Nuevo Volkswagen CC, presentación oficial


Volkswagen presenta en el mercado Argentino el Nuevo Volkswagen CC un exclusivo vehículo que combina las prestaciones de una coupé con la elegancia y el confort de un Sedán. Entre las novedades de equipamiento dependiendo de la versión, se destacan ítems como Detector de Fatiga, Faros delanteros Bi-Xenón con luz de marcha diurna LED, conexión “Media In” con cable adaptador para iPhone/iPod y Cámara de visión trasera. Por otro lado, se ofrece Navegador Satelital “RNS 315” y “Park Assist” en todas las versiones como opcionales.

En una primera etapa, el Volkswagen CC, se ofrecerá con 2 tipos de motorizaciones que se caracterizan por su ya probada eficiencia, prestaciones y confiabilidad: 2.0 TSI Nafta de 211CV y 2.0 TDI BlueMotion de 170CV con Sistema “Start & Stop”. Posteriormente, se incorporará la versión Highline con la motorización 3.6 V6 de 300CV.

Diseño Exterior
Exteriormente el Nuevo CC se caracteriza no sólo por sus únicas líneas sino también por sus detalles nobles como por ejemplo sus puertas sin marco, formando un único conjunto con el lateral integrándose perfectamente en su línea global.
En el frente del Nuevo CC, se destacan sus líneas audaces en donde la nueva parrilla cromada sumada a la inclusión de faros Bi-Xenón en la versión Advance y Luxury y faros Bi-Xenón con luz de marcha diurna LED para las versiones Exclusive hacen del mismo un vehículo único.
La parte trasera del Nuevo CC suma imponentes faros traseros de LED perfectamente incorporados uniendo la parte trasera a la silueta lateral.
Por otro lado, todas las versiones de 2 litros incorporan llantas de 17 pulgadas denominadas “Phoenix”.

Interior
El interior se destaca por los materiales de gran calidad que revisten la parte superior del tablero y los revestimientos de las puertas que armonizan con el diseño de los instrumentos que emplea el Nuevo CC. Su elegante diseño interior sumado a la alta tecnología con la que cuenta el vehículo hacen del mismo una experiencia única de manejo.
El Nuevo CC cuenta con climatizador bi-zona, Radio RCD 510 con CD Changer de 6 discos integrados, Sistema “Press&Drive” y enchufe Media In con cable adaptador iPhone/iPod. Como opcional se ofrece el sistema de Navegación con GPS en Radio RNS 315 con un CD de carga frontal.
A su vez, las versiones Advance cuentan con Tapizado de asientos en cuero Vienna con bandas centrales en Alcántara, ajuste eléctrico de asiento de conductor (ajuste de respaldo y altura), guantera refrigerada con cerradura, techo panorámico eléctrico, computadora de abordo multifunción y control de velocidad crucero; mientras que la versión Luxury agrega tapizados de asientos de cuero “Nappa”.
La versión Exclusive incluye ajuste eléctrico de asientos delanteros (inclinación de respaldo/altura/longitud/lumbar), 3 memorias de asientos de conductor y espejos externos y cámara de visión trasera.

Tecnología aplicada a la seguridad
Detector de fatiga. El detector de fatiga identifica los indicios de cansancio del conductor avisándole mediante una señal acústica de cinco segundos de duración y una recomendación visual de pausa en el cuadro de instrumentos. Si el conductor no detiene el automóvil en un plazo de 15 minutos, el sistema de alerta activará nuevamente la alarma para recordarle que debería parar. El sistema comienza a analizar el comportamiento típico del conductor desde el principio, sobre todo el movimiento del volante, y va evaluando permanentemente durante el trayecto algunos datos como el ángulo de viraje. Si el sistema comprueba que las maniobras de dirección realizadas por el conductor difieren del comportamiento registrado al inicio del viaje, activa una alarma acústica y visual.
Independientemente de la alarma, el sistema activado recuerda al conductor tras 4 horas de conducción continua que debe hacer una pausa.
Este novedoso equipamiento además está disponible de serie en todos los modelos que conforman la alta gama de Volkswagen: Passat, Passat Variant, Sharan, Tiguan y Touareg.

Motorizaciones: Deportivas y altamente eficientes
2.0 TSI de 211 CV
Este motor también dispone de sobrealimentación por turbo y ofrece asimismo excelentes valores de potencia y consumo. El potente motor de 4 cilindros sólo consume 7,3 l/100 km (emisiones de CO2 171 g/km ) y desarrolla un excelente par máximo de 280 Nm de 1.700 a 5.200 r.p.m. Equipado con este motor, el Volkswagen CC alcanza una velocidad máxima de 242 km/g acelerando de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,3 segundos.

Alternativamente al cambio manual de 6 velocidades, el Volkswagen CC puede ser también equipado opcionalmente con el cambio automático ‘DSG’ de 6 velocidades. En este caso, el Volkswagen CC con ‘DSG’ alcanza una velocidad máxima de 240 km/h ofreciendo tasas de consumo y emisiones de CO2 de 7,8 l/100 km y 182 g/km respectivamente.

2.0 TDI BlueMotion de 170 CV
El motor diésel con tecnología Common-Rail del Volkswagen CC ofrece una potencia de 170 CV. Este moderno motor alcanza una velocidad máxima de 227 km/h acelerando de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. El CC ofrece bajísimas tasas de consumo de 4,9 l/100 km (emisiones de CO2: 129 g/km), pudiendo recorrer hasta 1500km con un solo tanque.
El motor TDI puede equipar opcionalmente el cambio automático ‘DSG’ de 6 velocidades. En este caso, la tasa de consumo es de 5,5 l/100 km.
Como se ha mencionado anteriormente, esta motorización TDI BlueMotion equipa el sistema “Start/Stop” que apaga el motor cada vez que el vehículo se detiene y se vuelve a encender con solo acelerar y el “Sistema de recuperación de la energía de frenado”.
Equipamiento opcional para todas las versiones: Navegador satelital y Park Assist.

