Dacia Logan y Sandero 2013, totalmente renovados


Dacia, presenta las primeras fotos oficiales de la segunda generación, del Logan y el Sandero que estará presentando en el Salón de Paris. Esta nueva generación comparte plataforma con el Renault Fluence y los principales cambios se presentan en el exterior y se destaca la incorporación de nuevas motorizaciones.


Exteriormente ee frontal se renueva por completo, cambia el capo, el parolpes, los grupos ópticos y la parrilla(tiene cierta similitud con el City ? ). En la parte trasera se destaca el renovado paragolpes, como así también los nuevos paragolpes y la nueva tapa de baul(para el Logan y renovado portón trasero para el sandero)
Entre las novedades motrices se menciona la incorporación de un motor 3 cilindros de 90CV de potencia, 1.2 TCe de 115 CV, además de los actuales 1.5 dCi.

42 Comentarios

  1. Juan Ignacio

    Lo de totalmente renovados…es relativo

  2. jorgito

    buenooo estan bastante mejorados igual las opticas delanteras tienen un aire muy Volkswagen.

  3. Christian

    El logan que era terriblemente feo, la verdad quedo muy lindo, se ven bien.

  4. requerido

    Parece que lo hicieron despegarse un poco del segmento B y crecer como para empatarlo con el 301, santana, y cualquier auto que se precie de ser destinado a “países emergentes”.
    Lo que no entiendo bien es lo de los motores de baja cilindrada que no llegan aquí. No creo que sea para abaratar costos pero ¿que pasa? ¿no andan tambien en la ruta como para un argentino? ¿andan sólo con petroleo libio?

  5. Bueno con los cambios realizados mejoro bastaste, habría que ver la versión Renault como quedara.

  6. Por lo que veo ya no tiene el techo plano del anterior y si tiene plataforma del fluence esta todo renovado, lo compare con fotos del actual y también tiene las puertas traseras con otro diseño, esta tiene ventilete fijo y otra línea, me gusta

  7. Impresionante como mejoraron esteticamente los nuevos Logan/Sandero, tranquilamente podrian llevar el logo Volkswagen y nadie se daria cuenta.

  8. juanchi

    donde quedo la epoca de renault con el R 21, el R 18, la fuego!!!!! ahora veo por la calle el logan y me largo a llorar, veo el duster, el sandero….. que tristeza… renault era prestigio y ahora me hace acordar a sevel de los 90….

  9. dice dacia viene con el escudo de renault aca no ? ponele que sea lindo ahora como te das cuenta que ese auto es renault decis que es ese auto ? no tiene identidad renault .. en cambio volswagen mercedes bmw chevrolet ford tienen identidad ves cualqier auto de las marcas que dije y decis es tal en cambio vez este y decis para que auto es ?=

    • martine

      dacia es la marca barata de renault y la marca de lujo es initiale paris estas dos pertenecen a renault pero en argentina no diferencian en ese tipo de categoria por nadie la reconoceria

  10. Que poco creativos estan los diseñadores. Ya no se encuentran autos diferentes….. esto es un robo a un honda city.

  11. Patricio

    Aunque a la mona vistas de seda, mona queda…. Salute

  12. lucas
    17/09/2012 en 1:56 pm

    Estas seguro, los proximos Volkswagen para el mercosur van a ser autos Skoda con logo VW.

  13. A mi me gustan… a ustedes no hay nada que los conforme eh

  14. MartinDJ

    Plataforma de Fluence para Sandero y Logan, mmmmm… no creo,
    El Fluence es segmento C y estos son del B, no creo que sea verdad, ademas el Fluence la comparte con el megane 3 y el nissan tiida que son del segmento C tambien.
    Permitanme que dude muchisimo que un auto low cost como este lleve semejante plataforma, a lo sumo sera la del Clio.

  15. confort71

    los hiundai y los kia antes eran horribles y ahora son indiscutidos ,pasara lo mismo con dacia???

