Renault desvela la cuarta generación de Clio, un modelo completamente innovador que presenta la renovación del diseño de Renault, incluyendo una amplia oferta de personalización exterior e interior. El nuevo Clio incorpora numerosas tecnologías útiles, como la tablet R-Link integrada, así como nuevos motores eficientes, entre los que destaca el TCe 3 cilindros turbo de gasolina, que combina 90 cv con un consumo de 4,3 l/100 y unas emisiones de sólo 99 g/CO2.
Innovaciones útiles al alcance de todos:
– Renault R-LINK, una tablet táctil integrada y conectada;
– Cámara de marcha atrás, tarjeta manos libres, aplicación R-Sound Effect, sistema Renault Bass Reflex;
– Caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades, asociada a los motores dCi 90 y TCe 120cv.
– Un auténtico placer de conducir desarrollado a través de una gama de motorizaciones eficientes, que apuntan al liderazgo en consumo y emisiones de CO2 , destacando:
– El nuevo motor turbo de 3 cilindros de gasolina: Energy TCe 90 (4,3 l / 100 km y 99 g CO2 / km ),
– El motor Energy dCi 90 (3,2 l / 100 km y 83 g CO2 / km b).
El nuevo Renault Clio se ofrece solo en versión 5 puertas, incorpora luz diurnas con tecnología led y estará disponible desde su lanzamiento con 7 colores diferentes, incluido el Rojo Llama (color de lanzamiento). Con respecto a su antecesor, la distancia al suelo ha sido rebajada, las vías son más anchas, las ruedas han sido desplazadas hacia fuera, lo que acentúa su dinamismo y personalidad.
En el interior múltiples elementos permiten asociar modernidad y ergonomía para el bienestar de los ocupantes: diseño del salpicadero en forma de ala de avión, consola central multimedia en posición idónea, abanico de colores propuestos, velocímetro digital, cómodos asientos acompañados por toques cromados y negro brillante.
El nuevo Renault Clio puede ser personalizado tanto en el exterior como en el interior.Exteriormente incluye la carcasa de los retrovisores, los junquillos de la calandra, el faldón del paragolpes trasero, las protecciones inferiores de las puertas, los colores de las llantas y los strippings de techo. En el interior, se puede personalizar el salpicadero, los paneles de puerta, las empuñaduras de sujeción, la base de la palanca de velocidades, los cercos de los aireadores, las tapicerías y las alfombrillas opcionales.
Tecnológicamente hablando, uno de los destacados dentro de la lista de opcionales es la tecnología R-Link que cuenta con una pantalla táctil de 18” con control por voz y dispone de temas y personalizaciones para organizar las funciones más importantes y/o requeridas por el conductor. El sistema de navegación cuenta con tecnología TomTom con acceso directo a internet, lo que permitirá conocer el estado del tránsito entre otros. La marca del rombo tendrá disponible un archivo en la nube denominado R-Link Store desde el que se podrán descargar aplicaciones para mejorar las funcionalidades del sistema. Además contará con conexión Bluetooth, radio, USB y una toma auxiliar de tipo mini-jack.
Otra de las funciones tecnológicas destacadas es un emulador de sonidos, denominado R-Link Sound Effect, que se aprovechará de la conexión con la centralita del automóvil para ofrecer la emulación del rugido de hasta un total de seis motores famosos. El sonido estará sintetizado para reproducirse mediante los altavoces dispuestos en el habitáculo. Es una tecnología que se ha puesto de moda en algunos automóviles deportivos, tal es el caso del BMW M5, pero más innovadora y sorprendente en un “envase” modesto como este Renault Clio.
En lo que a motorizaciones respecta una de las novedades es el nuevo motor naftero Energy TCe 90 turboalimentado de tres cilindros, 900 cm3, 90 CV de potencia entregados a las 5.000 rpm y un par motor máximo de 135 Nm a 2.500 rpm, pero con la particularidad que el 90% del par estará disponible desde las 1.650 rpm. Los consumos homologados son de 4.3 litros/100 kilómetros y el nivel de emisiones contaminantes no superan los 99 g/km. Además estará disponible el TCe 120 de 1.2 litros de inyección directa y 120 CV de potencia con un par motor máximo de 190 Nm a partir de las 1.750 rpm. Trabajará en forma conjunta con una transmisión automática de doble embrague.
