Nueva Ford EcoSport, inicia su preventa desde 108.870 Pesos

Ford anuncia el comienzo del programa de preventa de la nueva EcoSport Global a través de su red de concesionarios oficiales . El periodo de preventa es a partir del 11 de octubre hasta el 7 de noviembre. Las versiones disponibles en este Programa de Pre-venta son las S, SE, Freestyle y Titanium, equipadas con motorización de 1.6L, de acuerdo al siguiente detalle de precios sugeridos al público:


1.6L S: $ 108.870.-
1.6LSE $ 111.960.-
1.6L FreeStyle $ 123.000.-
1.6L Titanium $ 129.700.-
La Nueva EcoSport se destaca por su versatilidad, seguridad, diseño y tecnología ofreciendo a los consumidores niveles de equipamiento inéditos en su segmento. La Nueva Ecosport está equipada con sistema de conectividad SYNC® con control por voz para dispositivos, frenos ABS en las cuatro ruedas, Dirección Asistida Eléctrica (EPAS) y las sujeciones Isofix en todas las versiones incluidas en la pre-venta. La versión Titanium incorpora airbags laterales y de cortina, Sistema Inteligente de Ingreso “Keyless”, Climatizador Automático, Encendido Automático de Luces, Limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el Sistema de arranque sin llave “Ford Power”.
La Nueva EcoSport es una plataforma global de Ford desarrollada en Sudamérica para abastecer a más de 100 mercados. Se trata del SUV compacto que vuelve a revolucionar el segmento que creó en 2003, el cual ha liderado gracias a la integración de los atributos más atractivos de 3 segmentos en un sólo vehículo: la agilidad y maniobrabilidad propia de los vehículos compactos; el confort y funcionalidad de los vehículos del segmento MAVs; y el estilo y espíritu de diversión que define a los SUV.

57 Comentarios

  1. Exito asegurado.

    • estoy casi seguro de que precio-producto, la duster en mecanica es un 30% mejor como minimo. esto es un auto levantado con diseño innovador y mucha propaganda de boludeces que realmente no cambian en nada porque que tan seguro puede ser una dirección electronica y un ESP si en realidad doblando a 120 te la pones de sombrero. Todo es para ocultar no traer las buenas cajas automaticas y buenos motores con buenas suspensiones muchachos. esa es la base del auto no el aire acondicionado, la ruedita colgante, el diseño de KD, esas cosas son suplementarias a las necesidades..

      • Ven lo que digo siempre… estos blogs de autos se encuentra lleno de ignorantes que escriben solo por que es gratis…, Matias casualmente para eso está el ESP para que no te la pongas de sombrero llendo a 120 en una curva… investigá bien cual es la funcion del ESP y despues opiná…

      • Matias la Duster es un Sanderito levantado….presta atencion, y no se si sabias, pero la duster tiene serios problema de inestabilidad…porque a pesar de tener esqueleto nissan (en algunas partes) el chasis no fue diseñado para dicho vehiculo,,,,si para un auto de 5 puertas.

        • requerido

          Jose, la mayoria de las SUV de segmento B y C comperten plataforma con un auto de 5 puertas. El problema de la estabilidad está en las versiones 4×2 con suspensión semi independiente atrás como el caso de la duster y la eco que advierten con calcomanías en el parasol. No creo que tenga mucho que ver la calidad en esto, es el equilibrio en las suspensiones que no permite andar muy rápido. Las enormes SUV de EEUU no son mucho más estables ni con ESP, pero son mucho más cómodas al andar.

      • hola si compras un f1 y doblas a la velocidad q no corresponde te lo pones de sombrero

  2. homero thompson

    Epa….. pense que la iban a posicionar más arriba. Esta al mismo precio practicamente que un duster,

  3. ezequiel

    no se engañen gente, es la 1,6 motor requetecontra babosa ya para la anterior eco y debe serlo mas todavía para esta acá. conozco muchos casos que tuvieron que cambiarla por una 2.0 por el excesivo consumo que tenia el motor chico, los precios no me parecen descabellados, aunque 130 ni en pedo pago por una ecosport, no deja de ser una auto levantado, pero gustos son gustos.

