Nuevo Renault Fluence con aspecto dinámico y moderno

El nuevo Renault Fluence se presentará al público en el Salón  de Estambul, en Turquía con un estilo moderno y  tecnologías de a bordo aplicadas para avanzar en su  carrera internacional, ocupando cada vez un mayor espacio dentro de los distintos mercados a los que va dirigido.

El nuevo Renault Fluence cuenta con un nuevo diseño que refleja la  identidad de Renault, e incorpora luces LED de circulación diurna que contribuyen a su aspecto dinámico y moderno. “Los cambios presentados en el  Nuevo Renault Fluence están perfectamente adaptados a las necesidades de nuestros mercados internacionales mas importantes, como Turquía y Rusia”, señala Hyun-Young Kwak, Gerente de Proyectos de Marketing, para el nuevo Renault  Fluence. Estilo moderno, dinámico del nuevo Renault Fluence dispone de las características de la nueva identidad  Renault. Su frontal es similar a la de otros modelos  de la marca, con un logotipo verticalmente colocado en el centro de una amplia franja negra con detalles en cromo que le proporciona una postura dinámica. Las luces LED de circulación diurna e insertos en cromo brillante y negro también contribuyen a la apariencia moderna del nuevo modelo. El diseño del interior se ha actualizado, incluyendo instrumentos digitales para todas las versiones. La cabina es tan espaciosa como siempre y su aspecto se ha mejorado mediante el uso de nuevos tapizados. El  motor de nueva generación, de1.6 litros y16válvulas que genera 115 CV, combinado con   transmisión automática  X-Tronic CVT ofrece  el placer de una conducción vivaz, así como una reducción significativa en el consumo de combustible que es ahora de 6.4 litros/100 km, mientras que las emisiones de CO2 se han reducido a 149g/km. También se ofrecen los motores diesel  dCi 110 EDC (Efficient Dual Clutch) o el nuevo motor dCi 130 (dependiendo del mercado), que ya ha sido ampliamente reconocido por su rendimiento y el placer de conducción que ofrece. Este motor diesel de 1.6 litros es el más potente de su clase sin embargo, su consumo de combustible se ha reducido a sólo 4,6 litros/100 Km y genera emisiones de 119gKm  de CO2. Entre las tecnologías de asistencia al conductor se encuentran la tarjeta manos libres con cierre centralizado a distancia, sensores delanteros y traseros de estacionamiento, freno de estacionamiento automático, etc – que se han convertido en el equipo esencial para los automovilistas de la ciudad. Desde el nivel de equipamiento básico para arriba, todas las versiones están ‘conectadas’ gracias a la disponibilidad de la tecnología Bluetooth ®de los  nuevos equipos de radios que también está equipados con USB y conectores RCA.

En los modelos de la gama más alta del  Fluence hay una importante innovación en la  Renault R-Link, el sistema multimedia que ofrecerá servicios conectados y es ideal para uso gracias a su pantalla táctil y comandos de voz que también incorpora el sistema de navegación y función de telefonía y se puede conectar a reproductores de música portátiles. El modelo está hecho en fábrica Oyak-Renault en Bursa,. El modelo saldrá a la venta en enero de 2013 en Turquía para seguir luego en más de 55 otros países en el transcurso del próximo año.

48 Comentarios

  1. “Dinámico y moderno” y el anterior que era? “Poco dinámico y anticuado”?

    • Federico Darmen

      nose, pero da que hablar, como veran todos comentan. Es un auto que me gusta pero solo lo compraría si el A3 se pone mas caro, el mercedes clase A es mas caro que 150lucas y si viene este restyling con caja de 6ta o automatica de 6ta y el diesel de 110 o 130 sino no

  2. homero thompson

    Si bien la forma general del Fluence es similar a una bañadera, el cambio de trompa le cae bien, lo mejora mucho en cuanto a estética.

  3. Remise chino.

  4. el unico renault como la gente….

  5. josesito

    Con el Megane III, el Fluence y el Koleos son lo mejor de Renault, el resto no es Renault es Dacia.

    • Alejandro

      Este tampoco es Renault. Es Fluence es el Samsung SM3.
      La verdad que ya no espero nada nuevo de Renault. Es una descripción tras otra.

  6. El unico Renault que es Renault y no Dacia. Este diseño que busca acercarlo al family feeling de Renault actual de su gama baja, lo aleja del Megane III con el que comparte plataforma (el Fluence es un megane III sedan para elq ue no lo sepa) y del Laguna acercandolo al Clio 3. Para ser sincero no me gusta la nueva parrilla el paragolpes si les quedó bien.

