La unidad 1 millón del Fiat 500 salió de la línea de producción

El millonésimo Fiat 500 salió de la línea de producción de Fiat Auto Polonia. Este modelo ícono, lanzado en 2007, que se comercializa en más de 100 países de todo el mundo – desde Italia a Brasil, Sudáfrica a Japón y los Estados Unidos para el Oriente Medio – también se produce en la planta mexicana de Toluca desde 2011.

El modelo más requerido es la versión Lounge ‘vestido’ de un elegante Blanco Perlado y equipado con el motor 1,2 litros de 69 HP. Es un coche único como todos los producidos hasta el momento. De hecho, gracias a las miles de combinaciones posibles -combinación de colores exteriores, interiores, motores, sistemas de combustible y equipos- del millón de unidades producidas, es muy difícil encontrar dos 500 iguales.

El Fiat 500 alcanzó importantes records su segmento, gracias a su diseño pura expresión del made in Italy y la tecnología más sofisticada, como lo expresa el revolucionario y multi-premiado motor TwinAir. Con más de 40 premios recibidos a nivel internacional hasta la fecha, el nuevo modelo ha demostrado desde su lanzamiento en julio de 2007, que no es más que un coche de ciudad súper-compacto, sino una auténtica plataforma sobre la que Fiat está creando toda una familia de modelos con la tecnología y la atención al detalle digno de una categoría superior.

Fue el primero en ofrecer siete airbags de serie; el primero que ofrece una gama de más de 1 millón personalizaciones posibles; el primer auto de sólo 3,55 metros de largo en conquistar las “5 estrellas EuroNCAP”; el primer auto en ofrecer el ESP evolucionado para todas las motorizaciones; el primero en ofrecer 100 accesorios originales y diseñados especialmente, y el primer modelo de Fiat Group de equipar la revolucionaria familia de propulsores bicilíndrico TwinAir.

Incluso las novedades de producto se sucedieron incesantemente: 500 Abarth (marzo de 2008); 500 by Diesel (septiembre de 2008); 500 Pink (junio de 2009); 500C (julio de 2009); Abarth 500C (marzo de 2010); 500C by Diesel (junio de 2010 ); 500 TwinAir (julio de 2010); 500 Negro Mate (septiembre de 2010); 500 de dos tonos (diciembre de 2010); 500 y 500C by Gucci (en abril y agosto de 2011, respectivamente); 500 TwinAir con pack “by Abarth” (septiembre 2011) y 500 America Limited Edition (febrero de 2012). Sin contar los show car que nacieron sobre la base del modelo, como la Barbie 500; el 500 China First Edition; el 500 Why Africa; el 500 Pepita; el 500 Peter Blake; el 500 Arik Levi y el 500 Diabolik.

26 Comentarios

  1. Aquí uno de los 500 del millón

    Increíble como colapso la estructura con la del Sandero.

    • ¿Qué Sandero?

    • Christian

      Es cierto, basta de autos inseguros!!! para sumar a tu aporte encontre este video donde se puede ver claramente que esta camionta no tiene airbag!!! ademas pareciera ser que la celula de seguridad se deformo!! que desastre. Estoy seguro que cualquier otro vehiculo pasa esta prueba;

    • Estamos ante un cráneo en la materia, por lo visto…
      Comparando una Q7 contra un 500…
      Genio genio!…
      Realmente, deberían contratarte en la Euro-NCAP, andá tramitando el pasaporte y/o visa si corresponde…

  2. No entiendo el sentido del comentario anterior, es logico que el mas liviano y pequeño lleve las de perder, es solo una cuestion fisica; no obstante no veo que quede desprotegida la cabeza del dummie, lo mismo le pasaría al Q7 si choca contra un colectivo. Ademas…quien hace el comentario demuestra tener muy poco conocimiento… confundir un Q7 con un Sandero…

    • Sin nombrar que la Q7 tiene 4 estrellas y el 500 tiene 5 estrellas en los resultados de la EuroNcap.

