Volkswagen Argentina presentó oficialmente en la provincia de Córdoba la Volkswagen Amarok 2.0 TDi automática. La nueva Amarok automática se encuentra disponible en los concesionarios a un precio de 259.700 pesos y se ofrece en una única versión, doble cabina, nivel de equipamiento Highline Pack y tracción integral permanente 4Motion.


El equipamiento Highline Pack cuenta con llantas de 17 pulgadas, airbags frontales y laterales, frenos ABS Off-Road, control de tracción, control de estabilidad, control de ascenso y descenso de pendientes, bloqueo electrónico de diferencial, anclajes Isofix, climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros calefaccionados, tapizado de cuero Vienna, volante y palanca de cambios revestidos en cuero, control de crucero, reproductor de CD/MP3/USB/SD/Bluetooth, sensor de estacionamiento trasero.
El motor es el 2.0 diesel biturbo de 180CV de potencia, torque máximo de 420Nm a las 1.750RPM con transmisión automática ZF de 8 velocidades y tres embragues. Sistema de tracción integral 4Motion permanente y diferencial Torsen que distribuye el torque de forma constante. Acelera de 0 a 100Km/h en 10.9 segundos y el consumo es de 8 litros cada 100km recorridos. La garantía es de 3 años.
De acuerdo a lo informado por Leonardo Bench, responsable de vehículos comerciales de VW Argentina, el 5% de las pickup son con caja automática y el objetivo de la marca Alemana vender entre 200 y 250 Amarok automática en forma mensual.

By Daniel

35 thoughts on “Volkswagen Amarok 2.0 TDi automática por 259.700 pesos”
  1. Increible a lo que llegamos, 259000 mangos una chata industria nacional (no los tengo y si los tuviera no irian a parar a una amarok)

  2. lo q se rescata en esta nota es el kempes! jaja! el sabdo a ful con el pirata contra racing! jaja ahh la camioneta, no no me gusta! espero a la ranger nueva! esa si q vale la pena! y 8 marchas? de cordoba a mi pueblo tengo una hora! asiq llegando a cordoba recien cambia a 8va? jajaja!

  3. No dudo de las prestaciones de este tipo de vehículos, pero U$S 57.500 dólares me parecen demasiado cuando en España la más equipada cuesta 33.200 euros. Por favor, un producto de fabricación nacional (al menos con mano de obra nacional) es más caro aquí que en el resto del mundo. Hyundai trae sus vehículos del otro lado del planeta, paga 30% de arancel a la importación y aún así son competitivos, confortables y mejor equipados que los nacionales.
    Esto va para todas las camionetas, Ford, Toyota… las automotrices siempre hacen lo mismo, el problema es que nosotros somos unos pelotudos. Saludos

  4. Los precios son irrisorios, ojo la culpa nos es de VW. el pais si sigue así se va al tacho. Hace rato que los Argentinos debemos replantearnos como queremos que nos gobiernen. En un par de años se va repetir lo de diciembre de 2001.

  5. Es cara, pero todos los autos son caros, o cuanto cale un obsoleto pan lactal como el fiat uno que trae ruedas de bicicletas? Y la camioneta no es fea, me gusta mas la hilux, es un clasicoy se seguira vendiendo, esta solose podra evaluar en un futuro cuando pasen los años, igual creo que es muy complicada para el trabajo del campo, 2 turbos, 8marchas, no se, veremos si se la banca y despues otro tema… ¿ quien te arregla esto cuando se te rompe en Jujuy, catamarca, santa cruz, o cualquier pueblo del inetrior????

  6. Hay tienen todos los que critican a la amarok caja de 8 cambios con 3 embragues alta tecnologia tiene esta pick up asi que la proxima critiquen con propiedad y conosimiento ..

  7. Para juanchi:
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    Todo bien… pero estas comparando un pan lactal de $60.000 contra un vehiculo de $260.000!!!
    Creo que es mas acertada la comparacion con la Hilux, la ford o la chevrolet!!!!

  8. manuel veo el “conosimiento” que tenes en pick-ups, pero primero mejora tu conoCimiento para no escribir como un burro.
    Y con respecto a la Amarok, ya volvio a ser segunda cómoda, no le falta mucho para caer al tercer lugar. No sirve para el campo, sólo para la City.

  9. Soy fanatico y usuario de Hilux, pero aun asi, tengoq ue reconocer que esta caja de cambios está a años luz de la caja automatica de cuarta de la Hilux. Me parece una caja acertada ya que da la impresion que el motor tiene un rango chico de torque “usable” de ahi los ocho cambios, ademas de hacerla mas economica.

  10. Que increible, aca siempre se critica todo, aun sin saber. No cabe duda que esta version de Amarok es la mejor del mercado actual. Y con respecto al precio, cuando ven un auto barato dicen que le toman el pelo al consumidor por sus bajos equipamientos, cuando hay algo muy equipado se quejan porque es caro. Compren una nissan NP300 que es barata y listo

  11. La tenes que necesitar mucho para gastar ese dinero en una pick up, yo soy de los que opino de que una pick up es solo para el campo, para la ciudad/ruta tenes otras y mejores opciones.

  12. Una lata de calidad regular , no digo mala pero tampoco es buena , tiene muy poca estabilidad y con vientos laterales tenes que agarrar bien fuerte el volante por que se sarandea de un lado al otro , eso si el precio es de primerisima calidad super premiun jaja!

