Fiat Grand Siena con espacio para todos

Totalmente nuevo, diferente y más grande, el nuevo Siena llega al mercado –a partir del próximo 25 de octubre en la red de concesionarias de la marca- con novedades hasta en el nombre: ahora es Grand Siena. Grand porque creció y evolucionó: creció en tamaño y amplió aún más su capacidad de baúl, y evolucionó porque en esta nueva generación Fiat lo dotó de dosis extra de elegancia, modernidad y seguridad, a un sedán que siempre fue muy aceptado por el público y referencia en su segmento. En su trayectoria de 14 años de éxito fueron comercializadas más de 920 mil unidades en Latinoamérica.

El aumento de sus dimensiones es el resultado de la adopción de una nueva plataforma, lo que posibilitó un interior grande, ancho, espacioso, que asegura mayor confort a todos los ocupantes. Y además, para ampliar el bienestar a bordo, el Fiat Grand Siena trae una terminación cuidada, sofisticada pero también funcional.  Además de lo atractivo de las nuevas dimensiones y del bello diseño, el Grand Siena también conquista por el nivel de sus equipamientos y seguridad.  La gama del nuevo sedán se compone con los modernos motores Fire 1.4 EVO y E.torQ 1.6 16V, de óptimo desempeño y economía. Y las versiones. Grand Siena Attractive 1.4; Grand Siena Essence 1.6 16V y Grand Siena Dualogic 1.6 16V –esta última equipada con la transmisión Dualogic®, maximizando el confort de conducir. En el nuevo diseño se  privilegiaron la modernidad, la sofisticación y la deportividad con apariencia dinámica, gran refinamiento, osadía y una belleza armoniosa.  En su frente se destaca la  parrilla central, con el logo Fiat y un friso cromado en la parte superior, con faros alargados que  dan una sensación de movimiento. En el paragolpes robusto se destaca la barra inferior  deportiva con los faros antiniebla.   Los faros biparábola  encajan en el plano sobre el cual corren el paragolpes y el guardabarros bajo la línea de la cintura.  Las superficies laterales son bien definidas, con su línea de cintura alta  y el pliegue lateral que parte por encima del paragolpes delantero para terminar en las ópticas traseras.  Tanto el baúl, con un spoiler simulado en su tapa, como el paragolpes   confluyen como mucha elegancia.   El Grand Siena es 134 milímetros más largo, 61 mm más ancho, 53 mm más alto, y con una distancia entre ejes 137 mm mayor que las medidas del Siena anterior representando un significativo aumento del espacio interno. Ahora el baúl tiene una capacidad de  520 litros y su tapa permite una apertura mayor. En el interior se observa un estilo cuidado con elementos de mayor calidad y elegancia.   El cuadro de instrumentos cuenta con iluminación blanca y su display también blanco, ofrece un excelente contraste, facilitando la visualización rápida de los instrumentos. Los indicadores son iluminados a lo largo de toda la barra y presentan el Welcome Moving: cuando se gira la llave de ignición se realiza un test de verificación, de modo que el conductor sepa que todo está funcionando correctamente. El sistema de audio, de buena  performance acústica, está compuesto por radio AM/FM, CD, MP3 y entrada USB, antena, dos altoparlantes midwoofer frontales, dos altoparlantes Full Range posteriores y dos altoparlantes Tweeter posicionados en los parlantes frontales. Como opcional, se ofrece radio AM/FM, CD, MP3 y  entrada USB con el sistema viva voz  Bluetooth® para el celular.  Para la seguridad de las personas, Fiat ofrece para todas las versiones del Grand Siena doble air bag frontal, frenos ABS con EBD y tercer apoya cabeza trasero rebajado y con regulación de altura. El modelo también trae como opcional dos air bags laterales delanteros.  La suspensión fue proyectada y calibrada para garantizar aún más la deriva del Fiat Punto, pero con un ajuste exclusivo para el Fiat Grand Siena. Con eso, la trocha trasera es más ancha que la delantera, haciendo al auto más estable y seguro brindando un mayor placer al conducir. Los amortiguadores traseros con sus bujes inclinados de mayor diámetro, hacen al sistema más eficiente para absorber las irregularidades del suelo, manteniendo excelentes niveles de confort acústico y menos vibraciones en el interior del vehículo. El Fiat Grand Siena será lanzado con las motorizaciones Fire 1.4 EVO con una potencia máxima de 87 CV y un torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm y el  E-torQ 1.6 de 16válvulas con  una potencia de 115 CV y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm.   El Grand Siena con el motor E.torQ 1.6 16V  puede recibir el cambio Dualogic®. Este permite tanto la conducción con cambio en modo automático como manual.

