K-Tec Racing, un especialista en la potenciación de unidades fuera de la fábrica ha revelado un nuevo programa de actualización para el Renaultsport Megane 265 Trophy. Conocido como “Performance Pack 1”, este kit permite aprovechar aún mas la potencia del motor turbo cargado de 2.0 litros de cilindrada y 261 HP de potencia original del vehículo. 

Con la reprogramación de la ECU (Unidad electrónica de control), se consigue incrementar la potencia entregada en hasta en 40 HP a 6.000 rpm. Adicionalmente,  el motor queda en condiciones de entregar unos 81 Nm extras a 2.750 rpm.
La empresa detectó también que el filtro de aire provocaba una importante restricción en el flujo de aire a tan altos valores de potencia y procedió a reemplazarlo por un panel filtrante que permite la circulación del importante flujo de aire manteniendo una muy buena calidad de filtrado.
lamentablemente, el preparador no ha difundido los valores posibles de velocidad máxima como tampoco el tiempo de aceleración desde la partida y hasta alcanzar los 100 Km/h, pero estima que ambos valores sufrirán un importante incremento luego de la instalación del mencionado “Performance Pack 1”, respecto de los 6.0 segundos para la aceleración y los 254 Km/h de la velocidad máxima originales.
K-Tec Racing informó que, completo y listo para la instalación, el kit se ofrece a 395 Libras Esterlinas mas el IVA, que aplicado en Inglaterra eleva el precio hasta las 414 Libras Esterlinas.

K-Tec Racing también ofrece la herramienta para el remapeo de la ECU, Renflash ECU, que le da a los compradores la posibilidad de guardar los valores originales de la ECU original en un dispositivo manual con sistema plug & play para manejarlo desde un computador. Esto permite la utilización del vehículo con la preparación deportiva adicional o bién, volver a los valores originales de fábrica

By Carlos

One thought on “Renaultsport Megane 265 Trophy potenciado por K-Tec Racing”
  1. Es raro lo que voy a decir, pero me gusta mas la version “normal” que esta deportiva. Especialmente la amarilla no me gusta, lo veo como un auto que fue forzado para ser llevado a la deportividad.

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