También estará disponible el nuevo diésel Energy dCi 90, una versión renovada y mejorada del conocido 1.5 dCi, con sistema de parada y arranque Stop&Start. Cuenta con 90 CV entregados a las 4.000 rpm y tiene un par motor máximo de 220 Nm a partir de las 1.750 rpm. Podemos adelantar que existirá una versión comercializada como eco2 que gracias a un desarrollo específico de las relaciones de cambio homologará 3.2 litros/100 kilómetros y 83 g/km de CO2.
Y aca estan por fabricar el “Clio Live”, una version low cost, del ya actual low cost clio 2. Y seguramente a precio dolar saldra casi lo mismo que este europeo
Lo que llega aparentemente es una especie de “Clymbol”, o Clio con trompa de Symbol, que sin dudas se venderá como pan caliente…
Que buen auto, yo tengo un clio 1.2 y la verdad no me puedo quejar, obviamente me gustaria que tenga algo mas de seguridad, ABS aunque sea.
Este auto seria un sueño, si llegaria al precio del Sonic, Fiesta, Fit, no dudaria en comprarlo.
QUE LEJOS QUE ESTAMOS!!!! GRACIAS CRISTINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Para Gerardo:
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Como solución “regional” sería lógico ya en realidad el Symbol es el Clio 4 puertas al que con el reestyling se le cambio el nombre. Como en muchos países de América Latina el Clio 4P siempre se vendió como Symbol con eso simplemente lo pusieron en sintonía con el resto de la región.
Que auto hermoso en todo sentido,equipamiento,confort y los motores nuevos super modernos y con bajo consumo, creo que Renault debería importarlo y más aún que los autos provenientes de México deberan pagar el 35% como los extrazona, así que su precio se iría a los valores de un Fiesta KD,Sonic etc.
Para juancho:
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Para Gerardo:
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En Argentina (que somos la envidia para Europa según Kris) van a abaratar aun mas al viejo Clio para ‘destronar’ a los reyes Gol Power y Chevrolet Classic
El auto es perfecto, se me hace dificil encontrar un punto para criticar, a los anti Renault que abundan por aca se les va a complicar para entrarle el punto flaco. Ojalá lo traigan como el Fiesta KD ó el Sonic, veremos … no lo creo….
Q bonito esta este Clio… la verdad q se nota la predileccion y el cuidado q tienen en europa con este modelo q tiene una enorme porcion en las ventas d la marca, y q siempre se colocó como un referente en el segmento aventajando a mi juicio a la competencia x una serie d atributos d diseño, modernidad y tecnologia q se ven sumamente asentuados en este nuevo y despampanante Clio. Pienso con mucha pena q la filial d nuestra zona maneja las cosas no muy inteligentemente, pq considero q lo q le estan haciendo a nuestro veterano Clio es vergonzoso. Me parece q nunca se preocuparon x mantener el nombre d este modelo en lo alto y q habiendo cumplido ya su ciclo, devieron reemplazarlo x su homónimo Clio III (unico reemplazo digno para un auto q cumplió y mantuvo a la marca en alto x mucho tiempo), y no x el global low cost Sandero, q x mas cosas q nos digan no es mas q un Dacia a precio d Renault… En fin… paciencia y nada… esperar q esta belleza llegue al menos importado y podamos verlo rodando en nuestras calles. En síntesis Una maravilla tecnologica d bellas, sexys y proporcionadas líneas Bien x Renault europa… Siempre d un modo u otro se las arreglan para q cada nuevo Clio sea realmente vanguardista e innovador Abrazos
GRACIAS POR TODO CRISTINA!!!
QUE MANERA DE LEER BOLUDECES, ESTE AUTO NUNCA VA VENIR PARA ESTOS LADOS, NO ENTIENDEN QUE PARA RENAULT SOMOS SUDACAS DE CUARTA ????!!!!! SIGAMOS CON EL CLIO 2 SYMBOL Y DEMAS JAJAJAJ
y aca siguen con el clio actual…. somos unos pobres sudacas…..
mientras nosotros mismos nos menospreciemos como veo que lo están haciendo, no progresaremos nunca.
que hermoso, empecemos a defender lo que nos merecemos y consumamos inteligentemente, y veremos así cambios.
los que se autodenominan “sudacas” son los que no sirven para progresar.
Todo bien con uds., pero permitanme decirles que Renault no “desvela” sino que DEVELA el Clio IV.
