Nuevo Peugeot 301, amplitud y durabilidad

El nuevo Peugeot 301 es un producto destinado a paises donde las condiciones de manejo son dificiles y donde el espacio a bordo es una cualidad muy apreciada por los pasajeros. Por ello, estas son las dos premisas que han guiado a los diseñadores de todo el proyecto para convertir al Peugeot 301 como un punto de referencia en el segmento de amplitud y durabilidad.


Con estas premisas bien en claro los ingenieros de Peugeot salieron a probar el vehículo en todas las situaciones posibles con las que se puede encontrar el consumidor, recorriendo diferentes tipos de caminos, diferentes tipos de climas(calientes, frios y húmedos). Los resultados obtenidos significan soluciones que influyen en la robustez, comportamiento y calidad de construcción del auto. De este modo el Peugeot 301 se caracteriza por tener:
– Tren de rodaje adaptado para circular por caminos en mal estado con el objetivo de garantizar el confort de marcha.
– Gran número de fijaciones para darle una mayor robustez.
– Doble sellado para protección contra el polvo y la humedad.
– Parabrisas térmico para los países fríos.
– Aire acondicionado electrónico preparado para contrarestar altas temperaturas.

Para la fabricación del nuevo 301, en la planta de Vigo se han utilizado las mismas normas de diseño y fabricación aplicadas en el 508 logrando solidez en el diseño hasta en el más mínimo detalle acompañado por un alta calidad de montaje. Se han realizado 4.000.000 de kilómetros de pruebas de conducción para perfeccionar el diseño y la calidad del auto. El resultado obtenido es un nivel de durabilidad incluso en las condiciones más rigurosas.
El Peugeot 301 es un vehículo destinado a la familia con 4.44 metros de largo, 2.65 metros de distancia entre ejes(la más larga en su segmento), y una capacidad de baúl de 560 litros. Se pondrá a la venta a partir del 1 de noviembre en Turquía, luego en Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, Oriente Medio, los paises del Golfo y los países africanos, China y algunos mercados latinoamericanos.

29 Comentarios

  1. OSVALDO

    GUSTE O NO, ENTRAREMOS DENTRO DE “ALGUNOS MERCADOS LATINOAMERICANOS”

  2. Jorge S.

    y si esta diseñado para caminos complicados y demas entonces se vendera aca en Argentina

  3. 7urkomza

    por fuera esta bueno, se lo ve armonico, por dentro una verdadera pedorrada x lo que se aprecia en las fotos. lastima q lo hecharon a perder asi.

  4. Marcelo

    No tiene nada de original pero no es feo. Habrá que ver al precio que llega y si reemplaza al 206 y 1/2.

  5. Espero que llegue acá. Creo que este “low cost” va a pisar los 90-100.000

  6. Con los pies en la tierra (en la nuestra)

    Me gusta, bien sobrio. Y no sé como hacen algunos (muchos) putosfififí para criticar con sólo ver una foto.

  7. Marcelito

    no me parece feo! parece una buena propuesta.. mucho mejor que el “207 compact sedan que se vende aca”

  8. roberto

    Ya había salido publicado unos meses atrás que este modelo saldría para reemplazar a ese engendro del 207,luego desmentido por Peugeot de Argentina, pero seguramente lo habrán dicho para sacarse de encima todo el stock de 207 que tenían sin vender, por lo que es casi seguro que reemplazará al sucesor del 206, este por los menos tiene mejores líneas que el Sedán 207 Compact.

  9. martino

    PARECE QUE VOLVEMOS AL VIEJO 306

    Anticuado y muy poco atractivo.

  10. me gusta el interior pero no me convence el exterior pero habra que verlo directamente !!!

  11. Fernando

    la trompa es muy parecida a la del Focus…

  12. Que diseño más soso y aburrido!!!!! Otro de los tantos autos que parecen haber nacido viejos. Ideal para Benjamin

  13. Soy objetivo

    Que auto poco logrado, parece diseñado solo para cumplir.

  14. en buena hora q reemplace al 207 sedan! Este parece mas auto y mejor preparado para estas latitudes, a pesar de ser un low cost europeo aqui en argentina lo venderan como un renault sandero o logan me parece, es decir con poco equipamiento y a precios altisimos para ser autos de medio pelo. Saludos. Es mi opinion

  15. Eduardo

    Si es el reemplazo del 207 compact sedan, esta bien-

  16. se lo ve bien, habra que verlo al lado de un Logan, Siena, Simbold, Voyage, recien ahí hacer un análisis comparativo, simplemente, me gusta!!!!

  17. yo soy diseñador y les digo que tiene el mismo grupo optico q el focus y mucho aire al focus tricuerpo, esto va para dandy 41 q no sabe nada de diseño

  18. Leandro.

    A mi me gusta, y si soy anticuado me la banco, me gustan los autos cuadrados, y grandes, son los mas cómodos ( a mi entender). ¿Qué auto es lindo para la mayoría? ¿El Kinetic dising? con 4.35m de distancia entreejes y una plataforma chica?

  19. Leandro

    Medio fulerón. Pero que se yo.

  20. marcelo

    jajajajaj, 90.000 100.000 como delirian algunos, que risa si te venden la albondiga del fiesta kinetick o palio, voyage, sparck no se la basura del 206 – 207- 207 compact pero todos rondan los 85.000 mangos ese 301 como baratito cuando llegue si es que llega y como vamos no baja de los 130.000.

  21. Fernando C.

    Excelente propuesta para nuestro mercado, diseño sobrio, motores adecuados para el segmento y por lo que se puede ver es bastante amplio, del tamaño de un Focus Exe. Siendo Peugeot, creo que en Argentina va a andar bien y si lo ponen a un precio razonable probablemente lo considere en los próximos años.

    Saludos.

  22. FUTURO TAXI

  23. Para el mercado argentino, comprador compulsivo de cosas como: corsa,207compact,clio,sandero etcetcetc,,, este auto es un lujo, no se hagan los europeos, que vivimos en ARGENTIKA!!!

  24. TENGO UN 207 COMPAC SEDAN XT 2010. ES UN MAQUINON PARA LOS QUE NO LO CONOCEN. NO ES MUY BONITO PERO ES UN AUTAZO. HAY QUE ANDARLO PARA OPINAR. DE TODAS FORMAS LO CAMBIARIA POR EL 301 QUE APARENTEMENTE ES MAS BONITO Y SERA 2013, CREO. UN ABRAZO A LOS AMANTES DE PEUGEOT.

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*