  16. En el Sandero.. las luces son un tanto identicas a la del DS3

  17. Con fundamento

    Tengo un Logan Expression (el más full) y es un auto muy noble. Por esa plata no encontré nada en el segmento que venga con ese confort y equipamiento: motor noble, airbag, cierre centralizado en puertas y baúl, alarma, levanta cristales, aire pechador, llantas de aleación de 15″, antinieblas, manos libres, estéreo de lujo y lo más destacable: el espacio interior y baúl más grandes del segmento lejos.
    Los que andamos a diario en uno, entendemos el confort de marcha y el tremendo habitáculo que tiene. Para familia y viajes es ideal.
    Un auto cuadradito, pero bien noble. Si este mantiene todo esto y no sube de precio, va a venderse más aún.
    No puedo pagar un Fluence u otra cosa, llegué con mucho sudor a este y en mi casa estamos todos más que conformes.
    Recuerden muchachos, la opinión que más vale es la del que pudo comprar uno; los demás opinan lo que se ve de afuera (por más cuadradito que se vea :).

  18. Realmente son muy lindos. Pero si un Dacia tiene trompa del Volkswagen Vento, faros traseros (5p) de Polo y puertas traseras de Volkswagen Bora… qué querés que te diga: prefiero un Volkswagen. Lo que sí… los motores parecen interesantes

  19. juandrex

    ahora si los veo bien!!! Uno de esos sanderos, devenidos en stepway, con buen motor y equipamiento, me lo compro

  20. Me pregunto por que son tan feos estos autos dios mio, si el diseño seria mas atractivo por su “precio economico” lo compraria

  21. Ngomani

    Qué caraduras que son. Esto no es una plataforma nueva. Es un restyling muy fuerte (incluso mayor que el que hizo Peugeot al transformar el 206 en el falso 207 “compact”), pero la forma básica del auto se mantiene. Pueden ver el detalle en las puertas. Son exactamente iguales que las actuales, tanto del Logan como del Sandero. Y así debe haber un montón de elementos. Igualmente reconozco que el restyling le vino muy bien, especialmente al Logan.

    • Me parece que necesitas anteojos, chabón donde tiene el parante la puerta trasera del logan actual??? Saludos!

  22. Ngomani
    17/09/2012 en 11:26 pm

    Volkswagen viene haciendo eso hace tiempo y no veo que pongas el grito en el cielo. Por ejemplo el Volkswagen Golf V y VI son el mismo auto con un restyling, nada mas.

    Aqui los cambios son muchos mas profundos, aunque en esencia es el mismo concepto.

  23. Si le chocás la trompa, las ópticas y la parrilla delantera las tenés que ir a comprar a HONDA

  24. Marcelo

    Ladran Sancho, señal que cabalgamos!

  25. homero thompson

    Bien che…. mira que el actual Sandero y Logan son de lo peor que existido en el mercado local históricamente, pero estos 2 nuevos… verdaderamente zafan, pasaron a ser una opción racional. Lo único criticable es el interior tosco, pero eso ya es un común denominador en los Renault de baja gama

  26. la trompa tiene un cierto parecido con la de la ranger…la verdad que no le queda feo…lo hace algo imponente….la verdad que estan lindos…y es verdad….solo los que alguna vez tuvieron o anduvieron en un logan/sandero saben el auto que es

  27. bien bien, eso se llama evolucion, quedo mejor, mas equipo, sensores traseros, pantalla en la consola(sera tactil??), espero que Renault lo venda con el mismo equipamiento aunque peligra que nadie quiera comprar el simbol..
    Dacia en auropa se pone las pilas, aqui veremos que hace Renault….

  28. Marcelo

    Veo dos alternativas para estos lados:

    1- Lo ‘pelan’ todo, resultado? lo matan a Renault

    2- Lo dejan como está, valor $90.000, resultado? lo matan a Renault

  29. Si se vendiera a precio económico y con el logo de Dacia estarían perfectos!! Lo lamentable es q le ponen el logo de Renault y encima los venden caros.

