Citroën C4 L y C-Elysée

Citroën presenta dos nuevos modelos en el segmento de sedán compactos, el Citroen C4 L y el Citroen C-Elysee, que son las alternativas de la marca, a su hermano el Peugeot 301 presentado anteriormente por el grupo PSA.

Ambos modelos fueron concebidos para ser comercializados en mercados emergentes, el Citroën C-Elysée se fabricará en Vigo, España y se venderá inicialmente en Turquía, España, Europa Central y Argelia antes de finales de 2012 y el Citroën C4 L se fabricará en Wuhan, China hacia fines de 2012 y Kaluga, Rusia a principios de 2013, para ser comercializado en esos mismos mercados y países linderos.

El Citroën C-Elysée tiene una longitud de 4,43 mts con una distancia entre ejes de 2,65 mts y una capacidad del baúl de 506 litros y se ubicará entre los mejores en cuanto a dimensiones para su clase. En cuanto a la motorización, contará con un motor económico VTi de 72 CV y 110 Nm de par máximo que pretende tener un consumo homologado de 5 litros cada 100 km asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. También dispondrá de una versión con motor más potente de 115 CV y otro diesel HDi de 92 CV que consume 4,1l/100km.

Por otro lado, el Citroën C4 L sería una versión con algunos detalles de mayor elegancia, diseñado por el centro que la marca tiene Shanghai, China. Con una longitud exterior de 4,62 mts, ofrece un espacio interior más generoso, incluyendo asientos envolventes y apoyacabezas diseñados para mejorar el confort. El baúl tiene una capacidad de 440 litros y los motores ofrecidos serán un Vti de 136 CV para la gama de entrada y dos THP nafteros de 150 y 170 CV diseñados en conjunto con el grupo BMW asociados a cajas manual o automatica de seis velocidades.

28 Comentarios

  1. Estos dos modelos dicen que son para mercados emergentes. Yo pense que entrabamos en esa categoría, pero parece que no, estamos aún por debajo porque son demasiados buenos para que lleguen acá. En que categoría estamos nosotros?

  2. merco**, ese es el mercado, en cualquier momento nos mandan el nuevo renault 12 sin ruedas, por que son opcionales a un precio de un audi 0km de europa.

  3. Para roli:
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    en la categoría pobres?

  4. En la de mercado sumergente, mi querido amigo

  5. Somos un mercado q esta bajo tierra! q buen diseño tienen estos citroen sedan!

  6. juanchi

    a nosotros nos toca el sandero, el logan, el duster, etc etc etc etc etc Suerte indiecitos!!!! jajja

  7. homero thompson

    Estan lindos la verdad… solo faltan fotos del interior que ahí es donde Citroen suele arruinar sus autos con esos tableros digitales, centrales y volantes de centro fijo.

  8. facundo

    muy bueno el nuevo diseño , es similar al ds5

  9. El resto de las marcas deberian aprender a diseñar autos para mercados emergentes con un diseño atractivo…

  10. El C4 L posee un muy buen diseño emparentado con el la linea ds, en cambio el elysee es impresentable y denota su diseño inferior low cost, quiza ese si llegue… Citroen una de cal y 1 de arena!!

  11. Viajero

    Según tengo entendido el c-elysee se va a fabricar en brasil, será el sedan del nuevo c3 que se viene…
    La calidad no será de la europea…pero bueh!…asi estan las cosas…

    Saludos a todos…

  12. esta claro que el C-Elysee esta hecho sobre el peugeot 301….bastante bien logrado….el c4 4p…muy bonito, me gusta mucho mas que el actual

  13. QUE FEO SON LOS SEDANES CON LOS BAULES INJERTADOS….. POR SUERTE EL GUSTO ARGENTINO SE ESTA VOLCANDO A LAS VERSINES HATCH DE 5 PUERTAS.

    LAS VENTAS LO REFLEJAN EN EL FOCUS HATCH, C4, 308, TIIDA, ETC…..TODOS SON MUCHO MAS EXITOSOS EN VERSION SIN COLA.

  14. homero thompson

    Para lu:
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    Según tu teoría, ¿por qué el Cruze sedan quintuplica en ventas al Cruze 5? ¿por qué el Golf no tuvo suceso al lado de su sedán Bora? ¿El fluence al lado del Megane 3? ¿El siena que vendio más que el Palio?
    Puede ser que en algunos modelos los hatch hayan sido más exitosos que el sedán, pero eso no es tendencia.

