Honda City 2013, precios y equipamiento

Honda Argentina lanza al Honda City 2013, un rediseño del sedán compacto que presenta cambios en el exterior que se destacan principalmente en en la parrilla cromada, nuevos paragolpes delanteros y traseros y nuevo diseño de llantas. También presenta novedades respecto del equipamiento de seguridad y confort interior.

Producido en Argentina, en la planta que Honda tiene en Campana, el nuevo Honda City 2013 se ofrecera en dos versiones LX para la entrada de gama y EXL para la versión mas completa con precios que van desde los 22.600 hasta los 28.100 dolares.

El motor que equipa al nuevo City es el mismo que la version anterior, un motor naftero 1.5 i-VTEC 16V de 120 caballos que esta acoplado a una caja manual o automática de 5 velocidades, esta última ofrecida solo en la versión EXL, con control de cambios PaddleShift que permite al conductor pasar los cambios mediante el accionamiento de levas ubicadas en el volante. Además sigue incluyendo el sistema Drive by Wire que es un acelerador electrónico encargado de regular automáticamente el mecanismo de aceleración en relación directa con el sistema i-VTEC para lograr un funcionamiento homogéneo del motor y un consumo más ajustado de combustible.

En cuanto a seguridad el nuevo City ofrece, desde la versión de entrada de gama LX, frenos ABS con distribución electrónica (EBD) y anclajes ISOFIX para la sujeción de las sillas de niños. Además, doble airbag frontal, apoyacabezas en sus 5 plazas y cinturones de tres puntos para todos los ocupantes, y carroceria de estructura “ACE” que evita la concentración de las fuerzas de choque que causan lesiones en una colision frontal. También incluye un sensor de estacionamiento trasero solo para la versión EXL.

El interior ofrece sistema de audio con radio/CD (MP3/WMA) con 4 parlantes y entrada auxiliar y puerto USB para iPod y otros dispositivos de almacenamiento. Los asientos trasero son rebatibles 60/40 ampliando el acceso y capacidad del baúl que es de 506 litros.

El nuevo City está disponible desde este mes en los siguientes colores Taffeta White, Storm Silver, Alabaster Metallic, Polished Metal, Sparkling Brown y Crystal Black e incluye una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que suceda primero.

Los precios sugeridos por Honda a partir de Junio 2012 son:

LX  M/T  $ 22.600 USD
EXL M/T  $ 26.400 USD
EXL A/T  $ 28.100 USD

Nota relacionada: Nuevo Honda City en Asia

Equipamiento

  LX EXL
MOTOR
Aleación de aluminio de 4 cilindros
Cilindrada (cm3) 1497 1497
Potencia (CV / rpm) 120/6600 120/6600
Torque (kgf.m / rpm) 14,7/4800 14,7/4800
Relación de compresión 10.4:1 10.4:1
Tren de válvulas: 16 válvulas SOHC 4 válvulas SOHC 4 válvulas
Sistema de inyección de combustible PGM-FI PGM-FI
TRANSMISIÓN
Transmisión manual: 5 velocidades
Transmisión automática: 5 velocidades con Paddle Shift
SUSPENSIÓN / CHASIS / DIRECCIÓN
Suspensión delantera: tipo McPherson®
Suspensión trasera: Barra de torsión
Dirección asistida electrónicamente (EPS)
Llantas de aleación R16″ x 6 6J R16″ x 6 6J
Neumáticos 185/55 R16″ 185/55 R16″
Rueda de auxilio de chapa
DIMENSIONES EXTERIORES
Distancia entre ejes (mm) 2,550 2,550
Largo (mm) 4,420 4,420
Altura (mm) 1,480 1,480
Ancho (mm) 1,695 1,695
Peso en orden de marcha (kg) (MT/AT) 1115 1.136 ✓/ 1.175 ✓
Capacidad del tanque de combustible (l) 42 42
Volumen de carga (l) 506 506
SEGURIDAD
ABS (Anti-Lock Braking System)
EBD (Electronic Brake Distribution)
Frenos delanteros: Disco ventilado
Frenos traseros: Disco
Frenos traseros: Tambor
SRS airbag frontal para conductor y acompañante
Cinturones de seguridad delanteros tipo:
3 puntos inerciales regulable en altura, limitador de esfuerzo y pretensionador
Cinturones de seguridad traseros tipo:
3 puntos inerciales con central abdominal inercial
Traba automática de puertas en velocidad
Bloqueo de seguridad para niños en puertas traseras
Fijación de asientos para niños (ISOFIX)
Llave con comando a distancia
Sistema de alarma perimetral
Inmovilizador de motor
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
Espejos eléctricos color carrocería
Espejos eléctricos con luz de giro incorporada
Limpiaparabrisas frontal intermitente
Limpiaparabrisas frontal intermitente con velocidad variable
Manijas de puertas color de la carrocería
Manijas de puertas cromadas

Parrilla delantera cromada
Faros antiniebla delanteros
Sensor de estacionamiento trasero
Cristales tonalizados y parabrisas con filtro UV
EQUIPAMIENTO INTERIOR / COMODIDAD Y CONVENIENCIA
Aire acondicionado manual
Climatizador automático digital
Ventanillas eléctricas delanteras y traseras
One-Touch en ventanilla del conductor
Volante revestido en cuero
Columna de dirección regulable en altura y profundidad
Control de velocidad crucero

Computadora de abordo
Indicador de Modo Eco
Espejos de cortesia para conductor y acompañante
Luz de interior / mapas / baúl
Apertura remota de baúl
Toma de 12 volts
ASIENTOS
Asiento de conductor con ajuste manual de altura
Asientos traseros reclinables y plegables 60/40
Apoyabrazos delantero central
Apoyabrazos trasero con portavasos
Apoyacabezas en todas las plazas (5)
Tapizado de cuero
SISTEMA DE AUDIO / CONECTIVIDAD
Audio AM/FM/CD (MP3/WMA) con 4 parlantes y Entrada auxiliar
Tweeters (2)
Entrada USB compatible con iPod® y otros dispositivos de almacenamiento
Comandos de audio en el volante

68 Comentarios

  1. quedó mejor que antes… ahora tiene un diseño mas deportivo

    • Carlos Orugeta

      Hoy fui a señar el de la versión con caja automática EXL AT, todo iba bien hasta que dije que los iba a usar para taxi…. El vendedor me dijo: si, es bárbaro, pero perdés la garantía !!!
      Honda no le da garantía a ningún auto que sea para uso comercial o publico. Estoy esperando que sea mañana para poder llamar a Honda Argentina a ver que hay de cierto en esto. Gracias

  2. Con mucho respeto por aquellos que lo tienen o gustan de El, Con ese diseño, todo puede mejorar, y todavía le falta mucho y con esos precios, que lo compre un fans, hay mejores y dejan de ser B+. Gracias.