  30. socratesdb

    Debemos reconocer que el Logan a mejorado bastante, no me convence mucho el Sandero; pero en fin, Renault mejoro algo en cuanto a los derivados “Dacia”.
    Esta mas lindo este Logan que el Symbol…
    Se dieron cuenta de la terrible diferencia (en diseño) entre un Renault de buena cepa como la ultima generación del CLIO y estos Dacia Renault…?
    Aaahh !! a nosotros los argento nos tocas estas lineas… las del Clio europeo, lastima no lo veremos…(capaz si importado y ya se imaginan los valores..)

    • El Symbol es elegante y tiene mucho mejor terminacion que ese Renault Trucho del Logan, El hijo prodigo jajajaja

  31. marcelo

    despues dicen que el chery skin es feo, dejense de joderrr. por lo menos es chery no estos delincuentes de renault, que cambian logos. tengo un siena 07 y un duna 98, tuve la suerte de sentarme un setpway 2011 mamita querida que berreta, tiene mejores plasticos el duna que esa basura pero claro es renault.

  32. el logan parece el honda city jajaj dios mio

  33. ah y otra cosa…. el spolier del paragolpes no es el del vento?? jaja como copiannn

  34. Gabriel A

    La verdad es q hay q admitir q los modelos se han visto mucho mas beneficiados con los cambios q presenta esta nueva generacion Las lineas en gral se ven mucho mas agraciadas, proporcionadas, redondeadas y musculosas (como se usa tanto en los modelos contemporáneos) Visualmente le encuentro al frente, q ambos modelos comparten, similitudes con modelos Volkswagen y hasta con los Saab mas modernos, incluso lateralmente el Logan se asemeja mucho a estos modelos suecos… y esas nervaduras q tienen los guardabarros me recuerdan a las q se ven en el Chevrolet Cobalt y Spin La parte trasera del Sandero tiene muchas reminiscencias del DS3 d Citroen, q a la vez tiene una fuerte insidencia germana en su diseño…
    Con todo esto me puse a pensar q son cada ves mas los casos en los q los autos denominados “globales” (todos aquellos q seran comercializados en mil mercados), son un poco despersonalizados, y hasta es lógico, teniendo en cuenta q deben gustar a muchos usuarios diversos. Uno viendolos tiene la sensacion d q los diseñadores metieron varios modelos en una multiprocesadora y salieron estos vehículos carentes d identidad y q perfectamente podrian usar cualquier logo en su trompa o cola… Quizas debamos acostumbrarnos a q esta tendencia se generalice cada ves mas y olvidar aquellos modelos emblemáticos q al verlos irradiaban esas líneas tan personales, inconfundibles y francesas tan propias d la marca y q al menos a mi personalmente hacian q me diera vuelta al verlos pasar.
    Me llama tbn la atencion d estos modelos q ahora comparten la misma identidad hasta el pilar B, y tbn el tablero con su prima Dacia Lodgy y Dokker (q seguramente saldran en breve en la zona), con lo cual se aprecia el abaratamiento x integracion d piezas comunes q tienen estos vehículos… d todo esto no es muy dificil deducir q seguramente estaran pronto x nuestro mercado, aprovechando tbn como dicen x ahi la plataforma del Fluence argentino (sobre la q se basan estos modelos), q seguramente debe haber sido modificada en sus dimensiones para q el auto no sea tan grande. Lo q no creo q se modifiquen x ahora son los motores, pero bueno eso es otro tema, ya q todos sabemos q la mayoria d las marcas generalistas tienen equipados a muchos d sus modelos con motores q datan d varios años.
    En resumen Muy buen cambio para los Sandero Logan.. Habrá q ver terminacion, calidad y precio. Un abrazo!

  35. esteban

    hola a todos…los giles que se quejan del diseño vayan y diseñen algo a su medida ..nunca conformes..quedo esta nueva generacion un espectaculo…ni lo conocen siquiera y dicen cualquier boludes…yo tengo un logan y si viene el nuevo aca lo compro sin dudar y ustedes sigan opinando giles…desde ya gracias inutiles!!

