Estas son las publicidades que Renault presentó de los renovados Dacia Logan, Sandero y Sandero Stepway 2013 durante el Salón de París de este año.

El Logan 2013 se destaca por su confort interior y capacidad de baul de 510 dm3 sin plegar los asientos traseros, otra característica del nuevo Logan que permite el plegado 60/40.

By Eduardo

29 thoughts on “Nuevo Logan y Sandero, publicidad”
    1. te vendo uno color a eleccion no se los puedo vender a nadie cada 10 corsa clasic vendes un espantomovil Logan los tengo bonificados te regalo cuatro gomas

  1. SIGUEN JODIENDO CON ESTAS PORQUERIAS QUE TIENEN UN TREN DELANTERO DE PAPEL, Y UN SERVICIO DE POST VENTA LAMENTABLE COMO TODO LO DE RENAULT !!!

    1. Katamarchorro… tirate abajo de un auto antes de hablar al pedo… es el tren delantero mas fuerte que hay de la gran mayoria de autos que hay en la calle.. unas terribles y cojudas parrillas delanteras tiene y un robusto tren trasro como pocos autos…
      Si odias la marca es otra cosa.. pero hablar al pedo esta demas, es ser ignorante… tener 2 neuronas… son autos muy robustos y confiables.. tengo taller de tren delantero y jamas entro un sandero o logan por tren delantero… mientras el resto es un desfiladero.. 206, corsa, uno, etc,etc..
      Si no sabes es mejor cerrar la boca, por no decir otra cosa.. ja,ja…

    2. Katamachorro, antes era el 1.5 dci, después la post venta ahora el tren delantero….
      Deja de criticarte comprá un auto de otra marca y se feliz!!!

    3. tenes razon el service postt venta de renault es un desatre, no dan ganas de comprar un renault en argentina! Yo fui usuario de renault durante muchos años y con varios modelos. Saludos

  2. La gente no ve o no se da cuenta la chapa de papel que tiene el Duster, Sandero y Logan ? por favor miren las puertas de los sanderos estan todas marcadas de los golpes de estacionamiento y si tienen un pequeño choque se arruga la chapa como papel con otros autos no pasa esto. Eso se debe a que es un auto economico en russia y el estampado se hace con chapa mas fina y barata.

  3. muy bueno, lastima el boton del baul de todos los modelos los sacarias y que fuese la apertura desde la llave .
    uesean de color carroceria el sensor de estacionamiento. ya que tiene tanta tecnologia en la pantalla tactil. muy bueno el sandero, me gusta el restyle del año pasado en arg. son un caño los renault. tengo un fluence. excelente motor 2.0 6ta nissan.
    los videos muy extraños, pero marcado el perfil al que apunta cada uno.

  4. Si lo traen con la motorizacion europea y respetando los valores del segmento, van a ser un rival duro para las demas marcas. Me gustaron mucho los tres modelos.

  5. relacion logica: autos low cost o sea bajo costo, no solo de produccion sino de precio de venta, seguido por una bajo costo de mantenimiento!! Esto es asi? Alguien consulto cuanto cuesta cambiar la correa dentada de un motor 1.6 16 v? Arreglar el tren delantero de alguno de estos coches? Repuesto, como paragolpes, opticas, una fortuna señores!! Fui usuario de renault muchos años y me decespciono. Saludos

    1. Jorge, hace como yo, y comprate un uno fire, que es ultra economico, pero no pidas lujos. El tema no es comprarse el auto que uno puede comprar, si el que va a poder mantener.