    Para el que dice que parece una bañadera entonces que opinan de un Vento o un Corolla? porque el primero es muy similar en dimensiones y el ultimo parece un dinosaurio de anticuado y feo, con lineas puestas a la fuerza.

    Adoptará Renault Argentina este facelift? vaya uno a saber, si hace como citroen debería seguir con el mismo diseño por unos tres o cuatro años mas, pero como el Fluence posee la mayoria de sus componentes importados de turquía… en una de esas adopta el nuevo frente. Esperemos que el interior mantenga el tablero actual porque este digital…

    • Aclaro cuando dije si hace como citroen me refería al C4 que se mantiene sin adoptar los cambios del viejo contiente.

      Y antes que salgan con que es un samsung y bla bla, es producto Renault diseñado por renault que en Corea reemplaza para la marca Samsung (perteneciente a renault) al SM3. Incluso Samsung realizó hace un tiempo un facelift del paragolpes y recientemente otro distinto al que vemos para diferenciarlo del modelo Europeo.

      Igual renault esta adoptando una postura de homogeneizar la oferta multimarca, sino entren en renault.com y vean como estan los modelos. Además fijense que paso con el Symbol y el nuevo Logan, sigue esta idea que les cuento.

    • Si bien son siimilares en medidas el Vento tiene lineas mas armoniosas que el Fluence actual , si te fijas la trompa del Vento mantiene una linea con la parte trasera , no ocurre lo mismo con el fluence , ahora este restyling es mas armonioso.

  7. Modificaron una de las pocas cosas que no me cierran del Fluence actual: la trompa…. Realmente me gusta… Lo hace más armonioso…

  8. Para los que lean la web oficial de Renault Internacional notarán que en la noticia del Facelift 2013 del Fluence se nombra con foto y todo al producido en Córdoba, aparece como la novedad mas reciente de nuestra región con el lanzamiento de la versión GT (presentada durante el Salón de San Pablo), manteniendo el diseño actual y no el nuevo.

    Aporto mas dudas a si llegará o no el nuevo (2013) en un futuro inmediato a nuestra region.

  9. Me encanta!!!

  10. Veo que no salio mi comentario, en la web internacional de renault anuncian el rediseño con fotos del Salon de Estambul (donde se presento) y ahi mismo publican la versión GT que se prensentó hace unos dias en el salon de San Pablo.

    Esta la foto (nuevas llantas, spoilers) y obviamente con el diseño actual, no el 2013. Entonces, adoptará el que se produce aca el rediseño de la parrilla?

  11. Lo unico qe no me copaba de este auto era la trompa, si llega asi va estar mucho mas lindo!

  12. katamarchorro

    INDEPENDIENTEMENTE DE QUE EL RETOQUE LE QUEDA ALGO MEJOR, SIN DUDAS, ME PREGUNTO ENTONCES LO QUE VENDIAN ERA UNA COSA ANTIGUA, VETUSTA Y UNA BAÑADERA ??? ENTONCES TENGO RAZON CUANDO DIGO QUE RENAULT SE RIE DE SUS CLIENTES, PARA MI SERIAN UN POCO MAS SERIOS SI VOLVIERA A PRODUCIR DIESELES Y TUVIERAN UN SERVICIO POST VENTA ACORDE LOS NUEVOS TIEMPOS, DE LO CONTRARIO SEGUIRAN SIENDO EN MI CONCEPTO UNOS GARCAS !!!!!

    • Lo del facelift es algo comun que hacen todas las marcas cada 3 años aprox de vida de un modelo. Renault a nivel internacional comercializa el Fluence desde fines del 2009 así que esta en tiempo, y mas siendo tan liviano lo que le cambian, fijate que no afecta ni opticas ni partes estructurales, ni laterales y en la cola solo la moldura sobre patente.

      Pasa que aca se comercializa recien hace dos años por eso parece poco. Asi y todo recien saldria a la venta el año entrante y por estos lados anda a saber si llega tan inmediato el restyling.

