Fiat Freemont Park Avenue

Fiat anuncia la presentación del Fiat Freemont Park Avenue para el Salón del automóvil de París.Se trata de la variante tope de gama que se distingue por las llantas de aleación de 19 pulgadas y por los detalles exteriores en cromo en las manijas de las puertas, en los espejos y en el portón trasero.

El interior cuenta con llave inteligente, tapizados de cuero calefaccionados, climatizador automático de 3 zonas, sistema de información y entretenimiento, GPS, sistema de audio de última generación, pantalla táctil de 8.4 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos retrovisores exteriores rebatibles eléctricamente y cámara de visión trasera, entre otros. Estará disponible con dos opciones de motor, uno diesel y el otro naftero. El diesel es el Multijet de 2.0 litros con 170CV de potencia mientras que el naftero es un 2.4 litros también de 170CV y un par motor máximo de 220Nm. Ambos motores trabajan en forma conjunta con una transmisión automática. Como opcional se podrá elegir la transmisión 4WD.

9 Comentarios

  1. Estaría bueno que trajeran a la Argentina una versión Diesel. Hablando de la Argentina LA NACION informó ya el viernes pasado de la llegada del Bravo Otto y Diesel y uds. se supone que son un blog de autos con novedades. Dejemos un poco Paris y Park Av. y volvamos a Bs. As. con novedades que importen gracias. Hasta los brasileños hablaron del asunto -qué es más barato traerlo de Italia que del Brasil-. Slds.

  2. DAV-DEC

    La Fiat Freemont Park Avenue, es la que salio de la fusion de FIAT – DODGE…, es el modelo JORNEY..???…, LLEGARA CON TODO EL CONFORT QUE TIENEN HOY..???

  3. Buenas.
    La camioneta esta barbara. Mas aun con el motor Multijet 2.0 de 170cv. La naftera te come viva y los motores de dodge son los mas gastadores del mundo. Por otro lado, no es recomendable caja automatica con un motor diesel. Si tuvieron la oportunidad de ir a los Estados Unidos, podran observar que no hay autos diesel automaticos y si los hay son muy poco. El problema esta en que el diesel necesitas potencia en baja y jugar un poco con el embriage. En la automatica al no tener esa posibilidad o se te apaga el auto o lleva el consumo de combustieble a niveles que no son compatibles para un diesel.
    Con respecto a su llegada a la Argentina estuve en la concecionaria consultado por un 500 y despaso le saque el tema al vendedor por la Freemont y el Bravo. Por la Freemont piensan traerla pero a partir del 2013 y los motores serian los nafteros de Dodge y no sera 4×4. (no me gustan los motores Dodge) Por el Bravo me comento que estaria llegando para mediados del 2013. Si yo seria dueno de fiat ya no lo traeria. Lo vienen prometiendo hace casi 4 anos y la gente esta muy cansada de esperarlo. Eso si el Bravo es un autaso y me gusta mucho.
    Saludos

    • Definitivamente el de la concesionaria no esta al tanto de nada.

      • Totalmente de acuerdo Tintin. Por el momento Fiat no tiene ningún plan en traer la Freemont para estos pagos.

        Saludos!
        Sebas

    • José, no sé si la probaste o no a la Journey, pero te comento que el consumo no es mayor ni menor a cualquier camioneta naftera de esas dimensiones y con esa cilindrada.

      Saludos,
      Sebas

      • Como si al tipo que compra esa nave le importara el consumo…..seguro que no tiene plata para ponerle premium,,,jajajajajja

    • Mi amigo, yo tengo una R/T 2.7lts V6 mod 2010. En cuanto al consumo depende como la uses. La camioneta tiene una función ECO, si está habilitada se enciende la leyenda en el tablero indicandote el mas bajo consumo posible, esto se logra por debajo de las 2000 RPM. Es aconsejable conducirla en caja automática ya que en secuencial el consumo sube. En ciudad el promedio es de 14lts cada 100 Km indicado por la computadora, sin embargo en ruta a 120 Km/h el consumo baja a 9lts cada 100Km. Dado el motor que tiene no se puede pedir mas. Las prestaciones que tiene el vehículo son excelentes, sin lugar a dudas uno de los mejores del mercado. Slds.

  4. El consumo es el mismo que un Vento 2.5.
    Lanafta que cargan ambos es la Super, como en los EEUU. No presenta beneficios ponerle Premium al no tener turbo.
    Yo me compraria la Freemont, pero no se si va a llegar a ARG.

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