Fiat Viaggio, presentación oficial en Pekin

La alianza conformado por Fiat y Guangzhou Automobile Company presenta oficialmente el Fiat Viaggio en el Salón Internacional de Pekin. El Fiat Viaggio es un Sedán perteneciente al segmento C que comparte plataforma con el Dodge Dart que será fabricado en China a partir del mes de Junio. 


El Fiat Viaggio es el primer Sedan hecho en china que será comercializado en el mencionado país antes de fin de año. Cuenta 4,679 mm de largo, 1,850 mm de ancho y 2,708 mm de distancia entre ejes y ofrece gran confort de marcha, excelente dinámica de conducción y un amplio nivel de equipamiento de confort y seguridad. En el exterior resaltan los faros traseros con refinadas luces de led, gran cantidad de inserciones de cromo, entre otros. En el interior se destacan los materiales de primera calidad, suaves al tacto en tono negro y beige con detalles en cromo y elementos plateados que le dan un toque de elegancia. Además pantalla táctil de 4.8 pulgadas con navegador satelital, entre otros sistema tecnológicos de última generación. Los consumidores del continente asiático podrán elegir motorizaciones de 1.4 T-Jet con potencias de 120 y 150CV y transmisiones  manual de 5 velocidades ó DCT de 6 velocidades.

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48 Comentarios

  1. Ari dice:

    Precioso!!!

  2. MARIANO dice:

    DE ATRAS SE PARECE A UN KIA SERATO….DE IGUAL MANERA ESTA LINDO

  3. homero thompson dice:

    Espectacular, hace desde la presentación del Cruze que no veía un auto tan lindo!

  4. Juan dice:

    Para homero thompson:
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    coincido totalmente

  5. General L. dice:

    A la flauta…!!!
    Agárrese la competencia del segmento, si viene por estos pagos, va a dar qué hablar.

  6. FacundoG dice:

    llegara??

  7. Mariano dice:

    Muy bueno, ojalá llegue a la Argentina un auto de esa calidad en diseño, hasta Fiat le paso el trapo a Renault !!!

  8. manuel dice:

    me gusta si pero estoy arto de los motores de fiat 1.4 a todos los autos le ponen el mismo motor puede ser exitoso pero para mi este auto necesita mas potencia qe un 1.4

  9. Digrin dice:

    Para manuel:
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    El tamaño no hace a la potencia del motor… eso era en el pasado, cuando la idea era: mientras mas grande mejor, ahora las cosas cambiaron gracias a la implementación de los turbos en los motores, se le puede sacar mucha potencia a un motor de baja cilindrada, y favoreciendo asi el menor consumo y baja cantidad de emisiones contaminantes.

  10. Germán dice:

    Qué importa si tiene el 1.4? Ya que puede entregar más de 20 kg.m de torque y 160 CV o más en la variante Multiair… La potencia no se define por la cilindrada.
    Un hermoso auto. Muy bien por Fiat!!!
    Ojalá llegue lo antes posible a Argentina.

  11. gus dice:

    Para manuel:
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    como dice german…hace 30 años si necesitabas cilindrada para tener bastante potencia…hoy no es asi…y se consiguen motores igual de confiables que un 3.6 de igual potencia de los 70´s y 80´s…ademas con 160hp alcanza y sobra…son autos de calle, no de carrera…ya darle un focus 2.0 a un boludo que te maneja a 160 o 170 es un peligro…imaginate con mas potencia…mas boludos muertos en las rutas…pero tampoco quiero decir que la potencia no haga a la seguridad…ayuda y mucho por ejemplo en un sobrepaso…pero seamos sinceros…aca en Argentina usamos todos al revez…el auto…sin palabras…hermoso!!!

  12. bachi dice:

    sera el reemplazante del fiat linea en el mercosur ? ojala

  13. german dice:

    Para bachi:
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    naaa! olvidate! esto va a ser un auto super premium de fiat si es que llega, va a ser como el hermano con baul del bravo o algo por el estilo.

    La verdad muy lindoo auto!

  14. Roco dice:

    me tienen las bolas llenas con el: “de adelante, de atras, de costado…se parece al…” basta no pueden aceptar que el diseño es muy bueno?

  15. Gabi dice:

    si, y en definitiva si vamos al caso terminan pareciendose todos. El auto, hermoso. Saludos.

