Datos y especificaciones técnicas del nuevo Fiat Grand Siena que empieza a comercializarse a partir de esta semana en Argentina. Los precios arrancan en los $ 84.200 pesos
| Versión | Precio público sugerido (en $ IVA incluido) |
| Grand Siena Attractive 1.4 | $ 84.200 |
| Grand Siena Essence 1.6 16V | $ 88.500 |
| Grand Siena Essence 1.6 16V Dualogic | $ 93.900 |
Especificaciones Técnicas
| FIAT GRAND SIENA ESSENCE 1.6 16V E.TorQ y ESSENCE 1.6 16V E.TorQ Dualogic | FIAT GRAND SIENA ATTRACTIVE 1.4 EVO | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Posición | Transversal, delantero | Transversal, delantero |
| Número de cilindros | 4 en línea | 4 en línea |
| Diámetro por carrera | 77,0 x 85,8 mm | 72,0 x 84,0 mm |
| Cilindrada total | 1.598,2 cm³ | 1.368,3 cm³ |
| Relación de compresión | 10,5:1 | 12,35:1 |
| Potencia máxima / régimen | 115 cv / 5.500 rpm | 87 cv / 5.750 rpm |
| Torque máximo / régimen | 16,2 Kgfm / 4.500 rpm | 12,4 Kgfm / 3.500 rpm |
| Nº de válvulas por cilindro | 4 | 2 |
| Eje de comando de válvulas | 1 a la cabeza | |
| Ignición | ||
| Tipo | Magneti Marelli, electrónica digital incorporada al sistema de inyección | |
| Alimentación | ||
| Combustible | Nafta | |
| Inyección Electrónica | Magneti Marelli, multipunto, secuencial | |
| Cambio | ||
| Número de marchas | 5 marchas hacia adelante y marcha atrás | 5 marchas hacia adelante y marcha atrás |
| Relaciones de transmisión | 1ª – 3,909 | 1ª – 4,100 |
| 2ª – 2,238 | 2ª – 2,158 | |
| 3ª – 1,520 | 3ª – 1,345 | |
| 4ª – 1,156 | 4ª – 0,974 | |
| 5ª – 0,838 | 5ª – 0,766 | |
| Marcha atrás – 3,909 | Marcha atrás – 3,818 | |
| Relación de transmisión de diferencial | 3,867 | 4,500 |
| Tracción | Delantera con juntas homocinéticas | |
| Embrague | ||
| Tipo | Monodisco a seco con resorte a disco y comando hidráulico | |
| Sistema de frenos | ||
| De servicio | Hidráulico con comando a pedal (ABS opcional) | |
| Delantero | A disco ventilado (Ø de 257 mm) con pinza flotante | |
| Trasero | A tambor (Ø de 203 mm) con zapata y regulación automática de juego | |
| Suspensión delantera | ||
| Tipo | McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales y barra estabilizadora | |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | |
| Elemento elástico | Resorte Helicoidal | |
| Suspensión trasera | ||
| Tipo | Eje de torsión con ruedas semi-independientes | |
| Amortiguadores | Hidráulicos, telescópicos de doble efecto | |
| Elemento elástico | Resorte Helicoidal | |
| Dirección | ||
| Tipo | Hidráulica con piñón y cremallera | |
| Diámetro mínimo de curva | 10,2 m | |
| Ruedas | ||
| Aro | 6,0X16” | 5,5X14” |
| Neumáticos | 195/55 R16 | 185/65 R14 |
| Peso del vehículo | ||
| En orden de marcha (Std A) | 1164 Kg (manual) / 1171 (Dualogic) | 1104 Kg |
| Capacidad de Carga | 400 Kg | |
| Carga máxima remolcable (sin freno) | 400 Kg | |
| Dimensiones externas | ||
| Largo del vehículo | 4.290 mm | |
| Ancho del vehículo | 1.700 mm | |
| Altura del vehículo (vacío) | 1.506 mm | |
| Distancia entre ejes | 2.511 mm | |
| Trocha delantera | 1.450 mm | 1.442 mm |
| Trocha trasera | 1.475 mm | 1.464 mm |
| Altura mínima del suelo | 159 mm | 160 mm |
| Capacidad de baúl | 520 litros | |
| Tanque de combustible | 48 litros | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 192 km/h | 173 km/h |
| 0 a 100 km/h | 10,0 s | 13,1 s |
Equipamientos de Serie y Opcionales del Fiat Grand Siena
| ATTRACTIVE 1.4 | ESSENCE 1.6 MANUAL | ESSENCE 1.6 DUALOGIC | |
|---|---|---|---|
| ABS (Anti-lock Brake System) con EBD | O | O | O |
| Airbags conductor + pasajero ( cintur. de seg. delan. con pretensionadores) | O | O | O |
| Airbags laterales delanteros | – | O | O |
| Alerta de velocidad y mantenimiento programado | S | S | S |
| Apoya cabeza traseros (3) rebajados y con regulación en altura | S | S | S |
| Aire acondicionado | S | S | S |
| Asiento del conductor regulable en altura | O | S | S |
| Asiento trasero rebatible | S | S | S |
| Llave navaja con telecomando | S | S | S |
| Comando interno de apertura de tanque de combustible | S | S | S |
| Computadora de a bordo A y B | S | S | S |
| Control de velocidad crucero | – | O | S |
| Tacómetro | S | S | S |
| Desempañador del vidrio trasero con temporizador | S | S | S |
| Dirección asistida | S | S | S |
| Espejos en parasol para conductor y pasajero | S | S | S |
| Espejo retrovisor interno eletrocrómico | O | O | |
| Faros antiniebla delanteros | S | S | S |
| Cierre automático de puertas a 20 km/h | O | S | S |
| Fiat Code | S | S | S |
| Follow Me Home | S | S | S |
| Odómetro total y parcial digital | S | S | S |
| Iluminación en baúl | S | S | S |
| Insert Molding | S | S | S |
| Logo Push | S | S | S |
| Luces de lectura delanteras con spot | – | S | S |
| Parabrisas degrade | S | S | S |
| Neumáticos verdes | S | S | S |
| Portaobjetos móvil | S | S | S |
| Porta-anteojos | S | S | S |
| Radio / CD / MP3 / entrada USB | S | – | – |
| Radio / CD / MP3 / integrada al panel | – | O | O |
| Llantas de aleación 15” | O | – | – |
| Llantas de aleación 16” | – | S | S |
| Retrovisores externos con regulación eléctrica | O | S | S |
| Sensor de lluvia | – | O | O |
| Sensor crepuscular | – | O | O |
| Sensor de estacionamiento | – | O | O |
| Toma de 12V | S | S | S |
| Cierre centralizado | S | S | S |
| Levantavidrios eléctricos delanteros con one touch y antipinzamiento | S | S | S |
| Levantavidrios eléctricos traseros con one touch y antipinzamiento | – | O | O |
| Vidrios climatizados verdes | S | S | S |
| Volante regulable en altura | S | S | S |
Me parece una muy buena opcion, deberian publicar el precio de los opcionales ABS y airbags, ayer vi uno desde la vidriera en autogeneralli de Cabildo y Correa, se lo ve lindo
Tifosi. Esos precios salen en la pagina de FIAT
Sugerencia: Adjunten también los precios de los opcionales. Sería bueno tenerlo presente.
Todo me parece bien. Pondria el ABS de seria, pero el mercado no lo pide. Una buena oferta, ahora el diseño…..teniendo el Palio, el Punto o el Linea, en que estaban pensando cuando diseñaron esta porqueria?
El Palio y el Punto solo vienen en version 5 puertas (280lts d baul), y el Linea esta un escalon mas arriba (en tamaño, equipamiento y precios), asi que seguramente pensaron en la gente que quiere un auto moderno, con buen equipamiento y espacio (en el interior y en el baul), pero tambien mas accesible que uno de $100lucas. Saludos.
Seguro que pensarian en gente con otro gusto… si a vos te gustan los modelos que mencionaste porque perdes tiempo en criticar a este!!.- Por otra parte; a Fiat , Renault, Ford, Chevrolet, etc etc nada le cuesta agregar los airbags de linea y cobrar un poco mas el modelo… esto, esta pensado para aquel cliente que apenas puede acceder a un cero Km y no le importa tanto el pack de seguridad.-
LA TRAGADA ESTA EN LOS OPCIONALES, PARA DEJAR EL AUTO UN POCO PRESENTABLE TENES QUE GASTAR UN MONTÓN DE GUITA SOBRE EL PRECIO !!!! FIAT YA HARTA CON ESTA AVIVADA, PERO EL AUTO ESTA BUENO !!!! MEJOR QUE LOS RENAULT TODA LA VIDA !!!!!
88500 sin ABS sin AIRBAGS sin Levantavdrios traseros sin radio integrada al panel sin climatizador??? Sin palabrasss!
Mencioname un modelo Argentino que cuesta menos con los mismos accesorios??
cualquier corsita 2 viene mas completo fiat seguridad lamentable…..
Soy poseedor de un fiat siena , la verdad no me puedo quejar , con respecto al grand siena es una verguenza que no traiga abs y air bags de serie ( VERGUENZA ) ,, Lo demas es mas que aceptable para un auto familiar , pero si le tengo que agregar opcionales ( rondariamos las 95000 ) por un poquito mas me compro el ford focus trend exe , se subieron ? un autazo , nada que ver con este fiat ,, sisi algunos diran que es linea vieja , pero en prestaciones , seguridad , y confort lo supera ampliamente , mi simple opinion , saludos.
Tenes razon… por un «modico» 20 % mas de costo podes acceder a un Ford focus.-
hola! quisiera saber cuanto consume el grand siena, mariano vos que tenes el siena 1.4, consume mucho? se me hace como q el grand siena es un chancho en carreta..
tengo un grand siena 1.4 y el consumo en ciudad es de 7 a 8 lts. por cada 100kms. y en ruta a 120 es de 7 a 7,5 lts. cada 100 kms, en ciudad casi siempre y si puedo lo uso en 4ta. andando a 1500-2000 rpm, la reacción es lerda pero no me importa ya que en un semáforo alcanzo a los más rápidos……
Mi suegro tuvo un focus trend y ahora tiene un focus guia, ekipamiento, todo. Pero por confort me kedo con el golf 2004 ke tenia mi cuñado lejos.
claro neo, ósea en total calculale 120 mil pesos…
No muchachos , fijensen bien que dice en la pagina oficial traen de todo , menos los airbags y abs , despues son muy completos y un buen precio , el focus exe como dice un comentario 95000?? usado !!!!