Las versiones del Fiat Grand Siena y sus ítems de serie y opcionales se integra de la siguiente forma:
Fiat Grand Siena Attractive. Viene de fábrica con paragolpes, manijas de puertas, frisos laterales y espejos retrovisores pintados en el color del vehículo. De serie, trae ítems que son muy deseados por el consumidor y que premian la seguridad:
•         Aire acondicionado;
•         Dirección hidráulica;
•         Cierre eléctrico + traba automática de puertas a 20 km/h;
•         Cristales delanteros eléctricos con one touch y anti-pinzamiento;
•         Llave – navaja con telecomando;
•         Faros antiniebla delanteros
•         Sistema de apertura eléctrica de tapa de baúl (Logo Push);
•         Volante con regulación de altura;
•         Desempañador temporizado del vidrio trasero;
•         Computadora de a bordo A y B (distancia, consumo medio e instantáneo, autonomía, velocidad media y tiempo recorrido);
•         Alerta de límite de velocidad y mantenimiento programado.
Y más, como porta-objetos móviles, porta-anteojos, Fiat Code de segunda generación; vidrios climatizados verdes, parabrisas degrade, toma 12V, apoya cabezas delanteros y tres traseros con regulación de altura, comando interno de apertura del tanque de combustible, luz de lectura delantera con Dimmer, apoya-pie para el conductor y varios otros ítems estéticos y de confort.
Los opcionales de la versión Attractive son HSD (doble air bag más frenos ABS con EBD); espejos retrovisores exteriores con comando eléctrico y llantas de aleación liviana 15.
Fiat Grand Siena Essence. Además de todos ítems de serie presentes en la versión Attractive, el Essence trae de serie la siguiente lista de equipamientos:
•         Motor E.torQ 1.6 16V (Nafta) ;
•         Llantas de aleación liviana 16¨;
•         Asiento del conductor con regulación de altura;
•         Indicador de temperatura externa;
•         Luces de lectura tipo spot en la parte delantera;
•         Detalles internos cromados y frisos laterales cromados para distinguir la versión.
•         Espejos retrovisores exteriores con comando eléctrico
•         Radio integrada al panel con CD y lector de MP3
Sus opcionales son HSD (doble air bag delanteros y frenos con sistema ABS + EBD); air bags laterales delanteros; sensor de estacionamiento; sensor crepuscular; sensor de lluvia; espejo retrovisor interno electrocrómico; levanta vidrios traseros eléctricos con one touch y anti-pinzamiento; Radio integrada con CD, MP3, entrada USB y bluetooth con comandos en el volante.
Fiat Grand Siena Essence Dualogic.  Su lista de equipamientos es igual al Essence con cambio mecánico, excepto por el cambio Dualogic® y por el Cruise Control de serie.
El Fiat Grand Siena estará disponible en el mercado en 11 colores –cuatro pasteles y ocho metálicos.

Ver Equipamientos según versión, fichas técnicas y precios al lanzamiento

Videos comerciales del Fiat Grand Siena

20 Comentarios

  1. Diseño bien anticuado y con muy poca onda….. tipico de un auto regional.

    Me aburrieron los autos regionales de Fiat, Vw y Gm.

    • Federico Darmen

      concuerdo con vos. Esto ya no va para mas, es hora de autos a nivel europeo.

      • jorge_tuc

        por sus opiniones (lu y federico) uds parecen tener muchisima plata para adquirir autos europeos y no regionales…entonces, que hacen viendo un Siena?..es un excelente auto, pero es para la clase media (por asi decirlo)…si quieren autos europeos, vayanse a europa y trainganlos, por lo visto uds pueden..dejennos a los mas modestos apreciar este auto.

        • Lamentablemente te hicieron creer que para tener un auto con diseño bonito, con dispositivos de seguridad y motor moderno, hay que tener mucha plata.

          Y si…a muchos como vos les lavan el cerebro y les enchufan estos cachivaches.

          En un pais normal en donde se aplican normas severas de calidad, seguridad y emisiones contaminantes, podes comprarte un buen auto full con solo 6000euros.

          Aca nos quieren hacer pensar que es imposible fabricar un auto con mayor seguridad y motores mas modernos a un precio razonable.

          El estado y las automotrices aca son complices…. por un lado las automotrices generan empleo y el estado les permite fabricar cachivaches viejos sin aplicar ninguna norma.

          De esta forma es negocio para todos menos para el consumidor.

          Pensas que es imposible fabricar vehiculos de calidad como los japoneses o europeos?? por supuesto que se puede, solo que no es tan rentable como fabricar un vw Gol base o fiat Siena base o un Corsa base.

          Obviamente que mientras se lo permitan seguiran fabricando basuras para los sudacas.

          • Aplausos para lu! Más claro imposible.

          • Lu, tenes razón en lo que decis salvo en que a mi me lavaron el cerebro…hay q asumir que es lo que tenemos, y no tan solo en autos, sino en muchos productos mas…hasta en turismo éste gobierno nos obliga a pagar servicios caros y que son de quinta categoria…las condiciones que vos pretendes que hayan para acceder a buenos autos y a precios mas racionales, en éste pais parece ser una utopia por lo menos para mí..yo no digo que estoy feliz y contento con lo que hay y con lo que te cobran, pero la realidad nuestra es esa..o agarras o andas a gamba..no tenes opcion..nosotros en realidad no elegimos el mejor el auto, sino el menos peor..es asi, nos guste o no..asi q como podes ver no me lavaron ningun cerebro, soy bastante consciente de lo que compramos y el precio que pagamos.