  3. mmmm creo que las fotos son las de la versión actual…. le cambiaron el paragolpe delantero y ya es el city 2013. que caradura

  4. Emmanuel

    Si el auto es hecho en argentina, porque lo cotizan en dolares??????

  5. No dudo de la calidad de este auto, pero sigue siendo un B+. Por $ 28.100 USD se puede comprar un auto de segmento C.

  6. Para Emmanuel:
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    iba a preguntar exactamente lo mismo… sera porque ni honda confia en el peso? jajajajaja

  7. Gustavo

    Emmanuel tenes muchisima razon!!! porque en dolares???

    el auto esta lindo, buena opcion para el 2013…

    salu2

  8. Cual será el precio? la Cris dijo que tenemos que pensar en pesos, a 4,49 o a 6. Pienso que podriamos preguntarle a A. Fernandez que le compramos los dolares para poder comprar el auto,total el no tiene problemas en conseguirlos.

  9. Yo lo probé en el autodromo de m. juarez y le falta motor de maxima no lo pude hacer pasar los 167 km de tablero y 162 de GPS y el motor estaba a mas de 6000 rpm parecia que lo tenia adentro de la guantera y que estaba por explotar, hasta los 130 km/h el auto va bien es estable mas de esa velocidad lo senti que se bamboleaba un poco y me daba cierta inseguridad, despues el resto me gusto salvo por las plazas traseras me resultaron chicas. Ese mismo dia pude probar el nuevo Ford Fiesta y no me gusto es medio torta y la calidad del interior es inferior a la del Focus, me quedo con el Honda City si tengo que elegir.

  10. Auto sobrevaluadísimo.

  11. homero thompson

    Si yo mañana voy a una agencia Honda y pido un CITY por ejemplo LX M/T, ¿Cuánta plata le tengo que dar al vendedor $101500 o $135600? ¿Cuántos pesos son u$s 22.600?
    Si el auto es “fabricado” en Campana, ¿por qué está expresado su precio en dólares?

  12. Juan Carlos

    En el 2010 compre un CIVIC Okm Full precio U$s 25350 , hoy dos años mas tarde como puede ser que un CITY este mas caro..Si lo pago con los dolares como hice con el CIVIC

  13. luchimaster

    puede ser que no haya leido bien o este auto perdio los tapizados de cuero en la version full? o los tiene en ambas? por que no veo eso detallado en ninguna parte de la nota .

  14. El valor del auto y de las propiedades se publican en dolares porque la cotización del peso varia todos los días, mientras que el valor del dolar permanece relativamente fijo.

  15. MarianoC

    El auto se vende en pesos a valor Dólar oficial, si alguno tiene los Dólares le conviene venderlos en el mercado paralelo y pargar el auto a cambio oficial.
    Así el el full te ahorrás $ 28.000 y en el entrada de gama unos $ 20.000.
    Saludos

  16. Para homero thompson:
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    Le tenes que pagar a dolar oficial. Si la operación es legal, desde ya que la única opción es el dolar a cambio oficial $4.49. La mayoría de las terminales asi lo hacen, por no decir todas. Por ello, aumentaron las ventas de autos en valores que oscilan entre los UsS 35000 y UsS40000, un informe de Ambito Financiero de la semana pasada lo refleja claramente. Saludos.

  17. Alejandro

    Muy caro para lo poco que tiene. No puede ser que un passat, fabricado en alemania, se exprese en pesos y este en dolares. Motor muy chico y muy, muy poco equipamiento.

  18. Acertado el rediseño con poco. De todos modos creo que el precio (en u$s o $) sigue siendo alto, en comparación con la competencia. Creo que Honda (por lo menos aquí) insiste en posicionarse injustificadamente en una posición superior respecto de las marcas generalistas. Desconozco el resultado comercial de esa estrategia, pero creo que el City no vendió lo esperado.

  19. Pablo A

    Para niik:
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    Todos los dias?, si los muchachos de la city se quejan que el dolar esta “muy retrasado”, ademas Honda Brasil lo venden a R$ 54.580,00, no en dolares, sera porque a nadie se le ocurriria semejante disparate

  20. Yo tengo momentaneamente un city 2012 con apenas 400km en el tablero. La verdad que bien insonorizado para lo que es sacando el detalle que el motor lo escuchas como si estuviese adentro del habitaculo. Tiene buen equipo de musica, en un empedrado o con baches pasas MUY tranquilo con pocos ruidos. Todo lo que es confort en ciudad digamos, un golaso.
    Contras: Consumo, quizas porque es un cero, pero chupa mas de lo que esperaba el guachito, el medidor creo que si lo miras fijo hasta lo ves bajar en ruta. Performance, no lo pise mucho por tema de ablande, pero en sobrepaso se come bastante los mocos para ser un auto de 120cv y es un total y absoluto FLAN que tambalea para cualquier lado. Hasta 130-140 va bien, pero a partir de los 140 da total sensacion de seguridad. Equipamiento: es el full full. Solo tiene airbags frontales, nada de laterales ni cortina ni nada. Frenos frena bien, pero no tiene muchos elementos de asistencia al frenado. Que mas? sensor deestacionamiento ni opcional. mmm… por la guita la verdad que es mucho mejor comprar un BUEN usado con pocos km que este. Pero digo que no es mal auto, en confort es barbaro y el andar en ciudad es sublime y dentro de todas mis criticas me gusta el auto

    • HERNAN J

      Matias, me parece que no tenes la versión 2013, yo lo compre en octubre de 2012, y viene con doble burlete, no se escucha nada, rodado mas grande (16″), suspensiones mas duritas, sensor de estacionamiento y ABS y EDB en todas las versiones, por ende frena increible, la verdad que el cambio con el anterior respecto de esas cosas es muy importante

  21. Para Emmanuel:
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    Me parece que este auto no está hecho en Argentina….Si bien está la planta, me parece que casi no producen

  22. Ezequiel C

    Matias, al fin alguien que opina de su auto con franqueza !! me saco el sombrero !!