Se puede debatir durante horas acerca de que los modelos de este segmento deban traer o no de fábrica airbags y ABS de serie.
Yo soy de la opinión de que SI.
Lamentablemente, muchísima gente prefiere llantas, USB y Bluethoot y otros accesorios, antes que la seguridad.
Afortunadamente, cuando entre en vigor la ley, será obligatorio.
Ahora, bien. Para los indignadísimos criticones de FIAT.
¿Para qué se quejan? Si no lo van a comprar.
Y aquel que lo compre, si lo quiere con airbags y ABS, lo puede tener.
Y además agregárselo cuesta unos $5.000, por lo que el precio del auto no supera los $93.500.
Comparativamente, ¿qué ofrecen las otras marcas?
Renault sigue con el Symbol (auto que tuve), pero ahora abaratado y con cubiertas 175/65R14 y llantas de 14″ (y no tiene levantavidrios traseros ….. sin palabrassss ……….. je,je) y a casi $90.000. Lo único que no trae el Grand Siena con relación al Symbol es el climatizador automático (sí trae equipo de audio integrado). Perdón, con el cariño que le tomé a este auto, pero …….. ya está superado y no sé cuanta vida le queda si Renault se le ocurre traer el nuevo Logan. A propósito, ¿no pensarán que el Logan es competidor de este Grand Siena?¿No?
¿Peugeot? ¿El 207 Compact Sedán? $90.000 por un Allure con el ya trillado 1.4 de 8 válvulas y 75 CV. Sin ABS (ni opcional).
¿Y el resto? Fiesta One, Aveo, etc, son impresentables.
El único que creo que puede estar a tono es el Voyage con el restyling.
De modo que haciendo un análisis detallado del auto en general (plataforma moderna, motor moderno, bien equipado), por más que les duela a muchos, el Grand Siena se posiciona a tope de estos sedanes B (ojo, no B+) que no superan los $100.000.
Para el que dijo que por «un poquito más» se compra un Focus Trend Exe, veo que $21.300 debe ser un vuelto, porque es la diferencia de precio entre los autos.
Por favor opinemos con propiedad.
yo no puedo opinar con propiedad por que soy inquilino.
Lo que decis es exactamente lo que pienso… recorri un monton de agencias de varias marcas y no encontre ningun auto al precio del Grand siena con todos los accesorios… en fin… opinar no cuesta nada….
si tenesrason
si tenesrason
exelente comentario Beto, de los autos que compiten en esta gama ninguno alcanza las comodidades del gran siena, solo difiero con vos en que la otra opcion es el voyage ya que lo prove y apenas entro con mi metro 95¡ y en el siena viaje mas que comodo¡ sumo solo algunas criticas constructivas, curro el pack de seguridad, ya deveria venir de serie. los zocalos del auto viene en plastico negro y a mi gusto deverian venir pintado al igual que lkos espejos. y la rueda de auxilio deveria ser como las cuatro que trae de serie¡
saludos.
mar
Muy buena tu explicacion, yo tengo el grand siena 1.6 y es una maquina y atras van tres comodos, en el focus no te entran las piernas. Veo que critican porque no pueden tener una maquina como esta al precio que esta. No comparen al gran siena con un corsa como lo compararon. Es un auto sensacional. Fiat no es mas de Macri. Ahora son autos de verdad. Lo recomiendo 100 % para la familia y encima es económico en el consumo y en sus service
Coincido plenamente con Beto, me parece que el precio mas allá de los opcionales esta a la sintonia de los autos chicos del segmento B. Repasen la lista de precios de los autos de éste segmento, no van a encontrar ninguno que baje de los 90.000.
PARA CUANDO LOS MOTORES MULTIAIR? PONGANLE AL PUNTO EL 1.4 MULTIAIR Y CHAU FIESTA KD….
A ver… con 100 lucas para dejarlo con la seguridad que corresponde me parece excesivo, porque por 106 te compras un HONDA CITY que es HONDA y nada mas que agregar. Aclaro tengo un FIT EXL y una FIAT STRADA ADVENTURE 1.6 16V y amo FIAT pero no comparemos chanchos con aviones.
Wuauuuuuuu!!!!!!!!!!!!! si tener un un Fit es tener un avión, todavía estás en pañales…. ja ja Solo tenés un autito brazuca, y el que le sigue, City….. si supieras algo de autos,…… medio pelo…….con garantía, claro, pero nada extra, si oridnario, ja ja. Con el respeto que la marca se merece, son buenos autos pero tampoco la pavada, no hablás de un Civic o Acord. Tu bronca radica que por una batata pagaste por un avión, allá tu……. Con mucha Honda»!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un feliz poseedor de Fiat, que con poco dinero, les guste o no, les rompe a mas de uno el producto de la gallina.
Sabes que pasa jorge… hay personas que no distinguen bien los aviones de los autos!!!!!!
Fiat HOY, les guste o no, no tiene competencia… Sólo VW se le puede poner a la par, el resto de la «competencia» no existe.
hola no chicos no confundamos yo tengo un siena full full lo que si por que los opsionales porqu tienen que serlo el que tengo tiene todo menos control crucero y aciento regulable en altura motor 1.8 llantas 15″ levanta 195Km en menos de lo que un tartamudo pueda decir hohohohola y no tengo de que quejarme pero porque los oppcionales con respecto a las comparaciones las odio todo auto nuevo es tutu interesante siempre dentro de la misma gama lo que si hay que disfrutarlos sean fiat, ford, citroen, honda, o el que sea
Sin entrar en comparativas, lo de los ocpcionales es puro marketing, entrar al mercado con precio mentiroso es la jugada, y hay gente que la compra… Prefiero andar en un usado con mas prestaciones que las de un okm como este.
desde el 1.4 al 1.6 trae airbags
Consumo en rutaen km/l 19,4 18,8
pregunto no es mucho consumo? gracias por ayudarme
No sé de donde sacaste esos valores, pero estás poniendo km/L (Kilómetros recorridos con un litro), o sea que el consumo es bajo. Son menos de 6 litros cada 100km.
Saludos,
Sebas
ficha tecnica en 16valvulas
sebas tenes idea cuanto me sale el 1.6 base en bs as, sin patentamiento
al 1.6 con un tanque le haces 700 kmts¡ poco?
Estuve viendo el grand siena en una agencia, el 1.4, El auto esta muy bueno, el interior es del nivel del aveo pero mas completo. Se nota la distancia de entre ejes mas larga; hay espacio de sobra para las piernas, a lo ancho lo veo casi igual al siena anterior. El baúl es enorme como siempre. Exteriormente es muy agradable, y se ve mucho mejor que en las fotos. Nada que ver con el siena anterior, es otro auto. En definitiva es una muy buena opción y poco para criticarle.
Lejos, mejor que el ford fiesta one, symbol, voyage y 207. El aveo es el unico mas parecido pero menos equipado. Para el que quiere renovar su siena es una tentación que le va quitar el sueño a mas de uno. Es solo mi opinión
El Aveo no existe al lado del Grand Siena, ni siquiera al lado del Siena anterior; el Afeo además de tener un diseño muy desagradable, no es mas que un trucho Daewoo con el signo de Chevrolet. Motor ineficiente, poco robusto de pésimo andar, con problemas eléctricos; realmente un aborto de la automotríz éste auto, que en un par de años no se lo vendés ni a magoya!! Nunca compares esa porquería de Afeo con el Siena y menos con éste nuevo Grand Siena, por favor viejo, si entendés un poquito nomás de autos entenderás lo que te estoy diciendo…
Daniel, deja el fanatismo de lado yo tengo el aveo hace dos años y no tengo problemas, la calidad de los materiales e buena, es un auto grande por dentro y una muy buena posición de manejo que no la tiene el siena
El Aveo es tristisimo… en seguridad fijense en LatinNcap es un ataud ese auto es pobre pobre.
El Siena viene hasta con 4 airbags… no podes compararlo.
Yo recién cambie un Aveo LT 2009 con 100.000 kms por un Grand Siena 1.4 0 km 2013, re contento con el Siena, muy lindo y estoy conforme pero se nota la mejor reaccion del Aveo por ser motor mas grande creo, no se de que versión del Aveo hablan pero el LT trae mas equipamiento que el Grand Siena, por ejemplo espejos regulables electricos, levantavidrios en las 4 ptas, asiento regulable en Altura y Airbags, me diran porque lo cambie entonces, por modelo, estado y los 100.000 kms. Estoy probando recien el gRand Siena pero me da la impresion que el aveo es mas auto.
te tendrias que haber comprado el 1.6 para compararlo. Es una nave tiene 115 caballos de fuerza anda muy bien y gasta muy poco. El Aveo tiene el motor mucho mas grande que el que tenes
Totalmente ! coincido con vos Santiago, a la vista salta que un Grand Siena con un motor 1.4, a un remisero vip, le viene genial, es decir para recorridos urbanos, pero le falta motor si entramos a analizar, si tal o cual es mas ó menos auto.
Lo estuve manejando en un test drive; la verdad que no me pareció nada distinto al Siena anterior, manejé el 1.6, buena aceleración y silencioso en la ciudad y mejor dirección. Noté que los plásticos de las puertas son de menor calidad, con mirarlos parece se van a quebrar, el panel es agradable y cómodo para manejar como todo Siena, atrás el ancho es igual que el anterior pero no el largo que es mayor. No me gustan los parlantes en las puertas,aunque el sonido es bueno. En general, no me impresionó, tenía mas espectativas. Igualmente, colocándole ABS y Airbag, es una buena opción, pero …., hay mejores precios y calidades en el mercado.Veremos.
? al foro mido 1,87 que auto es mejor la suran conf, 96000 pat 5500 o gr siena 1.6, 94000 el pat 5000 estos precios me lo pasaron en trelew chubut.