Una correccion para que todo siga tan bien como hasta ahora.
Muy buen diseño, aunque bastante parecido al Megane III de 5 puertas que viene de Turquía. Excelentes las motorizaciones de muy buen rendimiento y bajo nivel de contaminación y consumo. Seguramente el resto del equipamiento estará a la altura de lo que exige el usuario europeo. Mientras tanto nosotros seguiremos consumiendo modelos ultra-amortizados como el Clio II o ese adefecio que viene ahora llamado Clio Live, una mezcla de Clio y Symbol de 5 puertas. Pero nos merecemos los que nos pasa, no somos más que una republiqueta de cuarta con un pueblo al que le encanta el pan y circo (llámese fútbol para todos y las constantes cadenas nacionales de Cristina para anuncios que luego nunca se concretan, con toda su pléyade de aplaudidores que cobran suculentos sueldos con nuestros impuesto del nivel de países escandinavos para seguir viviendo en este 4to. mundo, ya que hace rato nos caímos del 3ro.). Gracias.
Vando: no puedo estar más de acuerdo con tus comentarios, en términos automovilisticos Argentina avanza en 2da y con el freno de mano puesto mientras los otros paises de la región avanzan en 5ta marcha. Volviendo al Clio me rompió la cabeza este diseño, salta a la vista de cualquier persona que estas son lineas agradables, salvo para Renault Argentina y Brasil. Mi viejo tenía un renault 18 y me enamoré de la marca. Con el paso de los años me fueron defraudando, los modelos que sacaron estos últimos años fueron bastante poco atractivos (x no decir espantosos), hoy soy usuario de Peugeot, alguna vez tuve un Ford, por este Clio me pasaría a Renault sin dudas.
500 años después acá siguen creyendo en los espejitos de colores.
que mierda tiene que ver Cristina con el Clio?? la culpa es de Renault, no del gobierno, estos ultimos 10 años trajo porquerías Dacia, en cambio por ejemplo Ford trae la misma linea europea con algunos restilyngs como segunda opción, déjense de joder con lo de suadacas, nunca vamos a ser europeos pero estoy orgulloso de ser argentino y latinoamericano, sino vayan a vivir a europa que los esperan con los brazos abiertos, sobre todo ahora…
100% de acuerdo… Muchas marcas traen modelos europeos actualizados… El gobierno puede tener algo que ver con temas legislativos en cuanto a lo automotriz, por decirlo de alguna manera vulgar, pero las politicas de mercado las hacen los fabricantes.
Es cierto. Seamos sensatos; ¿qué tiene que ver Cristina en todo esto?.
El nivel de agresiones/acusaciones que leí, no hace más que mostrar el grado de razonamiento de la gente que lo hace.
Aclarado esto, creo que estamos lejos de tener semejante coche. Estamos lejos de poder comprar un auto en Latinoamérica, que haya sido recién estrenado en Europa… Pero poco a poco vamos a ir progresando, tengamos fe.
Saludos
Creo que un gran error de Renault Argentina es lanzar su Clio Live después de este espectacular Clio 4, donde se verá claramente como las automotrices locales se le ríen en la cara a sus clientes, ofreciendo productos totalmente desfasados con trompas simulando los últimos productos que ofrecen a nivel mundial, por caso 207 compact.
Pareciera que ninguno de los directivos del Mercosur viviera acá en la región, porque sino no me explico el desprecio a sus compatriotas.
En cuanto a los diseñadores del Mercosur, deben tener la cara dura como una piedra para poner su firma a los engendros del Mercosur.
Juancho, con honestidad como es tu experiencia con peugeot, que comparación podes hacer con renault,o con ford , ahora coincido que excelente motorizacion de este clio, además de las lineas.- Y NO PUEDO DEJAR DE DECIRLES ALGUNA COSITA A AQUELLOS QUE DICEN QUE NO DEBEMOS DECIRNOS SUDACAS, CHICOS ESA ES LA REALIDAD, LOS FRANCESES SE NOS RIEN EN LA CARA, SINO COMO EXPLICAS LAS TOMADAS DE PELO DE RENAULT, DACIAS LOGAN SYMBOL ETC. ETC. HOY DIESELES MAÑANA NO, POSVENTA HORROROSO ALGO MAS ? TE AGREGO MAS LAS GARANTIAS DE TRES AÑOS SON UN VERSO ESO ES SOLO PARA UNA PEQUEÑA PARTE DEL AUTO, A V E R I G U E N , EL RESTO AL AÑO VENCIO, EN REANULT NO TE RECONOCEN NI UN FOCO, . …………
Por ahí preguntan que tiene que ver Cristina con esto, fácil, por cada argentino que podría comprar este Clío IV habría no menos de diez que solo llegaríamos al nuestro viejito Clio, es mas si me esforzara laburando en extras para juntar unos mangos tampoco podría, se me van en ‘ganancias’. Toda mi vida fui un laburante, pero Kristina me enseñó que soy un oligarca.