  23. Le falta esp, control de traccion, airbag de cortina y para los pasajeros de atras.. por el precio que tiene.. muy poca seguridad.

  24. Leandro :)

    q se lo metan en donde no les da el sol…una sinverguenzada de honda argentina fabricar aca este auto y cotizarlo en dolares…

  25. marceloF

    La verdad tengo una Suran 2011 y estaba viendo para cambiarla por un City, pero me parece un poco caro, y fui a ver el corolla y no me desagrado por poca diferencia de $ entre uno y otro

  26. Omanofx

    Para homero thompson:
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    casi casi que necesitamos un filosofo para que nos explique el significado de la vida y del dolar

  27. Al Honda City solo lo he visto en la calle, pero me atrevería a afirmar algo (porque ya tengo mis años…). Seguramente este auto ha perdido calidad y ha aumentado de precio… Por otra parte, como algunos mencionan, por qué el precio está en dólares si se fabrica en Campana ??? Finalmente una reflexión: A mi me gustan los autos, y me gustaría cambiar el que tengo, pero creo que comprando autos como locos no nos hacemos un gran favor, especialmente si nuestro vehículo no ha llegado a los 5 años como mínimo.

  28. gente hondaa al igual q toyota venden sus autos en dolares pero al tipo cambio official!!nc audi mercedes bmw,yo q soy propietario del city afirmo q en su segmento b+ le pasa el trapo a sus rivales! me encantaria sii un esp pero bueno, en lo q es calidad esta muy a la altura del segmento c. motor potente y super economicoo vuelvo a repetir 13 14 km/L EN CIUDAD! tapizado de cuerooo q se tienen q subir para comprobar!! en gustos no hay nada escritoo yo me baje de un new fit y estoy con el city y la verdad no me arrepientoo para nada!!! algo para tener en cuenta $780 el service cada 10.000 mil km!!!!! un post venta al igual q toyota inigualables!!

    • patricia

      al fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin Andres alguien que opina bien,acabo de comprarme uno lo tiene un amigo y esta encantado,a mi personalmente ME ENCANTA ,gracias

  29. Para Matias:
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    flacooo vos estas chamullandoo mallll opinas x opinarr tiras la marca abajooo el prestigio de honda con tus ridiculeses gastador??? jajajajaajaj el motor es re miserable!!! 13 14 km/l en ciudad,flancito? nc por qdecis esoo,se nota q no tenes el city..opcional en la agencia te daban x $500 sensor de estacionamiento q ahora en el 2012/13 viene de fabrica,es un coche sumamente moderno y calidad de materiales estupendos!! habla del posta venta y de lo q vale cada service!!!habla del tapizado de cuero!!sus frenos no son buenos? flacoo no hables mas…abs ebd frena a lo locooo 42 metros de 0 a 100,si keres te dejo una vueltita en mi city no lo envidies x favor,si no llegas a la marca no hables x hablar

  30. Alejandro

    42 metros de 0 a 100?????

    • sebastian

      hola me invitas a probarlo, quiero comprarmelo. en un lavadero de auto habia un ingeniero de honda y hablaba mal del city.

  31. Alejandro

    tambien cabe destacar que tiene un excelente valor de reventa, y con respecto al servicio esta lleeeeno de servicios oficiales en el tooodo el interior del pais. O sea el tipo que le tiene que hacer un servicio al auto y hacer 500 kilometros le sale $ 780 mas una luca y media de combustible.
    jejeje

  32. alejandro

    Por que algunas marcas siguen cotizando en dolares sus precios !!!!

    como Nissan, Honda, entre otras !!!!

    tendrian que poner las listas en PESOS, despues no quieren que se vuelvan locos por el DOLAR la gente.

    si queres comprar una casa…. esta en dolares.
    si queres comprar un auto…. esta en dolares…
    si queres un viaje… esta en dolares. !!!!!

  33. Para andres:
    ______________________________________
    Que decis querido??? quien te dio titulo de opinologo??
    Tengo dos autos en mi familia. Un subaru legacy 2.2 y ahora esta nueva adquisicion que por motivos queno tengo porque explicarte, lo voy a tener por muy poco tiempo. Al auto lo maneje 400km como ya comente y lo que digo lo digo por experiencia. Manejo muchos km y el subaru 2.2 encima con caja automatica y 230mil km CONSUME y se muy bien la diferencia de un auto que consume y uno que no porque tambien tuve un 206 diesel, convengamos que entre ese y el subaru hay una diferencia antagonica. Desde mi experiencia y teniendo ahora el city a mi disposicion opino sobre el. Nunca con ninguna intencion de menospreciar a la marca, soy 100% hincha de los autos japoneses nunca tuve aleman asi que de ellos no puedo opinar pero mi marca preferida? subaru. y sabes cual sigue?? honda! por su calidad y confiabilidad no discuti nunca nada de prestigio de la marca. Aprende a opinar cuando y donde se debe y a callarte la boca cuando te surgen impulsos de un ignorante. cuando quieras nos juntamos yo con mi city y vos con el tuyo a compararlos aver si no te ofendes querido matias guion bajo tett a manti arroba ho tma il punto co m querido asi de facil. acelera a 50-60 y pegate unos volantazos y hablame de la estabilidad del city bolud zo

  34. Leandro

    Acá tienen los precios del City en pesos gente. Hay que pesificar todo.

