Ford Fiesta Sedán, fotos espía

Imágenes espía inéditas que muestran al nuevo sedán Ford Fiesta, que fuera fotografiado durante las pruebas en carretera llevadas a cabo en los alrededores del circuito de Nürburgring.

En general, el camuflaje sobre este nuevo tres volúmenes del Ovalo Azul resulta ser bastante ligero y permiten revelar los principales cambios estéticos sobre los modelos anteriores, concentrados principalmente en la zona delantera del vehículo, sobre todo en el perfil del capó y los guardabarros. En la parte trasera, los cambios principales se refieren a la terminación y la tapa del baúl mas la zona del paragolpes. Otra innovación importante es la gama de motores renovada, que debería incluir también el nuevo tres cilindros de 1.0 litros EcoBoost turbo de 80 CV que ya se instala en el Ford B-Max.

Fuente: autoblog.it

18 Comentarios

  1. Peroooo…. mi amigo lo tiene hace 4 meses!! no entiendo

  2. de atras es un “mondeito” eh

  3. Para Ari:
    ______________________________________
    Es un restyling.

  4. Leandro

    Es el restyling Ari. Decile a tu amigo que se quiere matar… jajaja “de onda ;)”

  5. Jajajaja malísimo. Como dice Ari, no entiendo! Que es esto? un restyling, si hace poco que salió y ya anda por las calles porteñas.

  6. Quédense tranquilos muchachos que si llega va a ser de aca a un un año por lo menos!!!

  7. alejandro

    Esto es en EUROPA, acá llegará en el 2014 !!!

  8. la version hatch es muy linda….pero el sedan es una albondiga desprucionada.

  9. Yo estoy loco o este auto ya esta en nuestras calles hace rato,mi cuñado tiene uno y no veo la diferencia con este,motor de 1 litro con 80 cv mmmmmmmmmmmmmmmmmm se quedaron cortos

  10. Dandy41

    si tiene la trompa tapada, seguro debe ser horrenda.

  11. Mario Vivas

    Muy lindo, lástima la trompa…..parece la cara de Hannibal Lecter.!!!

  12. Es evidente que la prox trompa es la del Fiesta ST o la del futuro Fusion/Mondeo, haciendo mucho mas grande la toma del radiador y quitando la pequeña parrilla u orificio entre las opticas, poniendo el ovalo sobre la chapa. El llamado “Kinetic fase 2” o algo asi se va a empezar a evidenciar en los distintos modelos.

    Salu2

  13. Bueno como puedo probar todos los autos a fondo en la agencia les comento que me gusto y que no, el interior no es de lo mejor en calidad lo supera el Focus lejos, las butacas son algo chicas, el tren delantero lo note medio flojon, el motor no deslumbra es normal, las plazas traseras son algo chicas para uno de 1,70 y en general el auto es demasiado caro por lo que es, le doy 6 puntos.

  14. RmL23

    Tengo entendido que el nuevo lenguaje de diseño de Ford es el Bagre Design y ningún Kagetic falla 2.

  15. Federidco

    POR LO MENOS QUE LE PONGAN LUZ DE GIRO Y STOP, EL OTRO DIA EN DOBLE FILA PARO UNO Y JAMAS PENSE QUE NO TENDRIA INTERMITENTE AMARILLO… MUCHACHOS ESO ES EN EEUU, NO ACA! EL QUE NO ESTA ACOSTUMBRADO SE LO TRAGA!

  16. Para Federidco:
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    capo la luz color ambar se empezo a usar cuando entraron los autos europeos….acordate del falcon…la f100….el chevy….todos los autos antes tenian el combinado de luz de posicion / stop / giro…..la argentina estaba acostumnrada a manejar asi….y lo sigue estando…pasa que nosotros los jovenes no lo vivimos mucho…..no quiere decir que este en tu contra…es mucho mas facil ver una luz ambar destellando que una roja aumentando y disminuyendo intensidad…pero bueno…es cuestion de acostumbrarse

  17. PaTrás

    Para gonza:
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    Pensé EXACTAMENTE lo mismo

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