  16. Don dice:

    La verdad… Fantastico!!! aguante Fiat!!!

  17. Fabián dice:

    Muy lindo auto, no dudaría en cambiarlo por mi Línea que tan buenos resultados me está dando. Abran los ojos en Fiat, estan haciendo muy buenos autos.

  18. Pepe dice:

    Hermoso! ojala se venda en Argentina, pude hacer un viaje largo en un Linea y sacando que es medio chico adentro, el auto es una NAVE. Muy injusto el mercado con tan buen producto.

    Y si, de adelante parece un auto, de costado y de atras tambien…. OJO no es un SUV repito no es un SUV!!! Muy de acuerdo con ROCO

  19. Gabriel A dice:

    La verdad ya lo habia comentado en la nota anterior donde solo se ven algunas partes, y la verdad me parece muy pero muy BELLO auto… ojalá este x estos lados, aunq es casi un hecho q si lo estara, pq deriva del Dodge Dart (fabricado en USA o Mexico), con lo cual tiene altas posibilidades d llegar… Veremos si lo hace como lo recibe nuestro especialísimo mercado Abrazos EXCELENTE x Fiat… Cada ves me gusta mas la marca…

  20. -unicidad- dice:

    La verdad esta lindisimo, Fiat que habrías echo si no te fusionabas con Chrysler Group LLC?

  21. chegui dice:

    La verdad que no se sabe nada porque el fiat viaggio o dodge dart que es lo mismo se fabrica en estados unidos y en china, pero se habla de que es posible que empiece a fabricarse en brasil. En cuanto a lo del motor 1.4 turbo es una maravilla, y hay versiones de hasta 162 hp!!! un claro ejemplo del downsizing y la caja automatica es de doble embrague!!! http://es.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart_(2012)

  22. Fierrero!!! si quieres ir al RALLY de Córdoba hacete fan de Fernet 1882 y participa de sorteos de entradas para el súper especial del rally Argentina, kit Ferneteros, y muchas cosas mas. Yo participe… es re fácil… solo tenes que mandar un mail. Les paso la pagina

  23. Tintin dice:

    -unicidad- que habría hecho Chrysler si no lo hubiera comprado Fiat?

  24. facundo dice:

    muy impresionante de fiat , este , el linea y el bravo son espectaculares

  25. pregunta dice:

    Para bachi:
    ______________________________________

    llego el fiat linea a argentina ??
    o yo no vi ninguno o fue un fracaso como todo lo de fiat en ese segmento???

  26. LRC dice:

    El diseño está muy bien logrado, me gustaría ver un fiat viaggio Abarth,

    Sinceramente espectacular

  27. Antonio dice:

    Unicidad si usted no lo sabia el dart esta basado en la plataforma del Alfa Romeo julietta, es decir que el viaggio y el dart son dos derivaciones del Alfa que es tecnologia Fiat. Mas bien que seria de Crysler sin fiat

  28. GuilloFee dice:

    Hermoso auto, típico diseño italiano. Espero llegue alguna vez a Argentina.

  29. MARTIN LUIS dice:

    es lindo porque esta hecho por dodge! a fiat JAMAS se le va a ocurrir una cosa asi!
    QUE BIEN DODGE! CADA DIA MAS BELLOS!
    fiat no existis

  30. Germán dice:

    Para MARTIN LUIS:
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    Ay, ay, ay!!! Fue diseñado en Turín, por los tanos… Cómo es eso de que a Fiat no se le ocurriría?
    Y si decís que fue diseñado para Dodge, claramente le estás errando para el carajo, porque ambos autos fueron pensados y diseñados simultáneamente, sólo que se presentó primero el Dart. No es que Fiat dijo: “Hagamos un auto basado en el Dart”… Se entiende? Hay que tener un poco más de criterios y fundamentos, no se puede andar hablando cualquier cosa. Fiat no existe? Será tan chiquito el grupo Fiat y aún así desarrolló tecnologías como el common rail, el Multijet y el Multiair?

    Por otro lado, a mí me gustaría uno con caja manual.
    El Dart se va a fabricar en Brasil también.
    Antonio tiene razón, parte de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta.

  31. Franco dice:

    Para pregunta:
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    Por gente como vos, se sigue vendiendo más el Logan, el Sandero, el ’207′ y el Gol Trend que un Palio, Punto, Linea, etc..

