Chevrolet Spark 2013 en el Salón de Paris

El Chevrolet Spark 2013 será presentado oficialmente en el próximo Salón de Paris que se llevará a cabo desde el 29 de septiembre al 14 de octubre. Se trata de un conocido modelo con espíritu deportivo y eficiente, con capacidad para cuatro pasajeros y con diseño hatchback de cinco puertas 

orientado a los compradores primerizos y habitantes de las grandes ciudades, ofreciendo más espacio para carga y pasajeros que otros autos de su tamaño. A su llamativo aspecto, Chevrolet lo ha enfatizado más aún con colores luminosos que complementan al auto con una buena dinámica de manejo, sistemas como el MyLink y mucha seguridad. En estas imágenes oficiales del modelo se pueden apreciar los pequeños cambios que se incluyen en la nueva versión del citicar. La nueva parrilla frontal y un paragolpes actualizado caracterizan la nueva imagen en conjunto con los faros revisados y los nuevos antiniebla con su reborde cromado mientras que en la parte posterior se modificaron levemente la luces de posición y freno y la tercera luz de stop se ha colocado por sobre la luneta trasera. En el interior del Chevrolet Spark 2013 se actualizó el cuadro de instrumentos para facilitar su lectura y, en su primera etapa se ofrecerá con  dos motores a elección del adquirente. Ambos a gasolina, estarán el motor de 1.0 litro de cilindrada con 68 CV de potencia y 93 Nm de torque y el motor de 1.2 litro que entrega 81CV de potencia con un torque de 111 Nm. Opcionalmente, se ofrecen ambos con la instalación y equipamiento para funcionar, además, con GLP (Gas Licuado de Petróleo), en donde ese combustible esté disponible.

La actualización del Chevrolet Spark 2013 se completa con las nuevas llantas diseñadas específicamente con un diámetro de 15 pulgadas y otros detalles exclusivos de la nueva versión. Si bien no se informó acerca de los precios para el nuevo modelo, se espera, en Europa, que no se produzca variaciones de importancia.

15 Comentarios

  1. Leandro

    Me gusta mucho el spark. Lastima las ruedas chiquitas que tiene y el motor , moderno, pero pobre. Ni hablar del 1.0.

    Cuando venga a la Argentina, olvidense de la pantalla multimedia :)

    Yo me compraría un spark si no tuviera esas ruedas tan chiquitas y algunos caballos más (como dije anteriormente)

    Todo lo demás esta bien.

  2. Toleman

    UN FRACASO ENORME LO DE ESTE AUTO…. SALIO EN PELICULAS, S ELO PROMOCIONO EN PLENO NY, ETC, ETC… NO SE VENDIO NI UNO Y LOS Q LO TIENEN ESTAN SUPER DESCONFORMES, LA MACANA ES Q AQUIEN SE LO VENDEN AHORA???

  3. es atractivo el auto y creo que no sea un fracaso!!! saludos

  4. hay algo que no entiendo, si alguien me puede explicar. Como es el mecanismo de tablero, la velocidad marca hasta el 120 despues 100 a mitad del reloj y asi va subiendo, como es?

  5. SANTIAGO

    HOLA A TODOS LOS 120 SON MILLAS,TODAVÍA TRANSITAN POR NUESTRAS CALLES LOS PRIMEROS MATIZ IMPORTADOS POR DAEWO MATENIENDO SU VALOR DE REVENTA Y SUS DUEÑOS NO ESTAN PARA NADA DISCONFORMES.POR EL TEMA DEL MOTOR ME PARECE Q’ TODO CITY CAR Q’ SE PRECIE DE TAL TIENE Q’ TENER UN MOTOR DE BAJA CILINDRADA Y MODERNO,O ALGUIEN CONOCE ALGUN CITY CAR CON MOTOR V8 DE 400 HP….SALUDOS A TODOS.

    • Leandro

      Nop… pero tampoco la pavada, nadie esta pidiendo city cars de 400 caballlos! Solamente pedimos city cars como la gente… con los caballos suficientes para estar en ciudad y ruta/autopista. y las ruedas tambien juegan un papel muy importante. mirá lo que son esas ruedas! ponelo a 140 en ruta sabes como se va al joraca no?

      • Estos coches son para la ciudad, como dice la nota,,,bajo consumo, pequeños para estacionarlos donde sea,,,,,no fueron hechos para ponerlos a 140 km/h ni para doblar a fondo…Son un segundo y/o tercer auto familiar en europa

      • SANTIAGO

        COMO LA PALABRA LO DICE CITY CARS,PARA USAR EN LA CIUDAD,Q’ YO SEPA NO SE PUEDE ANDAR A 140KM EN BUENOS AIRES Y CREO Q’ EN NINGUNA CIUDAD DEL MUNDO.ES MAS EN ARGENTINA LA VELOCIDAD MÁXIMA EN RUTAS O AUTOPISTAS ES 130KM ,NO?GRACIAS A MI TRABAJO TENGO LA SUERTE DE PODER PROBAR CASI TODOS LOS AUTOS Y REALMENTE ESTE ANDA MUY BIEN,ADEMAS MEJOR Q’ AUTOS DEL SEGMENTO SUPERIOR A CUALQUIER VELOCIDAD.AUNQUE NO ESTA PERMITIDO PREFIERO IR A 140KM EN UN SPARK Y NO EN OTROS AUTOS DE MAYOR TAMAÑO,CILINDRADA Y POTENCIA,Q’ REALMENTE DEJAN MUCHO Q’ DESEAR.DE TODAS MANERAS COMO DECÍA ES UN AUTO DE CIUDAD Y LE SOBRA PAÑO PARA ESO…CITY CAR…

  6. mariano

    Chevrolet a mi entender solo tenes 2 modelos en venta lindos 1: la captiva 2: la s10 , a futuro la chevrolet Trax hermosa a mi gusto , zafa el aveo , lo demas horrribles ni hablemos de la nueva spin ,, dios dios ,,,, actualizen los motores por fabor , saludos.

  7. Ezequiel C

    che les sobravan opticas de un modelo de otro segmento y se las metieron a golpes en el capot? el spark no se vende, porque vale mas de lo que es !! solo eso.
    salvo el ka ninguno de los city car es ecoonomico en precio.
    saludos

  8. HORRIBLE SIN PALABRAS FEO MUY FEO Y BUENO LO DEMAS UN DESASTRE

  9. Yo tengo el Spark lt del 2009 motor 1.0 y no tengo quejas, en ciudad se comporta muy bien, buena salida y el cambio en 2da da fuerza y rapidez, en ciudad es perfecto, ya que entra en todos lados, es fácil de estacionar y tiene buen giro, en carretera no he pasado los 100 km por decisión propia pero el motor tranquilo y ni se siente. las ruedas si vinieron pequeñas pero las cambio por unas con mayor perfil y asunto arreglado, dentro del vehículo es muy cómodo, yo mido 1.75 y soy de contextura gruesa y no tengo problemas, la atura del techo esta bien espaciada y tiene espacio para poner todo, este carro es para ciudad y de preferencia para alguien soltero o pareja sin hijos, no es un auto familiar.

  10. Yo tengo uno modelo 2012, lo he probado en ruta y a 140 ni se mueve, tiene un andar barbaro, es comodo, no es ruidoso para nada y en la ciudad es muy comodo, estacionas en cualquier lado, adentro tiene todo, quizas le falte el que te marca cuantos kilometros te quedan con el combustible que tenes , pero lo demas no me puedo quejar..

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