Fiat Doblo, Lanzamiento oficial en Argentina

Fiat Auto Argentina presentó en el día de hoy dos nuevos modelos que se incorporan a su portfolio: el Fiat Dobló, un familiar con gran espacio interior, y su derivado furgón, el Fiat Dobló Cargo. Ambos modelos son producidos en la planta de Tofas, en Bursa (Turquía) y completan la renovada gama de vehículos presentados por la marca durante el año 2012.

El Dobló fue diseñado con el foco puesto en la practicidad y el confort para lograr un auténtico “family space”, siendo uno la versatilidad una de las mayores fortalezas ya que permite trasladar 5, 6 ó 7 pasajeros, y sus dimensiones interiores otorgan una relajante sensación de espacio y gran habitabilidad.

Exteriormente cuenta con un diseño particularmente innovador, la parrilla central y fenders frontales están perfectamente integrados al paragolpes, combinando protección y sofisticación, acentuando la agilidad y fortaleza del vehículo. Su portón trasero con ópticas verticales de fina silueta suma a la personalidad exterior y enfatiza la espaciosidad del baúl, que cuenta con una capacidad de 790 litros y lo convierte en el más grande del segmento.
El interior fue pensado considerando la funcionalidad, pero también con el objetivo de generar una atmósfera agradable y atractiva, con colores, materiales y tapizados en perfecta sintonía.
En lo que a seguridad respecta el Dobló cuenta con doble airbag frontal (de serie) y airbags laterales (como opcional), sistema de frenos con ABS y EBD (de serie), sistema de control de estabilidad -ESP- (como opcional), entre otros equipamientos que lo ubican por sobre la categoría en términos de seguridad.
Para un óptimo control en la conducción y una adecuada seguridad activa en todas las rutas y bajo cualquier condición de carga, el Dobló está equipado con una innovadora suspensión trasera independiente tipo bi-link, que asegura un excelente confort de marcha y tenida en ruta, y gracias a su disposición, también provee mayor espacio para las plazas traseras.

El Dobló Cargo se ubica al tope de su clase en términos de capacidad volumétrica de carga, funcionalidad, productividad, consumo de combustible reducido y eficiencia en costos operativos- llega para romper récords en su categoría, con una caja de 1,31 m de alto, un ancho entre pasarruedas de 1,23 m y una capacidad volumétrica de hasta 3,4 m3. Además, el compartimiento de carga es muy amplio, de formato cuadrado, regular y altamente aprovechable. Con una capacidad de carga de 750 kg

El nivel de equipamiento de seguridad y confort cuenta de serie con sistema de frenos con ABS y EBD, airbag de conductor, cinturones de seguridad de 3 puntos con pretensores, entre otros equipamientos que lo posicionan como referente de la categoría en términos de protección a los pasajeros.

El motor que ofrece ambas versiones es el naftero 1.4 16V Fire de 95CV a las 6.000RPM y un par motor máximo de 127Nm a las 4.500RPM. Este motor cumple con las normativas Euro 5 de contaminación ambiental, evidenciando su respeto por el medio ambiente.

Ambos modelos ofrecen una garantía de 3 años o 100.000 km (según lo que ocurra primero) y Atención Pronto! Fiat durante este período en toda la Red de Concesionarios Fiat.

97 Comentarios

  1. katamarchorro

    MUY BIEN POR FIAT, ESTO ES REALMENTE RESPETO POR EL CLIENTE LANZANDO VEHICULOS NUEVOS Y PRACTICOS AL MERCADO !!! RENAULT APRENDE DE FIAT POR FAVOR !!!!

    • Marcelo

      Y que tiene que ver Renault acá?

    • Respeto? las traen simplemente porque en europa existe un exedente del cual se tiene que desprender…. no por que piensen en el cliente de la marca…, es mas tal vez no dure mucho esta dobló en el pais….

      • ALEJANDRO

        La doblo, en Brasil existe hace varios años ya !!!!!!!!, prefiero mil veces autos que vengan con la misma calidad que se vende en europa.., que los que se fabrican en argentina/brasil, como el Clio, Symbol, casi 207, logan, y asi hay muchos…..

  2. …Y abajo de cada asiento debe haber un par de pedales para ayudar a empujar este bodoque con ese motorcito!! 95 cv… por dió!