  32. Mcc dice:

    Muy interesante el Viaggio. A pesar de entender que el Línea es muy buen auto y bien resuelto su diseño, creo que el Viaggio se inscribe con mayor claridad en el peleado segmento C y utiliza motor downsizing que es la tendencia actual. Sería bueno que llegue al eje Brasil Argentina comercializándose en precio competitivo. A diferencia de otros comentarios, creo que la base de ventas que posee actualmente el Línea en nuestro mercado (1500 autos año) no es nada despreciable para Fiat, considerando sus antecedentes en el segmento y casos mucho más difíciles como el Tempra, Marea o Stilo. Creo que este auto permitiría retener en la marca a todos esos usuarios y poder generar nuevos compradores, restándole mercado a marcas que dominan numéricamente el segmento (por ej, VW o Peugeot, o Toyota). Saludos a todos

  33. Enzo dice:

    Lindo; me gusta bastante la trompa, el lateral y la parte trasera no me cierran, veo líneas muy chinas.-
    No deja de asombrarme el fanatismo que hay por la marca, estimo que antes de esbozar calificativos desmedidos deberían verlo en persona, muchos comentarios muy poco objetivos.-
    Algunos ya lo ven rompiendo el mercado… paren muchachos, el auto está lindo, pero primero veámoslo en la calle, xq la competencia es muy buena (Vento, 408, Cruze, etc.) En el segmento no hay autos malos, sencillamente es así, hay mejores y peores, pero malos productos en el segmento C superior (y/o moderno) no hay.-
    Pienso que el Bravo puede darle a Fiat mucho más que este Viaggio. El Bravo es 100% Fiat (a diferencia de este Viaggio) y es un producto que apunta a un segmento con pocos actores en este país: solo el Cruze 5 ptas. y el 308 se presentan como propuestas serias al reinado del mercado. Pienso que el producto de Fiat es superior al de GM, el 308 lleva a cuestas una rica historia y clientela fiel; pelearle el 1º a Peugeot sería un logro más que interesante para Fiat en el segmento; pero deberían lanzarlo inmediatamente… en cualquier momento VW te mete un Golf mexicano, Ford renueva el Focus… y la cosa se va a complicar….

  34. koopa dice:

    Pasa que la gente es demasiado prejuiciosa, lo que en cierto modo es tan paradójico como ilógico, si tenemos en cuenta los autos más vendidos, pero bueno.

  35. Tintin dice:

    Para Enzo:
    ______________________________________

    Igual no es el objetivo de Fiat romper el mercado en ese segmento, porque como ya sabemos viene importado de Italia y tiene un precio elevado en comparación al resto, aunque en realidad no mucho. No creo que haya mucho stock.

  36. Francisco dice:

    Pero por favor, es muy lindo porque es una copia total del Jaguar XF 2010.

  37. mario dice:

    A Fiat Argentina no le interesa este segmento , solo miren como no impuso al LINEA que es un buen auto . Lastima .

  38. Pepe dice:

    Para mario:
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    No se si no le interesa, pero es evidente que al mercado no le gusta un Fiat de alta gama.

    El Linea es un maquinon no mucho mas chico que un Focus II adentro, pero infinitamente mas confortable (anduve en los dos y te puedo decir que de elegir y no importarme el mercado me quedo con el Fiat)

  39. Martin Huertas dice:

    no entiendo como alguien se atreve a poner en tela juicio a FIAT… los “americanistas” contaminadores y consumidores de hierro y petroleo, me dan risa!! la Chrysler estaba por bajar la persiana muchachos!! Y los antiFIAT, mas risa me dan, entiendan esto Italia es el centro de diseño del mundo, Armani, Gucci, Ferrari (grupo Fiat), Pininfarina, Ducati y podría seguir hasta llegar al gran Leonardo… es más, el motor a pistón estaba por bajar la persiana, pero a los tanos nos gusta el ruido a motor de combustión interna y entonces… aparece el Multiair!!!! en resumen, te puede apasionar cualquier marca, pero si no reconoces a FIAT como superior (la marca que tiene más premios “Auto del año”), dedicate a las motos! (y si te dedicas a las motos, no me compares una industrial BM, o una ridícula HD, con una DUCATI… jjajajajja)

  40. mario dice:

    Quiero aclarar que soy propitario de un Fiat LINEA desde Agosto del 2009 , y no he tenido ningun problema , es mas el auto me parece muy bueno . Simplemente digo que Fiat no aprovecho y no le dio manija al auto . Le interesa otro segmento . LASTIMA

  41. FernandoT dice:

    Creo que para que fiat pueda competir en el segmento c llevara un tiempo bastante largo.
    No es suficiente para el argentino que sea un exito en el mercado brasileño… porque para los argentinos el mercado brasileño no es parametro.
    Caso distinto es si llegase a ser un exito en china… entonces aca se empezaria a ver con otros ojos.
    Por lo demas ira creciendo de a poco. Supongo que Mario y tantos otros como el seguiran apostando por el segmento C de Fiat y tal vez tambien alguien de su entorno que a travez de Mario y los demas como el lo empiecen a conocer el auto mas de cerca…
    Pero es asi… El segmento C de Fiat puede crecer en cualquier otro pais menos en Argentina….
    Todavia se escuchan comentarios como “Fiat.. si ,si muy buenos pero despues no se los vendes a nadie!!!”
    o “es el que menor valor de reventa tiene”,,,, y asi cometarios como este a montones….
    Esa mentalidad tipica argentina es muy dificil de cambiar… somos asi….
    Lo bueno es que los que amamos la marca, sobre todo para el segmento c podemos decir que es solo para entendidos…
    Esto sumado a ignorantes que por el hecho de tratarse de Fiat transmiten y propagan que es caro por lo que trae….y el reto todo opcional… y con todo termina saliendo un disparate de plata y el auto no lo vale…
    Despues analizando la competencia descubris que estan en la misma situacion… mientras tanto esos comentarios no lo levantas mas!!!.
    La gente no se da cuenta que en estrategia comercial Fiat no invento nada… detras de cada producto hay profesionales haciendo analisis de mercado y aplicando una estrategia aacorde a como se mueve la competencia… Es decir, en definitiva haciendo exactamente lo mismo que hacen todas las automotrices en la argentina.
    Para muchos es como que en Fiat improvisaran la estrategias de ventas. Y terminan siendo mas papista que el propio papa asegurando y afirmando y gritando a los cuatro vientos que en Fiat todo es berretada, lleno de opcionales y caro…

  42. Marcelo J. dice:

    Uauuuu!!! que lindo auto, muy pero muy bueno, pero dudo muchísimo que venga por acá.

  43. Cacho dice:

    me paarce que si viene , llegaria para juagrel d eigual a igual al fluence y 408 ( o por envima por tecnologia de motores ) .Dimensionalemnte es un poco mas largo que el fluence (4,679 Fiat vs 4,618 Fluence , distancia entre ejes 2708 Fiat vs 2702 fluence, la diferencia esta en el ancho pero sospecho que debe ser como lo miden , 1850 Fiat , 2037 Fluence , entre espejos

  44. mario dice:

    Para FernandoT:
    ______________________________________
    Tu comentario es el fiel reflejo de lo que pasa en este´pais con Fiat

  45. alejandro dice:

    Otra basura, 120 caballos, caja de 5 en esa gama de auto. mmmmm. a eso le llaman auto premium. Dios quiera que nunca venga

  46. koopa dice:

    Para alejandro:
    ______________________________________
    Tus viejos son primos o te caíste de cabeza cuando eras bebé? Es obvio que no es un auto premium, dejá de decir pavadas.

  47. Joe dice:

    Que motorazo el 1.4 turbo de 150 c.v , y el auto espectacular , bien Fiat ahi!esperemos que llegue pronto a la Argentina!

  48. Germán dice:

    Para koopa:
    ______________________________________
    Muy buena!!! En EE. UU. el Dart se va a vender también con el 1.4 Turbo Multiair, no T-Jet, con 162 CV, si no me falla la memoria, y caja de sexta. Es decir, que si viene acá tranquilamente podría adoptar esa mecánica; y me juego a que si se vende en un futuro acá seguro va a ser con el Multiair, ya que para el 2014 los motores E.torQ recibirán aparentemente la tecnología Multiair, y una versión turboalimentada del 1.6 E.torQ Multiair reemplazará en Brasil al 1.4 T-Jet que actualmente se ofrece.
    Los anti-Fiat, con los comentarios que esgrimen, sólo denotan su falta de conocimiento sobre la realidad de la marca.

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