Toyota Prius Plus

Toyota comercializa ya en algunos países de Europa el monovolumen híbrido Toyota Prius Plus (o Prius +), es el primer vehículo de este tipo con siete plazas, full hybrid combinado de gasolina. Como sucede en el Prius convencional, el Prius + usa en su modo normal el motor de gasolina, el eléctrico y el generador para lograr un equilibrio de rendimiento y eficiencia. De esta manera el consumo se mantiene en números realmente bajos los cuales lo convierten en el monovolumen más eficiente del mercado.

Sus medidas son 4.62 m de largo, casi 14 cm más que el Prius, 1.78 m de ancho, 3 cm más, y 1.58 m de alto, 8.5 cm más. Su distancia entre ejes es también mayor que la del Prius, mide 2.78 m, 8 cm más.
Dentro del Prius+ nos encontramos con tres filas de asientos y siete plazas en total. La segunda fila de asientos tiene tres plazas independientes, que además de poder deslizarse hacia adelante y hacia atrás, son rebatibles. La tercera fila de asientos, con dos plazas, son rebatibles en dos mitades separadas. Los respaldos de los asientos de la segunda fila pueden reclinarse hasta 35º y los de los asientos de la tercera fila hasta 33º, para encontrar la posición más cómoda. Mientras que la batería del Prius convencional es de níquel-hidruro, la del Toyota Prius Plus es de ión-litio. El motivo es que esta tecnología de baterías tiene una densidad energética mayor.

Existen tres versiones para el Toyota Prius Plus, el Eco, el Advance y el Executive. El Eco tiene cristales traseros oscurecidos, sensor de lluvia, sistema de arranque sin llave y el sistema Toyota Touch (con pantalla táctil, Bluetooth y entrada USB). La versión Advance tiene algunos extras como techo panorámico, cámara de visión trasera, parasoles traseros laterales, HUD y Toyota Touch & Go, navegador que permite además instalar aplicaciones. Por último, la version Executive incorpora el sistema PCS (pre-colisión), control de crucero adaptativo, asientos calefaccionados, indicaciones del navegador en el HUD, y el navegador Toyota Touch Pro, con pantalla de mayor tamaño pero que no permite instalar aplicaciones.

Fuente: Toyota al día

4 Comentarios

  1. Leandro

    Eso ya parece una camioneta, claro… por eso el + y los 7 asientos jojoojo ;P

    Muy lindo el prius … lastima que acá lo vendan a un precio de otra galaxia! 60 mil dolares! con esa guita te compras un audi o un BM o un FOCUS GHIA , o un golf GTI ! , o un megane RS.

    Es obvio que este gobierno de mierda no quiere q se compre..

    • requerido

      El Prius sin subsidios por parte del estado es caro en cualquier parte del planeta. Producirlo no es nada barato, no tiene mucha lógica por ahora porque en términos industriales y de mercado es una tecnología que está en pañales. En otras palabras no tiene mucho sentido venderlo aquí con la idea original de reducir el impacto ambiental, para que sólo un par de engreídos los pueda usar. A lo mejor un usuario argentino cree que está contribuyendo a la ecología, pero hay formas más eficientes para moverse, aunque menos acordes a los estándares de comodidad yanquis y a la idea que tienen ellos de lo que es un auto por su tamaño ya que no manejan fiats de 3 cilindros. Pero comparado con el prius común, tiene sentido llevar 7 personas. Hay que ver si siempre van los 7 o nada más que el conductor.

    • FOCUS GHIA 60 MIL DOLARES? ESTAS BIEN PIBE?

  2. rifurkat

    leandro sos un boludo atomico, gil no sabes nada de ecologia y menos de ingenieria, te lo dice un ingeniero capo

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*