    • Pesa 1340 Kg, son 70 caballos por tonelada… Hmmm

      • Por tonelada?????????????????????

      • Volve a la escuela y que te ensenien las matematicas burro!

      • FernandoT

        Juan:
        Que manera de subestimar a los ingenieros de Fiat!!!
        Digo… teniendo motores de mayor potencia, poruque habran optado por este motorcito de 95cv???
        Sera porque no saben nada y esta chata esta destinada al fracaso por no contar con un motor mas potente???
        O sera que ya hicieron sobrados estudios y esta potencia le alcanza y le sobra para los fines que fue creada???
        No tenes que sacarla arando de un semaforo ni tenes que pisarla a 160…. si nos guiamos por la legislacion vigente para estos vehiculos, la maxima es 110. Y por mas carga que lleves, un elemento de trabajo de estas caracteristicas no tiene que competir en picadas con nadie.
        Porque no pensar que al ser un material de trabajo, los ingenieros de fiat priorizaron un motor con la potencia adecuada y que ademas sea de bajo consumo???
        Esto es como hacer comparaciones para comprar una notebook.
        Elejis la que tenga procesador pentium dual core, con mayor capacidad de disco y de memoria, criticas a las que tienen menos capacidad y procesador mas lento… Y una vez que la compraste… terrible caño… la usas nada mas que para chequear tu casilla de correo, leer el diario y chatear por msn.

        Saludos.

        • Jaja tranquilos, yo solo hice la cuenta. Ustedes pueden sacar sus conclusiones tomando en cuenta las variables que les parezcan importantes.
          Y lo de la notebook no es un ejemplo muy acertado ya que soy licenciado en informática.
          Un saludo

          • Juan:

            Con todo erspeto… lo de la notebook fue el ejemplo mas acertado. Pasa con los sutos en gral. Buscas un auto de 150 cv. y cuando lo compras no lo levantas jamas mas de 120 y no solo eso… lo cambias a los 50k porque lo cambias cada dos años. Con ese uso todos son exelentes aun los de 70cv.
            Si la pc no la usas para trabajar y solo lees el correo… que te importa si es pentium dual core o un celeron…
            Esta chata es para TRABAJAR.

        • Gustavo

          que buena repuesta!!! Fer,
          salu2!

        • No es tan así, no se porque le pusieron ese motor, porque en Brasil sale con el 1.6 16v etorq y todos están satisfechos, yo la ví personalmente y es grande de carrocería y si a eso le sumas 7 personas? puede andar pero en la ciudad a bajas revoluciones y en ruta arriba de los 90km te consume vivo.

          • compite con la peugueot Expert, pero ni esta cerca en el precio..

          • y la caja es como la de la expert o mas chica??? entraran dos motos de cross?? la moto mide 2.25 de largo!

        • Querido… el Punto 1,4 cargado con 4 personas y equipaje se salva entre los indios para pasar un camion, y vos me queres convencer que esta caja de zapatos con todo el choque de aire y 3 personas mas va andar holgado??? No se trata de andar a las patinadas… es por una cuestion hasta de seguridad en el manejo te diria. no costaba nada ponerle el 1,6 al menos. Y ojo que me gusta, esta buena la idea de un utilitario mediano. para mi no compite ni con la berlingo ni con la kangoo porq la vi y es muuuucho mas grande.

          • jajajaja, me hciste reir, es verdad!!! y fernando, que tiene que ver la potencia con la velocidad?? me parece que confundís conceptos…

          • ivn:

            Puede ser que confunda potencia con velocidad. Lo que si me parece es que los ingenieros de fiat saben lo que hacen y porque lo hacen.
            Un comentario decia que un punto 1.4 cargado con tres personas te tenias que encomendar a los santos para poder pasar a un auto en ruta. Entonces la opcion cual seria por ejemplo para el punto?? que se fabrique solo el 1.6 a $10.000 mas? O pretenden que se fabrique solo en esa version y $15000 menos y ya que estamos que venga con todos los items de seguridad a ese precio???
            Seamos realistas y razonables. Es verdad que hay motores mas potentes. Pero tambien es cierto que existe un mito de que cuanto mas sea la potencia mejor es el andar y el consumo.
            Ya ves que el caso del punto 1.4 en ciudad anda muy bien con la escasa potencia que tiene.
            La ruta??? tal vez lo saques a la ruta solo dos veces al año. Y si en tu caso lo sacas mas seguido, tal vez el 1.4 no sea en tu caso la mejor opcion.
            Pero porque privar a quien lo puede comprar $10.000 solo por un mito??
            En tal caso espera a que salga. a que alguien la compre y cuente su experiencia.
            Pero desde el vamos tirarla abajo solo por la potencia del motor es como tildar a los ingenieros de fiat de ineptos e incapaces.
            No se vos, al menos yo no estoy a la altura de criticarlos. No soy ingeniero, ni tengo la experiencia automotriz que tienen ellos.
            Por otro lado. No conocemos la estrategia de la marca. Tal vez esta version salga con esta motorizacion y no sea para todos.
            Cuando sale un modelo no tienen porque cubrir todas las necesidades de todo el mundo. La compraran a los que les sirva. Otros por el argumento que sea la desecharan.
            Hasta que finalmente traigan segun el sondeo de mercado la 1.6 16v para todo uso. Y alli cuando ya no queden mas excusas, la gente la seguira criticando porque al tener el logo fiat es cereedora de citicas. Desde cajon con ruedas o que la competencias con 10 caballos mas se la banca mejor. Entonces asi como cuando hablamos de futbol decimos… somos todos tecnicos… aca podremos decir… somos todos ingenieros!!!
            Saludos.

          • Fernando: concuerdo en todo lo que decis, de hecho, estoy en 5to año de ingenieria mecanica, y los motores que esta sacando fiat se llevan mi total admiracion… es increible como levantaron en esta ultima decada… lo que me parecio desafortunada fue la comparacion de que porque un vehiculo tenga mas potencia va a ir mas ‘fuerte’… este vehiculo pinta ser pesado, y si ademas, el fin de su uso es llevar carga, me parece, en primer instancia, que es insuficiente la potencia… imaginate que quien lo compra vive en cordoba donde debe a diario pasar por subidas y bajadas, y encima cargado hasta el tope… es lo que se me viene a la mente cuando veo ese informe de potencia… ahora, si el uso que se le va a dar es ‘transporte dE periodicos en Cap Federal’, ahi creo que estamos bien… pero repito, no es que me parezca mal que salga esta chata con esta potencia… solo me choco tu comparacion de potencia vs veocidad… salu2

        • exelente respuesta y explicacion…una manera muy de ” sentido comun ” de ver el como y el porque se fabrican los utilitario de FIAT.

        • gustavo

          excelente comparacion y el mas acertado comentario si tenemos en cuenta un ingeniero pongamoles de argentina paso 4 años de jardin, 7 de primaria 5 de secundaria y mas o menos 6 de universidad y alguien que no se si llego a primer grado quiere hacernos evaluaciones de potencia y prestaciones
          felicitaciones Fernando t

        • Exacto tu lo dijiste, genial tu respuesta !!!!!!!!

    • Cuando entre la versión Adventure con el motor 1.6 16v e-torq le rompe el tuge a todos en el segmento. Yo la ví en Brasil y está sensacional.

    • ALEJANDRO

      Fiat Doblo 16 valvulas, y 95 cv……., mira la Partner / Berlingo, con motor 1.4 de 75 cv !!!!!!

  3. Mariano

    Si existiera, la Doblò con caja sería un buen reemplazo para la Strada.

  4. Una lastima q no haya entrado la 1.8 hlx q venden en brasil… alquile una este verano.. muy buena la verdad!

    • requerido

      Pero esa es la generación anterior matias, salvo por el motor más chico no creo que debas sentir lástima.

    • Ahora hay con el motor 1.6 16v e-torq, está muy buena, sobre todo la versión Adventure, ojala entre acá.

  5. el colo

    estuve viendo dando vueltas en cordoba varias de estas, con el motor multi jet les aseguro les queda los dias contados a kangoo, partner y berlingo! Este coche es otra cosa

    • Cuando entre con el motor e-torq, no tiene competencia, sobre todo la versión Adventure.

