Nueva Ford Ecosport, versiones y equipamiento

Las distintas versiones y equipamiento de la nueva Ford Ecosport que acaba de presentarse en Brasil.

VERSION
S
SE
FREESTYLE
TITANIUM
Carrocería 5 puertas
Tracción 4×2
Combustible Nafta
Motor 1.6L Sigma 1.6L Sigma 2.0L Duratec 1.6L Sigma 1.6L Sigma 2.0L Duratec
Cilindros 4
Válvulas 16
Potencia (CV / rpm) 110 / 6000 110 / 6000 143 / 6250 110 / 6000 110 / 6000 143 / 6250
Torque (Nm / rpm) 153 / 4250 153 / 4250 187 / 4250 153 / 4250 153 / 4250 187 / 4250
Transmisión / Velocidades Manual de 5 velocidades
Nivel de Emisiones Euro V
CARROCERIA
Delantera Independiente tipo Mc Pherson con barra estabilizadora
Trasera Semi-independiente
CAPACIDADES Y PESO
Número de pasajeros 5
Tanque de combustible (L) 52
Capacidad de baúl (L) 362
Capacidad de baúl con asientos rebatidos (L) 705
Capacidad de vadeo (mm) 550
Peso en Marcha (Kg) 1243,5 1243,5 1297 1243,5 1243,5 1297
Peso bruto total (Kg) 1700
EXTERIOR
Barras de techo Accent color (sin barras transversales)
Barras de techo Black
Barras de techo Silver (Silver Mate)
Espejos exteriores Accent color
Espejos exteriores color carrocería
Espejos exteriores eléctricos con luz de giro y visor de punto ciego integrados
Espejos exteriores eléctricos con visor de punto ciego
Faro antiniebla trasero (1)
Faros antiniebla delanteros
Gancho de remolque (delantero y trasero)
Grilla frontal Accent color
Grilla frontal con terminación Satin Aluminum
Grilla frontal cromada
Limpia parabrisas con detector automático de lluvia
Llantas de acero de 15"
Llantas de aleación de 16" estilo "FreeStyle"
Llantas de aleación de 16" estilo  "Titanium"
Luces de aproximación
Luz de retroceso (1)
Luz de retroceso (2)
Manija de portón trasero cromada
Manijas de puertas Accent color
Manijas de puertas color carrocería
Neumáticos 205 / 65 R15
Neumáticos 205 / 60 R16
Parabrisas laminado
Paragolpes color carrocería
Tuerca de seguridad en rueda de auxilio
INTERIOR
Alfombras de tela delanteras
Palanca de cambios estilo "Sport"
Puntos de sujeción de carga en baúl (4)
Tapizado de tela versión "FreeStyle"
Tapizado de tela versión "Titanium"
Tapizado de cuero
Volante con detalles en cuero
TECNOLOGIA
Dirección asistida eléctrica (EPAS)
Display multifunción de 3,5”
Sistema de arranque sin llave “Ford Power”
Sistema de conectividad Sync® con control por voz para dispositivos
Sistema inteligente de ingreso sin llave (Keyless)
SEGURIDAD
Airbag frontal para el conductor y acompañante
Airbags laterales y de tipo cortina
Alarma de luces encendidas y aviso de puertas abiertas
Alarma volumétrica
Aviso de cinturón de seguridad desconectado del conductor
Apoyacabezas regulables en altura (5)
Cinturón de seguridad conductor con pretensor
Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos con regulación de altura
Cinturones de seguridad traseros inerciales de 3 puntos (3)
Control de estabilidad electrónico (ESC)
Control de Tracción
Frenos ABS en las 4 ruedas
Frenos a disco delanteros
Frenos a tambor traseros de 9″
Sistema de anclaje ISOFIX en asientos traseros
Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA)
Sistema de asistencia al frenado de emergencia (EBA)
Sistema inmovilizador de motor
Sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas  post-colisión
Tercera luz de stop
Traba de puertas para niños en puertas traseras

13 Comentarios

  1. Marcelo

    Qué, no hay 4×4 !?

  2. En verdad no creo que sea un segmento donde la 4 x 4 sea muy buscada, entiendo que quien quiera un producto con traccion integral seguramente subrira de segmento; me parece.
    No deja de ser producto para la ciudad.
    Saludos

  3. Mariano

    Me parece un exelente suv ,, bastante seguridad a partir del tercer escalon , 4×4 la gente creo yo que subiria un escalon como han dicho por ahi , me gusta esta ecosport ,, pero algo de duda me deja la trompa ,, abra que verla en la calle no ?

  4. que fea le queda esa rueda de auxilio trasera…. totalmente fuera de moda.

  5. CRISTIAN

    La verdad, muy buena. Se va a cansar de vender ford

  6. Gino Renni

    Muy buena. Diseño EVOLUCIONADO.

  7. No me parece fea, habrá que verla en la calle. Lo único que no me gusta es la rueda de auxilio afuera.

  8. Esta muy linda! Lastima que no pueden salir de la puerta trasera con bisagras, y la rueda de auxilio pegada… Ese concepto es de los ’90 si no me equivoco… Deberia ser bipartida y con amortiguadores como en la Ford Kuga… No les cuesta nada!

  9. No esta tan mal hay que verla personalmente no me convence el baul clio es mas grande me parece mas chica que la actual mas tecnologia !!!!!

  10. Linda pero no sirve para viajar… con ese baul no entra ni el coche del nene… Que lastima,le tenia ganas

  11. Federico

    En mi opinión esta bueno el diseño de la nueva EcoSport. Lo que cambiaría son dos cosas:
    – La auxiliar atras creo que ya fue, no queda para nada lindo, es poco estético.
    – Habria que laburarle apenas algun diseño en los costados porque en la foto se nota un lindo frente, de atras, sacando la auxiliar, esta lindo el diseño y el perfil se lo nota medio basico.
    Y un detalle minimo: los espejos, parecen un poco grande, deberian ser apenas mas chicos.

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