Nueva Fiat Strada, la evolución de la pick-up liviana más vendida en nuestro país.

La nueva Fiat Strada presenta una renovación estética exterior e interior que acompaña el nuevo “family feeling” de la marca, además de introducir también la nueva opción Working  con Cabina Doble. Es una actualización que, mantiene su estilo exterior robusto y fuerte, que se evidencia principalmente en un look mucho más moderno y elegante dando la impresión de tener un tamaño mayor. El rediseño del paragolpes delantero se combina con una nueva parrilla frontal, que muestra una personalidad propia en cada versión de la gama.
El interior también fue renovado, brindando un ambiente más confortable y funcional, gracias al nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos, nuevo diseño de volante, nuevos tapizados, nueva estructura de asientos (en versión Working), nueva radio integrada con comandos en el volante (en versión Adventure) y nuevo diseño de espacios portaobjetos en puertas delanteras, entre otros.


La Fiat Strada 2013 acentúa sus características de versatilidad, con una excelente aptitud para el trabajo intensivo, pero sin perder de vista los atributos de un vehículo de pasajeros. Con una óptima capacidad de carga en todas las opciones de cabina, la Strada llega con novedades que enriquecen aún más sus cualidades, aumentando su rendimiento y competitividad en el mercado.
De esta manera la familia Strada se mantiene firme con la gama más amplia de su segmento, y queda compuesta por 7 versiones, disponibles con 3 motorizaciones distintas: Working nafta 1.4 con cabina simple y doble, Trekking nafta 1.4 con Cabina Simple, Trekking turbodiésel con motor 1.3 Multijet con Cabina Simple y Extendida, y Adventure nafta con motor 1.6 e-torQ con Cabina extendida y Doble. Las versiones Multijet se sumarán a la gama a partir del mes de enero de 2013.
La Strada Working, una  incansable trabajadora, cuenta con un equipamiento muy completo de serie, ya que ofrece aire acondicionado, dirección hidráulica y radio con AM/FM con CD, MP3 y puerto auxiliar. Presenta además cinturones de seguridad inerciales, tercera luz de stop, apoyacabezas regulables en altura, y los sistemas exclusivos “My Car Fiat” y “Follow me home”.
Con nuevo paragolpes y parrilla frontal, sumado al nuevo diseño de tazas y llantas de aleación, la versión Trekking presenta además barras longitudinales portaequipaje, faros antiniebla delanteros, computadora de a bordo y pack eléctrico. Opcionalmente, se puede contar con el pack HSD (High Safety Drive) que incluye el doble airbag frontal, frenos con sistema ABS y EBD y cinturones de seguridad pirotécnicos, brindando así una conducción más segura y protegida.
Por último, la versión Adventure en sus variantes de Cabina Extendida y Doble, es la expresión de un sofisticado interior y un diseño exclusivo que transmite robustez y fortaleza. Entre los ítems destacados de esta versión más deportiva se incluyen los estribos laterales, la suspensión elevada, el diseño de llantas Adventure, neumáticos de uso mixto,  brújula e inclinómetros en el panel central, capota cubre carga enrollable y  alarma con telecomando. Además incluye como equipamiento opcional la radio integrada con comando desde el nuevo volante de tres rayos, el cual se presenta forrado en cuero.
El principal equipamiento de serie para la Strada Working 1.4 con cabina simple y doble incluye la dirección hidráulica,  el aire acondicionado, Ruedas de 14” con tazas estéticas neumáticos 175/70 R14, cinturones de seguridad inerciales,  apoyacabezas regulables en altura, tercera luz de stop, Sistema “My Car Fiat” y “Follow Me Home”,además de radio AM/FM con CD, MP3 y entrada auxiliar.

En la versión Trekking 1.4 cabina simple encontramos todos los contenidos de la versión WORKING, más paragolpes color carrocería, barras longitudinales portaequipajes, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación de 14” con neumáticos 175/70 R14, computadora de a bordo, espejos externos con regulación eléctrica, levantavidrios eléctricos delanteros y cierre centralizado de puertas.
En la Strada Adventure 1.6 cabina extendida y doble se incluyen todos los contenidos de la versión Trekking más Alarma con telecomando,  capota cubre carga enrollable, estribos laterales, brújula e inclinómetros, look exterior Adventure, suspensión elevada, llantas de aleación Adventure de 15” con neumáticos 205/65 R15 de uso mixto.
Fiel al concepto que le dio origen hace más de 14 años, la Strada 2013 continúa dando respuestas para cada necesidad del consumidor y la mantienen en la vanguardia de las pick-ups livianas.
Al momento del lanzamiento los precios  sugeridos al público en $ con IVA incluido de la Fiat Strada 2013 son los siguientes:

Fiat Strada Working  1.4 8v Cabina Simple $ 66.300
Fiat Strada Working 1.4 8v Cabina Doble $ 72.300
Fiat Strada rekking 1.4 8v Cabina Simple $ 73.700
Fiat Strada Adventure 1.6 16v Cabina Extendida $ 85.400
Fiat Strada Adventure 1.6 16v Cabina Doble $ 89.300

Fuente Fiat Argentina

Notas Relacionadas

41 Comentarios

  1. Hartec dice:

    Excelente opción para la eventualidad de carga, y sobre todo la versión Adventure con sistema Locker que si bien no es una 4×4 anda muy bien en caminos difíciles sin ser para OffRoad extremo, pero si pensamos bien, tampoco lo son las pickups grandes, Toyota, Ranger, Amarok, etc, en 4×2 y hablando de 200 lucas promedio, y si hay que ir a éstas en 4×4 estamos de 230 a 280 lucas, una diferencia grande con la mejor equipada de las Strada, Adventure Locker a 100 lucas. Bien por Fiat!!!
    Saluti

    • Jock dice:

      Que la Trekking diesel es una buena opción usándola para laburar “citadinamente” estoy de acuerdo, y que saliendo la Adventure Locker con este motor Multujet les va a romper la cabeza al resto de las marcas en este segmento, también, pero de ahí a comparar “esto” como una buena opción para reemplazar las chatas medianas, se nota que lo tuyo es muy teórico!. 1ro. porque las camionetas medianas pueden llevar más peso, pero lo principal no es eso, sino como lo llevan, con muchísima seguridad a altas velocidades (aunque no se haga, pero está probado), además con una comodidad incomparable. Tendría que estar loco si cargara más de 500 Kgr y fuese a 120 Km/H o más en la ruta con una estas chatitas, por eso digo que para la ciudad y llevando poca carga es la mejor opción, por eso lo tuyo es pura imaginación, como “pedirle peras al olmo”…

      • Hartec dice:

        A ver Jock…, si le pido peras al olmo es un tema mío, no sé quién sos para juzgarme, acá se habla sobre vehículos no sobre personas por si no lo sabías, con respecto a mi experiencia sobre camionetas tengo autoridad para hacerlo desde mi 1ra Toyota Hilux 4×2 ’97 con 430.000kms que tuve 9 años, luego Ranger 4×4, Full XLT, motor 3.0, sé muy bien lo que carga una y otra, el tema es que las “medianas” se han subido a un podio de “estrellitas” , y más allá de la función de carga desempeñan la figura de mostrar a sus dueños en shoppings y salidas de colegios, c/u hace lo que quiere con su vehículo, pero de un valor histórico promedio de u$s 30.000,00 han llegado a u$s 45.000,00, sin techo. Mi comentario se refirió a esa relación sobre la necesidad real de “carga” en función del precio y de la oferta, por eso que la Strada cumple muy bien la función de “eventual” carga que mencioné.
        Por lo demás te pido más respeto cuando te dirigís a los demás, sino, a mi entender, deberías formar parte de otros “blog” que están muy de moda para atacar a cualquiera que opine distinto sin convivir con la diversidad. Por lo menos así lo veo yo
        Saluti.

        • Dario dice:

          Estoy 100% de Acuerdo con Hartec, es así y punto. (tengo una frontier 4×4 SE 2008 y una ranger CS 2.8 2006)

        • Alberto C. dice:

          Hoy la fui a probarla y el motor no responde bien ahora tengo una np 300 de nissan y no se comparan en nada la ranger muy buena pero muuuuy cara

  2. FACUNDO de Mendoza dice:

    Lejos la mejor de su segmento!!!

  3. Rodrigo dice:

    Che, no aparece la versión Diesel en la lista de precios pero sin embargo la mencionan. Que grande la Strada (la mejor para mi) a pesar que el “nuevo” interior NO me gusta.

    Saludos

  4. Martín dice:

    De frente queda muy linda! Los costados no acompañan mucho, pero bueno, no importa tanto el diseño… Una muy buena maquina!

  5. ezequiel dice:

    Los precios de las versiones Trekking 1.3 Multijet Cabina Simple y Cabina Extendida se informarán en enero 2013.

    q linda camioneta saludos

  6. kofler dice:

    ese tablero me recuerda a los primeros palio-siena, en estetica me gusta mas la vw saveiro..