Percha, un Grand Siena, ni lo dudes; auto mas cómodo, de mejor calidad y mas estable en ruta según test que ví hasta ahora. A la Suran en ruta no la podés tener con vientos medios fuertes laterales. Además el Siena tiene mas tecnología y motores mas modernos, eficientes, aguantadores y de consumo contenido; no es así en la Suran, todo lo contrario: motor poco eficiente que no tiene para nada los 101 cv que declara (tendrá las mismas prestaciones que un Grand Siena 1.4 8v de 87 cv reales) y lejos de las grandes prestaciones que brinda el E-torQ 1.6 16v de 115 cv reales en el Grand Siena. La confiabilidad del motor de la Suran la considero similar a los dos motores que ofrece el Grand Siena, eso es indiscutible; no así la robustéz general donde el Grand Siena la dobla en éste punto. Y en el consumo, la Suran traga mucho por tener un motor viejo y desactualizado sumado a lo poca aerodinámica que la misma posee; en el Siena los consumos de ambos motores son bastante menores y en el caso del 1.6 16v es muchísimo mas eficiente y rendidor que el 1.6 8v de falsos 101 cv de la Suran… El motor de ésta puede ir parejo con el Gr. Siena 1.4, no mas que eso, porque la potencia real de la VW no creo que supere los 90 cv si se la banquea como corresponde.
Saludos.
gracias, en realidad ya esta inclinada la balanza para el siena, lo maneje y me parecio correcto el auto, algo tengo de conocimiento, respecto a la pregunta era para darme una idea de lo que piensa la gente.
vivo en chubut me pasaron el presupuesto de honda city, suran, voyage, hasta la nueva eco y duster pero los precios no son los que se publican en la paginas oficiales varian de 5000 hasta 9000, esto ultimo es para que sepan lo que ocurre en el interior
amigo, soy de Rio Gallegos, tuve una suran higline, y solo tuve dolores de cabeza, aca en el sur con tanto viento, yendo a 100 km/h en una recta casi me lo da vuelta, lo vendi con 80000 km porque me canse de renegar. Estoy en veremos de adquirir un grand siena, pero te doy mi experiencia con la suran.
Hola gente, estuve leyendo los comentarios y la verdad que coincido con muchos de uds. Ultimamente Fiat tiene bastante variedad de productos que hasta parece que se superponen entre si. el 7/11 entre a Taraborrelli en la av,. Corboba en cap fed y pregunté por el auto. me lo mostraron: me pareció con un muy buen baul, de comoda posicion de manejo para un tipo grandote como yo y buenos plasticos con puertas que se cierran como una heladera (al estilo del linea). lo que no me gustó fue el precio: $96.500 por el 1.6 sin pack de seguridad. Iluso yo que al precio de internet le agregaba unos 7000 y tenia el pack citado. la verdad que pagar casi 100 lucas por algo que no me garantiza salir vivo de una situacion comprometida, me parece que me termino quedando con un auto mas barato (el que quieran elegir) y ya de antemano se que no me tengo que confiar ante algo que pueda suceder. por lo menos se que si pago algo barato me la tengo que bancar despues y no como este valor del auto que hace que crea que puedo salir confiado y la verdad que no. para los fabricantes/importadores: LA SEGURIDAD NO ES UN OPCIONAL!!!
Sergio, totalmente de acuerdo, LA SEGURIDAD NO ES UN OPCIONAL!!!
Es algo que Fiat por lo visto, todavía tiene que entender…
Daniel:
Perdoname pero en este mundo nadie regala nada!!! que la seguridad sea un opcional no significa que no este disponible.
Y si comparas con la competencia caeras en la cuenta que de una manera o de otra el precio final es el mismo.
Dicho de otro modo… y solo por poner nuemeros redondos y de ejemplo… Si dijeras que un auto marca A que trae ABS de serie cuesta $84.000 no dirias nada del precio seguramente. Ahora si Fiat te vende un auto que compite con este a $78.000 sin abs empesas a criticarle que el ABS es un opcional???
Digo… seamos un poco coherentes!!! si estas dispuesto a gastar $84.000 por uno que trae ABS, porque no conciderar el fiat de $78.000 + ABS.
Ahora … te entenderia y estaria totalmente de acuerdo con tu comentario si el auto marca A compite con un fiat ambos al mismo precio $84.000 y por ese precio uno trae elentos de seguridad y el otro no.
buen resumen
FernandoT, a lo que voy, es que a ésta altura (HOY AÑO 2012 casi 2013), autos como el nuevo Grand Siena ya tendrían que venir directamente de serie con doble airbag y ABS como mínimo, así cueste $10.000 mas, pero tu seguridad/vida está primero que otras boludeces de confort y además creo que el que tiene 85 lucas para comprar un auto 0 km. también tiene 95 para pagar la seguridad, que reitero, debería ser de serie hasta en las entradas de gamas como parece que vá a empezar a regir a partir del 2014 como corresponde. Saludos.
Daniel. Estoy 100% de acuerdo con vos, y creo que Fernando T también debe estarlo. El problema es que no todo el mundo piensa de la misma manera, y no todo el mundo está dispuesto a pagar $10.000.- más por sistemas de seguridad. Hace un tiempo tuve una discusión similar con un conocido sobre el tema de los airbags, y su respuesta fue:» yo manejo bien, no tengo pensado usarlos, además siempre ando despacio y por la cuidad».
El flaco se gasto más guita en ponerle llantas y accesorios al auto, que lo que hubiese pagado por el pack seguridad.
Las automotrices conocen muy bien el mercado y lo que el comprador promedio quiere. Entonces les ofrecen esto para poder vender.
Con esto no digo ni que esté bien o mal, pero ellos tratan de hacer sus negocios de la mejor forma posible.
Saludos,
Sebas
Sebas:
Tene en cuenta lo siguiente… la persona de la que hablas se gasto un monton de plata en llantas y accesorios… pero una gran mayoria apenas si pueden comprarlo en cuotas o creditos prendarios donde por $40.000 ya te lo estan rompiendo bastante como para pedir $10.000 mas por los airbags y ABS. Lo ideal seria que los items de seguridad vengan de serie y ya sea porque el gobierno baje los impuestos o las automotrices puedan resignar ganacias por unidad. Pero mientras tanto aceptemos que la gente compra hasta donde puede llegar. Recorda que hace mas de 10 años no existia el airbag ni el abs y la gente compraba y manejaba de igual manera.
Sin ir mas lejos, mi caso particular. No puedo darme el lujo de sacar un auto con airbag y abs.
Me encantaria. Pero ya $85.000 es mucho para mi.
Lo bueno de fiat es que al ser opcional me permite poder comprarlo. de otra forma me costaria muchisimo mas. Uno termina resignando seguridad a costa de manejar con mayor conciencia.
Saludos.
Estuve mirando el gand siena y realmente es mucho mas grande que el anterior y tambien pareceria a simple vista que viene con mejores plasticos y terminaciones, logicamente como lei mas arriba, el honda fit es superior, pero ………., vos sabes lo que sale el service del honda fit, primero averigua el costo de los servicios de un auto y de otro y despues, si podes pagar el de honda, compralo, no esta a mi alcanze ese service, y tambien tenes la diferencia inicial un grand siena 1,4 top esta mas o menos en $ 89.000,00, no creo que se pueda comprar un fit 0 Km.a ese costo,creo que son dos categorias de autos distintos, maxime cuano se llega con lo justo al 0 km.- El siena 1,4 hasta ahora a mi me anda bien, tengo uno desde el 2007 ELX Suite (0 km)y solo le hice cambios de aceite, filtros y agua, algo para corregirle el alto consumo en ciudad, y con vientos laterales se mueve en la ruta, anteriormente tuve uno 1998 diesel, al que le habia cambiado las medidas de cubiertas por una medida mucho mas baja y ancha y lo habia mejorado muchisimo en la tenida en ruta., a este todavia no pude probarle eso.-
Sebas, muy ignorante el tipo que te dijo «yo manejo bien, no tengo pensado usarlos a los airbags» El puede manejar con prudencia y «bien» como dice, el problema son los otros, los que vienen de frente donde nunca sabés con qué clase de gil te podés llegar a encontrar… Si te la pone un tarado de esos que se hacen los Traversos en las rutas de mierda que tenemos o te la hace poner contra una planta por esquivarlo, ahí por mas que no tengas pensado usar los airbags, te aseguro que los vas a necesitar igual como así los ABS si por culpa de un salame de ese calibre tenés que clavar los frenos y al no bloquearte las cubiertas podés safar de cualquier situación peligrosa. Por lo general la gente es muy superficial y está siempre pensando lo que dirá el otro cuando lo vé pasar con el auto nuevo con unas super llantas, cubiertas de perfil bajo y xenón; en lugar de pensar en situaciones extremas de salvar su vida y/o la de su familia, lamentable la mentalidad de la mayoría de los argentinos…
señores fuia a la presentacion del grand siena….me subi a uno y lo maneje un rato…es comodo..mas grande y me parecio que muy moderno….el lunes me entregan un grand siena atractive 1.4 con todos los packs y opcionales-abs y airbag, espejos electricos y llantas de aleacion- y hay que sumarle flete y pintura metalizada…total: $ 95.000……al modelo essence 1.6 con todos supera los 100.000 y sinceramente no llego y para el uso que le doy a mis autos-mas bien urbanos- me decidi por el 1.4…….luego de algunos km escribo de nuevo y les digo las impresiones…….
pd: tuve 2 sienas: uno diesel 1.7 y uno nafta 1.4 y jamas me dieron ningun problema…..
Mire Señor, yo hablo por mi experiencia personal, sin querer enseñarle nada a nadie, el que quiere lo toma, sino lo deja.Soy una persona mayor(62 años), no soy fanático como se dice de ninguna marca,tuve peugeot 307, polo 1.9, renault 19 megan, todos 0 km. ahora ya voy por el 4to.Fiat.todos andan bien, mi uso personal y con mi familia es de aprox. 35.000 a 40.000 kmts anuales,yo lo que veo que tal vez lo que tiene uno, le falta al otro,(siempre hablando de la misma gama)hoy poseo un siena 1.4 mod. 2011 (pak. emotion creo que así le dicen), es bastante completito en equipamiento para ir en autopistas a no mas de 140/150,estoy bastante conforme,( respeto al que dice que hay mejores,) doble airbag, abs, levanta vidrios, sensor de lluvia, y algo mas.Es nada mas que mi opinión personal, saludo a todos con gran respeto.Soy empleado, vivo de mi sueldo y el de mi señora, por eso no corto grande si despues me cuesta comerlo.Ahora lo quiero cambiar ,pero lo que veo que en esa plata del grand.siena,1.6 16 válvulas con todo el equipamiento, no tengo muchas opciones en precio/equipamiento .
mira yo tengo un 1.6 16 v dualogic y con todos los opcionales. me salio 107 en catamarca. muy lindo auto. ahora si alguien sabe de algún auto con las mismas prestaciones y caja aut/secuencial por ese precio que me avisen. muchas gracias
Hola Jose, te hago una pregunta, me compre un G Siena dualogin, lo tengo hace 3 dias, ya le hice 600KM, empece a notar que ahora cuando se ejecutan los cambios, se escucha un ruido (trik trak) similar a cuando pones la marcha atras en una caja mecanica. te paso a vos tambien?