  6. socratesdb

    Menos mal que es para trabajar, con mucho espacio interior; porque de diseño horrible

  7. Estando el nuevo Qubo ya en el mercado lanzan este Doblo, que aunque parece ser un poquito mas grande es basicamente lo mismo. Veremos como le va…

  8. Dino: Ignorante, “un poquito mas grande” ???
    Fiat Qubo: Fiat Doblo:
    – Largo del Vehículo (mm) 3.959 – Largo del Vehículo (mm) 4.390
    – Ancho del Vehículo (mm) 1.716 – Ancho del Vehículo (mm) 1.832
    – Altura del Vehículo (mm) 1.721 – Altura del Vehículo (mm) 1.845
    – Distancia entre Ejes (mm) 2.513 – Distancia entre Ejes (mm) 2.755

    La Doblo tiene 44 cm mas de largo, 12 cm mas de ancho y 12 cm más de alto, y encima 24 cm más de distancia entre ejes.
    Un poquito mas grande??

    • Yo la ví personalmente en Brasil a la versión Adventure, me encantó, tiene un equipamiento de la pu-ta madre y te puedo asegurar que es GRANDE de verdad. No le tengo fe a ese motorcito 1.4, en Brasil anda con el E-torq 1.6 16v y los brasucas están encantados por la potencia y el consumo.

    • Es mas grande pero el motor tiene la misma cilindrada. Eroga mas potencia porque tiene 16 válvulas pero las performances son iguales. El Qubo trae hasta 4 airbags y la Dobló solo 2. Partner y Berlingo HDI (o nafteras de 110 CV) están por encima de este carruaje….

      • En lo que a seguridad respecta el Dobló cuenta con doble airbag frontal (de serie) y airbags laterales (como opcional), sistema de frenos con ABS y EBD (de serie), sistema de control de estabilidad -ESP- (como opcional), entre otros equipamientos que lo ubican por sobre la categoría en términos de seguridad.

        Te Falto leer esa parte Daniel

  9. Si Dino, solo un poquito mas grande… informate loquito!

  10. Gustavo

    muy bien Fiat!!! es toda nueva!
    da alegria ve cosas nuevas aun siento la bronca por el “Clio”
    (es personal) yo era fan del “Williams”
    pero esta noticias me alegran
    salu2!!!

  11. tendrian que renovar la fiorino (que pese a ser un ataud con ruedas y caja, para el dia a dia de laburo es la mejor) haciendo furgoneta el uno nuevo, y ahi si, fiat aplasta a las demas marcas a nivel utilitarios livianos

  12. Se necesita un corajudo que compre este adefecio, que aparato feeeeoooooo

  13. Incluso estan diseñando un lowcost para reemplazar al Uno Fire y (Mille en Brasil) y al Palio Fire lo estan rediseñando y le cambian el nombre.

  14. FernandoT

    Ojala toda la gama fiat venga tambien con la opcion de estos motores. 1.4 16v y que archiven definitivamente el 1.4 8v.

  15. Fiat tambien podria traer el Freemont

    • Ojalá, en Brasil abundan pero todos se quejan por el consumo, tiene un motor 2.4 con caja de 4 marchas automática.
      Leí que en México la fabrican con el motor Multijet 2.0 con un consumo de 6,4 los 100 Km, pero la exportan a España, como siempre lo peor para Sudamérica.

    • pero eso fue un acuerdo con dodge chrysler creo que fue así fiat vendia algunos de sus vehiculos en USA y dodge vendia algunos en otros sectores de europa y mercosur el caso de la freemont es lo mismo que la Dodge Journey .

  16. El cuky

    Lindo bicho papa!!!! Otra opción mas para saltar al 0km para el movimiento familiar y laboral.
    Ojala el motorcito se la banque bien.
    Alguien sabe cuando llegan a los concesionarios??

    • El motor no se la va a bancar, es muy grande y pesada de carrocería, en Brasil circula con el motor 1.6 16v etorq y anda bárbaro, no se porque entra a la Argentina con un motor tan chico.

      • La versión brasilera tiene otra carrocería, de un modelo anterior; esta carrocería es más liviana, trajeron el modelo nuevo europeo y el motor parece que es muy eficiente.

      • Ignorante en Brasil la Dobló es otra con otra carroceria mas vieja y liviana…

  17. Conozco la Doblo 1.6 con motor e-torq Adventure, la veo siempre en brasil, está sensacional, ojala la traigan acá. Viene con 5 y 7 asientos.