    Honda City 2013 Made in Argentina.

    LX M/T $ 101.700 + Patente
    EXL M/T $ 118.800 + Patente
    EXL A/T $ 126.450 + Patente

    Saludos!!!

    PD: No fué sarcasmo mi comentario. Es lo que se debe hacer, en PESOS !

  35. Gabriel

    Muchachos no se pongas asperos, no vale la pena. Si tengo suerte, me entregan un city 2013 en unos dias, antes de comprarlo mire muchos comentarios como estos. A todos no se les puede llevar el apunte, hay mucha gente al pedo que no suma, solo tira mierda por tirar. Por lo que me dijeron, el 2013 viene con muchos cambios de seguridad con respecto al 2012. EPS, ABS EDB y sistema Isofix. Y entiendo que con estos agregados, han mejorado la inestabilidad en ruta, que en la agencia tomaron nota de las grandes quejas que recibieron. Con respecto al andar en ciudad, es inmejorable, absorbe muy bien las imperfecciones de la calle. Me subi a uno, sin probarlo, el interior es muy lindo, los asientos de cuero y los nuevos detalles en cromado creo que estan muy bien logrados. En relacion a esto, me subi a un Fiesta Kinect, y lo supera ampliamente.
    Ojala que le hayan solucionado el problema de inestabilidad. No se puede discuir la calidad de un Honda. Los precios representados en dolares no suma ni resta muchachos, es mas, a mi me cobraron como el dolar 4,47 y estaba en ese momento 4,49.- Lo demas pasa por gusto de cada uno. A mi me encanta.

    • Hola a todos creo que sobre el precio debería estar en pesos. Ya que es un auto si bien es Japones, se fabrica en argentina. y con respecto a la potencia creo que se queda corto ya que no es un auto chico y la relación peso y potencia se ve en la ruta.- debería tener un motor 1.8 o 2.0. y ademas control de estabilidad. Así lo haría un gran auto.-La calidad de un auto Honda es muy buena.

  36. EDGARDO GABRIEL GARDONI

    HOLA ESTIMADOS SRES. DE 16 VÀLVULAS, TENGO UN CITY 2010 Y ESTOY MUY CONTENTO, COMO TODO PRODUCTO, HAY PUNTOS A FAVOR Y EN CONTRA, MUCHOS LO ATACAN SIN HABERLO PROBADO Y OTRA GENTE POR NO PODER ADQUIRIRLO, OFENDEN SIN FUNDAMENTO; LO BUENO DE LA DEMOCRACIA, ES LA LIBERTAD DE EXPRESIÒN, ADEMÀS, EN LA ACTUALIDAD, LOS AUTOS SON TODOS BUENOS Y TAL VEZ NINGUNO NOS LLEGUE A CONFORMAR EN PLENITUD, POR ESO, SUGIERO QUE DISFRUTEMOS EL CAÑO QUE NOS TOCA EN SUERTE, NADA EN LA VIDA ES ” NI TAN CALVO, NI TAN PELUDO”, UN ABRAZO Y GRACIAS. GABY., GARDONI, UN AMANTE DE LOS FIERROS, OBJETIVO Y RESPETUOSO.

  37. el auto esta barbaro lastima el tanque de combustible tan chico
    ,.

  38. holA tengo un city 2012 y es un misil 190 kms alguien publico 160kms te sugiero hagas revisar tu gps porque debe ser chino jajaj bueno para mi supero mis expectativas a fin de año voy por el civic..

  39. mi 4to auto lejos el mejor….. el privilegio de pertenecer a la flia HONDA ni hablar del exelente servicio postventa. no hay BORA, 307, O FIESTa que se le ponga a la par..
    saludos

  40. dante Bertoni

    Tengo un City Full automático 2011 ,El auto es bonito y confiable. Pero….. guatera sin luz y no entra nada. Detalles de confort, que por el precio, debería tener: luces en los levantavidrios, en los espejos de los parasoles, baul sin enchufe y ningún compartimiento para guardar, pantalla que marque temperatura y señales de alarma, solo dos airbag.
    Es una lástima pues vale 28.100 dolares sin contar patentamiento

  41. Patricio

    El City 2010 que tengo, automático, tiene un defecto que no se lo han quitado en el service por más que reclamé: la inestabilidad en ruta cuando llega a 100 km/h.
    Hay que MANEJARLO para que mantenga su linea, es inestable y se desliza dentro del carril por lo que, continuamente se debe de corregir la deriva que tiene. Ni el Civic 2005, ni mi anterior y excelente Peugeot 406 tenían ese problema, problema que me hace dudar seriamente a llevarlo en ruta, aún en las autopistas urbanas tengo el problema de deriva. Inútil todo intento de corrección, tanto en la agencia como en especialistas en dirección, algunas sugerencias: ponerle neumáticos más anchos, llevarlo a la puerat de la fábrica, ahora en Argentina y dejárselo al ponja para que lo revise, en fin, por ahora me las aguanto, pero tengo mis reservas en salir a rutearlo.
    Por lo demás es tanto o más malo o bueno que otros autos que andan por el mundo, cada uno con virtudes y defectos propios del vehículo como los subjetivos del que los maneja…

  42. Estoy completamente desepcionado siento que pague por la marca y no por el auto… para empezar en Natalio Automotores de Rosario no te dan una prueba de manejo, cuando la solicite el vendedor me contesto: los tenemos para la venta, no para usarlo.
    Más allá del pesimo vendedor que me toco, el auto es pura facha, la isonorización es increiblemente mala, tengo un gol trend y es superior en ese sentido. En ciudad se comporta correctamente y gasta poco, ahora en ruta es gastador. A los 300 km ya se empiezan a escuchar ruidos de plástico suelto… Para los que tengan más de 1,80 mts no se los recomendo, ya que te comes el marco del auto y el espejo retrovisor te quita panorama.
    No veo la hora de venderlo y no hace un mes que lo tengo, no puedo creer como me claveeeee…como dijo alguien en el foro… con lo que cuestan los 0 km, hay que empezar a comprar buenos usados….