Saludos.
El mío hace lo mismo y me dijeron que es normal. Ya he visto otros usuarios que comentan lo mismo así que debe ser normal como dice la agencia
Contá Gustavo, contá que tal el nuevo Grand Siena que estamos a la espera de un debutante del nuevo Fiat!!!
Saludos y felicitaciones por la nueva joya adquirida!!
Sebas, muy ignorante por parte de tu conocido al decirte «yo manejo bien, no tengo pensado usarlos los airbags, yo ando despacio y en ciudad» , pero no se dá cuenta de algo, que alguna vez lo vá a tener que sacar a la ruta también y que el problema probablemente no sea él sino el marmota que se quiere hacer el Traverso que viene de frente en las rutas lamentables que tenemos y cuando se te vino encima por mas que no tengas pensado usarlos, los vas a necesitar sí o sí; o si por esquivar a un gil de éstos (que está lleno) te la ponés contra una planta fuerte, también aunque no tengas pensado usarlos, los vas a necesitar… al igual que los ABS ante una frenada brusca por cualquier obstáculo, sistema que si no lo tenés, las ruedas te bloquean y podés ir a parar a cualquier parte no deseada para decirlo en buenas palabras.
A la mayoría de la gente sólo le importa lo que vá a decir el otro cuando lo vé pasar con unas super llantas, cubiertas de perfil bajo y xenón; viven del qué dirán, pero a la hora de pasar por una situación complicada con el auto ni lo piensan porque una mentalidad básica lo vé como algo secundario cuando tu seguridad/vida es lo primario, lo mas importante. Por lo menos es bueno saber que a partir del 2014, los dispositivos de seguridad en los autos van a empezar a regir como obligatorios, un paso a adelante. Saludos.
Daniel., segun vos, yo no puedo tener auto, que loco, Yo me compre un uno fire re pelado, no trae nada de nada, pague la mitad en efectivo parte me presto mi hermana y la otra mitad me endeude con un banco. No compre el auto que queria, compre el que el banco me dejo comprar. Muchisima gente circula con autos usados, con piñas arreglados asi nomas o sistemas de seguridad desactivados pero no pueden comprar otra cosa. Seria mejor idea que el estado le baje los impuestos a los autos que vienen con sistemas de seguridad asi yo y todos los podriamos pagar. Pero por algo no lo hara., no?
Es coherente lo que decís, estoy de acuerdo. Igual cada uno tiene el auto que puede o que quiere. Yo particularmente, cada vez estoy mas convencido que los dispositivos de seguridad en un auto son muy necesarios, pero hasta que no sea obligatorio, está en el bolsillo o decisión de cada uno adquirirlos o no.
Saludos.
Cada uno anda en el auto que quiere, ya que vos solo sabes dónde te aprieta el zapato. Yo desde mi punto de vista personal, y creo que el de Daniel es muy similar, no comparto que la gente resigne tener elementos de seguridad a cambio de llantas, estereo, y demás chiches. El caso que yo conté más arriba es tal cual, antes de elegir tener mayor seguridad, prefirió invertir la plata (distinto es si no la tenes o llegas muy justo al vehículo que queres/necesitas) en vestir el auto con llantas, barras, colita de escape, etc etc. De estos casos hay miles.
Saludos,
Sebas!
Saludos,
Sebas
Bue… recién ahora que volví a publicar el comentario que ayer no me lo publicaron, ahora apareció. Quedará dos veces…
estimados amigos!! como asalariado que soy, tengo solo una manera de llegar a un auto, a traves de un credito que no me dan, o por medio de un plan de ahorro que es lo que hice, la verdad que recorri muchas paginas viendo autoplanes y sinceramente me quedé con FIAT por tener los planes mas accesibles, me suscribi al Siena Grand, pero el plan es del Punto 1.4 Atractive, las preguntas que les hago son las siguientes: si bien son dos autos totalmente diferentes, y me subi al siena que estaba en exposición, es muy amplio comodo pero muy base, en confort y calidad, y voy a las preguntas: ¿que gano con uno y otro auto? que me da uno con relación al otro? el Punto se sigue produciendo o ya fue?? espero que alguno de uds pueda responder.
gracias y un abrazo
El Punto es un señor auto, pero… el baulazo que tiene el Grand Siena es impresionante y el del Punto será la mitad. El Grand Siena es mas familiar (para una familia tipo con 3 hijos y no precisamente chicos) y no de estilo tirando a deportivo como el Punto; en plazas traseras como delanteras deben ser similares de cómodos y también en el confort, pero la gran diferencia está en el baúl. Si tenés una familia grande sin dudas un Grand Siena y si no es tan grande, un Punto no deja de ser una buena opción. Ambos son excelentes autos sólo que para distintos púbicos… El Punto se sigue produciendo.
Saludos.
Gracias Dani!! tengo dos niños de 7 y 10 años, la consulta fue porque en la busqueda del Punto 1.4 atractive, solo salen articulos del 2008, 2009 y los mas recientes de junio 2011 por eso la consulta, ahora me gustan los dos!!jajaj bueno voy a esperar hasta el momento de la adjudicación y ahi vere con que salgo.
Te cuento que yo era uno de los criticadores de FIAT sin haber tenido nunca un FIAT, en el 97 sacamos el UNO 1.6 5 P. y la verdad solo me trajo satisfacciones ese auto, te cuento que vivo en el interior de neuquen y salir a cualquier parte es transitar 70 km de ripio, nieve en invierno y te puedo asegurar que el autito se la re banco, tube un gol mismo modelo y se conviertio en un sonajero, y un par de veces hasta perdi el escape caundo el ripios estaba alto, algo que nunca me paso con el uno.
Hoy puedo decirle a los que dicen que FIAT es sinonimo de Remis o Taxi, pero eso es certificado de garantia.-
Un abrazo para todos!!
Por mi experiencia, Fiat es sinónimo de confiabilidad, confort y FIERRO; mas desde que salió la era Palio/Siena 16 años atrás hasta el día de hoy.
Saludos.
bueno, aquí van mis primeras impresiones de mi gran siena ( y deje con un lagrimon en la agencia a mi week trekking, excelente auto): es ,como dije antes, mas ancho y mas largo-entra a mi garaje un poco ajustado pero entra-el andar es durito, silencioso,confortable.-En contra: la radio Sony desmontable es ciertamente complicada de programar, tiene como mil funciones para personalizarla, en fin, se me hizo difícil- faltan portaobjetos: tuve que deshacerme de bastantes cd porque no tengo donde ponerlos- Para ver como anda en ruta dentro de 15 días tengo que ir a Bell ville-desde córdoba capital por autopista…….esperen y les cuento…mientras lo voy ablandando en ciudad… ( ah…y en la calle llama bastante la atención, sobre todo de los que ya tienen Sienas jajajaj)
¡Que lo disfrutes y esperamos tus comentarios!
Saludos,
Sebas
Felicitaciones Gustavo!!! Que disfrutes de esa flamante máquina!! Y estamos a la espera de tus nuevas experiencias cuando lo saques a la ruta… Saludos!
Bueno, lo fui a ver la semana pasad aya que queria ver si lo puedo cambiar por mi Symbol luxe
la verdad la calidad no es la misma que la de mi auto , no tiene tapizado de pana , no tiene climatizador automatico y el auxilio es temporal y de distinta medida que el original (185 contar 195).
Es una lastima
Ahhh me olvidaba de comentar , yo tuve un Siena con motor torque 1,6 16 valvulas nacional modelo 98, era una maquina, a este lo veo muy distinto, la calidad de terminacion bajo muchisimo, debe ser porque es Brasilero.
no me gusto para nada
Charles, la calidad del Gr. Siena es muy buena, la del `98 de primera y el Symbol es de juguete en todo sentido al lado del Grand Siena, por favor viejo, hablá con coherencia si vas a opinar; que te guste bastante tu Symbol no quita que el Grand Siena sea muy superior al Renault, que de hecho lo es.
Saludos.
Daniel
Estoy hablando con coherencia viejo, el Siena 98 tenia plasticos blandos de muy buena calidad, despues pase a un Megane I fase II con plasticos blandos de buena calidad.
En el 2009 me compre el Symbo, que tiene plasticos duros aunque de bastante buena calidad y asientos de Pana, ademas de otros chices como palanca y volante forrado en cuero, Llantas de aleacion, climatizador automatico, etc etc
Cuando fui a ver este Siena, los asientos nada que ver , una tela fea, de baja calidad, los plasticos duros y los acabados comparados con el Symbol te puedo asegurar que nada que ver.
A lo que voy es que los autos, del mismo segmento) segun pasan los años
vienen de peor calidad, y si son Brazucas todavia peor….
Dany, pude subirme pero no probarlo y siendo un fana de Fiat (lo admito) este Siena en calidad deja mucho que desear. Igual debajo del Linea en Fiat es lo mas. De maquina no hablo, ya que doy por sentado que es un maquinon.
Ojo, no mires solo el plastico central brilloso (le queda muy lindo con la radio integrada), detenete en toda la plancha y la calidad de pintura. No quiero ser aguafiestas pero me gustaba un poco mas la terminacion del anterior, pero del que traia pana no los ultimos.
El symbol Luxe no tiene nada que ver con el tope de gama que venden hoy, el Luxe traia hasta pana y medidor de aceite en la compu, con detalles satinados hermoso coche. Ya no se hace mas, hoy el Symbol en todas su versiones esta a la altura del Grand Siena.
Si tenes 100.000 mangos y un poco mas, me estiraría al Linea Base, me parece mucho mejor producto, pero es mi opinion.
Este siena esta al nivel del Aveo y Symbol, el Voyage nuevo no lo conozco todavía pero para superar el anterior no necesitaba mucho.
Ademas no nos olvidemos que en Fiat todo es opcional, no puede ser que no tengan ni Air bags ni Abs de serie, en los Symbols hasta el mas barato de 70 lucas tiene Airbag, Neblineros traseros y delanteros, El fiat no lo tiene.
Chapon bajo carter, el siena no lo tiene, y el mio si.
Sigo?
La rueda de auxilo del siena temporal y de distinta medida (no se puede circular a mas de 80 Kms por hora)
es un auto mercosur, acaso no saben que las rutas y calles son un desastre?.