    • Gabriel A

      Amigo lo q sucede es q la version d la q vos hablás NO ES LA MISMA q se está presentando en nuestro mercado; no solo se trata d la ultimísima version q se vende en europa, sino q no tiene mas q el nombre en común con la brazuca. Sintetizando esta Dobló es la ultima version q se vende en europa y x lo tanto viene con todo el bagaje tecnológico, d diseño, plataforma, calidad d construccion, etc etc etc q en aquel mercado exígen, con lo cuál t imaginarás q el motor tampoco tiene nada q ver con el 1,4 evo d brasil, sino q pertenece a la nueva generacion 1,4 multiair super eficiente en rendimiento en todos los sentidos q t puedas imaginar respecto d el viejito 1,4 d la region y cualquier otro con q lo puedas confrontar en la region, ya q con diferentes potencias equipa hasta a las versiones d Alfa Romeo Mito, Giulietta, etc; Lancia, Fiat Bravo, Punto, y mil modelos mas d europa, asiq yo les diria q ni sueñen q este auto venga con el 1,6 q incluso es mas antiguo en concepcion y mas gastador q este q trae; y muchisimo menos una version adventure, q.
      Excelente apuesta d Fiat, digna d ser imitada, ya q a mi juicio aporta todo el aire fresco q le falta q nuestro mercado en cuanto a lanzamientos realmente nuevos y actuales Flacos esto es lo mismo q se compra en europa!!!! Despues se quejan d las porquerias q nos ofrecen las generalistas en nuestro mercado… Esta es una MUY BUENA noticia Abrazos

  18. Por que no le colocan el motor e torrque de 950 c.v. asi no rompen mas las pel…

  19. Leonardo

    ¿Para qué quieren un motor más grande?¿Para terminar poniéndole gnc, porque no pueden aguantar el consumo? Es un utilitario multipropósito, y ese motor está bien para ese fin, como bien dijeron en un comentario anterior, no es para andar arando ni para pisarla a fondo.
    Hay que acostumbrarse a los motores chicos económicos por una cuestión ecológica (y económica también)

  20. Va una info que me llegó, respecto a los precios. El Fiat Doblo para pasajeros viene en una sola versión (Active), y su precio es de $114.000 para 5 pasajeros; mientras que para 7 es de $118.000. En cuanto al Fiat Dobló Cargo también se presenta en una única versión (Active) y su precio es de $91.500. En cuanto a opcionales: Pack Hig Security (P/versión pasajeros), ESP, Airbags lateral y barras longitudinales portaequipajes para la versión pasajeros es de: $5.000. Pintura metalizada: $420 Pack Hig Security (P/versión Cargo) Airbag pasajero, Faros antiniebla delanteros y Barras longitudinales portaequipaje: $1.800 Pintura metalizada: $330. Saludos!!!

  21. Fernando

    Bien por Fiat no se durmio en los laureles y lanza esta camioneta con opcion de siete plazas a dias del lanzamiento de la spin; que dicho sea de paso no tiene nada Que hacer frente a la Doblo, por barata que sea la Chevrolet,

  22. Que el motor sea mas chico no significa que gaste menos, a veces consume mas porque va siempre exigido.

    • Una consulta a todos en general, a ver si me pueden sacar la duda, yo tengo una partner naftera 1.6 nueva, y esta tiene un consumo menor a otra partner que tuve con el motor 1.4… de hecho hasta estoy dudando de ponerle gnc, gasta re poquito, yo lei de varios que la tienen clara, como puede ser que el motor mas grande gaste menos y encima camina mucho mejor? un abrazo a todos.

  23. Tengo una RENAULT KANGOO y es un FIERRRRAZO..1.6-16v no se puede comparar con esta PORQUERIA, es la misma basura que el ALFAJOR TRIPLE de la QUBO..FIAT sos y seras de 4TAAAAA….