  43. Hace un mes (1100 km) que tengo un City EXL MT.
    No concuerdo con muchísimos comentarios vertidos en esta página.
    Me parece que muchos especímenes de “argentinus opinologus vulgaris” merodean por acá.

    Voy a dar en primer lugar mi opinión y mis primeras impresiones del auto:
    El City en un vehículo del segmento B+, NO es un mediano-mediano. Parte de la plataforma del Fit (con el cual comparte además el motor L15A – 1.5 l 120cv). Por lo tanto en SU segmento compite (valen las comparaciones) con el Ford Fiesta Kinetic Sedán, FIAT Linea y Chevrolet Sonic Sedán. Son ESTOS vehículos y NO otros con los que hay que compararlo. Algunas marcas no poseen B+ y para competir (en precio) ofrecen versiones básicas de sus medianos (C), como Renault con el Fluence Confort y Toyota con el Corolla XLI o modelos obsoletos como Volkswagen con el Bora 2.0.
    Todo esto lo sabía perfectamente al momento de elegir el auto.
    Yo quería un auto moderno, confiable, espacioso y con un motor de buenas prestaciones y bajo consumo, ya que el uso que le doy es de 60% ciudad / 40% ruta.
    Por todo eso, descarté motores “grandes” (1.8 – 2.0 litros), como así también las versiones básicas de modelos medianos como el Fluence con motor K4M de 110cv, ya que le queda definitivamente “chico” para semejante bote.
    Si hubiera buscado un “grand routier”, NO habría elegido un City. Repito para que no queden dudas: si viviera viajando en la ruta, NO tendría un City. Tiene un tanque de 42 litros….. a mí no me molesta, lo lleno los Domingos y ando toda la semana. Realmente gasta poco, un promedio de 12,5 km/litro …….. con el motor duro. Y si tengo que viajar, lo hago por placer y con mi familia a bordo (sobra el espacio), por lo que si tengo que parar a reabastecer cada 400 km tampoco me va a molestar, es parte del viaje. Ahora bien, en otros tiempos sí tuve que viajar por trabajo y lo único que quería era llegar lo más rápido posible a destino (dentro de los márgenes de seguridad y prudencia). Lo hice a GNC (una tortura……… parar cada 200km) y encontré el paraíso gracias al Diesel (700km sin parar). ESTA sería mi elección: un buen rutero con motor Diesel (HDI, JTD, TDI, TDCI…..).

    Aclarado lo anterior, quiero decir que el tanque de 42 litros NO es un defecto, sino una característica del modelo. Además la posición del tanque debajo de las butacas delanteras, libera un espacio fantástico para el baúl y debajo de los asientos traseros. Alguien dijo que en caso de accidente el motor se incrusta en el tanque …….. y explota ….. realmente para que el motor llegue al tanque tiene que recorrer toda la distancia entre el vano motor, pedalera, el espacio libre para las piernas …….o sea que si llega efectivamente al tanque, el palo es del tal magnitud que la trompa desapareció junto con la mitad delantera del auto, lo que es lo mismo decir que los ocupantes de las plazas delanteras ya no estarán en este mundo. En un accidente no tan brutal, el motor va a pivotar hacia abajo, lejos aún del tanque de nafta.

    Pero bueno, esta es sólo una muestra de las muchas imprecisiones y de la mucha información dudosa que hay en esta página. Paso a enunciar algunos post con “olor sospechoso”:

    luchimaster 04/06/2012 en 2:18 am
    “este auto perdio los tapizados de cuero en la version full?”
    R: El City EXL tiene tapizado de cuero en butacas y volante. Las contrapuertas y el apoya brazo delantero están forrados en pana.

    Matias 04/06/2012 en 11:22 am
    “sensor deestacionamiento ni opcional. mmm…”
    R: El City EXL (o sea el full – full, como decís vos) TIENE sensores de estacionamiento traseros.
    “Frenos frena bien, pero no tiene muchos elementos de asistencia al frenado.”
    R: ¿No tiene elementos de asistencia al frenado? ¿Y el ABS, EBD y asistencia al frenado de emergencia …. QUE ES? Y esto lo trae hasta el LX (base), con la salvedad de que trae tambores atrás en lugar de discos (muy criticable, por cierto).
    “el motor lo escuchas como si estuviese adentro del habitáculo”
    R: ¿El motor adentro del habitáculo? Evidentemente, andás todo el día arriba de las 4000 RPM, porque debajo de ese régimen el motor es imperceptible. Tan sólo se siente un rumorcito al acelerar. Además explicaría el “supuesto” alto consumo del que hablás.

    Carolo 03/06/2012 en 7:44 pm
    “de maxima no lo pude hacer pasar los 167 km de tablero y 162 de GPS y el motor estaba a mas de 6000 rpm parecia que lo tenia adentro de la guantera”
    R: ¿162 km/h de velocidad máxima por GPS? Esta es buenísima. ¿La vuelta la habrás dado con el freno de mano puesto? ….. tuve un Fiat Idea 1.4 8V, domésticos 82 CV y un área frontal considerable, y llegaba a fondo a 158km/h (de GPS y a 180 km/h de tablero). Hay videos de usuarios que muestran claramente que el auto se “clava” en 190 km/h de tablero (unos 184 km/h reales). Consulté en el servicio y efectivamente el motor tiene un “corte” de inyección por velocidad a 190km/h (indicados), y que sin limitador llega a los 210km/h.
    Otra: ¿plazas traseras chicas? ¿No te confundís con el Fiesta Kinetic, las cuales son efectivamente reducidas en espacio? No entiendo, salvo que vayan dos basquetbolistas de 2,10 metros adelante y atrás, el espacio es excelente. Mi experiencia: mido 1,77 metros, me gusta manejar con la butaca todo abajo y lo más retrasada posible. En esa posición, me senté en la butaca de atrás y me sobraba espacio para mover las piernas (quedaba no menos de 10 cm de mis rodillas a la parte trasera del respaldo. Excelente espacio para los pies, piso plano ¿qué más? Comparativamente, hice la misma experiencia en un Peugeot 308 y mis rodillas se “clavaban” en el respaldo.