  4. Para Ezequiel, en todo caso es la misma “babosa” de motor que el 1.6 16v que ofrece la Duster, sólo que con un diseño muchisimo mas logrado y con mucho mas equipamiento, ah, y con un peso menor, por lo que asumo debe tener un poquito mejores prestaciones que la Duster.
    Se va a vender como pan caliente.

    • ezequiel

      seguramente, yo no estoy haciendo una critica a la camioneta, que de echo me parece un muy buen producto, y seguro se va a vender como pan caliente. critique el motor y q para mi gusto estos vehiculos no son mas q autos levantados, ya que las prestaciones son las mismas, salvando un poquito mas de despeje para pasar algún que otro badén, en resumen por esa plata “yo” me compro un auto.

  5. Ese 1.6 es el sigma mismo que equipa al Ford Focus 2, no posee distribución variable y en consecuencia entrega 110cv. (El mismo con dist. variable da 120cv, no se confundan que no es el mismo del Fiesta KD)

    Habrá que probarlo porque no todo es potencia, sino relaciones de caja. En el Focus lo mueve bien, habrá que ver la Eco KD que pasa…

    Por mi lado, este segmento de SUVs económicas no me llama, y menos con tan poco espacio interior+rueda colgante al alcance de todos.

    • Entre Duster y Eco KD, en diseño me quedo con la Eco pero en habitabilidad y robustez me quedo con la Duster…

      Y si tuviera que comprar una, no me quedo con ninguna. jeje!

  6. huele a suceso!!!

  7. jorgito

    Ezequiel ya la probastes para decir que es una babosa? de la que hoy en dia en el mercado Argentino si lo es porque tube una y realmente el 1,6 le queda chico. hay que verla y andarla despues cada uno vera.

    • ezequiel

      amigo me remito a decir lo de babosa con los datos de q el motor es el mismo y el tamaño mas grande, no es por desmerecer a ford ni nada, como buen conocedor de autos, me gustan casi todas las marcas y algunos modelos en particular, no soy el tipico observador q porq me gusta chevrolet vengo y critico ford, lo q digo del motor lo digo con objetividad, si queres q este suv se mueva bien no dudes en comprarlo con el 2.0. Saludos cordiales

      • cristian

        si te parece chico el motor comprate la SW4

        • ezequiel

          tengo una f100 con un lindo motorcito 3,9, pibe ubicate q yo aca no vine a generar bardo, solo exprese mi opinión, y para tu comentario la sw4 me gusta tal vez menos que la ecosport, por la plata de una sw4 me compro una Jeep q es una verdadera 4×4.

          • Coincido con vos ezequiel con la misma plata compras una Jeep que eso es un caño en todo.

        • Toyotortas no andan hasta la super torta de la Amarok tiene mas velocidad.

          Comprate una Grand Cherokee usada y listo

  8. ya quiero ver el duelo de titanes entre la Chevy y esta Eco…

  9. ME QUEDO MIL VECES CON UNA KIA SOUL

  10. “con los datos de q el motor es el mismo y el tamaño mas grande”
    Ezequiel, no es el mismo motor, el de la vieja EcoSport es un 1.6 8v de 98 cv, este nuevo motor es un 1.6 16v de 110 cv, son 2 cosas distintas.

    • Eco KD, Motores NAFTEROS:

      – 1.6 litros 16 válvulas (Sigma):
      – 110cv a 6000 rpm
      – 153 Nm a 4250 rpm

      Nada que ver con el 1.6 y 8 válvulas (Zetec Rocam) de la vieja ECO y Focus 1

      – 2.0 litros 16 válvulas (Duratec)
      – 143cv a 6250 rpm
      – 187Nm a 4250 rpm

      Emisiones norma: Euro 5

      Ambos impulsan con otra configuración al Ford Focus 2. Esperen a ver y probar, hay que evaluar las relaciones de caja, no todo es potencia…

      • ezequiel

        no puedo decir nada del 1,6 nuevo en el focus, pero el 2,0 lo mueve muy bien al auto, y eso que el que manejo seguido es uno con caja automática que seamos sinceros no es una buena caja, las 4 marchas hacen que me pegue de ves en cuando algun sustito a la hora de pasar un camíon, aclaro q maneje siempre autos con caja manual y de vez en cuando manejo este focus, pero el motor pese a la caja reacciona muy y es muy serenito.
        Sigo diciendo lo mismo, para mi el 1,6 es escaso para la eco, cuando la cargues un poco y le metas 5 pasajeros y te vallas a un viajecito ahí se va a justificar el gastar unos pesos mas en llegar al 2,0, aunque si viajas tranquilo no lo pasas de 110 y no te desespera estar un rato detrás de un camión el 1, 6 es el motor adecuado.