Katamar, hacía rato que no aparecías, coincido contigo en lo de Logan, Symbol y Sandero (solo me gusta la Step), el resto no compraría ninguno, ahora bien, tengo amigos que tienen estos modelos y están encantados de la vida, cero problemas, solo una chica tuvo un problema con la dirección y en Renault le cambiaron todo sin chistar.
Saludos
Si despues de estos años de “benevolencia economica” , tenemos vehiculos simples y de calidad de terminacion “justa” , ni me quiero imaginar ahora , que la economia tiende a enfriarse y ya junio cerro mal la venta y la producion!!! Siempre hay que ver que vehiculos podemos comprar , pero tambien cual podemos mantener , ya que los repuestos de la mayoria de los autos , son NO PRODUCIDOS en la Argentina. Igual hay que ser optimista…
Muy lindo el autito.Preguntemos cuantos europeos van a cambiar el auto este año.o cuantos con suerte conservaran el laburo.
GRACIAS A CRIS Y A LOS ESTÚPIDOS QUE LA VOTARON, HOY TENEMOS LOS MEJORES AUTOS DEL MUNDO EN LA ARGENTINA, ES MÁS NO ME EXTRAÑARÍA QUE MORENO NOS HAGA CREER QUE ES LO MISMO LOS “AUTOS NACIONALES”, QUE LOS EUROPEOS. ELLOS ESTÁN EN CRISIS Y SIN EMBARGO SIGUEN HACIENDO HERMOSOS Y MODERNOS AUTOS, NOSOTROS NO ESTAMOS EN CRISIS, SEGÚN CRIS, Y HACEMOS 800000 AUTOS DEL SIGLO PASADO. GRACIAS CRISTINA Y MORENO POR HACERNOS SENTIR CADA DÍA MEJOR….
Para rifurkat:
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CRISTINA TIENE MUCHO QUE VER PORQUE ELLA ES LA PRESIDENTA Y FIJA LAS POLÍTICAS MONETARIAS E IMPOSITIVAS, PORQUÉ TE CREES QUE TENEMOS LOS AUTOS MÁS CAROS DEL MUNDO. SEGURAMENTE SOS DE LA CAMPORA Y TE PAGAN 40000 PESOS POR MES, POR ESO VIVIS EN EL CIELO DE LA CRIS…
hermoso auto.. lastima q no creo q llegue.. pero bueno cristina por ahora nos deja usar el internet.. asi q podemos mirar fotos.. jeje.. yo no puedo creer q alla gente q la defienda.. o bien son ñoquis del estado.. o son pendejos forrados en guita y todo les chupa un huevo.. ami (un laburante).. me molesta mucho disculpas se q no es un espacio politico pero bueno..
PD: montoneros abstenerse a comentar..
No puedo tener el clio IV!!! ¡¡¡QUE MAL QUE LA ESTOY PASANDOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nuestro Clio en Francia es Clio Campus y es el mas barato de todos de la linea Renault.
Compramos lo que podemos y lo que hay, es la realidad, tengo un peugeot 307 y estoy contento con el auto, me gustaría cambiarlo pero su sucesor el 308 turbodiesel pero está muy saladito, al igual que todos los autos, yo siento que los precios se dispararon o por lo menos van por el ascensor y mi sueldo por la escalera, esa es la sensación. Peugeot también se aprovechó de los usuarios con el 207; pero puede pagar su error si fabrica el 208 en el mercosur sin tocarlo mucho, ya está confirmado para el año que viene. Esto podría presionar a las otras automotrices, no esperarán competir con el Clio Live…sería un chiste.
Si un agile vale 80 lucas, el valor deeste auto es de 205000 mas o menos. Yno seria caro si viene con esos motores.