    Un tema en particular: la inestabilidad. Hay denuncias en particular en cuanto foro se habla del City. Que es inmanejable, que la cola se mueve, que con viento de costado no se puede andar, etc, etc. El testimonio de muchos de los que se quejan de la “inestabilidad” del City deja bien en claro que “arriba de 140 km/h” no se lo puede llevar, o que es un flan. O sea, estamos hablando de velocidades por encima de las legales. Reconozco que viajando solo pongo mis autos a 140 km/h (tope), pero con mi familia a bordo no supero los 120 km/h. Como ya dije anteriormente, el City no es un rutero de ley (no vale compararlo con un Civic o un 406). Los vientos laterales lo afectan, es cierto, lo he notado. Pero de ahí a decir que es “inmanejable” hay un abismo. Lo he llevado a 120 km/h con viento muy fuerte de costado (y arrachado, para más complicación) y si bien se siente que el auto se mueve un poco, no me exige más que una leve corrección de volante (casi un toquecito de muñeca, nada más). La dirección es sensible y liviana, posiblemente quien se baje de un VW por ejemplo (como mi suegro que pasó de un Gol a un Fit) le cueste adaptarse. Yo estuve como una semana hasta que encontré el “timming” y ahora no tengo ninguna dificultad.
    La gente del servicio postventa me comentaba algunas anécdotas que ayudan a comprender a algunos dueños de City: un cliente se lleva un City 0 km y a los pocos días vuelve e ingresa a la concesionaria hecho una furia y a los gritos “que porquería me vendieron, este auto es una m… a 190 km/h la cola se mueve de un lado a otro…..” “El auto no pasa de 190 km/h, qué basura….” ¿se entiende? Le dijeron que el City no es para andar a 190 km/h……. y tienen razón.

    Por otro lado, la insonorización es muy buena. El motor “aparece” recién a las 3.000 RPM, o a lo sumo hace un suave ronroneo en procesos de aceleración (me agrada mucho). En ralentí no se lo siente, ni vibra absolutamente nada. Me hace mucha gracia el que dice que con 300 km ya le hacen ruido los plásticos. El mío con 1.100 sólo tenía un ruidito en la puerta del conductor (ya subsanado en el excelente servicio postventa, con ocasión de la revisión de 1.000 km, era un tema de registro de la traba de la puerta ….. gravísimo…). Lo único que escucho andando es el tintineo de las cuentas del Rosario que llevo en el espejo retrovisor…… el auto de test drive que manejé contaba con más de 70.000 km (y signos de uso intenso) y adentro no hacía un solo grillo. Consejo para Juan: seguí con tu “silencioso” Gol Trend…… a propósito ¿hay gente que se compra un auto sin probarlo?

    Conclusión: en muchos lados veo gente pegándole al City (generalmente con argumentos dudosos, como veo acá). Incluso me sorprendió muchísimo ver que en el club de Honda le dan con un caño, pero mal. Eso sí, la mayoría de los usuarios tienen firmas y avatares con VWs, Peugeots, Renaults, etc. Hasta un usuario lo critica en el diseño y en la firma tiene la foto de ….. ¡un Sandero!

    ¿Que por el mismo precio de un City hay autos más veloces? Seguro
    ¿Que por el mismo precio de un City hay autos más grandes? También
    ¿Que por el mismo precio de un City hay autos más equipados? En seguridad, sí.
    ¿Que por el mismo precio de un City hay autos de mejor calidad? Hummm, lo dudo.

    La calidad y la confiabilidad de un Honda están por encima del promedio. El control de calidad cuesta muy caro. No hay comparación con otras marcas. No se puede comparar con un Peugeot, diciendo que por la misma plata te llevás más equipamiento, cuando los Peugeot no tienen control de calidad. Los autos salen sí o sí, total, todos los problemas y fallas crónicas las asume el “cliente”.
    Una de las críticas más repetidas hacia Honda es justamente lo poco que ofrece en equipamiento con relación a otras marcas. ¿Por qué no ven que las marcas rivales ofrecen poco “auto” con mucho equipamiento. ¿Para qué quiero un climatizador con perfumador en el C4, si se le abre el capot en ruta, falla reiterada y que la marca no soluciona?

    ¿Que el City tiene cosas para criticarle? Pero, por supuesto. En materia de seguridad me gustaría que tuviera airbags laterales (por lo menos) y luz antiniebla trasera. También he visto que en otros mercados trae regulación eléctrica de faros desde el interior (en una de las tres teclas ciegas a la izquierda del torpedo). Y puedo agregar que la computadora debería ofrecer más información y poder ser controlada con un pulsador en el extremo de la palanquita de los limpiaparabrisas (como los FIAT, Peugeot y Renault) y no mediante el botoncito en el tablero que obliga a meter la mano por dentro del aro del volante.
    Lo demás son chucherías. Los espejitos iluminados, los lugares para poner huevadas (en el Idea había decenas de estas gavetitas, sólo usaba dos o tres), la pantallita que te avisa con mensajitos (mi 206 la tenía, era redundante, ya que con una alarma sonora, la luz de cortesía encendida y un testigo en el tablero, ¡para qué necesitaba que la compu me avisara “puerta delantera izquierda abierta”………..!). Justamente de estas cosas superfluas están llenos los rivales del City (y de otros Honda). Pero el impacto visual es efectivo en aquellos que están comparando automóviles: “¡mirá todo lo que trae este auto!¡El Honda no trae nada de esto!¡Es demasiado caro para traer tan pocas cosas!”