  13. katamarchorro

    PARA NAHUEL:

    SI E LO PENSAS COMPRAR CONOCIENDO A LOS DE RENAULT M ICONSEJO ES EL SIGUIENTE, ESPERA, ESPERA, Y ESPERA, PORQUE ACOSTUMBRAN A ENCAJARTE HASTA EL ULTIMO DÍA LOS MODELOS VIEJOS DICIENDOTE QUE ACA NO VA VENIR Y AL OTRO DIA TE LA PUSIERON, ASI HICIERON CON LOS MOTORES DIESELES, Y LA PRODUCCION DEL MAGANE 2, Y LOS SANDEROS DIESELES, POR FAVOR ESPERA ESPERA, SINO YA SABES SOS VICTIMA DE LA SERIEDAD RENAULT !!!!

  14. Gabriel A

    Lindo… la verdad q la pegaron con este cambio, la trompa le sienta mucho mejor q al anterior y lo hace mucho mas proporcionado y agresivo en su diseño… lástima q se les acabó la tinta para dibujar algo diferente al anterior en la parte trasera… d todos modos se lo ve muy actual y moderno Ojalá este rediseño llegue pronto al pais Abrazos

    • Aca el problema de esta trompa nueva es que va a quedar emparentada con la del Clio Mio, por mas que quede linda no se cuanto les conviene sacarlo así.

      A nivel europeo este frente es similar al del Clio III tambien un auto de gama baja por lo que tambien lo tira al modelo. Actualmente El Megane 3 y Laguna comparten la filosofía de la toma de aire alargada bajo logo. Tal vez la estrategia sea que toda la gama equipe este estilo de frontal…

      Pero bueno, VW le enchufa la trompa tipo “Vento” desde el Gol trend nuevo que sacando el Gol Power es lo mas bajo de la gama, pasando por todos los otros modelos… excesivo uso del family feeling para mi gusto

  15. PESIMO SERVIICIO POST VENTA!!!!!!!…..ESTE PARECE UN GRAN AUTO, PERO NO VUELVO A COMPRAR UN RENAULT A MENOS QUE ME LO REGALEN!!!

  16. socratesdb

    La trompa “igualita” a la del nuevo Clio Mio (bue..mio no)

  17. ahora está perfecto, ahora se va a vender, antes estaba duro de trompa, fieraso era

    • La trompa del primero es casi un Renault 21, creo que a 8 de cada 10 les parecia horrible con esa trompa.

  18. Me gusta mucho esta nueva trompa.
    Además de emparentarlo con el nuevo “family feeling” de la marca, le queda mucho más agresiva que la impersonal trompa actual.
    Ojalá que Renault Argentina la adopte.

    El auto es “grandote”, pero no me parece una bañadera y esta trompa no parece un agregado.

    Una buena para Renault……….. que le venimos pegando hace rato (y con razón).

  19. Toleman

    Austero y desabrido por dentro, por fuera no es un auto lindo tampoco. Renault está perdiendo ese desing exclusivo, innovador y bonito que te daban ganas de tenerlo. Ahora comprar un Renault es pensar mil veces en si te conviene o no el auto feo y austero.

    • Gabriel A

      Muy d acuerdo con tu comentario, aunq no me gusta el Fluence creo q el cambio le sienta un poco mejor, pero está muy lejos d los diseños bonitos q tenian hace unos años en la marca, q, como muy bien decis, daban ganas d tenerlos. Lamentablemente y con la politica q hace ya unos años viene teniendo la empresa con la zona, creo q muy pronto le va a pasar lo q años atras a Fiat, q victima d las manos d Macri quedó encasillada como una marca dudosa en calidad y construccion d sus automoviles; esto lo digo pq hasta hace un tiempo yo creia q era el único EX seguidor d Renault q pensaba estas cosas, pero leyendo en el foro veo q muchisima gente d la marca se siente defraudada y x eso (como yo), se mudaron a otras marcas con ese sabor amargo y ese recuerdo d “lo q fue Renault”. Hoy día Fiat labura como loca y hace AUTAZOS y aunq me doy cuenta q aun le falta algun q otro año para terminar d convencer al mercado, trabaja a brazo partido y se supera dia a dia; es mas… a Renault ya hace ratazo q la dejo atras, y a pesar d contar en la gama baja con hibridos creados en la zona, mantienen un muy buen y digno nivel. La verdad no puedo dejar d sentir una tremenda pena x lo q nos hace Renault a sus fieles clientes, y lo peor es q parece no importarle un bledo. Lamentablemente esta sacrificando a todo un mercado como el argentino q siempre reconoció y compró la marca, x el brasileño q NUNCA registro a la marca (ni aun hoy), y x el q la empresa hace esfuerzos denodados x agradarle con cuanta version d su segunda marca (Dacia), pueda enchufar y q son tan plastiqueras y berretas, y q (salvo los motores), nada tienen q ver con escencia d Renault. INDIGNANTE