        • yo tuve una eco mod 06 motor 1.6…me fui de viaje a mendoza cargada…y no tuve ningun problema….ta bien ahora tengo una mod. 2011 2.0 y es un maquinon…y a las dos la meti en el campo y prefiero la eco ante que una ranger…

    • ezequiel

      ah, no contaba con ese dato, pero bueno sigo sosteniendo lo mismo es muy escaso ese motor, aunque sea mas moderno sigue siendo pequeño, pero felicito el cambio y adecuación a tecnologia mas nueva, las cifras de consumo en ruta y ciudad van a ser un indicador claro de lo q vengo diciendo. Lo q si todos podemos asegurar es que se va a vender muy bien, sino fijense en las ventas de las nueva ranger, son estratosféricas y eso q tiene un precio bastante desorbitado, aunque toda la competencia este mas o menos igual.

  11. Marcelo

    No se de dónde sacan que tiene precios similares a la Duster???
    Duster precios y versiones
    Las siguientes son las versiones disponibles:
    1.6 Confort $ 103,700
    1.6 Confort Plus $ 111,500
    2.0 Luxe $ 126,500
    2.0 Luxe 4×4 $ 142,300

    O sea que si tomamos que la Eco 1.6 full está 130.000 cuánto estará la 2.0 4×4?? yo le calculo no menos de $160.000!!
    Este auto no es para competir con la Duster es para competir con el Cross Fox o la Suran Cross, etc. esos híbridos brasucas horribles llenos de plásticos por todos lados y que lo único que tienen de “off road” es la rueda externa en el portón (que ya casi en todo el mundo no se usa más)

    • Zorrito

      Marcelo:
      Los precios de la ECO parecen mas que correctos con respecto a su competencia. La full 1.6 de $129.700 trae acceso sin llave, arranque por boton, sensores de lluvia y estacionamiento, ¡6 airbags!!, controles de traccion y estabilidad, direccion electrica, ESP, ayuda de arranque en pendiente, Isofix, Asistencia en frenado de emergencia, y puedo seguir…Climatizador automatico, Comandos por voz,,, Fijate que no digo nada sobre el diseño que es algo muy subjetivo.
      ¿a vos te parece que compite con Suran?
      Creo que tenes razon en que no compite con Duster, ¡¡¡la pasa por arriba en seguridad y equipamiento!! Va a competir con la nueva Trax de Chevrolet, e intentará robarle mercado incluso a SEGMENTOS SUPERIORES!!!

      • Marcelo

        Zorrito. A qué segmentos superiores le puede robar mercado esta porquería?
        Cuando me refiero a que no se puede comparar es que la Duster está apuntada al que quiere una 4X4 barata y buena. La eco es… no se que es

        • Zorrito

          Marce:
          ¿vos decís porquería porque no te gusta el diseño? la gente la va a amar u odiar, no tiene termino medio porque rompe el molde, como en su momento lo hicieron el PT Cruiser, el SOUL o ahora el Nissan JUKE.
          Porque si lo decis por calidad la Duster ni arrima…
          La ECO es lo mismo que la Duster que es un Dacia Sandero levantado…
          es decir son AUTOS, (no camionetas) derivados de la plataforma de un auto del segmento B, o sea compactos.
          Mantienen las mismas proporciones de ese segmento con “aspecto SUV”.
          Lo que llamamos camionetas, son casi siempre derivadas de plataformas del segmento C (por ejemplo la CRV del Civic y así con todas) y 4×4 ya es otra cosa, con caja reductora realmente para uso Off Road de las que van llegando ya muy pocas al país.
          Nos guste o no, este es un segmento creado por Ford, y que ya todas las terminales imitan (futuros chevrolet TRAX, Peugeot 2008, y hasta Volkwagen esta viendo algo)

          • Tenés un concepto erroneo de “calidad”.
            Le pasará el trapo en equipamiento (reconozco) lo cual no tiene nada que ver con la calidad.
            La Duster es un vehículo que cumple con lo que promete y aparenta (un vehículo Off Road) la EcoSport, insisto, nunca cumplió esa función. Es un diseño Brasuca (y se nota) muy desagradable a la vista. Como la chevrolet Spin, el nuevo UNO, etc.,etc.