Lista de precios:
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV manual Advance $ 241.570.-
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV manual Luxury $ 258.000.-
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV manual Exclusive $ 270.920-
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV DSG Advance $ 260.340.-
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV DSG Luxury $ 276.770.-
Volkswagen CC 2.0 TSI 211 CV DSG Exclusive $ 289.690.-

Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV manual Advance $ 268.360.-
Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV manual Luxury $ 286.320.-
Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV manual Exclusive $ 300.450.-
Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV DSG Advance $ 288.580.-
Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV DSG Luxury $ 306.540.-
Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion 170 CV DSG Exclusive $ 320.670.-

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19 Comentarios

  1. BELLEZA, MAQUINON

  2. siocion

    El passat siempre fue mi auto preferido, pero porfavor maduren ese interior!!!!

  3. Autazo un avion total. Ahora….que ruido me hace ver el mismo volante de un fox en un auto de mas de 300 lucas mama mia!!!, esa es la diferencia entre tener un VW o un Audi. Igual repito, un auto espectacular y con tecnologia de punta.

    • Gustavo

      el volante es similar… pero miralo a la inversa el que tiene una Suran sabe que su volante es similar al del CC V6, y el que tiene un CC dudo que manejo un Fox
      este auto y el Sirocco 10 puntos!
      salu2

    • Te fijarías en el volante de esta máquina????? Es lo último que yo miro en un auto…..

      • Estos opinologos nada que ver los volantes parecen igual por fuera pero este tiene cuero , y otros revestimientos las funciones totalmente distintas antes de opinar manejen una maquina como esta saludos

  4. terrible! aguante VAG.

  5. Hermoso auto, realmente precioso; igual comparto en que podrían mejorar un poco más el interior; principalmente la consola central.-

  6. Muy lindo el auto, pero VW ya me esta aburriendo, todos los interiores son iguales, no varian practicamente.

  7. Alberto

    Tengo la última versión anterior con la trompa en V pero el motor de 170 cv diesel bluemotion y cambio manual. Para no decir cosas obvias, destaco el comportamiento, el refinamiento interior y el motor que les aseguro no parece un diesel ni siquiera en el ruido (acelera y suena casi como un naftero sin consumir nada). Le critico la falta de sensores de estacionamiento en la versión Luxury (que debieran ser de serie en este tipo de autos), la falta de GPS, conexión MDI y el acceso resulta dificultoso por lo bajo del auto y del techo. Para mi gusto, la trompa anterior era más linda que la actual, en cambio en el sector trasero me cuesta decidir con tanta seguridad. Sin lugar a dudas es un bote, pero la comodidad es impresionante. Si alguien tiene dudas respecto al diesel, es porque nunca probó este motor. Saludos

  8. Ezequiel C

    Muy lindo de afuera, mucha calidad en el interior pero demasiado sobrio, ya que si es cc, es innovador y no apunta al mismo viejo que compraria el que no es cc, me parece muy caro, por esos valores, me quedo con el mondeo ecoboost de 240 equinos.. saludos

  9. toco reno

    SIGUIENDO CON LA POLITICA DE LO IMPORTADO,ESTO NO ES UN PASSAT?CON PRECIO DE AUDI?LOS MOTORES DIESEL SON BUENISIMOS(NO SE DISCUTE)PARA REEMPLAZAR A LOS VENTO QUE NO ENTRAN MAS?EL 2.5 TE REGALAN AHORA PERO Y EL VALOR DE REVENTA?TE REVENTA EN LAS TARLIPES

  10. requerido

    Por esos valores me quedo con mi avioneta, que no será lujosa pero resulta más segura.

  11. Gabriel A

    A mi entender, es uno d los autos más bellos en sus formas y proporciones, con una calidad muy buena, a pesar d su interior ultra conservador y germano… Me cuesta, pero creo q me acostumbraré a verlo con esta nueva trompa… la anterior me parecía q encajaba mucho más con el diseño redondeado y fluido d su carrocería… d atrás me es más digerible, aunq tbn se nota q lo quisieron acuadradar un poco para q sea mas “compatible” con el nuevo family feeling d la marca Bello… muy bello Abrazos

  12. el auto mas lindo del mercado , junto con el scirocco , no entiendo la gente que no le gusta el interior , es el mejor interior de autos generales , no es un passat porque ya no se llama de esta forma y ni por casualidad reemplaza a un vento (distintos segmentos )

  13. hermoso auto lastima los precios y me gustaria que x lo menos el gps fuera de serie y no como opcional pero bueno es lo que hay!!!

  14. hermoso auto.ayer tuve la oportunidad de manejar el cc 211cv manual exclusive.es inpresionante el confor y la seguridad q tiene y demuestra el vehiculo.ademas los comando son entendibles y faciles de manejar.una ves q te suvis no keres vajar mas.el valor para mi es justo por las prestaciones deportivas q ofrece.es una casa con 4 ruedas jajaja obio por lo comodo y lujoso.ojala tenga la oportunidad de tener uno propio y disfrutarlo.saludos y sigan asi con wv

  15. por favor con esa guita te compras un bmw z4 que le pasa el trapito a todos

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