  13. Es una pick up ” sin fuerza” para la ciudad va bien pero no para el campo o la nieve, maneje la biturbo en el campo y le falta bastante potencia. Aca les dejo unos videos imperdibles al respecto uno comico y el otro de excelente vista. Saludos.!!!

  14. Para Roadmaster:
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    ¿Para la ciudad esta bien? Que estupidez, acaso no tienen conciencia de lo innecesario que es una pick up en una ciudad?

  15. Esa caja es para la autoban.. creo que los europeos la dejaron de comprar aca y fabricarla en europa porqeu no debe tener la calidad y terminacion uqe ellos demandan..

  16. Tampoco es toda responsabilidad de las automotrices, o acaso no saben que el estado se queda con más del 50% del valor del auto en impuestos, en Brasil hoy bajaron los impuestos para evitar la caida en la venta de autos, veremos que pasa acá, “el modelo” tiene grietas pero no hay señales de cambio, es a todo o nada, como siempre en este pais.

  17. El 2do video es bárbaro, deja en total evidencia la falta de eficiencia de esta camioneta para el campo jajaj, tristisima. Mejor que Volkswagen siga con los Bora y los Vento turbos, que en esos segmentos es insuperable en relacion precio-producto. Las camionetas que se las dejen a los yanquis (Ford, Chevrolet, Dodge) y los japoneses (Toyota, Nissan, Isuzu).

  18. Como bien dice Alejandro, los que dicen que la Amarok no tiene estabilidad es porque nunca se subieron a una, ojala lo puedan hacer, viajar en la ruta y les aseguro que se van a sorprender.

  19. Para Roadmaster:
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    que no tiene potencia? que te pensas que los ingenieros de vw son todos tontos y van a poner un motor sin fuerza? tiene biturbo y los tiene dividido en alta y baja, asi que entrega todo el torque en casi todas las rpm…420Nm te parec poco?
    aparte en esos videos…es obvio que no va a poder subir la montaña de nieve si nisiquiera tiene cadenas en las gomas o pinches para la nieve..y por eso resbala, ponele a la hilux o a cualquiera de las otras chatas al lado y tampoco la van a subir nunca sin eso en los neumaticos. y en el otro video es obvio que se le tapo el escape y se le apago… si quiere cruzar eso que lo haga con el escape con salida arriba…aparte es una 4×4 normal tampoco piensen que van poder correr el dakar con la chata…pero no digan que es mala si no saben, es una linda opcion de 4×4

  20. Estimados. Insisto en que es apresurado juzgar esta camioneta. Denle un par de años mas.
    Con respecto a los videos, el primero me parece que es engañoso. Ni un WRC creo podría andar por ahí sin púas o cadenas.

    En cuanto al del barro, no puedo opinar porque no tengo experiencia en barro, pero sí les puedo decir que me canso de ver gente en Nissan, Toyota, Ford, Honda y cualquier 4X4 quedarse encajado en la entrada a la playa por falta de experiencia.

    Este año se quedó una Amarok. Nos acercamos con un amigo y el olor a embrague ya era tremendo.
    Mi amigo se ofreció a sacarla y cuando el tipo accedió, le entregó el volante y la sacó regulando.
    No confundan a veces falta de experiencia con que el vehículo es bueno o malo.

    Me sobran ejemplos de que la Amarok es buena para lo que fué hecha y varios también de roturas. A mi modo de ver las cosas, le falta tiempo.

    Un amigo vende fertilizante y va de la ciudad a la tranquera en el reparto. TIene una Amarok. Muchas entregas las hace en la ciudad o en la casa del chacarero en otra ciudad o pueblo. Algunas en el campo.
    Me parece poco acertado siquiera decir si es para ciudad o no. Es para lo que el que la compre tenga ganas. Acaso mi amigo tiene que comprar otro vehículo porque reparte mucho en ciudades o pueblo?

    Por si alguien quiere saber, tengo una Hilux y me importa poco y nada defender una u otra porque no me enamoro de las marcas, nunca me pagaron ni me van a pagar por defenderla. Solo digo lo que he visto.

  21. no digo nada del diseño de la amarok (muy lindo) pero el interior deja bastante q desear para lo q estan cobrando…y me gustaria saber el motor cuantos km aguantara, no creo q muchos….me saco en sombrero en la estabilidad y el consumo pero la competencia ya trae todo lo q la amarok ofrece..y con respecto al consumo diria q la persona q compra un vehiculo de este precio no se va andar fijando cuanto combustible le consume…para mi como toyota no hay y la chevrolet y ranger vienen con todo…amarok pasaste al recuerdo!!

  22. Alejandro coincido con tus comentarios ,,,,ademas hay que tener conoCimiento para opinar y mucha experiencia para saber que hoy es la mejor chata.

  23. Que sarta de pelotudeces que escriben los que hablan mal de esta camioneta. Tengo una toyota SW$ 2009 y la voy a cambiar por una Amarok. He usado las dos y aquel que habla mal es porque no tiene ninguna de las dos. No voy a polemizar ya que hay mucha gente al dope, que escribe porque esto es gratis. Si les cobraran o les pidieran certificado de idoneidad y experiencia en el manejo de estas chatas, solo escribirian en el foro de mountain bike…Bye.

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