Volkswagen Amarok Cabina Simple Starline, nivel de equipamiento

Volkswagen Argentina lanzó en nuestro país la nueva AMAROK Cabina Simple, equipada con una motorización Turbo Diesel de 140 CV y que se destaca por su nivel de seguridad activa y pasiva, un comportamiento dinámico inédito en el segmento y una capacidad de carga de referencia. La nueva AMAROK Cabina Simple se comercializa en el nivel Startline tanto en tracción simple como doble, a $156.500 y $ 184.650 respectivamente, a través de toda la red de concesionarios del país. Volkswagen Argentina ofrece para AMAROK Cabina Simple una garantía de 3 años o 100.000 Km., al igual que para toda la familia de La Evolución de las Pick-Ups.

Tracción
4×2
4×4 – MY13
Tipo motor 2.0 TDI
Cilindrada (cm3) 1968
Potencia 140CV @ 4.000 rpm
Torque: Nm/rpm 340@1600 a 2.250 rpm
Transmisión Manual (6) Tracción trasera 4×2 Manual (6) Tracción 4×2 o 4×4 Alta / Baja
Llantas Acero de 16” con neumáticos 205 R16
Dimensiones y capacidad de carga
Distancia entre ejes (mm) 3.095
Largo (mm) 5254
Ancho (mm) 1944
Alto (mm) 1820
Capacidad de carga(kg): 1180 1050
Prestaciones
Velocidad máxima (km/h) 168 166
Aceleración de 0 a 100km/h 12.6seg 12.8seg
Consumo promedio(L/100Km) 7.6 7.7
Equipamiento de  serie y opcionales
Tercera luz de freno sobreelevada con iluminación de la caja de carga
Rompeniebla trasero
Protector de cárter
Radio 2DIN AM/FM con CD, MP3, USB, SD Card, Entrada Aux., conectividad iPod y Bluetooth. 4 Parlantes y 2 tweeters
Climatizador semi automático Climatic
Columna de dirección con regulación en altura y profundidad
Regulación de altura de asientos delanteros
Limpiaparabrisas con intermitente regulable
Asiento trasero rebatible
Portón de caja de carga con cerradura y apertura amortiguada
Frenos con ABS Off-Road, servofreno de emergencia BAS y distribuidor de la fuerza de frenado EBD
Control de tracción ASR y bloqueo electrónico de diferencial EDL
Cinturones de seguridad delanteros pretensados
Doble airbag frontal

5 Comentarios

  1. Leandro

    Bien para trabajar… para nada mas claro está

  2. Che, fijensé en los elásticos traseros antes de comprarla, porque alguien por ahí dijo que Volkswagen estaba reduciendo costos y le bajan la suspensión a los vehículos con “cintitos”…..

  3. Mariano

    El tercer pasajero tiene que ser p…, porque no tiene lugar en el medio. No parece buena opcion para trabajo, la caja de carga es chica para ser cabina simple.

  4. roberto

    es la version que le faltaba a la amarok .muy buen espacio en la cabina (casi como el de una cabina y media sin las ventanas laterales)

  5. seguro van a saltar todos los voludos con lo de la seguridad asi que lo dejo claro de seguridad es este y de calidad tambien pero de diseño es maso maso prefiero mil veces la montana de chevrolet

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