    • Marchi, yo tengo una familia numerosa, somos 6 personas. El otro dia fui a ver la Boblo despues de haber ido a ver la Spin y obviamente la Kangoo, y la verdad que en calidad de materiales, espacio interior y exterior (La Dobló es mucho mas grande), SEGURIDAD, y equipamiento, esta les pasa el trapo en todo sentido, y para mis espectativas está muy bién y la veo como la mejor opción con una muy buena relación precio/producto, por lo menos para mi que soy uno de los que NO anda con toda la familia a 190 kms./h ni pretende picar con toda mi familia cargada de 0 a 100 km en 4.5 segundos. De pretenderlo, primero no quisiera a mi familia, y segundo, hubiese ido a ver la Dodge Journey 2.7 turbo, o la Jeep Grand Cherokee de las mismas caracteristicas, pero debería 1° Desembolsar no menos de $100.000 mas por sobre la Dobló, 2° Diferencia en el consumo, 3 a 7 Ltrs de mas cada 100 Km(Eso si las llevo a 110 km/h) 3° Si se me rompe algo, o solamente en la diferencia de precio en el mantenimiento gral. del vehiculo,mas patente y seguro, como lo pago?, 4° Tenes que ver con que objetivo fué construida la Dobló y ver para que la vas a usar a la hora de comprar y ahí formar una crítica o tomar una desición de compra o rechazo

      • En lo que a seguridad respecta el Dobló cuenta con doble airbag frontal (de serie) y airbags laterales (como opcional), sistema de frenos con ABS y EBD (de serie), sistema de control de estabilidad -ESP- (como opcional), entre otros equipamientos que lo ubican por sobre la categoría en términos de seguridad.

        Marchi… Cuando FIAT tiene autos como estos en este segmento con ABS de serie… Opcional de ESP 4 airbags….. Renault tiene la Kangoo del año 2003 si no me equivoco….
        INCOMPARABLE…. Renault tiene el CLIO MIO ya eso te dice q RENAULT es de 4ta….
        No Fiat q tiene hoy en dia los autos mas completos en cuanto a seguridad…
        Con el 500… Doblo Qubo…

    • perdon con todo respeto pero la doblo es muco mejor que la kangoo o partner mismo por equipamiento ya las otras camionetas quedaron casi obsoletas y ademas la kangoo de chapa es muy mala la otra ves fui a un concecionario renault para verla y nada que ver es mejor la doblo y la qubo no tendran el motor mas rapido pero que son mas modernas y mejores lo son .

  24. me encanta hace 2 años que la estoy esperando pero con bajon porque no tiene 135cv como en brasil ya que yo le voy a poner gas saludos la mejor lejos en el segmento el que fue a brasil y la conoce estaria de acuerdo con migo se comercializa desde el 2002.

    • Gabriel A

      Palin leé bien la nota y al igual

      • Gabriel A

        q tdos los q opinan q los q la conocen d brasil, q pq no trae el motor 1,6 e torq o q la version adventure, o q, o q, o q… y t daras cuenta q esta version es EUROPÉA, con todo lo ultimo d lo último en tecnología y a la altura d las exigencias del primer mundo; x lo cual les digo q ni el motor 1,8- 1,6 ó 1,4 evo no solo no vendran, sino

        • Gabriel A

          q nada tienen q ver con esta vesion q ni siquiera monta el mismo motor del Qubo, sino q trae el novísimo 1,4 d la flia multiair pq viene desde Turquía y NO desde Brasil, donde se produce la generacion anterior. Todo esto siempre y cuando en el vecino pais no se les dé x actualizar su viejita Dobló y ahi sí ya hablariamos d otras versiones y motores, q seguramente seran d menor calidad d teminacion y d seguro basadas en la plataforma d la q comercializan desde 2002, osea totalmente lejos d esta excelente version q se nos ofrece hoy en el mercado con un sofisticado sistema d suspension multilink… Aprovechemos y desp no nos quejemos q nos venden chatarras con las d 10 años d antiguedad, seguridad nula y motores antiguos y gastadores… Abrazos

  25. Esta era la famosa Dobló que se iba a comer a la competencia ??? Tiene menos airbags que el “Qubito”. Performance mas pobre que la Kangoo, y ni que hablar de Partner y Berlingo (110 CV). Yo paso, gracias….

    • A la que NO es Cargo le podes agregar Airbags Laterales, y hasta ESP! ¿Decime a que vehículo de su competencia se le puede poner el ESP?

      Saludos,
      Sebas!