    En definitiva, he comprado un Honda, entre muchas otras cosas porque ES un Honda. La marca me garantiza calidad, confiabilidad, excelente motorización, buen servicio postventa (y a precios lógicos), garantía REAL y valor de reventa. Todo sumado a un diseño atractivo (a mi gusto) y muy bien equipado. Soy consciente de que estoy poniendo algunos miles de $ más (no tantos) por un Honda, pero los vale. Pago la marca por su calidad, no por su imagen de status (como un forista que afirmaba que compraba Peugeot por “el placer de tener un león en el volante”).
    La mejor forma de verificar lo antedicho es obtener información de primera mano. He preguntado a cuanta persona conocida que posee un Honda su experiencia con el auto y la marca y las repuestas han sido unánimes. Muchos van por su segundo o tercer auto de la marca. Vale lo mismo para Toyota y el Corolla.

    Si me hubiera guiado por muchos de los comentarios de los “supuestos” dueños de City, no lo hubiera comprado. Es más, admito que me hicieron dudar muchísimo al momento de la elección. Afortunadamente, no es que no les hice caso, sino todo lo contrario: indagué y verifiqué de primera mano uno por uno, descubriendo que la mayoría son falsos testimonios.

    Estoy contentísimo de poseer un City EXL MT.

    Pido disculpas por la extensión.

    • Beto querido, comparto todos tus comentarios, estoy por cambiarme el auto y el City està numero 1 en la elección, para enero lo quiero ojalà que se de.
      Para los que hablan al pedo, pruebenlo y despues opinen.

    • Excelente exposición, te felicito. Ojalá en esta página, llena de opinólogos al cuete, pudiéramos contar con más post como los tuyos. Solo para sumar a lo tuyo, te faltó decir que el honda city es uno de los únicos dos autos que en la valoración de la Latin Ncap obtuvo 4 estrellas en seguridad…saludos

    • Aclaro: 4 estrellas en seguridad para adultos y 4 estrellas para niños. El otro es el ford fiesta KD.

    • Enrique

      Por fin un descanso para el cerebro leer un comentario bien escrito, con fundamento, sin errores ni “horrores” ortográficos ni sintácticos, sin tufillo fierrero/grasa, sin bardo, sin ofender ni insultar a nadie, señor Beto, mis respetos cualquiera sea el auto sobre el que opine!

  44. Tengo un city 2013 mire otras marcas dentro del segmento para decidirme por confort , calidad y precio y me dicidi por este el auto, tres años de garantia , servi pos venta muy buenos, me encata en marcha no se escucha , muy agil , potente el motor , la direccion muy buena , espacioso adelante y atras y uno se siente en el asiento a buen nivel alto … hay autos que te sentas muy bajo … el aire ac. 10 puntos y el equipamiento bien … basico le faltarian algunas cosas que son detalles pero podria traelas..
    equipo de audio completo muy bueno, consumo bueno no muy alto , me hubiese gustado un tanque mas grande pero eso yo ya lo sabia … el motor en ruta un avion 180 de nada el auto no se mueve .. 10 puntos… eso si la primera vez que lo andube en ruta a los 120 parecia que le faltava poner 4 y 5 por el ruido del motor que se sentia… pero lo aceleras y el auto dispara ..
    pero si para mi el motor se siente en el interior del auto … eso no me gusta mucho, si lo hubiese provado en ruta no se si me lo compraba … capaz que cuando se ablande un poco mejore … no lo se

  45. Yo tengo un city 2013 EXL manual, coincido con franco y beto, en muchas de las cosas sobre el auto, el interior es muy amplio y confortable, solo puedo criticar algunos detalles como la falta de luz en la guantera, un termómetro de temperatura exterior o la falta de bluetooth en el equipo de audio, que mas alla de eso es excelente.
    En ruta a mas de 120 km es algo ruidoso, pero en la ciudad al motor no se lo escucha.
    El auto es fabricado en brasil, solo se termina de armar aca, por eso el precio es en dolares a cambio oficial.
    El city 2013 cambia mas que solo la parrilla delantera como dicen algunos, tiene censor de estacionamiento y las llantas son distintas y mas grandes, entre otras cosas.
    La gente que no lo probo, trate de guardar los comentarios simplemente a lo que ven.

  46. hola a todos.
    a principios del 2011 compre por segunda vez un 0 km.
    a la hora de decidir que compraba por la plata que tenia, di un monton de vueltas y finalmente me sente y saque mis propias conclusiones, y compré un auto probado, fiel, con buenos comentarios en general, con repuestos facil de conseguir, con autopartes que se consigan al toque, por si hay algun golpazo, y bueno el auto que elegi fue un Chevrolet corsa II.
    Si, se lo que van a decir, es un auto viejo, que se esta vendiendo hace 10 años, y que incluso, lamentablemente dejo de fabricarse hace un tiempito. El auto lo pague en esa fecha unos 55.000 $. hoy estaria alrededor de 65.000 con los aumentos que hubo. Por que cuento todo esto???? porque ya tengo unos pesitos ahorrados, y me gustaria pasarme a otro 0 km. y una de las opciones era este autito, el honda city. Ahora bien, pregunto por que si un autaso como el que tengo, que podria valer 65.000 hoy si se seguiria fabricando, tengo que pagar lo que parece una reverenda cagada como el honda city, entre 110.000 y 140.000$ ?????
    He leido comentarios de que consume mucho, de que falta potencia en el sobrepaso, una velocidad final de 160 km. se bambolea, y alguien sabe algo de repuestos y autopartes, porque si bien tenes auto para andar un tiempo que pasa con una piña en donde tenes que cambiar accesorios, el capot, un paragolpe, una puerta, la parrilla una optica, etc etc.
    Que puedo decir de mi corsa, que pague 55.000, ya tiene 50.000 km, medio pais recorrido, en ruta da 205 km por hora, y con un poco de viento a favor llegue a 210 o 215, 5 personas arriba, el aire prendido, a 160 km por hora paso los camiones como si estuvieran parados!!! motor 1.8 con una polenta barbara, que vamos a hablar de motores 1000 1300 1400 y este 1500!!!!
    y para los que dirian que consume mucho, el corsa da entre 12 y 13 en ruta, depende de velocidad y aire encendido o no, y en ciudad unos 9 a 10. pero tocas el acelerador y le haces viento a cualquiera. vale la pena que te de 1 km menos que el honda!!!!
    y estoy hablando de 65.000 $ contra 120.000 el honda, ¡¡El doble de precio! por un auto que si bien es mas facherito, no le llega ni a los talones al corsita.
    Si se seguiria fabricando me compraria otro 0 km. el problema es que como muchos autasos paso a la historia, y ahora tengo que volver a sentarme y elegir entre un monton de marcas que han largado un monton de cachibaches, o pagar una fortuna, y en dolares!!!!!
    O comprar un auto de alta gama, y hablar de 150.000 $ como minimo. en donde pagas una fortuna de patente y seguro, y ni hablar de cambiarle un foquito.
    Bueno, creo que estoy dejando de lado al honda city, y si alguno quiere recomendarme algun autito con un buen baul y motor, que no cueste una fortuna y que pueda reemplazar a mi chevrolet, que me tire ideas, gracias.