Y los sensores es todo muy lindo pero hay que pagarlo aparte
Cuando pedi cotizacion por un Siena Dualogic con todos los opcionales sabes cuanto me pasaron el precio final? 105 lucas mas 5000 de gastos, Por esa guita me compro un Corolla XLI con motor Ivtec y caja de sexta macho. jeje.
Por favor….
Estás comparando un auto de hace 12 años con costos amortizados con uno nuevo. El Symbol no es otra cosa que el clio sedán rediseñado y el Siena no es otra cosa que el 3º rediseño del siena del 97, el cual tiene un precio acorde al renault, incluso con airbags. Cada uno tendrá sus defectos y virtudes, y si alguien elige el Fiat quedate tranquilo que no recibió ni más ni menos que el que eligió Renault, y aunque personalmete no te haya resultado tan así no veo razones para basurear marcas, porque lo que no le sirve a uno, a otro sí. Y respecto a esto último no veo mejor política que la de los opcionales, no siempre por ser de serie saldría más barato.
A excepcion del tamaño no me parece muy novedoso el nuevo Siena. Para la fábrica seguro le saldrá más caro, para mí NO es un concepto muy diferente al viejo siena o al symbol porque veo a la industria un tanto estancada, por más vigencia que le quede al modelo en el mercado.
Pero cuando salga el nuevo Logan o symbol recién ahí podremos hacer una comparación con el «Grand» Siena.
Ahhh y por ultimo la garantia flaco, Fiat de da un año de garantia nada mas y Renault te da
3 años o 100.000 km , vos que compras?
SIN PALABRAS
Se quieren morir los fanas de VW, son numero 1 en venta solo por precio la calidad es prehistorica y les da tanta bronca que FIAT tenga autos mejores que lo viven criticando, consejo dejen de vivir del resto y vean que tiene para hablar de la basura alemana que vende mucho porque tiene autos baratitosssssssssssssssssssss.
Symbol, Logan, Duster, Sandero, etc… = DACIA, sin palabras.
SALUDOS
Estas en un error Daniel,
Te comento que Logan , Duster y Sandero son Dacia , pero el Symbol no
Te cuento que es un coche diseñado en el Tecnocentro de Renault en Francia con un presupuestom de mas de 100 millones de Euros y esta destinado a paises emergentes, si no fuera asi no lo hubiera comprado
hay una diferencia importante en la calidad de un Logan o Sandero y la del Symbol.
Lo podes comprobar si es que alguna vez viajas en uno
Yo los conozco a todos.
Este se fabrica unicamente enBursa (Turquia ) y Santa Isabel , Cordoba – Argentina
Te recomiendo te asesores mas antes de hablar…
Cordiales saludos
Tenía entendido que la mayoría de los segmento B de Renault son Dacia, el Symbol puede ser una ecepción, no te lo voy a discutir porque no tengo una seguridad; pero lo que te puedo asegurar, que si sabés sólo un poquito de autos, al lado del Grand Siena no tiene nada que hacer. Subite a un Gr. Siena Essence con todos los opcionales y pack de seguridad disponibles y ahí vas a entender de lo que te estoy hablando, es muy superior al Symbol y resto de la competencia, guste o no guste Charles. Yo también te pediría que te asesores mejor a la hora de plantear como superior a un Symbol con respecto a un Gr. Siena porque estás en un error grande como una casa viejo…
Saludos.
charly , tengo 3 conosidos con symbol, uno ya lo cambio super fanatico de renault los otros no ven la hora de hacerlo , todos de cero , no compares la fabricacion nacional con la de turquia por fabor, todo es precario en el symbol , por lo que me contaron mis conosidos es una lata con ruedas con roturas frecuentes en lo que es electricidad , un flan en la ruta ,ruidoso etc .La fabrica renault de ahora no es la misma que hacia el 18 ,coinsidis al menos con eso?
Hola , soy de San Juan y estuve viendo el GRAND SIENA 1.4 que me pareció bastante confortable y seguro, lo que pregunto es si alguno me puede informar si el precio que me cotizaron en la agencia oficial es correcto $92.500 , ya que hace unos dias me pasaron otro y con este ya incrementaron $6000 más..- muchas gracias
Luis Alberto, hace un par de semanas atrás cuando lo fuí a ver por primera vez a la consecionaria; sólo tenían uno solo Attractive 1.4 entrada de gama, sin pack de seguridad ni ningún opcional, bien el de entrada de gama, fué el primero que le llevaron a la agencia, también me fascinó el auto estéticamente y ni hablar cuando me subí, indudablemente hay una evolución marcada, realmente se nota superior al Siena anterior, el cual desde que salió fué siempre un auto increíble en casi todos los ítems a analizar de un auto.
A mí cuando pregunté, éste auto que te estoy diciendo, me pasaron $90.000 ya patentado en la calle con llave en mano, obviamente que con los opcionales que son muchos y pack de seguridad éste precio incrementa bastante mas…
Saludos.
A ver, yo no digo que el Siena sea malo, de hecho yo tuve uno y muy bueno, pero justamente comparando terminaciones (amen de la seguridad) que es aslgo en loq ue siempre me fijo, el de primera generacion es un abissmo al lado de este
Yo ñle hice mas de 120000 km y ningun problema al siena 98 , es mas n
lo vendi sin un solo ruido , despues de un viaje de 8000 kms con ripio duro por la 40
sur hasta Ushuaia. Se de lo que hablo porque generalmente transito por todo tipo de camino a lo largo y ancho del pais.
Al symbol tambien lo he llevado por la cordillera Catamarca, la Rioja San Juan, Salta , caminos de ripio a 4400 mts de altura, tiene 60.000 kms y tambien esta entero.
Por eso te hablo con bastante propiedad y, tenia ganas del nuevo Siena porque exteriormente me encanta.
Pero no le veo durabilidad para lo que yo necesito.
Saludos…
Albert o Charles, la pura verdad es que hace unos cuantos años ya, la palabra SIENA = CONFIABILIDAD, ROBUSTÉZ, CONFORT Y COMODIDAD. Y quedate tranquilo que ya sea el 1.4 8v o 1.6 16v el Grand Siena adquirido; vá a ser mas durable y confiable que el resto de la competencia. Eso te lo aseguro como que me llamo DANIEL y llevo 15 AÑOS ruteando kilómetros y kilómetros, recorriendo nuestro país completo y limítrofes arriba de un FIAT SIENA por mi laburo de toda la vida de viajante; y después de 1.000.000 de kilómetros aprox. que llevo recorridos por laburo y vacaciones en 3 Sienas distintos que tuve y el que actualmente tengo (`98 TD, `01 TD y `08 ELX motor Fire 1.4 8v), hoy, después de nada mas ni nada menos que 15 años arriba éstas máquinas por todo tipo de caminos, sin dudas voy a volver a apostar al nuevo Grand Siena. La experiencia de un viajante es todo y 1.000.000 de kilómetros arriba de tres Sienas, no son pocos como para saber el FIERRAZO que son.
Saludos.
Para ser mas exacto Albert, al Siena `98 TD lo entregué en el ’01 con 240.000 kms. sin tocarle nada de nada (primer Siena que tuve desde 0 km., `97 patentado los primeros días de enero del `98 lo que no olvidaré jamás); una delicia de auto en andar, robustéz, confort, comodidad, etc… ni hablar de confiabilidad; excelente. En el ´01 entregué el `98 y saqué otro TD ya línea nueva 0 km. (el de segunda generación) el cual me salió un fierro sólo que a los 300.000 kms. se me cagó el turbo y lo tuve que poner nuevo, de ahí en adelante un caballo de batalla al igual que antes que se me cague el turbo, me hicieron un buen laburo y el auto anduvo bárbaro siempre con el turbo nuevo muy bien calibrado y realizado el trabajo resultó; a éste lo entregué en el `08 con 495.000 kms. (kilometraje que no olvidaré nunca porque nunca hice tantos kms. arriba de un mismo auto), salvo lo del reemplazo del turbo a los 300.000 fué todo un guerrero ese TD ´01, realmente un caballo de batalla.
Y en el `08 compré otro Siena 0 km. línea nueva de cuarta generación ELX 1.4 el cual todavía tengo y pareciera que cada vez anda mejor con 270.000 kms.; sólo le hice los mantenimientos correspondientes y algún que otro repuesto de normal desgaste resultado de los intensos kilómetros que el motor recibe; tren delantero y trasero indestructibles es la palabra justa.
1.000.000 arriba Sienas y casi sin problemas… A vos te parece que yo no puedo seguir confiando en éste auto y mas con la enorme evolución de éste último Grand Siena?? Pensalo Albert!
Saludos!!
Entiendo tu punto de vista de acuerdo a los kilometros que le haces al auto y veo que te convertiste en un experto del Siena, pero la ver dad a mi el mismo auto todo el tiermpo me aburre. jaja
Mirá, en el 2008 cuando mi Siena 2001 TD con casi 500.000 kms. gastaba mas aceite que gas oil jajaja.. (una forma de decir, pero me tragaba aceite a lo loco la verdad) muchísimos kms. devorados de ruta, tierra, ripio, piedras, etc… en sólo 7 años cuando otros viajantes lo hacen en 10 o 12; cuando mi Siena ´01 decía basta allá por el 2008, debo admitir que me tentó mucho un Bora TDI el cual considero un fierrazo también y bastante aguantador, eficiente. Pero en ese entonces era bastante guita mas la que tenía que poner arriba de mi TD 2001 para llegar al Bora TDI 0 km. con respecto al Siena ELX 1.4 nafta que al final compré; y como venía de una excelente experiencia de 2 Sienas que ya había tenido con los cuales anduve mas de 700.000 kms. prácticamente sin problemas, me tiré nuevamente al Siena cosa que no me arrepiento en absoluto porque me dió increíbles satisfacciones al igual que los otros dos. En ese momento del ´08 (cuando salió la cuarta generación del Siena que fué el que adquirí) justo se había discontinuado el eficiente y confiable 1.7 TD de años y el Siena sólo se ofrecía en 2 versiones nafta 1.4 8v de 82 cv y 1.8 8v de 110 cv. El 1.8 alto maquinón pero muy tragador y como viajante no me servía ya que soy anti GNC, la opción era el 1.4 8v con excelente consumo contenido de muy buena eficiencia y así ejecuté la compra la que hasta el día de hoy no me arrepiento con 270.000 kms. de satisfacciones; pero que el Bora TDI en su momento me tentó, debo reconocer que me tentó, fué ahí cuando casi abandono al Siena y por ende a Fiat para pasarme a VW Bora. Pero lo pensé y lo repensé, y dije no, sigo arriba un Siena; una por confiabilidad, robustéz y confort demostrados durante 10 años y mas de 700.000 kms. hasta ese momento, y otra que si me tiraba al Bora TDI llegaba con lo justo y me quedaba con cero reservas económicas que para un viajante éstas son muy importantes. Hoy no me arrepiento y ni bien pueda vuelvo a apostar a un Grand Siena Essence 1.6 16v.