  26. daniel soy dueño de una partner patagonica hdi 1.6 vtc, y de un furgon kangoo 1.6, hoy la estuve viendo a la doblo aca en cordoba capital, te pùedo asegurar que la peugeot y renault quedan unas verdaderas cajas de zapatos con ruedas a la par de este gran producto de fiat europa, no hay punto de comparacion con los viejos cacharros que nos venden aqui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    por faaavor abramos los ojos y dejemos de comprar coches obsoletos made in mercosur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  27. leindindon

    Hoy la fui a ver en pilar y me quede loco,me encanto,es mucho mas grande que una qubo la cual poseo,sobre el motor que tanto se quejan les puedo decir que potoncia no le sobra,pero tampoco es una babosa,mas aun después de los 15000 km que se hablando la noto mejor,si la cambio por la doblo es solo por mas espacio,la mas full de todas sale 120000 y con los 7 asientos 125000

  28. alejandro

    Yo quiero que Fiat Argentina me respete, que taraborelli tambien lo haga, y que me entreguen el auto que tengo comprado desde marzo y se hacen bien los giles, como le puse todos los accesorios siempre tienen un pero y yo me toco en el garaje

  29. FIRFAUM

    Amigos del foro: 1º. Me gusta el Doblo pero hay algunas cuestiones que no entiendo. Como sabemos es la que se vende en “Europa”, pero tiene varias modificaciones. Miren las pág. de Fiat de allá. Fotos y características. Hay varias motorizaciones, distinto panel central de audio y aire acond, tapizado y terminaciones superiores, volante multifunción, sensor de estac, alarma, y alg cositas más. Alguien mas entendido y con + conocimientos que yo, o allegados a Fiat. Serán cuestiones de leyes o acuerdos con otras marcas? Podrían aclarar sobre este tema? (La QUBO parece más equipada interiormente y mejor terminada)Gracias. 2º. De la potencia y prestaciones del motor no puedo hablar. Sólo opino que he tenido y “tengo” auto pesado con menos caballos, 8 válvulas y con gnc; y siempre viajamos 5 o 6 personas en ruta. No da p/ picadas pero para un andar tranqui ( 120, 130 km/h va bien ).

    • mirá yo se que en italia tienen lla versión active de 1.4 de 95 cv que es la versión básica de la doblo si bien alla en italia la muestran como mas pelada de equipamiento aca para argentina hicieron para mi un meszcla entre las versiones active y emotion que alla es la mas full creo ya que la active en europa no trae paragolpes y espejos color carroceria y tampoco faros antiniebla y creo que trae tasas y no se que otra cosa mas no trae .

  30. bah! esta bien, tendremos la version nueva, pero bien que perdimos 10 años por no traer la clásica dobló; si traian esa, surge una tormenta terribleee y no estarian pensando en tanto con q es una version vieja digamos, a demas por lo que veo del viejito, es suficiente moderno para estos años todavia:l salu2

  31. Tuve el placer de verla y subirme en la versión para 7 pasajeros, mucha calidad, gigante tanto por fuera como por dentro, bellísimo diseño a mi gusto para éste estilo de vehículo, me gusta porque tiene un despeje interesante, posición de manejo alta (mejor imposible). Lo único que no me convence del todo es la motorización ofrecida 1.4 16v, que si bien es un excelente motor eroga escasa potencia (95 cv) para la grande camioneta que es. La ves de trompa y te parece estar viendo la trompa de una Hilux o S10 de lo grande y bastante alta que es, me parece un producto maravilloso de Fiat que vá a dar mucho que hablar. Éxito en puerta la Dobló…

  32. hoy fui a ver la doblo y realmente me parecio muy buena en terminaciones y es gigante la vercion que se trae a la argentina es la entrada de gama en eropa por eso es que se ven fotos con otro estereo y algun equipamiento mas por ej esta vercion trae espejos con regulacion manuales ni estereo sin comandos al volante tampoco trae el tapisado en dos tonos color carroseria o la ventanas traseras electricas sistema blue y may y otras cositas mas todavia no la maneje pero si escuche el motor y es verdaderamente silencioso y aparenta tener polenta ya veremos en el test drives !