    • Juan, 215 km/h para un corsa 2 1,8 8v con 110 cv con aire y 5 adultos (apretados a mas no poder) que justamente lo peor de ese motor aparte del consumo, la rumorosidad , los tironeos y las vibraciones era lo que mermaba la potencia arriba de las 4000 rpm…te sugiero que revises el velocimetro y te compres un buen gps. Por si no sabes, te lo hago recordar, la renault Fuego gta max 2,2 decìa 220 km/h por velocimetro y andaba a una velocidad maxima de 190… por algo Fiat lo hizo desaparecer e incorporò al magnifico 1,6 16v e torq, de hecho, el ùnico punto negativo del Punto hlx era su motorización. Gracias a dios no existe mas. Hace una aceleradita a maxima con un Bora 1,8 T (velocidad màxima limitada de fàbrica 210 km/h) y fijate a cuanto te acercas jaja..
      Te sugiero que te sientes al honda, lo pruebas, y luego te des cuenta que ,directamente, el corsa ni siquiera es comparable. Parece de un segmento inferior en cualquier punto que lo mires, si queres comparalo con un siena, un fiesta one max…. pero no con un Honda.

    • HERNAN J

      jajajaja flaco!! que te fumaste?? el corsa no llega a 170 y encima dejas el tanque de nafta a los 10 km., flaco la potencia medila por los caballos de fuerza y no por la cilindrada, el city tiene 120 hp, y un CX excelente, vuela!! ahora los motores son modernos, de 16v y el sistema de honda de valvulas variables que según como apretes el acelerador te da mayor o menor potencia, por favor flaco, no hagas que se rian de vos, con todo el respeto del mundo te lo digo, y si queres hablar de fierros de verdad tenes que ir a un Passat CC un vento, Golf GTI, Mondeo, por nombrar solo las generalistas.

  47. mariano

    es un auto importado, por eso esta en dolares. en la planta de campana solamente lo ensamblan, las partes vienen de afuera. es muy buen auto con mucha tecnologia. lo recomiendo el 100 x 100 por que maneje uno de un amigo mio. me lo voy a comprar..

  48. Hola que opinion merece si se lo compara con el C4 pack look??

  49. Cancelé un Honda City el 03/05/2012 y a Febrero de 2013 no tengo ni una gomera. Eso sí, tengo un juicio iniciado en Octubre para que me devuelvan la plata mas los daños y perjuicios. NO recomiendo comprar Honda, como así tampoco a su concesionario BRIONES, de Av. Independencia y B. de Irigoyen, en CABA. MIren la cantidad de reclamos que hay de usuarios en el facebook de “Honda Automóviles Argentina”.

  50. Miguel Canal

    digame se puede poner gas al honda city y como anda.gracias

  51. Facundo

    Hola. Tengo dos hijos y mi esposa esta embarazada. Esperamos el tercero. Tengo un fit. Quiero comprar un City porque tiene baul grande. Que piensan al respecto?? Viajo seguido y necesito espacio en el baul. Espero opiniones!!! Saludos.

  52. Hola Tengo un City 1.5 y tengo ganas de hacerle poner GNC será perjudicial para el motor ? si alguien me puede dar una respuesta me vendrá muy bien. Estoy muy feliz con mi City ,un chiche; pero lo uso demasiado yse siente el simbronazo en las cargas de combustible

  53. Como se nota que son casi todos porteños. Basta con salir dos segubdos a la calle para escuchar 20 quejas. Lo mismo con el city que no hay nada que quejarse con ese precio. Sino compren un audy o mercedes y dejense de joder. Es un excelente auto y ese lrecio es un regalo. El suran cuesta lo mismo. Compren un suran a ver si es lo mismo. Ahorrense los comentarios. Al que no le da el cuero que no opine y que se compre un gol trend. Gracias

  54. ROSA MARIA

    CUANTAS LLAVES ENTREGAN CON EL HONDA CITY 2013?…. EN EL MANUAL DICE 4…. ES CORRECTO? A MI SOLO ME ENTREGARON 2… QUÉ PASA CON LAS OTRAS 2?

  55. Reygaby

    Que auto tan malo! tengo un City exl 2011 y coincido con uno que dijo “no veo la hora de venderlo!” soy usuario de Honda de muchos años y nunva tuve un auto tan malo tan inestable, inseguro y mal terminado. antes tenia un golf 2006 como me arrepiento de haberlo vendido x estoooo!!

  56. Matías, soy usuario de un City hace 3 años, y es increible, tuve que realizar una frenada de emergencia en ruta y fue como si el auto sacara un paracaidas. Siempre tuve en la cabeza que contaba con ABS + EBD y un sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia como vos bien decís, pero no se donde lo leí. Vos de donde sacaste esa info?

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