El Volvo V40 muestra las características de su airbag para defensa de los peatones

Entre todas las características de seguridad introducidas en V40 hatchback compacto, la que mas se destaca es la utilización del nuevo sistema de airbag para defensa de los peatones, que será equipo standard en todas las especificaciones del modelo. Desarrollado por el fabricante de automóviles sueco con el objetivo poco realista de que “nadie debería morir o ser herido por un  Volvo para el año 2020”, el airbag para peatones del Volvo V40  se compromete a reducir significativamente los riesgos de lesiones en la cabeza.

En Volvo están orgullosos de poder ofrecer un automóvil con airbag para peatones, cuyo propósito es ayudar a proteger a los transeúntes en ciertas ocasiones cuando impactan contra el capot entre la zona baja del parabrisas y el pilar A, donde hay mas riesgos de daños mayores.
Según Volvo en Europa, en un 14 por ciento de los accidentes fatales están involucrados los peatones, mientras que la cifra en U.S.A es del 12 por ciento y en China alcanza al 25 por ciento.
El sistema comprende siete sensores que están ubicados en el frente del vehículo que transmiten señales a la unidad de control que las evalúa y cuando resulta necesario, eleva la parte trasera del capot unos 10 cm mediante un mecanismo pirotécnico e infla el airbag allí ubicado que produce un efecto amortiguador cuando es impactado por el peatón. Al elevar la parte trasera del capot se genera una mayor distancia mientras el airbag inflado genera una protección alrededor de las partes mas duras en el área cercana a la base del parabrisas. El mecanismo funciona solo cuando el vehículo circula a una velocidad entre los 20 y los 50 Km/h.

El Volvo V40 muestra las características de su airbag para los peatones

Entre todas las características de seguridad introducidas en V40 hatchback compacto, la que mas se destaca es la utilización del nuevo sistema de airbag para defensa de los peatones, que será equipo standard en todas las especificaciones del modelo. Desarrollado por el fabricante de automóviles sueco con el objetivo poco realista de que “nadie debería morir o ser herido por un  Volvo para el año 2020”, el airbag para peatones del V40  se compromete a reducir significativamente los riesgos de lesiones en la cabeza.En Volvo están orgullosos de poder ofrecer un automóvil con airbag para peatones, cuyo propósito es ayudar a proteger a los transeúntes en ciertas ocasiones cuando impactan contra el capot entre la zona baja del parabrisas y el pilar A, donde hay mas riesgos de daños mayores.Según Volvo en Europa, en un 14 por ciento de los accidentes fatales están involucrados los peatones, mientras que la cifra en U.S.A es del 12 por ciento y en China alcanza al 25 por ciento.El sistema comprende siete sensores que están ubicados en el frente del vehículo que transmiten señales a la unidad de control que las evalúa y cuando resulta necesario, eleva la parte trasera del capot unos 10 cm mediante un mecanismo pirotécnico e infla el airbag allí ubicado que produce un efecto amortiguador cuando es impactado por el peatón.

Al elevar la parte trasera del capot se genera una mayor distancia mientras el airbag inflado genera una protección alrededor de las partes mas duras en el área cercana a la base del parabrisas. El mecanismo funciona solo cuando el vehículo circula a una velocidad entre los 20 y los 50 Km/h.

9 Comentarios

  1. Volvo = Seguridad. Y pensar que aca nos siguen vendiendo autos de 80 lukas, sin airbags frontales ni abs, que lejos estamos!!

  2. jojo.. q GROSO.!!

  3. Luis Tana

    Perdon, pero el agile no trae esto de serie en la version de entrada de gama? me pa que si eh….

  4. A mi se me hace que el tipo rebota en ese colchon y vuela como un tucan por el aire.

  5. alejandro

    se te activa este airbag, el peaton rebota, sale volando y vos (conductor) te estampas con lo primero que se te cruza, ya que no ves nada !!!

    • viste el video? Tiene pinta de funcionar bien, además solo se activa a menos de 50 kmph

  6. Me imagino algun loquito de de aca (Buenos Aires) caliente porque lo encerraste (sin querer) bajandose del auto y pegandole al capot, se te infla y se caga de la risa.

    • El mecanismo funciona solo cuando el vehículo circula a una velocidad entre los 20 y los 50 Km/h.

  7. Giselle

    Soy Giselle me imagino que este airbag frontal no sirve de nadaaaaaaaaaa, aca si te llevas por delante o se te cruza un imbecil empeza a llamar urgente a tu abogado por favor no me hagan reir

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