El nuevo Opel Astra Sedán es presentado oficialmente en el viejo continente. Se trata de la nueva versión de cuatro puertas de proporciones equilibradas que completa la gama de ofertas disponible conformada por el dos volúmenes de cinco puertas, el familiar Sports Tourer y el deportivo GTCen Europa. LLega con tecnologías avanzadas, materiales de gran calidad, exclusivos acabados y modelos EcoFLEX ultra eficientes.
En España, todos los Astra Sedan – independientemente de su nivel de acabado – estarán equipados de serie con luz diurna con tecnología LED, 6 airbags, reposacabezas activos en los asientos delanteros y equipo de sonido con 7 altavoces. Además ofrece una gran cantidad de elementos de avanzada tecnología y exclusivos en el segmento, como ser:
El sistema de iluminación adaptativa (AFL+) con faros bixenón y una amplia gama de sofisticadas funciones de iluminación, incluyendo la distribución variable de iluminación, luz de curva, luz de giro y asistente de luz larga mejora considerablemente la seguridad activa. El sistema de chasis adaptativo FlexRide ajusta automáticamente la amortiguación a las condiciones reinantes en la carretera y ofrece al conductor la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción – Standart, el modo Tour orientado al confort y el modo Sport de mejor respuesta. Los ergonómicos asientos certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V – Asociación alemana de expertos en dolencias de la espalda) que son beneficiosos para la espalda están disponibles para el conductor y el acompañante delantero. Además, hay varios sistemas de información/comunicación que hacen los viajes más cómodos y seguros. La unidad tope de gama Navi 900 ofrece las rutas de más de 30 países europeos y una guía de viaje digital almacenada en una tarjeta SD.
El nuevo Astra sedan tres volúmenes cuenta con 4.658mm de largo, 1.814mm de ancho, 1.476mm de alto, 2.685mm de distancia entre ejes y una capacidad de baúl de 460 litros. Con el asiento trasero plegando 60:40 el volumen de carga de equipajes se puede ampliar hasta los 1.010 litros.
Inicialmente se podrá elegir entre siete motorizaciones: dos motores nafteros de entre los 115 CV/85 kW y los 140 CV/103 kW, de los cuales el más potente se puede combinar con una caja de cambios automática de seis velocidades y dos motores diesel 1.7 CDTI (de 110CV/81 kW y 130 CV/96 kW). Los dos Astra tres volúmenes con el ultra eficiente motor 1.7 CDTI ecoFLEX con sistema Start/Stop y otras tecnologías que mejoran la eficiencia, combinan potentes entregas de 110 CV/81 kW y 130 CV/96 kW con cifras de consumo de diesel tan bajas como 3,7 litros a los 100 kms. Lo que equivale a unas emisiones de 99 gr de CO2 por km. Además de esta amplia oferta de motorizaciones, a principios del año que viene el Astra cuatro puertas se beneficiarán del lanzamiento de la nueva generación de potentes y refinados motores de cuatro cilindros de gran eficiencia Opel SIDI ECOTEC con cubicaje de 1,6 litros, turbocompresor e inyección directa de encendido por bujía.
Que belleza equilibrio perfecto, buen diseño, motores de ultima una maravilla!!!!!!!!!
Hermoso!!!! Me parece que este deberia reemplazar al cruze por estos lares!!! Es mas grande y mucho mas lindo!
hermoso, pero tiene aire a Peugeot 408! 😀
Me gusta, tiene un aire al passat CC, pero de todas formas veo mucho acertada la apuesta al Cruze.
En diseño, opel hace rato que esta un paso adelante de todos sus paisanos.
Para alexis92:
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Lo mismo digo, tiene un aire al 408, bueno el peugeot tampoco es un lindo auto….
Para alexis92:
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Este auto es mucho mas armonico, no tiene salidas de escape falsas como el peugeot, este auto es aleman y diseñado por alemanes, el 408 es un auto de marca francesa para mercados emergentes, eso ya lo dice todo!
Para homero thompson:
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Es cierto, las opticas traseras recuerdan al primer passat cc, ya presentaron el restyling!
que belleza este auto segun los rumores opel vuelve a la argentina supuestamente a fin de año pero nose ojala vuelva de nuevo para tener estos tipos de autos!!! pero por ahora sigamos con las tortas brasucas que nos venden!!
Horrible, una copia mal hecha del Passat.
que hermoso esta!! increible….no sabia nada de eso que opel volveria.. pero esperemos que si entonces.
Che loco!. Yo veo 4 fotos. De atrás y de costado. No me disgusta. Pero si la trompa es la del Agile, me parece que se complicaría un poco, no?. Saludos.
Gente, no sean ingenuos, después de todas las chanchadas comerciales, trabas a todo lo importado, expropiación arbitrarias de empresas, corralito a cuentas en dólares, imposibilidad de compra de monedas extranjeras, ¿les parece que una marca alemana puede volver a Argentina?
un diseño con una perfeccion que le da un equilibrio entre lo bello y la fuerza
Para chegui:
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Disculpa, pero los alemanes, en diseño no son de lo mejor, no quiero decir que sean malos, pero en eso los franceses los superan, informate sobre diseño y vas a ver, saludos.