  7. lucas dice:

    Por favorrrrrr….. que cambalache de molduras plasticas.

    La sobriedad esta totalmente ausente.

  8. Joe dice:

    no figura el precio de la multichot!

  9. Jock dice:

    Todo muy lindo pero cuando te acercás y ves los plasticuchos endebles que tiene por todos lados (mejor que no se te rompan por que te vas a querer matar de lo que salen como repuesto!), y en el interior la mala terminación y calidad de los mismos, incluyendo el tapizado berreta, te dás cuenta que no hay con qué darle a la Saveiro, aún cuando ésta es muy sobria interior y exteriormente, y ni hablar de lo estructuralmente más segura que es con respecto a esta!. Pero hay que reconocer que el motorcito Multijet esta bueno, con eso la pegaron, compensa toda la porquería de mala calidad y terminación que tiene la camionetita. Si no le das masa y la usás bien, el motorcito es muy ahorrativo y duradero.

  10. jb dice:

    como usuario de fiat el mejor cambio que le veo a simple vista es el volante muy buen cambio.
    la camionetita de fiat es tremendamente superior en calidad a una saveiro sin dudarlo

    • Jock dice:

      ¿Y que ota cosa podés llegar a decir, como usuario de fiat??!!, jajaja!!

    • ROCKET dice:

      Cual es la diferencia de calidad a favor de la Fiat??? Por favor , podrías especificar??? Gracias!!

    • Alberto C. dice:

      jb hoy la probe y fuimos 4 en el interior en una subida fuerte el motor no respondio bien aunque el vendedor me dijo que no estaba programada que seguia en modo no se que en el cual no marca la velocidad ni los km recorridos. Esto tiene algo que ver con el rendimiento ???

  11. SEBA dice:

    DE ATRAS ES MAS FEA QUE LA BOSTA….Y EL EXCESO DE PLASTICOS LA HACE RIDICULAMENTE GRONCHA.

  12. jorge dice:

    JE JE…TANTOS ILUSOS DEFENSORES DE LA VW!! SEGURA!!?? JE JE …XQ NO CHOCAS DE FRENTE A 160 KM CON LA CAMIONETITA SAVEIRO Y DESPUES ME CONTAS DESDE EL CIELO QUE SENTISTE!! …CHEQUEA EN INTERNET LAS PRUEBAS CE CHOQUE Y SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS DE FIAT

  13. jorge dice:

    DESDE HACE RATO ESTA CAMIONETITA DE FIAT VENDE MUCHO MAS QUE LA SAVEIRO DE VW!! X ALGO SERA SEÑORES

  14. José dice:

    Para Jock, yo tuve una Saveiro y actualmente una Strada, y te puedo decir que la calidad y la tecnologia es muy superior en la Fiat, esteticamente insuperable, robusta y motor moderno, no como el pseudo Audi, que data del año 1972

  15. FernandoT dice:

    “Jock
    27/09/2012 en 12:06 pm

    Todo muy lindo pero cuando te acercás y ves los plasticuchos endebles que tiene por todos lados “——————————————————————————-
    Vuelvo a preguntar… cuantos comentarios leiste desde que salio la pimera version adventure llena de plasticos, que estos se hayan roto, descolorido o que hacen ruido???
    Una de dos… o el usuario omitio pequeño detalle o bien estso conceptos existen solo en la imaginacion de quienes nunca se subieron a una ni siquiera en un test drive!!!
    Por otra parte… cuantos años hace que estas versiones se fabrican y se venden en argentina???
    Y vos crees que se venden mas que la saveiro por ser estas mas baratas???
    O porque realmente son atractivas, economicas y confiables…
    Porque sera que sigue siendo la mas vendida???

    Saludos.

  16. migue dice:

    y atras no le acen nada?? ¬¬

  17. lu dice:

    Al ridiculo e ignorante que habla de un choque a 160km/h….. te cuento q a esa velocidad ni con un Volvo te salvas.

    Los crash test estan testeados a una velocidad no superior a 40km/h.

    Con cualquier auto del mercousur te matas a los 2 km/h

    • JORGE dice:

      ME PARECE QUE MANEJAS UN VW 1500 PARA NO SALIR VIVO EN UN CHOQUE A 2 KM POR HORA . . JE JE
      HABLA CON CONOCIMIENTO DE CAUSA Y CON RESPALDO DE TUS DICHOS!!