      1. coincido con vos Christian, Fiat tiene muy buenas propuestas para todos los bolsillos, son autos de bajo costo de mantenimiento, sobre todo el clasico, confiable y querido Uno fire!! que aun sigue vigente!! necesito un coche para la ciudad y este es el ideal. muchas gracias por el dato. saludos

  6. Pablo respeto todo lo que dices pero si estoy seguro que sos un mentiroso, si CON mayuscula, porque vos lo que menos debes tener es un taller sino no dirias la tontera que estas diciendo, y otro por ahi dice que yo critique el motor 1,5 dci, estas borracho hermano MUY BORRACHO ME CANSE DE DECIR QUE ES EL MEJOR DIESEL DEL PAIS, NO HABLES ESTUPIDECES !!!! LO QUE VUELVO A SOSTENER ES QUE ES EL PEOR SERVICIO POST VENTA EL DE RENAULT !!!! PABLO TE AGREGO MAS EN LAS MISMAS AGENCIAS TE RECONOCEN QUE EL TREN TRASERO ES DE PAPEL CUANDO EMPIEZA A GASTAR DESPAREJO LAS CUBIERTAS Y NO HAY FORMA DE SACAR EL DEFECTO, PERO DEJO EN CLARO EL SANDERO, NO SE EL LOGAN, ACLARO !!!!

    1. Katamarchorro, Primero, tenés razón en lo que decís sobre tus elogios al 1.5 dci, pero con respecto a que estoy Borracho o hablo Estupideces, estás equivocado y aprendé a ser respetuoso, si estuviesemos de frente, ya te huviese agarrado del cogote…seguro que el problema con el service post venta lo tuviste vos, yo tuve y tengo un trato exelente de la gente de Centro automotores con un Logan.

  7. El que cambió muchisimo fue el Logan que es hermoso ahora y no da verguenza ajena! El Sandero quieras o no es mas o menos lo mismo. Me quedo con el Logan

    1. Gastón, éste es también un Renault. Nada más lo venden con la marca que más le conviene. (Ver wikipedia en caso de dudas sobre el origen).

      ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Acaso piensan que los rumanos pasaron de clonar el r12 durante décadas y de golpe despertaron de un gran sueño y adquirieron todo el know-how? ?????????????????

      Que si se parece la trompa, el faro y que se yo a un renault francés…, vaaaamos, como si fueran los riñones del BMW o el cuore sportivo. La única marca generalista que tuvo siempre una cara reconocible es Peugeot. Pero no creo que exista una “herencia” Dacia.

      Saludos.

  8. tanto el sandero como el logan han mejorado muchísimo con estos rediseños, El que menos se beneficia es el stepway, que era el mejorcito de todos y ahora compite con la duster.

  9. Mejoró mucho el diseño, aunque acá los van a agarrar los brasileros y los van a destrozar con plasticos y versiones especiales. En cuanto a las publicidades, bastante berretas.
    Al que comentaba por los repuestos, las automotrices les ponen un 600% de margen sobre el costo, asi que el “low cost” es puro verso.

  10. El low cost es para ellos q los fabrican con chaucha y palitos y al consumidor le trasladan los precios astronáuticos q hay q pagar al comprarlos y para el mantenimiento(respuestos). Respecto q estos productos veo en ellos una marcada evolucion en su estilo aunq les veo muchos detalles q me recuerdan a otros autos ya existentes, esto quizas se deba a q al tratarse d autos globales destinados a muchos mercados, deban captar los gustos d muchos clientes diversos, y x eso se los ve algo despersonalizados… d todos modos se los ve agradables Habrá q verlos en la calle si tienen esa forma d caja d zapatos tan marcada q muestra la version actual, x la escasa inclinacion d los parantes hacia el techo, esto se nota sobretodo viendolos desde atras… Pero lindos… bastante mas lindos Abrazos

    1. El estado es el que casi duplica el precio del auto., si lo dividis x2 lo pasas a dolares en europa te compras una patineta. Y despues ahi gente que pide air bag. control de traccion, etc. Gracias a dios que traen cuatro ruedas. por ahora.

  11. en las publicidades pasan mas las personas y sus movimientos que los autos…la verdad, que no hay mucho para ver..el logan mejoró, es cierto, aunque de atras es igual al Siena Fire..le copió, pero lo mismo le falta mucho para llegar a ser como un Siena. El sandero sigue siendo feo, por lo menos para mi gusto..es un auto que no me compraria.

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