          • estas errado es mucho mas “chata” la eco maneje las dos y me quedo con la eco mil vaces mas

  12. Eze habrá que esperar, la vieja Eco tenia un 1.6 de 98cv que la movía adecuadamente en ciudad por como estaba relacionada la caja, es mas la primera parecía casi una sobre marcha, pero en ruta en quinta te la regalo hacer un sobrepaso, esa marcha era larguisima. Por eso digo que hay que probarla…

    Marce, lo de los precios es muy relativo, ya que la S es en parte full. O sea que serían 103700 contra 108800. Pensá que es preventa (osea va a ser mas cara, pero la Duster también aumentara como ocurre mes a mes) y que es un nuevo modelo. En principio el precio comparativo a la Duster no esta mal, pero en capacidades habrá que subirse, a mi la Duster me da una imagen de ser mas solida y mas amplia, al menos el baul ya era mas grande que de la Eco que se dejo de fabricar y esta parece mas chico.

  13. Hola gente, muy interesantes sus comentarios, se nota que la mayoria tiene idea. Pero no comparemos la eco con la Duster, por favor, la Duster tiene cero diseño y cero equipamiento, es mas fea que el fiat cubo, jaja. Alguno sabe cuando sale la Chevrolet Trax? Saludos.

  14. GRISELDA FORMANOWICZ

    HOLA BUENAS TARDES MI CONSULTA ES SI ALGUNA DE LAS ESCO DE ESTE DISEÑO NUEVO TIENE CAJA AUTOMATICA O ALGUNA GASOLERA??? POR FAVOR LES VOY A AGRADESER RESPUESTA.

    SALUDOS CORDIALES
    GRISELDA

    • Segun lei las 2.0 estarían mas cerca de fin de año (noviembre?) y las automáticas año que viene junto a la gasolera y las automáticas. El gasolero

      La gasolera es una 1.5 TdCi de 90cv y 205 Nm, a los que lo compren existiendo hoy gasoil que cumple normas Euro, no usen el mas económico, ya saben los resultados que dio con los common rail.

      saludos

  15. mariano

    Para mi huele a exito , pero veremos que pasa cuando saquen la chevrolet trax ,, ¿ ustedes que opinan ? saludos .

  16. alejandro

    kia SOUL ……………. 1.6, 130 CV y frenos a discos traseron !!!!!
    ECO Nueva, 1.6 de 110 cv y frenos a TAMBOR traseros !!!!!!

    precios similares !!!!

  17. Sin dudas elijo una kia soul con 5 años de garantia, diseño mas original, mayor calidad, seguridad y motor de ultima generacion.

  18. Juancho

    Señores, los precios ya estan en la página oficial. 140 lucas la más full (Titanic). Los 108 mil son por tiempo limitado, seguramente luego la subiran 5 o 10 lucas, me parece que los precios de los modelos nuevos en nuestro país se fueron al carajho, estan bien que los cobren más pero acá el salto es tan grande que hay que pagar como un cambio de segmento, una locura…
    Esta bastante bien equipada, para que me resulte interesante tiene que traer: motor 2.0, interior del fiesta 2013, caja de 6ta manual y techo solar.

  19. Sin lugar a dudas un Kia Soul es superior en varios aspectos a esta Eco y la Duster, pero también en precio! Solo compite 0km contra las versiones tope de gama, no con las de 110 lucas.

    Lo que es loco, es que las base estén al precio de un segmento C base que por cierto tambien es full ¿? Un focus “base” trae el mismo equipo que una Eco “S” o similar al de una Duster confort… Cada uno sabrá que conviene.

    Seguramente esta Eco va a ser suceso. En diseño supera mucho a la Duster y si se venden CrossFox que tiene baul simbolico, mas esta Eco que es un poco mas grande. Ahora si necesitas espacio y comodidad pienso yo que la mejor opción es un auto del segmento C (Focus, Fluence, Corolla, etc) ya que poseen baules reales y adentro vas super cómodo. Solo el Bora es el mas ajustado. Y como ven cuestan lo mismo o muy parecido.