      Saludos,
      Sebas

  3. Exito absoluto en ventas y 5 estrellas!

    • Las 5 estrellas no le servirán de mucho, este estudio demuestro que el conductor del 500 se estrello contra el volante ante la explosión del airbag, muerte segura.

  4. OJALA EN EL MERCOSUR TENGAMOS AUTOS CON UN MINIMO DE SEGURIDAD…… ES INCREIBLE QUE EXISTAN AUTOS AQUI SIN NI SI QUIERA APOYACABEZAS TRASEROS.

  5. los chash test se hacen versus autos de una misma categoria

    • Error, los crash test se hacen contra muros indeformables. Esto demuestra que las 5 estrellas puede ser medias engañosas, porque los autos solo están preparados para esa prueba, donde se corre un poquito de la prueba, colapsan como se ve en la imagen.

      Hay otros test que están demostrando lo mismo IIHS.

      • Mira entre chocar con un coche 5 estrellas como el 500 y chocar con un sandero que saco solo 1 estrella , prefiero toda la vida chocar con un coche que saco 5 estrellas , por que diras con el sandero es muerte segura , con el 500 safas.

  6. Gonza espero que tengas un Volvo.
    Comparado contra un auto promedio de argentina el Fiat 500 tiene un nivel muy superior, no entiendo porque insistís que no lo es.
    Otra cosa, vos decís que las 5 estrellas no sirven de nada??, pensalo bien, no creo que gasten tanta plata en el mundo para realizar los test porque no sirvan.

  7. El Cumpa

    Como serán de ordinarios estos Fiat que hasta el airbag explota y no cumple la función para la que se pagó este opcional (sí, sobretodo le cobraron al dueño del auto).
    Deberían llamar a revisión y sacar de producción todas estas bombas de tiempo andante, igual de seguras que el Fiat Uno viejo.

    • que??!! y que pretendes que no explote? sabes como funciona un airbag? Hay tanta ignorancia suelta, asi estamos.

      • El airbag nunca debe explotar, es un grave fallo de diseño y calidad que el mismo explote.

        Esto es lo que están viendo la gente de ADAC y IIHS, que se mueven un centímetro de sus pruebas tradicionales, y las estructuras colapsan estrepitosamente con en este caso.

        • Perdona pero prefiero que funcione asi y todo antes que estar arriba de un sandero y me explote el volante en la cara.

  8. leandro

    Me encanta el 500, pero hoy en dia no es negocio comprar autos mexicanos…

    Lastima que es chiquito…. muy chiquito… no sirve para viajes, salvo que vayas solo o con acompañante y un bolso.

    Hermoso igual! Felicito a fiat!

    • No es negocio? El Bora y el Aveo son mexicanos. Mira si la gente le da bola si son mexicanos.

      • el chori

        el bora saco 3 estrellas en las pruebas de choque, igual q un palio!! mientras que en europa en la euro ncap el aveo saco media estrella, es de no creer!! alla este auto tiene prohibida su venta!!!!

        saquen sus propias conclusiones.

  9. Hubo un choque en el sur entre un laguna y una Qubo de frente , lamentablemente los del renol laguna fallecieron y los de la Qubo se salvaron , o sea que si sirven la puntuacion otorgada en los crash test.

    • el kata

      ese accidente del fiat qubo y del renault laguna es super conocido, se hablo mucho de ello en todas la provincias vecinas, la celula de supervivencia del fiat funciona a la perfeccion, a pesar de que el laguna lo impacto a un velocidad terrible!!!

  10. Marcelo J.

    Este autito y Fiat Brasil, fueron en el oxigeno de Fiat de estos últimos años.

  11. che y alguien sabe cuantos se vendieron ya en Argentina porque en mi barrio hay unos cuantos, y soy de zona sur (Quilmes).

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