TENGO UN SIENA 2008 LINEA NUEVA Y ES UN EXCELENTE AUTO, NO TUBE NINGUN PROBLEMA HASTA AHORA, 90.000KM Y SOLO HICE EMBRIAGUE COMPLETO!
PERO SACAR UN AUTO COMO EL GRAND SIENA Y QUE SEA IGUAL AL QUE TENGO, ME PARECE UNA BURRADA, TENDRIA QUE TENER, COMO DICEN VARIOS COMENTARIOS, YA INCORPORADO DE SERIE, TANTO EL SISTEMA ABS COMO AIRBAG Y LEVANTAVIDRIOS ATRAS…RECIEN AHI LOS MODELOS SIGUIENTES PODRIAN SER DE MEJOR TERMINACION
Ruben, yo también tuve un 2008 1.4 Active y no le tuve que cambiar ni una lamparita, en uno de los service que le hice mencioné que aveces trepidaba el embrague y a los días me llamaron y me lo cambiaron por un Valeo sin costo alguno, pero no es que se había roto. Ese auto me salio espectacular, nunca tuve un auto que me haya resultado tan bueno. El otro día estuve viendo al Grand Siena y es otro auto, las terminaciones son más esmeradas, la calidad de los plásticos esta mejorada y las dimensiones son otras, es mucho más grande, nada que ver con el que tenes, es otro auto. Saludos !
Marcelo J. permitime saludarte amigo forero tanto tiempo!!! Vamos con el Grand Siena que la rompe!! Saludos!
amigos por fin pude sacar a la ruta a mi grand siena 1.4……trayecto: córdoba -Bell Ville por ruta nueve autopista…..tanque lleno….hora de salida 7.45 hs-llegada a bell ville 10 hs—velocidad promedio: 110 km/h….poco viento en ruta…..a la ida aire acondicionado de a ratos..a la vuelta prendido-era a la siesta-todo el tiempo…..consumos: 12,8 litros de nafta cargue en Bel Ville y llene el tanque a tope…17,03 km/l promedio- consumo instantáneo por computadora del auto:16,09 km/l…
de vuelta un poco mas de viento y un poco mas de km porque me meti en algunos pueblos…cargue al llegar a córdoba 14,9 lts tanque a tope…consumo promedio 15,70 km/l…..a la ida 220 km , a la vuelta 235 km…..no flota este auto como un siena elx 2008 que tuve antes…motor hace ruido–como muy exigido-cuando pasa los 120 km/h……espero les sirvan estos comentarios..el auto ahora tiene 908 km….saludos!
Gustavo, realmente gasta poco el Grand Siena 1.4 por lo que comentás de tu primera experiencia de salida a la ruta y algo de ciudad; es notorio que la evolución que recibió éste auto le asienta muy bien y mas si hacemos referencia con respecto al anterior Siena de cuarta generación que también cabe destacar que es flor de máquina. Una nave sin dudas el nuevo Gr. Siena, un maquinón en cualquiera que sea de sus versiones.
Saludos.
Gustavo de acuerdo a lo que comentas , el consumo esta bueno, lo unico que me queda la duda es que le hayan puesto a esta bestia un motor tan chico (el mismo y viejo Evo 1,4 del Fiat Uno) para mi no le calza
Con el 1,5 15 V 115 sinduda hubiera tenido una perfomance mas acorde
Saludos
Charle, es el mismo sin dudas 1.4 Evo del nuevo Uno pero de 87 cv declarados por fábrica cuando el Uno declara 85 (es lo mismo a mi modo de ver, 2 cv mas en un auto tirando a grande como es el Grand Siena, no es nada).
Obviamente que el E-torQ 1.6 16v de 115 cv en el Grand Siena, tiene una excelente performance; el 1.4 8v de 87 cv queda muy justo para el auto pero no deja de ser otro caballo de batalla hiper noble e irrompible como el potente y moderno E-torQ.
Saludos.
Gustavo, excelente que compartas tus experiencias. No gasta nada en ruta ese 1.4!!! Pregunta, con aire o sin el en los sobre pasos se nota la baja cilindrada o recupera bien?
Saludos y felicitaciones!
Gente: hace una semana que tengo el Grand Siena 1.6 16V. Lo siento un poco pesado…achanchado…..como que no reacciona mucho a la pisada…no se si se ablandará luego o es así nomás….con ese motor me esperaba más reaccion…el corsita de mi señora tiene mucha más….no se…..veremos…igual, lo compré por una cuestión de comodidad…el Corolla me encantaba y lo tuve que sacrificar porque la cabina es como una cajita de fósforos….en fin..saludos
Psico, esperá por lo menos hasta los 10.000 kms. , recién ahí se suelta casi del todo el motor e inclusive al ablandarse baja un poquito el consumo también, como me sucedió a mí con el Fire 1.4 8v. Y no te olvides que tenés rodado 16, lo cual «achancha» bastante (por decirlo de alguna manera) el empuje de abajo un rodado así grande pero arriba seguro te pisa los 200 km/h de tablero. Es un maquinón, hiper eficiente y gasta poco combustible en consumo general; disfrutalo y esperá que se suelte que vas a gozar de un FIERRO con todas las letras. Saludos!!
amigos…..realmente estoy de acuerdo con algunos de uds que dicen que el motor 1.6 obviamente es mas grande ,tira mas y es mas moderno…..pero al comprar mi grand siena el vendedor me pregunto si yo hacia un uso urbano o mas rutero…90% urbano en mi caso y excepcionalmente rutero….me recomendaron el 1.4…..mi week tenia ese motor-fire, pero no EVO- y rendía muy bien…….con aire acondicionado se vuelve un poquito » lento»….la reacción no es rápida…pero yo iba en autopista a velocidad constante 110 km/ h y el auto ni se movía… insisto: no flota como mi otro siena….si necesitan un auto mas brioso compren-dependerá de cada uno-el 1.6….pero hasta ahora este auto me esta conformando….hice en total en ruta 455 km y gaste 27 litros de nafta..promedio:16.85 km/l……alguien que tenga el 1.6 por favor que nos transmita sus impresiones…..saludos a todos
Gus, vos que manejaste los dos 1.4 que diferencia nostaste entre los dos en reaccion y consumo?
pepe….te cuento que el siena elx 1.4 tenia cuando lo compre 50 mil km …bastante ablandadito…y la week que lo siguió 21 mil-y se fue con el doble—el motor 1.4 de ambos es muy confiable…no les hice nada a ninguno-al siena la correa de distribución si-…en consumos y reacción están muy parejos con el grand siena 1.4 que tengo ahora…pero acordate que es 0 km y hay que ablandarlo un poquito….vuelvo a sostener que es un motor citadino pero no busques grandes reprises y reacciones …es progresivo….supongo que para facilitar menores consumos…..( por lo que he visto en test de aveos y voyage en ciudad estos gastan mas, pero son motores mas grandes…)..saludos
hola a todos, necesito pedirles un poco de orientación. Les cuento que en enero de 2011 logre llegar por segunda vez en mi vida, a un 0 km. y como muchos considero que una vez que llegas a un 0 lo que mas conviene es venderlo con unos 50.000 km. antes de que tengas que empezar a ponerle cosas y cosas. y mi autito casi estaria por cumplirlos par el 2013, y estaria en condiciones de hacer un cambio.
Bien ahora paso a contarles que auto tengo.
En el 2011 vendi un usadito y despues de dar vueltas y vueltas, y averiguar de todo un poco, compre un Corsa II 1.8 0km.
Por que compre este auto??? porque a pesar de tener en ese momento mas de 10 años en el mercado, todos los poseedores de uno lo describen como fiel, con un motoraso, con repuestos hasta en la verduleria.
quiero decirles a los que nunca lo tuvieron que lo que escuche era completamente como lo describieron. Me recorri media Argentina. Viaje a chile y a Uruguay. y en estos primeros 50 km. aparte de los servis solo le puse nafta. Lamentablemente este auto, como muchos autasos, dejo de fabricarse, y ahora no lo puedo cambiar por uno igual 0 km. que es lo que haria. y me pongo a ver denuevo un monton de porquerias con motores chicos que no sirven para nada, o saltar a altas gamas con motores grandes pero inalcanzables en el precio. Yo mi auto en esa fecha lo pague 55.000 $
y ahora estan hablando de un siena en casi 100.000???? alguien me puede explicar por que tenemos que pagar fortunas por las porquerias que nos venden estos empresarios hijos de mil %&$&%&. Alquien puede comparar estas porquerias de motores 1,4 o el honda 1.5 con mi corsa???? que solo pague 55.000 ???. prendes el aire y tenes que bajarte del auto a empujarlo para pasar un camion en la ruta….. Yo con mi corsa voy en autopistas con aire acondicionado prendido a 180 km. y me sobra un cuarto de acelerador y paso los camiones como si estuvieran parados. con 5 personas arriba. y con un maximo de velocidad de 200 km x/ h.
Si ya se a 180 excedo el limite de velocidad, pero estamos hablando de autos que con aire a 140 km van con acelerador a fondo y con el motor en la guantera y como les dije tienen que apagar el aire para pasar un auto. A
Ahora viene la pregunta, alguien sabe que puedo comprar, similar a mi auto sin sin tener que pagar 150.000$ ????
Estoy bastante en desacuerdo en el 50% de la cosas que decís pero no voy a especificar en que para no entrar a desvirtuar y chocar en opiniones.
Un Grand Siena Essence 1.6 16v es muy superior a tu auto por donde lo quieras mirar y con $100.000 o algo mas (depende el equipamiento y pack de seguridad con que lo elijas) llegás a él; no te hacen falta $150.000. Pensalo…
El tema es que el Corsa II es un auto con pésimo valor de reventa y para llegar a un Grand Siena vas a tener que poner arriba del Chevrolet unos buenos mangos…
Saludos.
Pero………… esto es un «copy & paste» de un comentario aparecido en el tema Honda City 2013.