  20. me quedo con mi carro, mi suran modelo 2009 le pasa el trapo estéreo perfectamente equipado, airbag, ya esta que mas quiero, esto es lo mismo de lo mismo le cambian la carrocería pero el motor sigue siendo el mismo.
    De hablar de motores cada día me sorprendo mas por alfa romeo que posee un motor de 1.4 con 300hp increibleeee

  21. Los que compraron Dacia Duster no lloren con suerte en algún concesionario Ford se lo toman como parte de pago.
    Duster = palangana con rueditas.

    • Ezequiel C

      JAJAJA la publicidad de la eco nueva deberia ser la misma que uso la duster cuando salio !!! con los tipos que compraron una duster llorando !!! jajajaj
      sandero con guardabarros inflados, cajon de manzanas atras para decir que tiene un baul grande !! y calidad pobrisima…..

      • Ezequiel C

        ahh pero tiene la 4×4 de la vieja nissan !! como si se comprara para hacer off road, es vehiculo familiar como todos los suv chicos !!

    • Fernando Cadorna

      La Duster Dacia es un fiasco, y la Eco, con ese motor……., me quedo con ninguna de las dos.

  22. zorrito

    para Marcelo:

    Tampoco quiero convertirme en defensor de ECOSPORT, pero cuando hay algo incorrecto debo decirlo… No hay concepto equivocado de “Calidad”. No podemos discutir a esta ECO por la calidad en relación a Duster
    Si hay algo que caracteriza a la Duster es la mala calidad de los materiales y las terminaciones (te invito a leer críticas y Foros al respecto, incluso de usuarios)
    Y si miras las críticas de la Prensa especializada que manejo la Nueva Eco en Natal durante 100 km, destaca el GRAN SALTO DE CALIDAD con respecto a la generacion anterior. Y si es por lo que vos llamas uso “Off Road” (para mi ninguna de las dos lo es) esta ECO tiene mayor despeje y capacidad de vadeo que la del Rombo.
    Por último, y con esto doy por terminado el tema, lo que vos llamas auto brazuca, HOY ES UN VEHICULO GLOBAL QUE SE VA A VENDER EN 100 PAÍSES. Aparte si bien ya dije que el Diseño es muy subjetivo, ¿estas diciendo que esta ECO es “desagradable” y te agrada el diseño de la Duster?
    Es un poco “rara” tu apreciacion… de todas maneras sobre gustos…

    • Ezequiel C

      Yo ya fui a un concesionario, me subi, y es hermosa !! tiene mucha mucha pinta !!! cuando salga la titaniun 6AT me la compro !

  23. muy bien, paso a explicar y comentar la nueva eco sport.

    diseño hermoso, lindas lineas, robusta, renovado,
    interior, hermoso, aparatoso, atractivo,
    seguridad, un desastre, simplemente un desastre,
    visibilidad un desastre, parantes con un punto ciego enorme, que no se explica,
    precios tope de gama muy caro para el mercado argentino y lo que ofrese ,

    lo que pude ver en definitivo, es que para el mercado argentino y para los ojos de todos es muy atractiva, el argentino se fija mucho en eso, en lo estetico y calculo que va a ser un exito,
    en cuanto a seguridad la verdad que llegando al 2013 no puedo creer como pueden pasar por alto el punto ciego de los parantes que hacen que directamente no se vea a los costados, un peligro,
    motor 1.6 como la palabra lo dice safa, diria que no esta mal, para uso urbano,
    conclucion estatica 8,50 puntos, llantas chicas una contra,
    interior 9 muy lindo,
    seguridad 3 un desastre,
    motor 6 safa
    precio 5 carita
    visibilidad 1 un desastre.