  33. PIRAMIDE

    Muchachos:

    Me parece que el mejor motor a la doblo le queda el 1.8 flex, con 16 valvulas, ademas la potencia y velocidad no es para correr, sino que en algun sobrepaso se daran cuenta porque se nesesitas potencia y velocidad, debiera tener un mayor despeje del suelo, y venir con todos los sistema de seguridad y no ponerlos como adicional, los caballos, burros, etec. como quieran llamarlos a los que manejan pasa por una cuestion de saber conducir y no conducir porque se tiene. Gracias.-

  34. fernando

    Ayer Miercoles 02/01/2013 fui a patentar una Fiat Doblo Active y el registro me la observo por el tipo: SEDAN 5 PUERTAS O FAMILIAR. El Registro la ve como FAMILIAR y el certif de fabricacion (DIGITAL) que cargo la empresa FIAT en la web, dice SEDAN 5 PUERTAS…Que quilombito…!!!! SOLUCIONES FIAT…..

  35. bueno ya la probé en la costa pude hacer la prueba de manejo en el stand que tiene fiat en pinamar mi unica duda era el motor por eso fui con un amigo mi nena , mi esposa y por su puesto el muchacho de fiat o sea 4 adultos y un menor (5años) le comente de inmediato mi inquietud por el motor chico al muchacho de fiat al que me respondió ” vamos a un barrio donde hay subidas grandes ” la verdad que yo no conozco pinamar y menos de noche pero fuimos a un barrio que eran todas subidas y bajadas bastantes empinadas calle de arena y la verdad que el motor se la re banca , la caja es un espectáculo , yo tengo una ford escape 2.0 y la verdad que no note una grand diferencia de potencia y les digo que el andar es muy bueno me falto probarla en ruta pero con lo que la pude pilotear ( 25 minutos) me convenció !! otra cosa que me comentaron que todavía no se esta comercializando el pack seguridad (doble airbag esp y barras de techo ) hay que esperar un par de meses !!! yo les recomiendo que el que este en duda haga una prueba de manejo se le van aclarar las dudas !!! saludos

  36. buenas , probe la mas full, comparando con un siena 1.4 o una renault master q es a lo q estoy acostumbrado, me falto reaccion, el acelerador medio esponjoso, apretas y a rato sentis q sale ,el andar es lindo,me gustaria saber de alguno q la tenga, saludos a todos

  37. Tengo una qubo con motor 1.4 de 73 cv, no necesito mas motor eso que vivo en Misiones donde hay muchos cerros, fui a Salta a Camboriu con la Qubo y me parecio muy buena, ademas de ser muy comada para hacer viajes largos, creo que la doblo debe ser lo mismo, esos que creen que los motores tienen que ser mas grandes, para que? el autodromo?.

  38. Marcelo César

    COMO HABLAN BOLUDESES , PARECIERA QUE SON TODOS INGENIEROS ADEMÁS HABLAN DE FIAT COMO SI FUERA UNA MARCA DE PORQUERÍA, NO SE DAN CUENTA QUE SIGUEN CON EL CONCEPTO DEL FIAT 128 O SE OLVIDARON QUE CITROËN TENIA EL 3 CV O REANULT TENÍA EL 4L POR FAVOR DEJER DE OPINAR ESTUPIDESES, SON TAN BOLUDOS QUE LOS SESOS SOLO LO TIENEN PARA LLENAR EL CRANEO Y SEGURO QUE LA MAYORIA QUE OPINA SON PORTEÑOS, LOS REYES DEL SABER.

  39. roberto

    ES EL PEOR CLAVO Q COMPRE EN MI VIDA CON 700 KG TENES Q BAJARTE A EMPUJARLA SE ABRE DE PATAS ATRAS COMO EL FIAT 600 , A LA KANGOO CON 900 KG VUELA CON EL 1.5 POR ESO SIGO USANDO LA KANGOO

  40. La Kangoo 1.6 tiene 95 CV también. Y tiene 130 de torque, contra 127 del Doblo. Con la diferencia que la Doblo logra el mayor torque a 4500 RPM y la Kangoo a 3700. Quizás el torque sea tan importante como la potencia y en este caso también las revoluciones a las que se obtiene. Si no entiendo mal, cuando el torque máximo es a bajas revoluciones, el auto tiene más pique en las marchas más bajas, o sea saldría más rápido en un semáforo, especialmente cargado, y el que tiene torque máximo a más revoluciones podría tener más aceleración en marchas más altas, lo que le permitiría pasar mejor en una avenida o ruta, o recupear rápido después de haber bajado la velocidad. A ver si los ingenieros acá pueden ayudar con esto.

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