Analizándolo bien, no tiene desperdicio……….. como fábula.
Un vetusto Corsa II, comprado «de ocasión» (a precio de discontinuo), con un, más vetusto aún, motor 1.8 de escasos 102 CV.
Motor que recibió la crítica dura y unánime de cuanto tester tuvo la ocasión de probarlo, en varios modelos.
Motor que FIAT se sacó de encima (por el moderno e-torque 1.6 16V) y que hasta GM lo sustituyó por algo más potable como el 1.6 16 V del Aveo.
Comparar, tan solo intentar comparar este motor convencional, de 8 válvulas, con correa de distribución y que debe recurrir a 1.8 litros para lograr escasos 102 CV, con motores de la talla de un Honda L15A, de 1.5 litros, i-VTEC, 16 válvulas – cadenero- y 120 CV, o, ya que estamos con el Grand Siena, el Tritec-Powertrain e-torque de 1.6 litros, 16 válvulas – cadenero y doble árbol- con 115CV, considero que es una demostración de la más absoluta ignorancia en el tema.
Los 200 km/h de velocidad final obtenidos en el Corsa tiene dos explicaciones. O se trata de un error grosero de velocímetro, o del abuso de estupefacientes alucinógenos antes de conducir.
Además de tratarse de una conducta irracional (andar a fondo), es utópico pedirle más a un coche que no supera los 174 km/h de velocidad final.
¡Que se le va a hacer!
Los buenos coches no se regalan.
Por $55.000 que otra cosa se puede pedir…………………..
………….. con unos pesitos más, se puede acceder a un Clio Mio con calcos personalizados.
Comparto casi todo lo que decís Beto, menos que el motor de Aveo es mas potable que el 1.8 8v, ese 1.6 16v teóricamente «moderno y tecnificado» casi no pasa la potencia del viejo 1.8 8v y rinde menos, mucho menos eficiente es, tiene 103 cv!! Una verguenza que un motor de «ultima generación» erogue sólo 1 cv mas que un motor desarrollado a principios del 2000!! Aparte que el Aveo me parece un verdadero aborto de la automotríz como leí en algún artículo por ahí de hecho muy cierto; es feo, con muchos problemas, desproporcionado con respecto a las ruedas, dicen que es Daewoo en realidad lo que es cierto si averiguás y con un pésimo valor de reventa igual o peor que el Corsa II. Y hablando del motor, desastroso, poco eficiente, de consumo mejorable; en conclusión, un auto que Chevrolet nunca tendría que haber sacado con su marca, aunque hoy en lo que es prestigio deja mucho que desear a lo que era en los autos viejos, una verdadera marca de calidad, hoy todo lo contrario en lo general de sus productos. Fiat y VW la taparon completamente a la vieja marca con sus vehículos de superior calidad y confiabilidad.
que suerte tuviste con el corsa ,fue el peor auto que tuve , casi nos matamos con mi famila en un accidente , por la poca estabilidad que tenia y lo poco que frenaba ,claro despues lo corrobore mirando los test de seguridad que lo daban como el peor en su categoria al igual que el sandero hoy
Tenes razon beto… Pobre loco…
Beto, ese Clio Mio que salió es una patada al hígado de lo fiero que es; la mayoría de los Renault de hoy en día son incomprables totales diría el fenómeno Gustavo Cerati, ojala despiertes macho, fuerza que todos te hacemos el aguante!!!!!
El comentario relativo al Clio Mio es totalmente irónico.
No tiene otra intención que reafirmar la crítica a quien presume del «autazo» que se compró en la liquidación de fin de temporada, discontinuo y con bajo valor de reventa. Nunca tuvo mucha demanda cuando era el «top» de la gama Chevrolet en el segmento B, así que ahora…… no lo quieren ni los remiseros, por sus repuestos caros y baúl acotado, que con tubo de GNC se reduce a un mínimo volumen disponible. Además, la electrónica Delphi de ese motor no se lleva del todo bien con emuladores, chips y otras modificaciones que exige el GNC.
FIAT, en su momento, cuando Powertrain tomó este motor como base para reemplazar al 1,6 16V Torque, le realizó una serie de mejoras, incorporándole inyección multipunto Magneti Marelli, obteniendo entre 5 a 10 CV plus y mejorando notablemente la curva de torque.
Pero no hay que olvidar que en definitiva, el 1.8 no es más que un desarrollo sobre el 1.6 8V de principios de los ’90, que apareció equipando a los Corsa I.
Con relación al Aveo (Ahh Feo, para mí), tal cual, no es más que un ya superado modelo de Daewoo. Fue la punta de lanza de la «daewootización» de GM en la región (ya no quedan modelos Opel).
Pero insisto, el 1.6 16V que porta, es, a mi criterio, superior al 1.8, ya que eroga igual potencia con 200 cc menos.
Por último, no considero que los Renault sean vehículos tan incomprables. De hecho, vengo de tener un Symbol, con el cual quedé muy satisfecho. Si acuerdo en que Renault, para el Mercosur está haciendo las cosas muy mal estéticamente.
El Symbol a mi criterio, es el único que safa de Renault del segmento B ; el resto dejan mucho que desear en varios aspectos. Del segmento C para arriba tiene muy buenos fierros sin dudas como los tuvo siempre en alta gama.
El Symbol a mi criterio, es el único que safa de Renault del segmento B ; el resto dejan mucho que desear en varios aspectos. Del segmento C para arriba tiene muy buenos fierros sin dudas como los tuvo siempre en alta gama.
El Symbol es Dacia… no Renault…
Estas equivocado Emilio ya explique que fue desarrollasdo en el tecnocentro frances con un costo de 100 palos Euro.
Y se fabrica (sobre la base del Clio II) en Bursa Turquia y Santa Isabel Argentina
Investiga mas , es un buen renault que nada tiene que ver con la basura de Dacia vendida con el logo del Rombo.
Saludos
Estas en un error Emilio el Symbol fue desarrollado en el tecnocentro Renault Francia
con un costo de 100 palos Euros (con la plataforma del Clio II)
Se fabrica en Bursa Turquia y en santa Isabel Cordoba
Es un buen auto y no tiene nada que ver con la basura de dacias (vendidas con el logo de Renault) Sandero, Duster y Logan.
Investiga mas
saludos
haber cuanto de lo que escribieron tienen un grand siena??? yo hace 20dias me lo entrgaron.compre el 1.6 16v. la verdad es sorprendente.buen andar,tenida en ruta(hice un viaje de 1500km) el baul entra todoooo. si vien solo van 2000km el auto se siente bien, el consumo 10pts.en cuanto a seguridad no nos quejemos todas las marcas en el segmento b algo les falta y como clientes no exijimos. o se puede entender que viene con el auxilio temporal? equipamiento completo tenes que hablar mas de 110.000 pesos. yo lo tengo grand siena y si bien le hice solo 2000km lo recomiendo.ah antes tenia un aveo!!!! desepcion total.
De pasar de una basura Daewoo Aveo (porque eso es lo que es) a un Grand Siena Essence 1.6 16v es una diferencia abismal, claro que es una decepción total el Aveo, ese auto es una porquería con título, hables con el que hables que lo tenga… jamás uno me habló bien de ese «auto», además de ser espantoso y con rueditas desproporcionadas…
Te felicito por el Grand Siena Martín, ahora sí tenés un auto con todas las letras, que lo disfrutes y ojala te dé todas las satisfacciones que los Sienas están acostumbrados a dar.
Saludos!!
me olvidaba mi hrno tiene un voyage un desastreeee,lo pasas de 100 y no podes hablar adentro por el ruidito a viento. y a 130 te asusta como se mueve. el consumo parece un falcon sp.
El Voyage es lo mejorcito que se le arrima al Grand Siena, igual el Fiat no tiene competencia. Y lo que describís del Voyage es totalmente cierto…
Recién descubro el sitio y me encanta leer los comentarios sobre fierros modernos, en mi caso deje de estar al día con los nuevos modelos hace ya tiempo, las nuevas tecnologías son el complemento del motor de combustión interna que cambió poco en lo esencial pero cada nueva propuesta aumenta el rendimiento, la performance, el confort y la seguridad aunque todavía no sea obligatoria, hay un proyecto que debería salir rápido con ese tema, el diferendo es quien lo paga y como afectaría a cada parte, fabricante, usuario y estado recaudador. Si tenemos en cuenta las velocidades promedio en las rutas llegaríamos a la simple conclusión: para evitar accidentes o se baja la velocidad o se reparan y señalizan las rutas, teniendo bajo control los parámetros previstos ya que los accidentes y las muertes de tránsito son demasiadas para nuestro país que tiene mucho para hacer y todos somos útiles para ello, como asimismo responsables de lo que pueda ocurrir. Lo hago saber con muchos años de joven siendo egresado del industrial Nro 11 de la Av. Belgrano en la CABA, con las primeras promociones de Técnicos Superiores en Automotores de latinoamérica. Los felicito, si me aceptan seré uno mas, los saludo afectuosamente, hasta la próxima, Henry.
Un gusto Henry, como profesional de automotores que sos te invito a opinar del Fiat Siena desde su lanzamiento en el `97 y sobretodo de éste nuevo y maravilloso Grand Siena; yo soy graduado/promocionado de la secundaria y mi terciaria es la calle, la ruta, la tierra…
Arriba de tres Fiat Sienas distintos desde el `98, llevo mas de 1.000.000 de kilómetros recorridos de ciudades, pueblos, rutas, cerros, campos (tierra), piedras, etc… de todo nuestro país argentino y limítrofes por mi trabajo de viajante vendedor sumado a muchísimas vacaciones donde he viajado parba de kilómetros para despejarme de las duras jornadas laborales del año, pero mi laburo es de viajante, profesión que amo y más haber hecho hasta ahora el 80% de mi laburo arriba 3 Fiat Sienas con excelentes resultados, porque otra opinión no tengo mas que alagos para éste auto; ojala éste nuevo Grand Siena con tantas pruebas duras que le han realizado antes de su lanzamiento, brinde un resultado aún superior que sus antecesores. Saludos!! Y bienvenido a ésta comunidad opinóloga del nuevo Fiat Grand Siena!!!