Este auto va a llegar a la Argentina, por ello es que el viejo Clio va a pasar a denominarse Clio Live.
Yo tengo por filosofía comprar autos que no se fabriquen en el mercosur. Este Clio es superior al ford fiesta KD, al Peugeot 307 y a muchos de su segmento. Si llega a Argentina fabricado en Mexico o fuera del Mercosur lo compro inmediatamente.
Mucho facho adinerado deseoso de comprar su importado en este foro.Lo mejor es que emigren a Europa que los van a recibir como se merecen
Para luis:
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No te entiendo
Increible auto, la verdad es el primer Renault que me dio vuelta la cabeza. Lo lamentable es que no creo que llegue a la Argentina, todos los modelos de Renualt que estan aqui son horribles… no se salva ni el fluence, que es el mejor y no supera el standar de feo, los demas son inombrables. Seria bueno que la gente que maneja Renault aqui haga un simple estudio de mercado a ver cuantos Clio IV venderian por año si lo trajeran….yo ya me anoto en la compra de uno. No hay que ser un genio para darse cuenta de eso….no sigan ofreciendo productos de cuarta linea…
Sres. Sale para fin de año y su costo serà aprox $ 80.000. Compite con el Siroco y el problema serà los cumplimientos de Renault para las entregas. Generalmente demoran las entradas muuuucho tiempo y aunque pataleen no consiguen nada. Pero salir SALE a fin de año. Es mas ya tendrìa que haberse lanzado ero no se pudo.
el problema es que no dice que viene muy base el precio va a ser ese… 80000 pesos maso menos en diciembre sale y el que viene con un pack electrico sale en marzo que es mas completo el d ahora es muy base
Aquel que puso que mierda tienq que ver Cristina con el Clio paso a explicarle mi punto de vista: el valor de los autos en nuestro pais lleva mas de un 50% de impuestos (que se lleva Cristina) (como que de 3 camiones de soja que se exportan 2 son para el gobierno), y todo para poder seguir manteniendo la estructura de estos politicos delincuentes que tenemos. Ejemplo: 207 diesel hdi 1.4 sale en nuestro pais 95000 ( mas de u$s20000) segun el oficial.con esa plata en europa te compras lo que quieras….y que tiene que ver Cristina….SALAMA OFICIALISTA!!!
Bueno señores, acá en Chile ya está confirmado que llegará a mediados del 2013 en dos motorizaciones bencineras y la diesel de 1.5 dci de 120 hp. Tendrán un valor entre CLP$8.500.000 y los CLP$9.000.000, unos 100.000 pesos argentinos. Saludos y en una de esas logran que llegue a Argentina…
Alaban el diseño. Me parece a mí, o es un Ibiza con rombo?
Hablando del diseño es casi o mismo que el Alfa 147, creado en el 2002, 2003
viaje a Uruguay (digan que mi novia vive allá si no no me alcanza ni para un taxi)…Esta el peugeot 208, y aca en argentina siguen con el 308, porfavorrr ! argentina esta mal.! MUY MAL. Alla te ofrecen trabajo cuando vas a comprar, y aca en argentina te echan porque no hay laburo. Jodeme, y dicen que no hay desempleo en argentina.
Aca lanzaron el Clio Mio ajajajajjajjajajajajajajajajajajajajajajajaajjajajajaja
Realmente cada vez que paso por la concesionaria cerca de mi casa y veo el clio mio me dan ganas de LLORAR!!.
Este si es un verdadero Clio como la gente!!. Si lo llegaran a importar o a fabricar en mejico me tiro de cabeza a comprarlo!!. Ojala suceda, puedo esperar!!.
MUCHACHOS PARA QUE SE PONGAN CONTENTOS, SE LANZA EN ARGENTINA EL CLIO CUATRO , PERO ESO SI NO ESPEREN EL MOTOR DIESEL QUE HACE 30 KM. CON UN LITRO, PARA LOS SUDACAS LE SEGUIMOS PONIENDO EL TRADICIONAL 1,6, JAJAJAJA, PERO LLEGA QUE ES LO IMPORTANTE !!!!
si, todo muy lindo, pero cuanto va a costar??? no menos de 200 lucas!!! quién lo va a comprar, será un auto de lujo… Ah, y dale con el diesel, para qué querés diesel, si el que te venden aca es kerosene!!!