  20. pocos autos hay mas feo que este , coincido con el denominado auto bañadera mas arriba , y eso que me encantan los autos grandes , pero este es muy feo

  21. roberto

    Hay que leer cada comentarios de gente que se ve que es anti renault, como si los compradores les van a hacer caso a sus comentarios, a los sabelotodos hasta el mes de Octubre Renault nunca bajo del tercer puesto en venta de 0 km es más en algunos meses estuvo en el segundo lugar, además que es eso de que Fiat vende auto a lo loco seguramente leyo las ventas en el mercado brasileño, el Fluence se fabrica en Francia,Turquía y Argentina lo he manejado y viajado en el mismo y la verdad que es una verdadera nave con un super andar y muy buen equipamiento y no es ningún Dacia es un Renault, sigan criticando que en menos de un año lo tienen como el primer auto eléctrico en nuestro país.

    • Fernando

      Si la compañía Renault no sondea los foros como este peor para ellos; hablando de Fluence y de las politicas comerciales de la empresa habría que ver que opinan los compradores del fluence sport, del cual ya se sabe de deja de comercializar a un año de su lanzamiento para ser reemplazado por el gt recientemente presentado en el salon de San Pablo.

  22. Fernando

    para mi mejoró mucho el diseño con respecto a la trompa actual, al punto que me parece “agradable” así y todo la forma de bote que tiene es en mi opinión lo más discutible en cuanto a diseño del conjunto en general.

  23. katamarchorro

    FERNANDO VES QUE TENGO RAZÓN CUANDO DIGO QUE RENAULT SE CAGA DE RISA DE LOS USUARIOS ARGENTINOS !!!!!! ESTA ES LA PRUEBA MAS EVIDENTE, ASI HAN HECHO EN FORMA PERMANENTE EN LOS ULTIMOS TIEMPOS !!! VEAMOS, MOTORES DIESEL HOY MAÑANA, NO, SANDERO DIESEL Y MEGANE 2 DIESEL HOY MAÑANA NO, IGUAL PARA EL LOGAN, ETC. ETC. ADEMÁS DEL PEOR SEVICIO POST VENTA DE LA ARGENTINA !!!! PORQUE NO SE FUNDEN DE UNA VEZ PARA QUE DEJEN DE JODER GENTE.-

  24. Me gusta el restyling de la trompa, le da un look más agresivo y en sintonía con los frentes de los modelos actuales de la marca.
    Ahora bien, y como siempre comento en los posts de estos restylings, cómo puede ser que se gasten en cambiarle la trompa cuando de atrás queda EXACTAMENTE IGUAL? No les pagan lo suficiente a los diseñadores de autos actuales?

    • Lo mejor que podrian haber hecho es el Megane 3 con baul, en vez de este Fluence que a tanta gente no le gusta.

  25. Tato de Venado

    RENAULT eran los de antes ** R18 **FUEGO ** 21 — dejennse de joder !!!!! — Reanult ponete las pilas porque te pasan los koreanos por encima (y los chinos en cualqioer momento)

  26. Estoy de acuerdo con los que comentaron que Renault se rie de sus clientes, te dan autos de primer nivel en precios, pero con materiales de baja gama. Ya tuve dos logan uno gasolero y otro naftero y en estos momentos tengo el fluence 2.0 y sigo manteniendo lo que dije anteriormente y ni hablar si lo entregas a la venta, perdes minimo $ 35.000 con solo un año de antiguedad.

    • Lo habras pagado muy caro en su momento, el Fluence no es un auto con mala reventa. Yo vendi uno hace unos meses y saque lo mismo que lo pague hace dos años.