      • guillepapi dice:

        Me parece tonta la charla de choques y ademas la veo muy agresiva. Hay que ir mas al auto y menos a la tragedia. VW tiene mas prestigio que Fiat historicamente. Pero no importa, Fiat ha traido estas doble cabina que son accesibles y eso esta muy bueno. Las camionetas gigantes son mas peligrosas para manejar que las chicas y adentro no tienen una super comodidad. Estan de moda y punto.

  18. JORGE dice:

    LU MAS IGNORANTE SERAS VOS!!
    XQ NO INDAGAS UN POCO EN INTERNET ACCIDENTES DE TRANSITO EN RUTAS ARGENTINAS Y TE INTERIORIZAS DE LA CUESTION!
    NO SE QUE CLASE DE AUTOS MANEJAS, PERO UN CASO RECIENTE EN UNA RUTA DE MENDOZA SE PRODUJO UNA COLISION FRONTAL ENTRE UN RENAULT LAGUNA A 180 KM POR HORA CONTRA UNA FIAT QUBO, A QUE NO SABES QUIEN SALIO VIVO! JE

    APARTE TE CUENTO CON TODO RESPETO, TENGO DOS TITULOS UNIVERISTARIOS DE GRADO!

  19. Joe dice:

    La mejor y la mas vendida en su segmento!!

  20. Sergio dice:

    Con el interior retrocedieron, lo único destacable es el volante. Bien por el multijet en las adventure y mas opciones de cabina en las Working. Siguen sin cabina doble en las Trekking y sin traer la Dualogic con el 1.8.

  21. Ivan dice:

    Les cuento que tengo una Strada Adventure locker doble cabina desde hace tiempo. Obviamente por tener cabina doble resigna capacidad de carga, pero para la carga eventual basta y sobra.No solo es super robusta, sino que el locker es muy excelente!!!. Pasé por terrenos con barro, arena, ripio y nieve, subidas y terrenos my irregulares. En fin, la uso para el off road y divertirme y les cuento que no me quedé en ningun lado. Solo con esta podes hacer todo eso y encima por un precio que la hace accesible.Es super dura, robusta y alta. Piensen que es la ÚNICA en su segmento que trae bloqueo de diferencial y cabina doble y repito la metí por todos lados y pasó siempre.
    No discuto las cualidades de otras marcas, pero en lo puntos que marqué no le gana ninguna.
    saludos

  22. Oscar dice:

    A no discutir muchachos. ya sale a competir la Saveiro doble cabina , con sistema locker y por si fuera poco el nuevo motor E-Torq l.6 que es de lo mejor en esa cilindradas – Salutis

  23. JORGE dice:

    QUIENES CRITICAN SIN FUNDAMENTO LA MARCA FIAT, XQ NO CHEQUEAN LOS RESULTADOS DE LOS CRAHS TEST DEL LATINNCAP, SAQUEN SUS PROPIAS CONCLUSIONES:

    http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2012/11/13/latinncap-resultados-fase-iii/

    JAMAS ME COMPRARIA UN VW GOL O UN BORA!

    ME QUEDO CON MI LINEA Y LA CAMIONETITA STRADA PARA EL TRABAJO
    SALUDOS

  24. leandro dice:

    hola tengo una doge ram y se lo que son las camionetas grandes a la ves tengo una empresa de suministros medicos y tuve saveiros hasta el 2011 hoy tengo 2 stradas en la calle y de verdad les digo que que no hay con que darles para todo los inchas de saveiro recignacion no hay otra estos es como el futbol si nunk vas abandonar tu equipo resignate

  25. richard dice:

    trabajo en una empresa agricola y tenemos strada working 1.4 estandar y para colmo de alquiler o sea se las maltrata y mucho en mis recorridas por el campo sin caminos barro greda dura y pasar huellas de los riegos y demas es imparable es alta robusta no se le afloja ni un plastico el interior mantiene su firmesa en sus plasticos que se notan a la legua que son de exelente calidad otro agravante es el orin y la bosta en cada tambo son 1000 bacas osea cuando llegan son blancas y salen verdes y ni que comentar los largos trayectos en caminos pedregosos, el unico problema que les veo es la calidad de las cubiertas de origen es muy mala para este uso obvio duran 10.000 o 15.000 km a lo sumo. al darles un año de palo mal dado solo los services en tiempo y forma me llevo a la conclucion de que para m i queria una y me compre una 0 km obviamente le agregue todos los chiches con aire hidraulica etc. SIEMPRE FUI FANATICO DE VW Y DETESTE Y DETESTO EL FIAT UNO ES UNA LATA DE SARDINA PERO LA STRADA ME TAPO LA BOCA , DOBLA COPIA MUY BIEN Y A 170 NO SE MUEVE NI UN PELITO CON ALGO DE CARGA EN LA CAJA SIN CARGA SE NOTA UN POCO LIGERA .