          • Estoy de acuerdo con el comentario, salvo en un aspecto.
            Los cómplices no son el Estado y las automotrices, sino los sucesivos gobiernos y las automotrices.

            El problema radica en que los sucesivos gobiernos han sido democráticamente elegido por el pueblo, y además este último sale corriendo a comprar estos “cachivaches” (y los prefiere con llantas, USB y Bluethoot, pero sin airbgs y ABS).

            La culpa no es del chancho, sino del que le da de comer. Comparen cívica y culturalmente a los países donde se comercializan vehículos de “calidad” con el nuestro …….. agradezcan que no andamos todo en carros tirados a caballo.

    • El diseño exterior no hace al buen auto, puede ser hermoso pero el enbrague dura 40mil km, el tren delantero en el primer pozo chau y asi un monton de etc. El diseño exterior lamentablemente vende primero, y con respecto al equipamiento de seguridad todos se quejan, primero por que no trae y si trae por es opcional, en toda latinoamerica es asi, salvo hasta que en 2014 todos los autos mercosur tendran que traer 2 airbag de serie y abs. Pero ahora si queres seguridad, pagala….

      • ¿Ya tenes un Grand Siena y le hiciste 40.000km como para saber que el tren delantero y el embrague se rompen?

        Te cuento que desde el 2005 a la fecha tuve y tengo:

        1) Siena Fire 1.3 16v 2005 y lo vendí con 120.000km. El embrague a partir de los 20.000km comenzó a tener problemas de trepidación y lo cambié por uno nuevo a los 50.000km. Después siempre fue a concesionario oficial solo por los services. Nunca otro drama.
        2) Siena Fire 1.4 2008. Lo vendí con 88.000km, nunca un problema. Solo le hice los services.
        3) Siena EL 1.4 2010. Todavía lo tengo y ya tiene 70.000km. Hace 2000km rompió una manguera del circuito del radiador, se reemplazó. Después cero dramas.
        4) Siena Fire 1.4 2011. Todavía lo tengo y ya tiene 60.000km. Cero problemas hasta el momento.

        Me parece que dentro de todo, son fierros muy nobles. Siempre le hice el mantenimiento correspondiente, y por los kms que recorrieron todos y por los caminos que anduvieron, se la bancaron muy bien.

        Saludos,
        Sebas

  2. Así viéndolo por foto, tengo que admitir que me gusta más el diseño del Voyage. Habrá que esperar a verlo en persona para evaluar los materiales, precios y demás cosas.

    Saludos,
    Sebas

  3. Yo ya lo vi en consecionarios este ultimo finde.. agradable a la vista.
    En mi opinoion no estria que traiga mas opcionales de seguridad. como esp, mas airbaf, ayuda en pendiente, control de traccion (mas que todo para la gente que vive en el sur)

  4. Tuve el privelegio de hacer un test drive. Agradable, familiar, mejor que la competencia en varios aspectos, no tanto en otros. Ideal para la familia.

  5. Para fiat ARGENTINA la seguridad es como la que te ofrece este gobierno, OPCIONAL

    • ezequiel

      y decime vos que compañia que fabrique autos en esta gama de autos del segmento trae el paquete de seguridad de serie??? y no me vas a salir con el fiesta kd ni con ningun otro que sea del segmento b+

      • El Renault Symbol tieen doble Airbag y ABS y Climatizador electronico, obvio en la vercion base no tre nada! Pero me parece algo poco serio de parte de Fiat un auto de segmento B tope de gama sea un opcional la seguridad, igualmente hyq ue ver los precion por ahi no es tanto agregarle la seguridad y no queda desfasado con la competencia que si la tre, el Voyege tambien tiene doble Airbag y ABS en su vericon full de serie.

        • Charles

          Error la version Pack trae Airbag para conductor incluido. Es el mas completo sin lugar a dudas

  6. mariano

    Buenas , lo vi el finde en una concesionaria , a simple vista esta muy aceptable el diseño ,, no comparto para nada que en su version essence no traiga elementos de seguridad como ABS y AIR BAGS DE SERIE ,, una verguenza . por lo demas todo ok.

  7. ERA NECESARIO EL BAUL ESTILO ALFA ROMEO DEL AÑO 90.?

    Que poca imaginacion tienen los diseñadores para los autos regionales…. llamen a un italiano y aprendan.

  8. Don Henley

    Otra torta más. Igual que VW, GM y Peugeot (en este segmento) son todos iguales, y el solo hecho de que no podamos comprar autos mejores, por que no tenemos el dinero para hacerlo, no quiere decir que estemos obligados a decir que nos gustan, no? En fin, los autos para la mayoría de los mortales son como las mujeres….siempre tenés el que podér y nunca el que querés!
    Saludos

  9. Uno de esos tipicos interiores de fiat que te generan nauseas al mes de comprarlo. Parece que te estas subiendo a un auto de los 90. El exterior no esta tan mal…

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