  27. katamarchorro

    ESTIMADO JORGE, TENES TU RAZÓN, ES LO QUE VENGO SOSTENIENDO HACE TIEMPO, SIENDO UN VIEJO USUARIO DE RENAULT, SE TE CAGAN DE RISA EN LA CARA, Y PARA COLMO CUANDO LO ENTREGAS O LO VENDES PERDES GUITA COMO UN CABALLO, PORQUE?? , SIMPLE, PORQUE LAS AGENCIAS Y LOS PARTICULARES YA TIENEN MIEDO DE CLAVARSE AL RECIBIRLOS, TE LO DICEN EN LA CARA POR LA CONSTANTE ACTITUD CAMBIANTE DE LA FIRMA, Y EL EJEMPLO MAS CLARO FUE LA DISCONTINUIDAD DEL MEGANE 2 DE UN DIA PARA EL OTRO O LOS MODELOS DIESEL SIMPLEMENTE PORQUE EN BRASIL NO LES GUSTA Y NO SE QUE OTRA HISTORIA !!! ENTONCES CLARO NADIE QUIERE CLAVARSE,MIRA LA DIFERENCIA DE POLITICA DE FORD Y FIAT POR EJEMPLO CONVIVEN MUCHO TIEMPO EL MODELO NUEVO CON EL ANTERIOR, CASO SIENA, FOCUS ETC. ETC. EN RENAULT LO DEJAN DE FABRICAR Y JODETE !!!! Y NO HABLEMOS DEL SERVICIO POST VENTA ES LO PEOR DE LO PEOR HE TENIDO VARIAS EXPERIENCIAS, Y POR TODAS ESTAS RAZONES ABANDONE LA MARCA Y ME PASE A UN FORD FOCUS EXE Y NO ME ARREPIENTO, Y AL SANDERO DIESEL QUE TENGO LO PIENSO CAMBIAR POR UN PEUGEOT 207 GASOLERO, LO DIGO CON MUCHA PENA EN EL ALMA, NO CONOZCO NINGUNA OTRA EMPRESA AUTOMOTRIZ QUE HAYA RIFADO EL PRESTIGIO GANADO COMO RENAULT !!!! MIRA HERMANO YO HACE UN AÑO A MI FOCUS LO PAGUE 90.000 PESOS, HOY LO ENTREGO Y ME RECONOCEN 103.000 PESOS, UN AMIGO EN LA MISMA FECHA COMPRO UN FLUENCE, MAS O MENOS AL MISMO PRECIO Y LE RECONOCEN ENTRE 80 A 85 MIL PESOS, ESTA CLARO PORQUE LA GENTE PREFIERRE FORD ?? SI QUE RES MAS DETALLES DE LAS TRASFUGUEDAS DE RENAULT ENVIAME TU CORREO Y TE LAS COMENTO CON LUJOS DE DETALLES, LO QUE PASA EN LOS SERVICES, CUANDO TIENEN QUE CAMBIAR UN REPUESTO, LAS GARANTIAS ETC. ETC. SALUDOS Y BUEN AÑO.-

    • El Focus Exe?? ese es el sedan, la verdad es horrible, dudo que tenga tan buena reventa porque se vendio muy poco frente al hatchback.

      El precio que le pagan el Fluence a tu amigo es normal. Lo que si necesita urgente que le hagan estos cambios, con esta trompa mejora muchisimo porque hasta ahora un poco mas y parece el auto de Eber Ludueña.

    • ernesto

      KATAMAR: No escribas todo en mayúsculas, que ya sabemos los protocolos para los foros. Coincido con tu planteo. Saludos

  28. Oscar B

    dedseo saber el precio que tendra en la argentina y cuando saldra a la venta, Gracias

  29. katamarchorro

    MEJOR QUE LE PONGAN RAPIDO ESTA TROMPA Y LE HAGAN CAMBIOS, PORQUE LAS VENTAS DEL FLUENCE SE LE VINIERON ABAJO CATASTROFICAMENTE, ANTE EL FOCUS NUEVO Y AHORA CON EL NUEVO TOYOTA COROLLA, SINO CANDIDATO A DEJAR DE FABRICARSE !!! RECUERDENLO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

  30. quintin

    En general los comentarios de gente que no le gusta ni Renault ni el fluence me parecen absudos y habria que ver que autos tienen, ya que tuve un R21 durante 17 años y tambien s comentaba de ese modelo que era feo, malo, repuestos caros, pero no saben lo que era ese auto, lo mismo ocurre con el fluence, yo ya voy por el tercero y realmente el andar del auto, la isonorizacion, la mecanica entre ello la caja de 6 marchas es algo magnifico, ni hablar del motor Nissan. Señores pidan un test y despues hablen del auto.

    • si, todo muy lindo, y respeto tu comentario y tu experiencia de usuario, pero yo hice un viaje en un Fluence base de un amigo, y la verdad que la calidad del interior era smilar a un Clio de los de 2010 en adelante, o sea bastante berreta…

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