  26. caussa dice:

    Hola! Cómo están? Necesito saber el consumo urbano de las versiones working 1.4 y la adventura 1.6? Podrian darme información porque no lo encuentro en la ficha tecnica de la pagina de fiat. Hay diferencia?

  27. caio dice:

    Gente, están todo el tiempo la comparando la ADVENTUR con la SAVEIRO que sabemos todos que no tienen comparación….. que me dicen de la WORKING CABINA EXTENDIDA vs su homologa en VW (SAVEIRO CABINA EXTENDIDA) alguien tiene algo para decir?
    Saludos

  28. Mau dice:

    Mira, veo que comparan mucho la VW saverio con la strada, pero pues la saveiro ni siquiera es VW, la vende VW pero no es un diseño de ellos, asi que no le pueden dar ese presitgio de que tiene calidad como el jetta o el bora que si son realmente un VW. A lo mejor tendra alguns piezas o el motor VW pero todo lo demas quien sabe de donde lo sacan, por eso no las venden en todo el mundo, yo no confiaria en ellas, quien sabe si las probaron bien para los choques y todo eso. Yo tuve un pointer que pienso que es de la misma casa de diseño que la saveiro y es un carro que no vale la pena, se descompone todo, menos el motor, y eso que yo contaba con mi propio taller mecanico me canse de estarle arreglando una cosa tras otra, se estaba desbaratando a los 80,000 km, no tienen calidad. No puedo opinar tanto sobre la strada porque apenas la estoy conociendo, pero la ventaja es que tiene chasis de camioneta, y las otras de este tamaño y peso no. Asi que puedes ponerle un remolque y cargar 700kg facilmente sin estorbar tu balance, solo pos pongale frenos al remolque no esperer que la detenga la camioneta por si sola. Y si esta muy interesante la version diesel, debe de andar dando 18km por litro en esa version, lastima que no la encuentro aqui en Mexico, y ademas esas maquinas si estan bien diseñadas como todas las diesel que conosco, son muy baratas en mantenimiento y duran alrededor de 1 millon de kilometros sin reparaciones mayores. Y era hora que sacaran algo asi, una pickupo que diera un rendiemiento alto en desempeño a bajo costo de utilidad. Desde luego no va a hacer el trabajo de una nissan NP300, pero si es para mover cargas de abajo de una tonelada mejor y mas comodo que una camioneta grande.

  29. juan dice:

    Hola, coincido con el que habla q la mete en tambos. Tengo una strada doble cabina workin 1.4 y la saque en enero de 2013. Hasta ahora ningun drama. Tiene 50 mil kms. Ningun choque. Anda bien. Las contras q veo son el consumo al tener un motor tan chico se arrastra, la cagas a palos un poco y te chupa 12 o 13 l/ 100kms. Sino el consumo normal es de 9 o 10 l/100kms en ciudad. Para que consuma 8 L /100 tenes q llevarla a 90 km/h de gps cosa q nunca pasa en un viaje. Y poniendola a 130 de gps te chupa 13 L / 100 kms con carga y peso de 3 personas y bolsos. Va entre 4500 y 5500 rpm. Es excesivo si lo comparas con el uno cargo q tengo q consume 6 L/100 km pero es otro el uso obvio. A mi modo tendrian q tener una workin con motor 1.6 asi bajan las vueltas y x lo tanto consume menos y de paso te da un poco mas de potencia para pasar autos y camiones en ruta que con la working no podes aflojarle a la vueltas ya q no tarda muchisimo en acelerar. Todo esto hace q consuma. Si se le da un uso tranquilo laboral de no pasar y llevarla a crucero de 90 gps consume poco pero en mi caso jamas pasa.
    La esrabilidad es buena poniendola a fondo da 170 de gps tardando muchisimo en llegar. Y difiero lo q decia el del agro q es alta. Es alta pero a mi criterio cuando la lleve al camino de campo le faltaria altura. Toca un poco. Creo q la adeventure es un poco mas alta e iria bien. La altura de la adventurr en la working. Compraria si pudiera elegir exactamente la working doble cabina peero con motor 1.6 y la altura de adventure.
    Creo q todo lo q explique es muy favorable. El precio no tiene nada q ver con la montana y la saveiro y pricipalmente esta tiene capacidad de 4 personas c cinturones y las otra no. Espero q les sirve mis datos segun mi experiencia. Saludos

Enviá un comentario