  15. sebas980

    Para roli:
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    che el c4 que ves es el que se fabricara en argentiana para finales 2012 …..

  16. Marcelito

    Me gusta mas el peugeot!

  17. alejandro

    aco todavia no llegan, por que estamos mas abajo que los mercados emergentes.

    somos de la “B” emergentes !

  18. Me pregunto si a los mala onda ,mal informados de este foro los entrena el gordo Sanata operador de magnetto ya que el C4 llega el año proximo.Mala informacion o caceroleros de teflon

  19. Son muy simples las respuestas…… primero que el cruze sedan se lanzo mucho antes que las version hatch….. el megane 3 es importado, viene solo en una version y es carisimo. <el fluence es nacional, vienen varias opciones de motores y equipamiento y mas barato…. con respeto al vw golf, en brasil hicieron un restyling de la version del año 98, que no le gusto a nadie y por eso no lo compro nadie aca…. el bora, si bien es viejo, su restyling quedo un poco mejor y ademas al fabricarse en mexico su calidad es superior… el palio y siena siempre estuvieron a la par en ventas.

    Los sedanes largos y desproporcionados son anticuados….. por algo el c4, el 308, el 307, Fit, el focus, el sandero, el gol, agile, etc, etc se venden mucho mas.

    Hay excepsiones como el civic y corolla que no tienen el baul injertado y su diseño es mas armonico y ademas las versiones hatch no llegaron a esta region.

  20. onehotmail

    Para Quincy:
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    buenísimoooo!!! jaja! Sumergentes! si!

  21. Para Quincy:
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    jajaja triste pero verdad

  22. El Vengador Anónimo

    Acá se quejan de los precios, yo tuve un Elysée… un AMI 8!!!

  23. Luis tana

    Che el blanco esta muy bueno, bien europeo, ahora el gris tiene un aspecto de morondanga infernal parece esa baratija brasilera que hace chevrolet, el cobalt. Un espanto pobre….

  24. Luis tana

    Asique españa ya entro al mercado de emergentes? que manera de publicar gansadas.

  25. el C elysee es un espanto…. parece un auto chino de hace 10 años atras….. totalmente insulso y con un diseño muy poco atractivo.

  26. El c4 esta muy lindo y el C elysee no me parece feo. Parece ser un auto accesible tipo fiat siena, que de hecho tiene un aire bastante parecido. Se trata de un bache que tienen citroen y peugeot, ocupado por el siena, el symbol, el voyage. Si llegara se venderia muy bien.

  27. DE TROMPA ESTA MEJOR,LA VERDAD QUEDO BUENA. PERO LA VERDAD QUE LA COLA ES UNA M**, ESPANTOSA LE DIERON LAS MISMAS LINEAS DE UN AUTO DE SERIE.CHOTA COMO TODAS.NO ENTIENDO POR QUE EMPIEZAN CON UNA LINEA Y TERMINAN DESVIRTUANDO TODO MAL.

  28. toco reno

    AGUA Y AJO (LA CULPA NO LA TIENE LA-NATA,NI MAGNETO,NI KRIS,NI MORENITO,NI VUDU)NO SE QUE DISCUTEN DE FEO O LINDO EN UN PAIS QUE EXISTE UNA LEY DE AUTOPERCEPCION:VOS SOS LO QUE PERCIBIS QUE SOS(SI TE PERCIBIS COMO VACA SOS VACA,SI TENES GENITALES MASCULINOS PERO TE VES FEMENINO SOS FEMENINO,TE PODES CASAR CON TU PERRO O AUTO,ESO SI CON TU PLATA NO PODES HACER LO QUE QUERES,ERGO: UN AUTO TAMBIEN ES COMO LO PERCIBIS Y SEGUN TU BILLETERA Y LA AFIP,OJO QUE ESTO RECIEN EMPIEZA!!!YO TAMBIEN HEMOS TENIDO DOS ELYSEE,UNO TERRACOTA Y EL PRIMERO VERDE ELYSSE DE DONDE SALIO EL NOMBRE FUE UNA REVOLUCION DESPUES DE LOS 3CV,ASI MUCHACHOS PIENSEN….

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