    • zorrito

      Estimado Juan:
      coincido en que el parante es altamente peligroso, como en todos los autos con formas de SUV. tengo una CRV y pasa lo mismo.
      Ford ha intentado subsanar esto colocando en sus retrovisores externos un visor de punto ciego, no es la solucion total, pero al menos demuestra ser el único en el segmento en ofrecerlo. Por la misma razón incorpora sensores de estacionamiento, que para algunos será un “chichecito” mas, pero creo que en estos autos se torna un elemento necesario por la poca visibilidad hacia atras.
      En lo que no voy a coincidir es en que no sea un auto seguro, tanto en activa como en pasiva, como ya dije antes, esta nueva version trae:
      ¡6 airbags!!, Contro de traccion, Control de estabilidad, direccion electrica, ESP, ayuda de arranque en pendiente, Isofix, Asistencia en frenado de emergencia, inmovilizador de motor… creo que mas no se le puede pedir. Trae elementos de seguridad que no poseen autos de segmentos superiores, de ahí tambien su precio, aunque no desentona con lo caros que estan TODOS LOS AUTOS de todas las marcas.
      No soy hincha de la marca, pero hoy parece ser la única terminal a la que este tema le preocupa al menos algo, como ya lo demostró con el Fiesta KD que es el único compacto con ESP.
      Tal vez la rueda de auxilio y el baul muy chico sea lo mas cuestionable. No te olvides que tambien la “ruedita” la siguen trayendo hoy Rav4, Tiggo y Grand Vitara. Saludos

      • estoy muy de acuerdo con vos…pero lamentablemente aca en argentina no hay abs ni airbag ni control de traccion ni nada que te salve si vas 180km x hora y te pegas de frente contra un camion o un colectivo o un auto….aca lo que falta es educacion vial conciencia y unas buenas rutas…

  24. escorbuto

    Mi opinion… todos los estimados foristas tienen razon en algun punto, algunos gustan del diseño, otros de la caracteristicas de seguridad, otros de ninguna, pero nadie opino acerca del tema que, para mi, es fundamental en el exito del vehiculo: la posibilidad de financiarse sin morir en el intento. Este es un punto importantisimo en nuestro mercado. Mas alla de que los autos estan muy caros, se analiza cual auto paga menos financiacion para llevarlo. Un importado, financiacion bancaria, te matan. Y uno mercosur, se compra un plan de ahorro previo, se licita con el usado, y se termina de pagar en cuotas muchisimo menos onerosas que las del banco. Obvio que los tiempos de disponibilidad del vehiculos son distintos, pero, hoy por hoy, no es facil pagarse una cuota de 3 lucas por mes para tener el vehiculo ya. No se, pero por lo menos es mi opinion para acceder a un vehiculo de estas caracteristicas. Saludos.

  25. Fernando Cadorna

    Buen día.
    La Duster Dacia, es una Suv de Sub desarrollo, los Argentinos, somos los únicos tarados que gastamos dinero en esos engendros de la industria automotriz.
    La Eco nueva, es linda, nada más, para hacer los mandados y llevar a los chicos al cole, esa rueda de atrás, sólo queda el Latinoamérica, es un asco, y deberían prohibirla en Argentina.
    Es Brasuca, nada más que decir.
    A USA un auto de Brazil, no entra, por mala calidad, ESTÁ TODO DICHO

  26. Fernando Cadorna

    Como dicen los muchachos, es un Fiesta levantado

  27. veo que hay muchas opiniones encontradas …. pero en lineas generales todos tienen algo de razon..yo soy usuario de una eco vieja y me acabo de comprar la nueva..les comento..yo ando bastante en caminos de tierra y la anterior a pesar de haberle hecho 160.000 km..aun sigue en pie y NUNCA ( salvo para cambiar aciete y bujias) se me quedo en el taller..gente no cabe duda que es mas que un auto para andar en caminos de tierra y barro..( lo digo con conociemnto de causa) no subestimen tanto a los ingenieros que producen este tipo de autos…que creo que cuando nosotros vamos, ellos fueron y vinieron mil veces…logicamnete no podes tener un F1, una SUV SW4, todo junto en una eco..a $130.000…lo que estoy seguro que el que probo una eco, duster, tiggo, etc…nunca mas compra un auto…SALUDOS!

  28. por la misma plata tenes de un ford focus,un bora,un 308 ,muchas opciones de mejor calidad
    no deja de ser una ecosport.lo peor que ford subio mas de $20000 en pocos meses el valor del vehiculo y de esta forma estafo a todas las personas que teniamos un plan de ahorro y retiramos la eco anterior,nunca mas en mi vida compro un FORD.

  29. hola, yo me compre la nueva eco en agosto del 2013, tenia un corsa 2 y cambie x la eco, obvio que no es una sw4, pero es un vehiculo comodo tiene una linda potencia, bastante tecnológica, ,lo que no me agrada es su baúl que es bastante chico, pero de ahí estoy muy satisfecha con la compra que hice, me gusta mucho y no me arrepiento de mi compra…

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