Daniel: gracias por tu respuesta. veo que sos apasionado por fiat y te felicito. Yo tuve varias marcas….tuve un Corolla que lo vendi porque me quedaba muy chica la cabina…no es muy cómodo, pero salvo eso, te digo humildemente que es mucho más auto que el Gran Siena que ahora manejo…el cual lo elegí por una cuestión de tamaño..en el grand siena el espacio para el conductor es mucho mas generoso que el toyota pero extraño el motor 1.8 con caja de 6º de mi corollita. La reacción es algo que se siente cuando no se la tiene. Entiendo que el G.S, fue pensado para viajar cómodo, en familia y para grandotes como yo…asi que espero usarlo mucho mucho porque se que son autos durables……saludos a todos
Sin dudas psico, Toyota es Toyota y creo que lo vá a seguir siendo siempre, el Corolla es un autazo (aclaremos que de un segmento superior al Grand Siena) pero realmente mucho mas chico interiormente que éste Gr. Siena, pero es un auto algo mas grande, con mas confort, seguridad, etc… lógico del segmento C al que pertenece y con un motor 1.8 16v bastante mas potente que se acerca a los 140 cv donde el Gr. Siena con sus 115 del E-torQ está un poquito lejos. En calidad de materiales, no sé si hay mucha diferencia que digamos en ambos, pero la confiabilidad que entrega Toyota es intachable (aunque la chapa del Corolla deja bastante que desear).
Saludos.
no tiene sentido comparar un auto del segmento compacto chico (grand siena) con otro del compacto mediano (corolla)
y menos aun un desarrollo low cost mercosur como lo es el G. Siena con uno que no lo es (corolla). que despues pretenda aparentar ser de mayor categoria es otro cantar pero no puede negar la plataforma obsoleta (panda) y la producción de bajo coste.
es como comparar un palio con un focus bicuerpo, o mas comun el error un Punto con un focus.
Focus Corolla compiten, contra Fiat Bravo
Fiesta KD Chevrolet Sonic, compiten contra Fiat Punto
Claro, el Punto en el mercosur usa la plataforma del Palio primera generación modificada mientras los de Ford y GM no usan plataformas low cost. Solo el Bravo es digno competidor en su segmento.
Como se nota que sos puro bla bla bla viejo… Sabés cuanta ruta, tierra y piedras te falta recorrer a vos para opinar objetivamente; se nota de acá que sos contra de Fiat. Antes de opinar recorré, viajá, experimentá con distintas marcas incluída Fiat (porque se nota que jamás ruteaste en uno) y después recién tirá datos e ideas feacientes y creíbles. Saludos.
puro bla bla? si! eso es Fiat que te vende un Punto con plataforma adaptada de Palio, que es a su vez la del uno italiano del 89 (por eso lleva eje atras y no elastico), o el Grand Siena del que estas tan orgulloso que usa la plataforma adpatada del nuevo Uno que es la del viejo Panda. Sabias que el Uno fire utilizaria una adaptacion de la plataforma del 147 y por eso le metieron elasticos atras? que el sistema del Uno Italiano de barra de torsion no aguantaba nuestras calles?
lee e informate que gracias a internet es gratis. Dale contate del desarrollo de la gama Fiat. La plataforma por si no lo sabes es la pieza fundamental de un vehiculo y una de las partes mas caras de producir.
y antes de sugerirme viajar y recorrer, decirme que se nota que no rutee???? te aviso que no tendré 1000000 de km en las sillitas de playa de un siena, pero si tengo años de calle ruta barro y ripio. Pero eso no me da los conocimientos automotrices, eso te lo da leer sino para vos un Siena es lo mismo que un uno y que un corolla.
Low cost = bajo costo; le llama a un auto como el Grand Siena que llega a valer cerca los $110.000 en su versión mas completa de todas (y siendo del segmento B). Que hables del Uno fire, Gol power, Gol trend mas básico (sin aire ni dirección asistida), Corsa Classic, etc… te puedo creer, pero tratar de «low cost» a un autazo con bastante calidad como lo es el Gr. Siena en su segmento, el cual puesto en la calle tiene un valor de las 90 lucas a las 110, habla de vos de una ignorancia interesante en el tema fierros o mercado de autos, Luis. Con respeto te lo digo y sin entrar en discusiones, antes de opinar, hay que saber de lo que se habla…
Dany me parece que lo que Luis quizo decir no era en funcion del costo economico sino al proyecto y desarrollo. Lo cual no esta tan errado, busque lo de las plataformas en A. A. Blog me llevo un buen rato y tristemente es tal cual lo planteo. Buscalo.
Lo de segmento tambien, fijate que hay mucha información on line que hablan de lo mismo. La competencia del Fiat G. Siena viene de la mano del Fiesta kinetic sedán y del Sonic, solo que estos son globales y Mejicanos (pagan arancel).
Una cosa es lo que dicta el corazón y otra distinta es lo que indica la razón. (creeme que te entiendo porque en una parte soy fana de Fiat)
Saludos
Mas alla de ser Fana de Fiat o no….
Un auto de 90mil HOY no lo podes considerar AUTAZO… si para habalr de buenos autos tenes a buscar de 140mil para arriba…..
Yo creo q lo mejor q tiene FIAT es el 500… q esta 122mil puesto en la calle…Tiene toda la seguridad q puede tener… conusmo logico.. un andar genial…
(muy chiquito) pero bue para solteros va…
Un Siena…. un Aveo… son autitos… no los podes comparar con un Civic… o cosas asi q ya son mejores logicamente
bien viejo, alguien que entiende.
la logica parece que a muchos se les perdio.
Mi esposa compró un Grand Siena en Car One Tortuguitas, lo pagó el 07/12/12 y lo entregaron el 14/12/12. Hasta aquí fantástico, pero ayer detectamos que la unidad fue inundada en la tormenta del 02/12/12 y así lo entregaron con las alfombras, base de asientos, baúl, etc. mojados. Todo disimulado con una pésima limpieza previa…..Así que cuidado a los que retiran unidades en estos días.
Paren mucho el ojo con el dato importantísimo que tiró Eduardo los de esa zona; gracias por el dato a tener en cuenta.
Saludos.
Sucedio lo mismo en el 2006 con la granizada, por ejemplo varios peugeot 306 que estaban en la playa de El Palomar los tuvieron que mandar a arreglar y algunos los vendieron igual sin descuentos.
Son de terror
hola gente hace unos dias escribi sobre el grand siena.dije que era bueno y lo recomendaba, les cuento hice un viaje a bariloche, la verdad cada dia estoy mas contento con el auto. leei comentarias y siempre caemos en lo mismo y me incluyo, no paramos de comparar autos de otras marcas y lo que es peor de otro segmento. como dije dias atras en el segemento b a todos le falta algo si no es equipamiento es seguridad. y la CULPA es nuestra como clientes, no exigimos nada compramo por precio y porque nos gusta el auto o la marca. sigo recomendando al grand siena es buen auto, y para los que opinan por opinar, les digo es un auto FAMILIAR con uso y prestaciones familiares.
me olvidaba el consumo fue mejorando con el correr de los km el cual ya era bueno. tengo el 1.6 16v y en ciudad sin aire me hace unos 10.5 km/l y a 130 sin aire esta mas o menos 14km/l con aire consume mas logicamente pero no es gran cosa
HOLA MARTIN, YO TENGO UNO IGUAL AL TULLO Y EL MIO DE ABAJO SE QUEDA, LE CUESTA REACCIONAR Y CUANDO LLEGAS A 140 PARECE QUE YA NO TIENE MAS RESTO, VOS NOTAS LO MISMO O ES EL MIO QUE SALIO MALO, YA LO LLEVE, AL SERVICE 2 VECES Y DICEN QUE ESTA BIEN. POR FAVOR CONTESTAME ASI ME VOY SACANDO DUDAS.
del ridiculo no se vuelve.
no era necesario delirar comparando un siena con un civic y un fluence para demostrar que es bueno, como si el resto de su segmento fueran tan superiores. además el que mira y busca un civic difcil que recuerde que existe el siena.
Luisito, el Siena anterior (`97 a ´12) tiene una plataforma hiper robusta, conozco Sienas con mas de 500.000 kilómetros que si le hicieron 2 veces tren delantero y algo del trasero, es mucho.
Viajar en un Siena siempre fué un placer y muy cómodo; es un auto muy robusto, confortable y lo mas importante, muy pero muy confiable.
El nuevo Grand Siena por unos datos que te tiro a continuación debería resultar igual de confiable, confortable y robusto; y hasta mejor. La fuente viene de una página muy seria:
El proyecto Grand Siena requirió 750.000 horas de desarrollo, donde fueron afectadas 452 personas entre diseñadores, técnicos, ingenieros y operarios. Luego de la elaboración, los prototipos fueron sometidos a diferentes pruebas para certificar su calidad. Se recorrieron unos 2 millones de kilómetros de testeo, lo que equivalen a unas 50 vueltas al mundo. Además, se le efectuaron 71.000 pruebas virtuales y físicas.
Copyright © 16Valvulas
Antes de hablar boludeces de un auto y una marca que sos contra y a la vez te genera una envidia espantosa por sus excelentes productos y progresos; aprendé, recorré, viajá, movete, metete entre los fierros que por como hablás y opinás, no hacés mas que confirmarme que te criaste en un balcón distraído con una PC opinando de forma cero objetiva y hasta agresiva con unos notables escasos conocimientos lo que te convierte en un troll. Averiguá lo que significa si no lo sabés, definición perfecta para vos viejo.
hola gente coisido con juan si queres un auto con todo los chices tenes que hablar de esa plata,y en el segmento b hay mejores y perores obciones.seamos realista en el mercosur es asi. y mas en argentina. porque ni siquiera los autos brasileros son los mismo que llegan aca,despues esta el tema plata. no soy adinerado ni mucho menos alcontrario. soy un laburante como todos.ahora bien 100.000 $ no es mucha plata hoy en dia auque cueste mucho juntarla.entonces si los autos arrancan mas o menos en 70.000a 100.000 en el segmento b y encima en el mercosur y como si fuera poco la carga inpositiva que tiene un 0km es lo que hay por esa plata.sumado a la poca exigencia que tenemos como clientes, dicho todo esto sigo recomendando al grand siena 1.6 16v. al 1.4 no lo conosco no opino.
Les comento lo que me ofrecieron hoy en santa fe:
Grand Siena full:99900
Me toman ,mi Siena atractive 1.4 2010 a 61000$
El resto en 36 cuotas fijas de 1500$
Que les parace?
No esta mal pero es con caja dualogic, cruise control y 4 airbags por ese precio
Estimado, acepta la oferta. No te vas a arrepentir…me entregaron el Grand Siena hace 14 días. Una massa!!!