente el consumo (que de todos modos me parece muy bueno), pero sí el motor se ha “soltado” notablemente. Acelera que da gusto y por encima de los 4.000 RPM la 5ta empuja vigorosamente, por lo que no es necesario hacer un rebaje para efectuar un sobrepaso.
Yo no noto un comportamiento en ruta tan radicalmente negativo como manifiestan algunos usuarios. El auto es sensible a los vientos laterales y la dirección es muy liviana, por lo que hay que manejarlo con suavidad (aquel que lo lleva a los “volantazos” seguro que se le va a mover de un lado para otro). Para mí no es nigún problema, es un auto con un equilibrio entre confort y comportamiento que hace que el mismo sea muy cómodo en ciudad y pueda salir a la ruta y crucererar sin problemas.
Para los velocistas hay otras opciones……………….
Hola a todos. Tengo un City 2012 EXL MT y coincido con Beto en todo lo que menciona, por lo que estoy muy contento haber comprado el auto.
Lo único que le noto que la suspension es sumamente ruidosa (tanto la delantera como la trasera) y al agarrar un pozo parece que se desarma el auto.
Por otro lado le habría hecho falta una sexta marcha para bajar un poco las revoluciones cuando vas a 120 o más.
Aguardo sus comentarios.
Beto, quisiera charlar un poco con usted sobre el auto. Tiene algun email donde contactarlo??
Gracias