  36. La verdad que me gustan mucho. Se los ve más robustos. Sobre todo el hecho de que se hermanaron un poco más en cuanto a líneas, siendo que el Logan y el Sandero en los modelos actuales son la misma plataforma, aunque varían bastante, estetica y funcionalmente. Pero en estos nuevos Sandero/Logan han logrado algo parecido al caso del Vento/Golf, o Fluence/Megane. No entiendo porque bardean tanto, si el Sandero es el modelo de más volumen de ventas de Renault (un 40% si mal no recuerdo). Es un auto noble, robusto, económico y con una muy buena relación precio-producto. Además tiene buena aceptación en cuanto al diseño. Los que hablan mal seguramente lo dicen ya sea desde la envidia de no llegar a uno, o porque en el garage tienen un Serie 5 o un Kompressor. Para la clase media es fenomenal. No me gusta tanto con el logo de Dacia, ya que transmite una sensación diferente a la que transmitiría el logo de Renault, que al menos por estos lados, significan ese legado que dejaron grandes modelos como el 12, el 18, el 19 o la Fuego. Hay más familiaridad con Renault que con Dacia. Esperemos que llegue pronto!

  37. Ernesto PERU

    La mayoría que no sabe ni que es un automóvil, escribe. Los demás, como yo, maneja su auto (sea de la marca, año o modelo que fuese) y lo disfruta. Todos hablaban que es “cuadrado”… ahora que se le da un aire más “deportivo” al Logan, esa “gente” nos recuerda que es “Dacia”… ignorantes de pacotilla. El modelo Logan si, es originario de Dacia… pero si tiene el logo RENAULT, es que tiene el respaldo de Renault!!!… nadie presta ni su nombre ni el prestigio para productos malos, no lo creen, bola de inteligentes criticones??… Ya quiero leer que auto manejam Uds: triciclo, scooter, patines… o, lástima por Uds. Esa gente que va en este tipo de transportes, o a pie seguramente, con sus zapatillas / calzado “Adidas”, o “Nike”, o “Puma” (hechos en Taiwan, Indonesia, o en la conchinchina), lo único que hace es criticar.

    A mi concepto, me gusta mucho el Logan “cuadrado”… por qué?… tiene un look muy singular a toooodos los modelos futuristas de todas las marcas. Un KIA Rio (que en mi pais se usa como TAXI), es muy parecido a un Yaris (tambien Taxi), tiene un aire al VW Gol, y así, todos los modelos se parecen entre sí… y peor, mientras más futurista sea el modelo, PEOR!! (cuantos de Uds. se han comprado un Nissan March??… jajaja, que levante la mano para reirme!). El Logan es muy singular, y eso es lo que me gusta.

    Y no, no puedo comprarme ni un Megan ni Fluence, ni un VW Jetta o Golf, ni un KIA Forte, ni Toyota Corolla… y también no compraría un carro de éstos xq simplemente, aún de poder hacerlo, no me satisfacen ni en modelo ni consumo de gasolina (costo beneficio). Simplemente, elijo NO comprarlos, asi como a los Rio, Yaris (que horribles eran sus modelos del 2000), Sail o Aveo, o algún Susuki, Hyunday, entre otros. He decidido por un Logan.

    Mi opinión es que opinemos los que tenemos carro, porque sustentaremos nuestras ideas. Las personas que caminan, sigan haciendolo que el ejercicio es bueno, y a los que les regalan sus autos (hijitos de papi) pues pidanle un AUDI o un Mercedes, tal vez un BMW… no sean (tan) brutitos.

    pd:
    No vale picarse.

  38. Bueno comoveran estas Opinines fueron anteriores a las pruebas LatinNCAP en las que el Sandero se llevo una sola y triste estrella en las priuebas de seguridad demos trando que es un verdadero Ataud con Ruedas y va lo mismo para el Logan (misma plataforma).

    El problema es que estos 2 autos tienen (en el mercosur) un problema estructural muy grave que , aun con air bags , no se soluciona.

    Espero que de ahora en mas nadie hable bien de estos adhefesios mortuorios.
    y que los poseedores de Sandero vendan sus autos lo antes posible

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