Es la cuarta generación del Seat Toledo y hará su presentación mundial en el Salón del Automóvil de París antes salir a la venta primero en España y Portugal a mediados de noviembre para luego hacerlo en el resto de Europa a principios de 2013.
El nuevo Seat Toledo es un modelo gemelo del nuevo Skoda Rapid con quien comparte su carrocería, detalles del interior y mecánica. Las diferencias principales de cada modelo se basan en el diseño de cada equipo de la marca conseguen para el frente y la parte trasera del vehiculo, así como la tapicería interior, volante y el panel de instrumentos. El nuevo Toledo tiene una longitud de 4.480 mm y distancia entre ejes de 2.602 mm, que lo hacen unos 80 mm más largo que el modelo saliente.
Un detalle interesante de este modelo es el baúl, que tiene una capacidad de 550 litros de espacio ampliable a 1.490 litros con los asientos traseros plegados. El portón trasero se abre en forma completa junto con el parabrisas trasero dándole un gran espacio de acceso a la carga.
Las opciones del motor incluyen un motor naftero 1.2 litros de tres cilindros y 75 CV, y otro de cuatro cilindros 1.2 L TSI de 85 CV, 105 CV y 122 caballos de potencia. Las versiones mas potentes se ofrecerán con la transmisión DSG de siete velocidades de doble embrague además de la caja de cambios manual estándar. Además, el nuevo Seat Toledo dispondra de una opción diesel TDI de 1,6 L y 105 CV con una variante Economotive cuyo consumo alcanza los 3,9 litros por cada 100 kmts.
En cuanto al equipamiento el Seat Toledo contará de entrada con audio con CD/MP3/Aux, cierre centralizado, asiento trasero abatible 60/40, seis airbags, ABS, ESC, anclajes Isofix, levanta vidrios eléctricos delanteros y llantas de 15 pulgadas. La versión Reference agrega volante multifunción, computadora de a bordo, aire acondicionado, cierre centralizado a distancia. La versión Style incluye climatizador, levanta vidrios eléctricos traseros, volante y palanca de cambios con forro de cuero, espejos retrovisores exteriores eléctricos y calefaccionados, control de velocidad de crucero, entrada USB, asiento del pasajero regulable en altura, reposabrazos delantero y trasero, red y ganchos de carga en maletero, compartimentos laterales en el maletero, faros antiniebla con función cornering (iluminan hacia los laterales en giros a velocidades de hasta 40 km/h) y llantas de aleación de 16
El futuro VW Santana!!!!
Es un vento!!! LOOOOOOL
nunca se les va a escapar una gota de diseño en los tablero a VW y seat.. jaja
este el el equivalente al skoda Rapid tambien??
vw-seat-skoda te marean con sus clones
Será feo o lo que quieran… el punto es que la versión base viene sin aire, pero con 6 airbags, ABS e Isofix. Después vienen los agregados de confort. Esa es la forma de pensar y cuidar que deben tener todas marcas acá.
En Europa les exigen a las terminales ciertas medidas mínimas de seguridad que deben cumplir.
Acá, nuestros legisladores debieran discutir estos temas…
Saludos.
a me gusta el auto aunque tenga lineas simples!! saludos
LA VERDAD QUE ESTÁ MEJOR EL SEAT TOLEDO AÑO 2000 … CON ESO LO DIGO TODO
LOS CLIENTES DE SEAT ARGENTINA LE DAMOS EL AGRADECIMIENTO A Volkswagen POR TRAER UNA MARCA TAN DE VANGUARDIA Y MAS Q’ NADA POR IRSE DEL PAIS Y DEJAR A TODOS SUS CLIENTES COLGADOS.GRACIAS VW POR CUIDAR A TUS CLIENTES Y CONTINUAR VENDIENDO AUTOS A SABIENDAS DE Q’ RETIRABAN LA MARCA DEL PAIS…ESO ES UN EJEMPLO DE EMPRESA Q’ CUIDA A SUS CLIENTES.
comparto lo dicho por Santiago en el mensaje anterior…Una verguenza lo de Volkswagen Argentina que dejó de importar la marca Seat. Realmente autos excelentes de muy buena calidad. En la familia tenemos tres autos de la marca….obviamente que al no tenerlo mas en el país me veré en la obligación de cambiar de marca pero quedense tranquilos que jamás me compraré un Volkswagen….Si el grupo Volkswagen no trae mas Seat adquiriré cualquier otra marca importada pero jamás Volkswagen…seré uno de los tantos clientes menos que tenga el grupo.